宝马iX3变速箱修理包实录
- 别克英朗变速箱维修实录:打滑、顿挫、异响、升档迟缓等故障李先生驾驶着他的别克英朗来到途便变速箱维修服务中心,该车症状为打滑、顿挫、异响、升档迟缓,问题还真是不少。车是2010年款的,行驶里程九万公里。李先生对车的使用还算比较节约的,平均一年行驶里程不到一万公里。但车的使用年龄已经具备累积故障的充分条件。另外,作为通用公司的变速箱,这些问题都算是常见故障。 查看详情>>
- 2022款宝马iX3 创领型点评宝马iX3看着有几分类似宝马X3,说它是电动版的宝马X3并不为过。但它作为一台电动车,宝马iX3跟搭载燃油发动机的普通X3必然有着巨大的区别,没有变速箱、也不需要发动机转速的上升,动力随踩随有,在动力输出的爽快感上,是大大强过燃油车的;而且还没有噪音,给人主观的高级感是要更强的。实际开起来,宝马iX3的转向和底盘的感受基本上保留了宝马X3的感受,扎实、有质感,对于一台豪华品牌SUV来说,挑不出什么大的毛病。今天洋葱点评的是2022款宝马iX3 创领型,它是宝马iX3的顶配车型,下面请大家一起去看一下这款新车的优缺点。 查看详情>>
- 荣威rx51.5t双离合变速箱有离合器维修包吗?荣威rx51.5t双离合变速箱器变速箱有离合器修理包吗?我的车变速箱和马达之间的连接处有漏油,4s店说要替换离合器修理包,然而我给另一家4s店的机修师傅说了后,他说没有的!去朋友的修车厂问了也说没有!我都不晓得到底有仍是没有 查看详情>>
- 宝马730客户说半年前在别的地方修过,师傅打开发现修理包,离合器片都没有换过,专宝马730客户说半年前在别的地方修过,师傅打开发现修理包,离合器片都没有换过,专业事交给专业的我们 靠谱!#名车变速箱专修 #宝马 查看详情>>
- 新帕萨特正时链条&大修包附件品牌问题车型:2015款群众帕萨特1.8TSI双离合变速箱筹备买一个点火机正时钢链修理包&马达车辆大修包,请问原厂是甚么品牌代工的?副厂有甚么品牌推荐? 查看详情>>
- 宝马iX3😝动力强劲操控出色宝马iX3的硬件比较出色👍,搭载总功率210kW/总扭矩400N·m的后置单电机,匹配电动车单速变速箱。实际驾驶起来,宝马iX3给人的第一印象就是加速快,0-100km加速时间仅为6.8秒。而且后段输出也没有明显的疲软感,高速行驶可以给驾驶者很足的信心。并且操控性也是宝马iX3的优势所在,方向盘没有什么虚位,指向也十分精准! 宝马iX3的空间表现也是可圈可点,后排空间比较宽敞。身高180cm坐在后排,腿部距离前排座椅有着两拳的余量,头部也不会出现压抑局促的问题。座椅为仿皮材质,但乘坐舒适性还是挺不错的。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 标配变选配,新款宝马ix3配置缩水还值得买吗?💓改款换代是九月的主旋律,各大车企纷纷推出了自己的诚意之作,但新款宝马iX3(图片|参数)的诚意值得打个问号。🤪 😴 🌿 对比配置可以看出,新款宝马iX3一些标配变成了选配,不少车主表示还好买得早。那么“缩水版”的宝马iX3还值得买吗?😹 🚒 🐷 第一,比价格。新款宝马iX3已经正式上市,一共推出了两款车型,售价方面为39.99万—43.99万之间,售价与旧款保持一致,在市场的磋磨下,已经有了一定的终端优惠。毕竟去年宝马iX3才经历一次大价格下调。🙈 💕 比配置。新款宝马iX3改变最大的地方就是配置。😀 🍂 新款宝马iX3取消了轮胎修理包以及车门迎宾灯,而像是WiFi热点,16扬声器哈曼卡顿音响,感应后备厢,前排座椅加热,行车记录仪,抬头显示等,从原来的标配改为了选装。😻 ️ 其他配置也迎来了降级,中央扶手箱内的Type-C接口仅保留充电功能,不再支持数据传输;领先型的全景影像变为倒车影像+前后驻车雷达,自动泊车入位也没有了。总体来看,新车在配置方面削得真狠,减配价格还不降,这操作让人直呼会玩。🌳 😂 🐭 看内饰。内饰是新款宝马iX3调整第二多的地方,虽然没有做出减配的举动,但也没有给人太多惊喜。😘 🤫 首先,方向盘进行了一些细微的调整,并且两侧的实体按键由黑色镀铬变为银色镀铬材质,至于那个版本更好看就仁者见仁,智者见智。