宝马iX3公里几天年审担心连接
- 新车改装大灯会影响到质保和后续年审吗?2020-3-27提的斯柯达明锐,车还在3年10W公里质保期内,原厂卤素大灯照明亮度欠缺,想把原厂大灯改成LED,但又担心质保及后续年审,如果改成LED,请问会否涉及到质保和后续年审的问题? 查看详情>>
- 美规揽胜行政 蓝牙问题车子停几天,就必要重新忽略所有设备重新连接。连接后还有放不了MUSIC?才用了3千来公里 查看详情>>
- 未来出行的智慧之选近年来,随着科技的不断发展和环保意识的提升,电动汽车成为了未来出行的主流选择。作为宝马品牌旗下的一款全新电动SUV,宝马iX3凭借其卓越的技术配置和出色的性能,备受关注。 首先,来看看宝马iX3的动力系统💙。该车型搭载了一台高效的电动机,在动力输出方面表现出色。其动力输出可达200 kW(270马力),扭矩更是高达400 N·m,给予驾驶者强劲的动力支持。此外,宝马iX3还配备了最新一代的电池技术,使得续航里程可达到500公里,满足日常使用需求。 在智能科技方面,宝马iX3同样具备出色的配置。通过智能连接系统,驾驶者可以与车辆实现无缝互联👆。手机APP远程控制功能使得用户可以随时随地对车辆进行状态查询和操作。此外,它还配备了丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、全景倒车影像等,提供更加便捷和安全的驾驶体验。 宝马iX3作为一款豪华电动SUV,在外观和内饰设计上同样给人留下了深刻印象。其采用了家族化的设计语言,线条简洁流畅,展现出现代感和科技感。内饰方面,高级材质的运用和精致的工艺使得车内充满了奢华感,让乘坐者在舒适的环境中享受每一次旅程😸。 综上所述,宝马iX3凭借其先进的技术配置、出色的性能以及豪华的设计,成为了未来出行的智慧之选。无论是驾驶者还是乘客,都能够从它带来的舒适与便捷中获益💞。相信随着电动汽车的发展,宝马iX3将会在市场上取得更大的成功,并引领电动汽车行业的新风潮😋。#宝马iX3# 查看详情>>
- 轮毂20换成19有没有影响?后期保险赔付或年审?一年多的A6发圈,接着就被车商收走了,二万公里卖了个裸车价。接着跟朋友同一天下的订单,80186,说是10月初能交付,选了黑外白内,但有点喜欢20轮,咸鱼上感觉不太靠谱,想让朋友给选上,又担心以后使用中对朋友用车有影响,比如出险后赔、年审这些,有没有清楚的政策的? 查看详情>>
- 宝马iX3 很懂女孩子的心了~💋宝马iX3的外观颜值非常高,科技感满满,特别适合年轻人开,而且座椅加热以及方向盘加热我也很中意💕冬天开车再也不用担心手冷、pp冷啦 新能源车车特别的香! 充一次电几十元可以跑550公里 油价再涨我也不怕了~哈哈哈 自动泊车功能太实用贴心了~ 是我这样车技不好女生的福音~☑️ 因为我经常去边城市出差 后备箱需要装蛮多东西和行李的 敞亮的车内环境&超大的后备空间 有种“宾至如归”的舒适体验感😛 宝马iX3 很懂女孩子的心了~ [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 福特蒙迪欧致胜福特蒙迪欧致胜2.3 11年差几天 当年落地接近30 黑外米内自动本上就一个名 家里换车没地方停 11.3w公里 发变巅峰 四梁六柱无伤 洗个车内饰嘎嘎新 到手直接用 几乎不用投资 市区看车 屠龙刀别来 年审保险24年1月前,平均每公里八毛左右,轮胎电瓶都是新的,刚刚升级触摸导航,过时不候,来迟没有(可以信用卡分期和花呗分期) 查看详情>>