之前呼声很高的宝马家族最新的一体式曲面联屏和iDrive8.0车机系统,并没有搭载在本次改款车型上,新车仍旧采用液晶仪表与中控屏分体的布局。🚓 🚕 但宝马的内饰在市场竞争中向来不占优势,再不改进就有些落伍了。新款宝马iX3的长宽高为4746x1891x1683mm,轴距为2864mm,与旧款保持一致。🎃 😛 🤝 第四,看外观。新车在外观方面没有进行太多的修改,只是在细节部分做出了调整,比如说双肾格栅得到了加宽,大灯的内部构造进行了优化,两侧L型导流槽增加了运动氛围,而且消费者可以根据自己的喜好免费选装蓝色或灰色饰条。🌳 👀 🌲 看动力。新旧款动力保持一致。宝马ix3是油改电车型,一台后置单电机走天下,最大功率为210kW,峰值扭矩为400N·m,官方百公里加速时间为6.8s,百公里耗电量16.7kWh/100km。虽然表现一般,但操控性沿袭了宝马家族的精髓。😽 🏎 电池方面,新车配备了80kWh的三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程分别为500km和490km。快充0.75小时 慢充7.5小时。💚 💋 关于动力系统,宝马官网公布了一些关于服务、处理、和回收循环用高电压电池的准确信息,配套设施做得不错。🤙#宝马iX3# 🤔 查看详情>>
- 宝马iX3优质车型推荐宝马iX3是宝马旗下的首款纯电动中型SUV,也是首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统的车型。这款车在外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现,堪称纯电动SUV的新标杆。下面就来具体介绍一下宝马iX3的优势和亮点😻。 外观 宝马iX3在外观上保持了X3的家族特征,但也有一些纯电风格的设计元素,比如蓝色的品牌标识、封闭式的双肾进气格栅、全新设计的3D立体效果自适应LED大灯、20英寸的空气动力学轮毂等。车身线条锐利,轮廓充满张力,令人过目难忘。车身尺寸方面,宝马iX3长宽高分别为4734/1891/1668mm,轴距为2864mm,与X3基本一致。 内饰 宝马iX3的内饰设计也延续了X3的风格,但在细节上有所提升。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计,操作更为便捷流畅;座椅采用了舒适体验座椅,为中国用户量身打造;内饰材质采用了精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出豪华品质和科技感。空间方面,宝马iX3的前后排乘坐空间都很充裕,头部和腿部都不会感到拥挤;后备箱容积为510L,可以满足日常使用需求。 动力 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,这套系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,提高了功率密度和效率,同时降低了对稀土元素的依赖😇。电机方面,宝马iX3采用了励磁同步电机,最大功率为210kW(286马力),最大扭矩为400N·m;电池方面,宝马iX3采用了锂离子单体电池组成高压蓄电池,总容量为80kWh(可用74kWh),能够提供强劲电力输出;变速箱方面,宝马iX3采用了单速变速箱,简化了结构和控制👓。动力性能方面,宝马iX3可以实现6.8秒的0-100km/h加速,最高时速达到180km/h;续航里程方面,宝马iX3在CLTC测试标准下可以达到550km,在NEDC测试标准下可以达到500km,在WLTP测试标准下可以达到460km✋。 智能 宝马iX3在智能方面也有不少亮点,比如: 智能互联驾驶座舱:宝马iX3配备了智能互联驾驶座舱,可以通过触屏、旋钮、语音、手势等多种方式进行操作,支持OTA在线升级,还可以通过手机App远程控制车辆功能💕。 智能驾驶辅助系统:宝马iX3配备了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、主动保持车道、主动防碰撞预警、盲点监测、倒车影像等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶员提供安全和便利的辅助🙌。 智能充电服务:宝马iX3配备了智能充电服务,可以通过导航系统规划最佳的充电路线和充电站点,还可以通过手机App查询充电桩的位置和状态,预约充电时段,支付充电费用等💄。 总结 宝马iX3是一款优质的纯电动SUV,无论是外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现😇。它继承了宝马品牌的优良传统,也展现了宝马品牌的创新精神。如果你对纯电动SUV感兴趣,并且对豪华品质和运动风格有所追求,那么宝马iX3是一个不错的选择💍。当然,它也有一些不足之处,比如价格较高、充电不便等,需要你根据自身的需求和预算进行权衡💗。希望这篇优质车型推荐能够对你有所帮助。#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3综合评测外观 宝马iX3在外观上保持了X3的家族特征,但也有一些纯电风格的设计元素,比如蓝色的品牌标识、封闭式的双肾进气格栅、全新设计的3D立体效果自适应LED大灯、20英寸的空气动力学轮毂等😝。车身线条锐利,轮廓充满张力,令人过目难忘😘。车身尺寸方面,宝马iX3长宽高分别为4734/1891/1668mm,轴距为2864mm,与X3基本一致✨。 内饰 宝马iX3的内饰设计也延续了X3的风格,但在细节上有所提升💧。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计,操作更为便捷流畅;座椅采用了舒适体验座椅,为中国用户量身打造;内饰材质采用了精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出豪华品质和科技感。空间方面,宝马iX3的前后排乘坐空间都很充裕,头部和腿部都不会感到拥挤;后备箱容积为510L,可以满足日常使用需求😅。 动力 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,这套系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,提高了功率密度和效率,同时降低了对稀土元素的依赖🙈。电机方面,宝马iX3采用了励磁同步电机,最大功率为210kW(286马力),最大扭矩为400N·m;电池方面,宝马iX3采用了锂离子单体电池组成高压蓄电池,总容量为80kWh(可用74kWh),能够提供强劲电力输出;变速箱方面,宝马iX3采用了单速变速箱,简化了结构和控制😆。动力性能方面,宝马iX3可以实现6.8秒的0-100km/h加速,最高时速达到180km/h;续航里程方面,宝马iX3在CLTC测试标准下可以达到550km,在NEDC测试标准下可以达到500km,在WLTP测试标准下可以达到460km。 智能 宝马iX3在智能方面也有不少亮点,比如: 智能互联驾驶座舱:宝马iX3配备了智能互联驾驶座舱,可以通过触屏、旋钮、语音、手势等多种方式进行操作,支持OTA在线升级,还可以通过手机App远程控制车辆功能😽。 智能驾驶辅助系统:宝马iX3配备了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、主动保持车道、主动防碰撞预警、盲点监测、倒车影像等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶员提供安全和便利的辅助。 智能充电服务:宝马iX3配备了智能充电服务,可以通过导航系统规划最佳的充电路线和充电站点,还可以通过手机App查询充电桩的位置和状态,预约充电时段,支付充电费用等💕。 优点 外观设计时尚动感,内饰设计豪华科技 动力性能强劲,续航里程可靠 智能系统丰富,操作便捷 不足 价格相对较高,性价比不突出 充电设施和政策还不完善,使用便利性有待提高 车身尺寸和空间表现一般,没有突破性的创新 总结 宝马iX3是一款纯电动SUV的新标杆,无论是外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现。它继承了宝马品牌的优良传统,也展现了宝马品牌的创新精神。如果你对纯电动SUV感兴趣,并且对豪华品质和运动风格有所追求,那么宝马iX3是一个不错的选择。当然,它也有一些不足之处,比如价格较高、充电不便等,需要你根据自身的需求和预算进行权衡🙉。希望这篇综合评测能够对你有所帮助💭。#宝马iX3# 查看详情>>