- 宝马iX3车主都喜欢户外运动?作为一款新能源SUV,宝马iX3在市场上备受瞩目。除了其环保性能和豪华配置,iX3车主的使用体验也备受关注。在车主中,有一部分人选择宝马iX3是因为他们热爱户外运动。 首先,宝马iX3的动力表现强劲,马力输出高,加速快,响应灵敏。这使得iX3在越野和户外环境中的表现很出色。很多iX3车主表示他们会将车子带到偏远山区或森林中,去感受驾驶的乐趣。在这些场景中,iX3表现出了强大的动力输出和优秀的越野性能,给车主带来了无限的乐趣。 其次,iX3具备足够的储能能力,电池容量高,续航里程长,可以保证在户外环境下的使用体验。对于那些热爱长途自驾的车主来说,iX3的续航能力可以让他们在路上保持充沛的精力,不必担心电力不足的问题。同时,iX3还可以利用充电桩等外部资源,为车主提供更好的充电服务,为车主的户外体验保驾护航。 最后,iX3车内拥有丰富的娱乐和互联功能,为车主提供更加便捷和舒适的驾驶体验。车载导航、音响系统、蓝牙连接等功能,让车主可以随时享受音乐、视频等娱乐服务,打破了传统汽车驾驶的单调性,提升了车主的驾驶乐趣。 总的来说,宝马iX3车主热爱户外运动的现象并不普遍,但iX3的优秀性能和娱乐功能,给这部分车主提供了更好的驾驶体验。如果你也热爱户外运动,并且追求高性能、高舒适度的驾驶体验,那么宝马iX3将是一个不错的选择。 查看详情>>
- 豪华纯电SUV的全方位实力展示## 一、动力性能:强劲高效 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,其中包括一台最大功率210kW、最大扭矩400N·m的励磁同步电机和一组容量为80kWh的高压蓄电池。这套动力系统可以让宝马iX3在6.8秒内完成0-100km/h的加速,最高时速可达180km/h,动力输出十分强劲✋。同时,这套动力系统也具有高效能耗表现,根据CLTC测试标准,宝马iX3的综合工况续航里程可达550公里,百公里电耗仅为15.1kWh,相比同级别的其他纯电动车型有着明显优势😜。 ## 二、安全性能:可靠保障 宝马iX3在安全性能方面也有着不俗的表现,无论是车身结构、主被动安全系统、辅助驾驶系统、电池管理系统还是充电服务体系,都体现了宝马对于纯电动车型的高标准和高要求。宝马iX3采用了高强度钢、铝合金和碳纤维等多种材料打造的车身结构,有效提高了车身刚性和抗扭转能力,同时也增加了对乘员舱的保护🎀。宝马iX3配备了多达6个气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统等主被动安全系统,可以在发生碰撞或紧急情况下帮助驾驶者控制车辆,避免事故发生😊。宝马iX3搭载了BMW Driving Assistant Professional智能辅助驾驶系统,集成了多项智能功能,如自适应巡航控制、主动保持车道、主动变道辅助、交通标志识别、紧急刹车辅助等,可以在不同路况下为驾驶者提供更多的便利和安全保障。宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,其中包括一组由锂离子单体电池组成的高压蓄电池。这套电池系统拥有先进的电池管理系统,可以实时监测电池的温度、压力、电量等参数,并进行智能调节,以保证电池的稳定性和寿命。同时,这套电池系统也经过了严格的安全测试,具备防火防爆等功能,可以在发生碰撞或其他异常情况时自动切断电源,避免危险😳。宝马iX3在中国市场上推出了BMW Charge Now充电服务体系,为用户提供了多种充电方式和优惠政策,如公共充电桩、家庭充电桩、充电卡、充电补贴等,让用户可以更方便地为爱车充电😄。同时,宝马iX3还支持充电旅程规划功能,可以根据用户的行程和剩余电量,智能推荐最佳的充电路线和站点,让用户无需担心续航问题。 ## 三、舒适性能:豪华享受 宝马iX3在舒适性能方面也不输给其他豪华品牌的车型,无论是空间、座椅、噪音、悬架还是空调,都能为驾乘者带来舒适的驾乘体验😁。宝马iX3的车身尺寸为4716×1891×1679mm,轴距为2864mm,与同平台的燃油版X3相同,空间表现十分不错。宝马iX3的后备箱容积为510L,与燃油版X3相比没有缩水,可以满足日常的储物需求😼。宝马iX3配备了舒适体验座椅,为中国用户量身打造;精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思,彰显和谐豪华的感官之悦。宝马iX3作为一款纯电动车型,没有发动机的噪音和震动,车内十分安静。同时,宝马iX3还采用了多层隔音玻璃和隔音材料,有效降低了风噪和路噪的干扰👆。宝马iX3搭载了M运动套装悬架系统,可以根据不同路况和驾驶模式自动调节悬架刚度,保证车辆的稳定性和舒适性。宝马iX3还配备了四区自动空调系统,可以根据不同区域的温度需求进行独立调节,让乘员享受恒温舒适的氛围💄。 ## 四、智能性能:科技先进 宝马iX3在智能性能方面也有着先进的水平,无论是仪表盘、中控屏、互联网功能还是语音控制系统,都能为驾驶者带来智能化的操作和互动。宝马iX3配备了12.3英寸的超大双屏,让BMW智能互联驾驶座舱的操作更为便捷流畅,尽享豪华智能驾乘体验;中控屏支持触控、旋钮控制和手势控制等多种方式,让用户可以根据自己的喜好选择最合适的方式#宝马iX3# 查看详情>>
- 有没有停几天后充不进电的情况? 雷丁芒果有没有停几天后充不进电的情况? 雷丁芒果21年8月买的,现在21000公里了。 这几天受疫情影响,停在地下车库4天没动。今天晚上去车上拿东西,发现车子没电了,也发动不了(大小电瓶都启动不了)。 看电枪显示灯显示“等待连接”,但是也一直充不进电。 有其他朋友出现这种情况么?第一次出现。 查看详情>>
- 有没有停几天后充不进电的情况? 雷丁芒果有没有停几天后充不进电的情况? 雷丁芒果21年8月买的,现在21000公里了。 这几天受疫情影响,停在地下车库4天没动。今天晚上去车上拿东西,发现车子没电了,也发动不了(大小电瓶都启动不了)。 看电枪显示灯显示“等待连接”,但是也一直充不进电。 有其他朋友出现这种情况么?第一次出现。 查看详情>>
- 有没有停几天后充不进电的情况? 雷丁芒果21年8月买的,现在21000公里了。有没有停几天后充不进电的情况? 雷丁芒果21年8月买的,现在21000公里了。 这几天受疫情影响,停在地下车库4天没动。今天晚上去车上拿东西,发现车子没电了,也发动不了(大小电瓶都启动不了)。 看电枪显示灯显示“等待连接”,但是也一直充不进电。 有其他朋友出现这种情况么?第一次出现。 查看详情>>
- 第一次出远门#MY北京车友会#五一的时候第一次开车出远门,去了山东临沂、蓬莱。全程近700公里,长续航的车路上只需充一次电就可以到第一个目的地,下高速前充满,在老家的几天完全不用担心车子用电问题。第二个目的地蓬莱也是顺畅通行。待从蓬莱回北京密云。我一口气跑了400公里,车子充满电还剩下23公里,虽然有点担心电量,不过还是顺利抵达无棣服务区。国网充电1小时20分钟,满血后,一路开到密云。第一次走电车跑高速,顺利、满意。 查看详情>>