- 驾乘体验宝马ix3💎果然非同一般判断电车平台是否先进、对纯电动是否友好,就看车身与电池组的结合方式,宝马iX3是内置到车身内,不是那种外挂式电池,对于电池保护性能更好、同时对车身离地间隙也影响不大💘 所以宝马iX3的平台是没有问题的,甚至它还存在一定的优势,比如可以继承宝马X3的优点——有着出色的操控性和稳定性,后排座椅承托性相比很多纯电动车型更好💜 另外,燃油车讲究三大件——发动机、变速箱和底盘,纯电动车也有核心三大件——电池、电驱和电控。宝马iX3在这方面就做得很不错,首先电池方面,宝马iX3搭载的是811型镍钴锰三元锂电池(电极材料为8:1:1),由慕尼黑研发中心技术开发,CATL宁德时代负责生产🎉 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 德系豪华纯电SUV科技实用实拍宝马iX3💅这辆宝马纯电动SUV,配备空气动力学轮子,外形不可战胜,实力超越蔚来ES6!下面就让我们一探究竟!外观方面,犀利的线条从车头贯穿至车尾,勾勒出动感十足的车身轮廓;鲜明的棱角散发出强健气势,动静之间,纯粹天性呼之欲出,驰骋之势淋漓尽现。从侧面看,宝马iX3的尺寸是4746/1891/1683mm,轴距2864mm,前后轮胎规格均为245/45 R20。尾部方面,宝马iX3的尾部配备了专属扩散器和三维尾灯,辨识度和氛围感都非常突出。💅 🎩内饰篇,宝马iX3的豪华在内饰的设计上,体现出车厢内随处可见的精致设计和各个地方的意图,带来了非凡豪华体验。来到该车的前排,采用棕色仿皮材质包裹,舒适度还不错,前排座椅的配置表现还不错,座椅加热可以保证冬季乘坐的舒适性。宝马iX3配备后排头部气囊、后排独立空调、后座出风口。后排空间表还不错,但由于轴距并没有加长,标准轴距的该车虽然乘坐表现还不错,但腿部空间稍有短小。🎩 👑动力方面,宝马iX3搭载了后励磁同步电动机,电动机总功率为286马力,电动机总扭矩400牛·米,匹配固定齿比变速箱,官方0-100km/h加速为6.8s,配备容量为74kWh的动力电池组,工信部续航里程490km,快充模式下充至80%电量需0.75小时,慢充模式下7.5小时充满。宝马iX3在配置方面是个不错的亮点,在该级别有着不错饿配置表现,注重配置表现的消费者不妨关注一下。👑[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 纯电动SUV的驾驶乐趣宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,这套动力系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%😎。电机方面,该车首次采用励磁同步电机,不使用稀土元素,降低对稀缺资源的依赖😆。电机的最大功率为210kW,最大扭矩为400N·m,仅需6.8秒即可完成百公里加速,畅快感受不言而喻。在试驾过程中,可以明显感受到宝马iX3的动力响应非常迅速和线性,无论是起步、加速还是超车,都能够给出充沛的推背感❤。同时,由于电机没有传统的变速箱和传动系统的阻力损失,所以宝马iX3的加速过程非常平顺和顺畅,没有任何顿挫感👀。另外,宝马iX3还提供了三种不同的能量回收模式,分别是自适应模式、B档模式和D档模式。自适应模式可以根据导航、车速和路况等因素自动调节能量回收强度;B档模式可以实现最大程度的能量回收,在减速时有明显的制动感;D档模式可以实现最小程度的能量回收,在减速时有类似于燃油车的惯性滑行感👓。在试驾过程中,可以根据个人喜好和实际需要选择合适的能量回收模式,体验不同的驾驶风格。 操控表现 宝马iX3作为一款纯电动SUV,在操控方面也有着不错的表现。首先,宝马iX3采用了后置后驱的布局,这样可以保证车辆在转向时有着良好的指向性和稳定性。其次,宝马iX3采用了高强度钢材打造车身骨架,有效提高了车身刚性和抗扭转能力,在转弯时能够有效抑制车身侧倾和摆动。再次,宝马iX3采用了专属设计的M运动套装,包括M运动悬架、M运动方向盘、M运动刹车等部件,让车辆在操控上更加灵敏和精准😙。最后,宝马iX3还提供了三种不同的驾驶模式,分别是舒适模式、运动模式和ECO PRO模式。舒适模式可以提供平顺和舒适的驾驶体验,适合日常通勤使用;运动模式可以提高电机的输出功率和转向的反馈力度,让车辆更加灵活和激情,适合高速行驶或山路驾驶;ECO PRO模式可以降低电机的输出功率和空调的功耗,让车辆更加节能和环保,适合续航里程不足或拥堵路况下使用😌。在试驾过程中,可以根据不同的路况和心情选择合适的驾驶模式,感受不同的操控乐趣💛。 舒适性能 宝马iX3作为一款豪华品牌的车型,在舒适性能方面也有着出色的表现😋。首先,宝马iX3采用了舒适体验座椅,为中国用户量身打造;精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思,彰显和谐豪华的感官之悦。座椅有着良好的支撑性和包裹性,同时还提供了前排座椅加热、通风、按摩等功能,让乘员在长途行驶中也能够保持舒适和放松。其次,宝马iX3采用了双层隔音玻璃和多层隔音材料,有效降低了车内外部的噪音干扰,让乘员享受安静和宁静的氛围💦。再次,宝马iX3采用了自动空调系统和空气净化系统,可以根据车内外部的温度、湿度、空气质量等因素自动调节空调风量、风向、温度等参数,并且还可以过滤掉PM2.5等有害物质,让乘员呼吸到新鲜和健康的空气。最后,宝马iX3还配备了多项智能辅助系统,如自适应巡航控制系统、主动保持车道辅助系统、主动防碰撞预警系统、主动泊车辅助系统等,让驾驶更加安全便捷💖。在试驾过程中,可以充分感受到宝马iX3在舒适性能方面的优异表现,让每一次出行都成为一种享受。#宝马iX3# 查看详情>>
- 谁懂啊‼️宝马ix3好看又好开😍除了高颜值,至于电驱系统,宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive,拥有较高的集成度,将驱动电机、电机控制器以及变速箱都装配在一个壳体之中,不仅能够提升功率密度,同时系统工作高效,具有很高的传动效率✔️ 宝马iX3所搭载的动力系统最大功率286马力,峰值扭矩400牛·米,百公里加速时👏 而且必须要夸整个内饰的材质非常高级,尤其是座椅的皮革非常柔软,没有任何刺鼻性味道也能够完美的贴合背部,即使长途驾驶也不会感觉到疲惫驾驶感一级棒‼️[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 奔驰GLC和宝马ix3,谁的动力好?最近,有朋友在社区横评中看上奔驰GLC和宝马ix3两款,想问一下大家的意见。 首先,宝马iX3搭载的电动机最大扭矩可达到400Nm,电动机总功率可达到210kW。GLC 260 L奔驰GLC搭载了一台2.0T发动机+9AT变速箱,这台发动机最大扭矩可达到320Nm,马力上宝马略有优势,但奔驰GLC也完全能满足大多数人的使用需求,城区驾驶并不会觉得乏力,只是高速状态下的再加速能力略差,不足的地方在于,急加速时发动机声音并不好听。 个人而言,这两款车的动力是可以接受的,对此还有什么看法? 查看详情>>