- 走过四季,浅说下宝马iX3的表现😚掐指一算已经9个多月了,从春末到冬初,也算是走过了四季😏。今天就来浅浅的说一下宝马iX3的表现吧💋。 有一说一,之前一直开燃油车,从最早的福克斯到后来的途观,宝马iX3是第三台车,刚开始的时候还是有点不适应,点火没点火没有一点感觉,松油门的时候也觉得车速有点不对劲😛。现在适应了反而觉得这些都是宝马iX3的优点,前者体现的是够安静,后者则是能量回收的技术,如果不喜欢的话可以将档位调到弱档,现在用的是D档+自适应🙈。刚的朋友可以通过中控,座驾、通用、能量回收里面去感受不同的模式,找到觉得最舒服的方案🚒。 宝马iX3操控没得说,别看车身有四米七长,开起来却是相当顺手,转弯半径不大,掉头方便🎃。急停车、大角度转弯时,车子的悬挂架构表现出足够的支撑力,车身没有很大的晃动感或侧倾感🤜。360影像可眼观四路,即使在环境复杂的地方停车也不带怂的,新手也可以试着用自动泊车来代替人手停车,试过感觉宝马iX3这套系统还挺科学、挺精准😋。跑过高速,可能也有电池增重的原因吧,跑起来非常稳健,一百码左右没有“高速”的反馈感,让人信心很足🌳。不过由于前档上有着抬头显示,能及时显示当前车速信息,所以才能按捺住继续踩向电门的右脚️。提速就更不用说了,虽然官方显示的是6.8秒的百公里提速,但是基于电车的特性,起步瞬间就可以进入全力爆发模式,所以它的提速是特别上头的,特别爽🚛。 外观方面宝马iX3还是比较有家族感的,同时又有新能源的一些元素跟X3区分,颜值个人认为有八分以上吧💋。空间也是比较满意的一个点,当时换这个车一是看中品牌力,二是希望空间大点老人孩子坐起来舒服点,宝马iX3车内空间挺大的,可以说完全符合了当时对舒适性的需求,后排横向纵向都够宽敞,车内放置琐物的储物空间也比较丰富和实用😆。 对了,关于宝马iX3的续航也说几句🌺。宝马iX3的CLTC续航是535公里,实际用下来基本能跑到480公里以上,主要还是看驾驶的具体情况,夏天路况好的话肯定续航能长一点,车速过快或过低对续航也有影响😎。不过有一点还是蛮惊喜的,就是电池衰减的问题,目前充电也充了几十次了,没有看到电池有什么衰减💛。 暂时想到的就这么多,接下来开始放大招——上照片了🚎。 LED车灯,带自适应远近光模式,这个好,平时不用去调整灯光,能够更专注于驾驶 虽然不需要排气,但是宝马iX3车尾底部的装饰条也做了一个仿排气的弧度,乍一看像是双出双排,有点凶哈 双色轮圈,颜值不错💙。据说这套轮圈的设计也是有黑科技的,主要是空气动力学方面交出了很好的成绩,比起传统的轮圈能降低5%的空气阻力🐯。 柔软的柳枝VS强硬的宝马iX3,是深秋的味道 宝马iX3内饰的豪华感并不来自于各种肉眼可见的元素堆砌或花哨的设计,而是源自用料、做工这些细节😍。比如说皮革的手感,缝线的精致感,拼接处的平整光滑,金属装饰的色泽手感等等 对于家驾驶来说,宝马iX3的空间表现相当可以了,一家五口人能够坐得很舒服 抬头显示这种黑科技还是好用,随时提醒不要超速,文明驾驶🌳。 再说下充电吧,现在购买ix3就会免费送充电桩,现在在外面充电也很方便,无须担心续航焦虑 车和人一样,果然还是干干净净的样子更帅气🐨! 简单总结,宝马iX3这个车基本是符合预期的,不管是平时家用,还是偶尔开出去跟朋友小聚,既能拿得出手,也能让人坐得舒服,面子里子都还维持得住💋。反正买都有了,咱也不想三想四,好好开着就完了,至少开个五六年,到时再考虑其它💐。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 请教一个关于高速四驱的问题,后续咱也上几张坦克的靓照头几天跑高速下大雨,担心路面滑想要试一下四驱,这时候开启可以吧?是不是高速四驱有时速限制呢?我开启后基本就在57公里/小时的速度,提升不上去,是不是都这样啊?后来我又切回2驱了,希望哪位大神给详细说说!多谢! 查看详情>>
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