- 宝马iX3纯电动SUV的利与弊搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,拥有高效的能耗表现和纯粹的驾驶乐趣😋。宝马iX3不仅是宝马品牌的一次重要创新,也是纯电动SUV市场的一次重大挑战😸。那么,宝马iX3有哪些优点和缺点呢😘?下面就来对它进行一次优缺点分析。 优点 动力强劲:宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,电机的最大功率为210kW,最大扭矩为400N·m,仅需6.8秒即可完成百公里加速,畅快感受不言而喻😆。同时,由于电机没有传统的变速箱和传动系统的阻力损失,所以宝马iX3的加速过程非常平顺和顺畅,没有任何顿挫感😎。 续航可靠:宝马iX3采用了专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池,保证提供强劲电力输出的同时,平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时😙。电池组的容量为80kWh,最大续航里程为550km(CLTC测试标准下),真实可靠,无须为”里程虚高”焦虑。充电方面,该车支持最高150kW的快充功率,10分钟即可充入120km的续航里程,35分钟即可从0%充至80%。 外观精致:宝马iX3在外观上保持了宝马X3的基本轮廓,但也有不少纯电风格的元素😤。前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅,增加了空气动力学效率,同时也彰显了其纯电内核。前大灯采用了全新设计的3D立体效果自适应LED大灯,打造犀利深邃目光。侧面线条锐利,轮廓充满张力,令人过目难忘;车身多处蓝色元素设计,突出其纯电属性;新增20英寸超大空气动力学轮毂,高能气场呼之欲出;专属设计的M运动套装,力型兼备,充分表达自由个性。后部造型简洁大方,尾灯采用了LED光源,形成L型图案,与前大灯相呼应。后保险杠下方没有排气管的设计,也是纯电车型的特征之一。 内饰豪华:宝马iX3在内饰上也有着不少亮点。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计,让BMW智能互联驾驶座舱的操作更为便捷流畅,尽享豪华智能驾乘体验;多功能方向盘、换挡拨片、仪表盘等处都有蓝色装饰点缀,与外观相呼应;舒适体验座椅为中国用户量身打造;精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思,彰显和谐豪华的感官之悦。空间方面,宝马iX3的长宽高分别为4716/1891/1679mm,轴距为2864mm,与宝马X3基本一致😤。后排乘客的头部和腿部空间都比较充裕,座椅也有着良好的支撑性和包裹性💗。后备箱容积为510L,并且可以通过放倒后排座椅进行扩展👄。 智能先进:宝马iX3在智能科技方面也有着不少亮点😼。该车配备了多项先进的智能辅助系统,如自适应巡航控制系统、主动保持车道辅助系统、主动防碰撞预警系统、主动泊车辅助系统等,让驾驶更加安全便捷👀。此外,该车还有充电旅程规划和停车场地图等多项功能的加入,让用户无需再为琐事烦扰,从容享受舒适旅途。值得一提的是,该车还支持OTA在线升级功能,可以通过无线网络对车辆软件进行更新和优化,让用户随时享受最新的智能体验✨。 缺点 价格偏高:宝马iX3的售价区间为40.50-44.50万元,相比于同级别的其他纯电动SUV,如特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想ONE等,它的价格偏高了不少😳。这对于很多消费者来说是一个不小的心理障碍,可能会影响其购买意愿👅。 品牌认知:宝马iX3虽然是宝马品牌的一次重要创新,但在纯电动SUV市场上,它还没有形成一个强大的品牌认知和口碑。相比之下,特斯拉作为纯电动汽车的领导者和代表,已经在市场上建立了一个坚实的基础和忠实的粉丝群体💌。这对于宝马iX3来说是一个不小的挑战和压力😻。 充电便利:宝马iX3虽然支持最高150kW的快充功率,但在中国市场上,这样高功率的充电桩并不普遍。相比之下,特斯拉已经建立了一个覆盖全国各地的超级充电网络,并且还提供了家用充电桩和移动充电服务等多种选择。这对于特斯拉用户来说是一个很大的优势和便利。#宝马iX3# 查看详情>>
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