宝马iX32万公里轮胎
- 2015宝马F82 M4 5.7万公里2015宝马F82 M4 5.7万公里 没看到实车之前,真的以为是贴了改色膜,脑海里根本没有印象M4原厂有这款车漆,真的太少了,四五十万这个价格区间F82M4就是我最推荐的性能车,空间够大能多拉两个小姐姐,动力潜力大,S55这台机器的周边也很多,外观够帅,相比于G82我依然感觉F82颜值更胜一筹,此车15年上牌,目前行驶了5.7万公里,沪牌车源,原漆车况,选配碳陶瓷刹车,升级天蝎排气,总之喜欢您来吧! #宝马M4##空间# 查看详情>>
- 信任 | 宝马为什么没有备胎 宝马轮胎的秘密各位知友们有没有注意到,大部分宝马车是没有装配备胎的?那么没有备胎的话,外出途中一旦爆胎不是很危险吗?那为什么宝马汽车并没有这样的配置呢?是为了减配么?事实上,是因为宝马使用了缺气保用轮胎(防爆胎)的缘故。 查看详情>>
- 倍耐力为宝马iX旗舰打造全新P ZERO ELECT轮胎倍耐力将为新款宝马iX——这一德国著名汽车制造商生产的100%纯电动SUV提供原配轮胎P Zero Elect,适配于xDrive50和更具运动感的M60车型。P Zero Elect轮胎可用于宝马 iX xDrive50的规格为255/50R21 109Y XL和275/40R22 107Y XL,后者也可装配于更具运动感的M60车型。该轮胎侧壁带有星标,即专为宝马研发的原配轮胎标识,体现了倍耐力“量身定制”的理念。此外,倍耐力还为宝马 iX打造了一款22英寸的轮胎,比其他两款轮胎更具抓地力:专为实现最高性能而设计,除了星标以外,这款轮胎的侧面还有一个“I”的标识。 查看详情>>
- 韩泰轮胎庆祝成为宝马驾驶中心高性能轮胎供应商十周年- 2024年是韩泰轮胎作为宝马驾驶中心独家轮胎供应商的第10年 查看详情>>
- 为啥宝马的轮胎那么脆?防爆胎竟比普通轮胎更容易鼓包!?新买的宝马,没开几天,轮胎鼓包了;新买的奔驰,没开几天,轮胎也鼓包了…总而言之,宝马和奔驰的轮胎似乎都特别“嫩”,特别爱鼓包。而它们共同的特征就是:都是防爆胎!于是乎时间久了,老司机们就得出一个结论:防爆胎比普通轮胎更容易鼓包! 查看详情>>
- 你们的前轮胎是不是装反的?骑了万公里才注意到你们的前轮胎是不是装反的?骑了万公里才注意到 查看详情>>
- 为何宝马少见备胎?原来用的是这种轮胎宝马没有备胎,你敢相信吗?很多人对此感到疑问,如果没有备胎,若在高速上爆胎,该如何处理。实际上这与宝马的设计理念及轮胎类型有关。 查看详情>>
- 迈腾GTE 3万公里轮胎升级目前已经开了快3万公里了,混动的确实香,一个月加一次油,车子也没啥毛病。唯一不满意的就是轮胎抓地力不太行,还有就是胎噪太大了。全车隔音这些不想折腾,退而求其次,就是换轮胎。目标是静音的,还有抓地力好一些。 家门口是轮胎店,215/55R17寸的店里有现货的固特异的御乘三,还有国产的佳通的f22,还有就是韩泰ION,价格的话,佳通的最便宜,韩泰的固特异的价格差不多,老板说都是今年新上市的,韩泰的ION是新能源专用的,多了静音棉。最近就换韩泰了,我也想试试静音棉怎么样。一条521,四条优惠后2000整 1,胎噪确实有下降,每天上下班都要跑广园快速路。现在车速到80,和之前跑60差不多。 2,压井盖子的时候没那么颠,怎么形容呢,车子上下跳动的幅度没那么大了,不像之前那么猛。 查看详情>>
- 宝马x3 28i 2.5万公里用车感受🤓本人88年,07年上了大学,上大学那会特别迷恋网上,08年的时候迷恋迈腾和凯美瑞,心想以后有钱了一定买迈腾或者凯美瑞,没想到梦想是美好的,工作刚开始一个月4000块,出身于农村,房子都买不起,16年4月份买了人生第一台车奇瑞艾瑞泽5落地价7万多,手动挡,开了3年7万公里🤟。19年3月份换了大众1.4t宝来,落地15万🚎。看着大街上bba越来越多,心里痒,20年手头攒了点钱,就开始琢磨换车了🚎。 一:选车经历 这时候迈腾凯美瑞不喜欢了,想搞个豪华品牌,过年回家有点面子,农村出来的嘛,就这点喜好,一开始看中了奥迪Q540tfsi次低配,裸车价那时候33多,落地可以37以内,去4s店看外观看了好多次,试驾了两次,本来打算买的,于是上网查资料,听论坛上的说内饰丑,味道大,犹豫了💋。于是去看看宝马,一进4s店看上了宝马3系Gt,试驾了,底盘质感,动力比我的大众宝来优秀不少啊,准备买了,上论坛一看,说内饰有臭味,又犹豫了😛。这一下子迷茫了,奔驰去看了,感觉太贵外观不喜欢,不知道买什么车了,不知道怎么回事,突然看到x3了,仔细一看还挺喜欢,试驾了感觉还挺好,突然有一天销售打电话说有一辆干邑色内饰28i要不来看看,于是去看了,突然感觉这内饰比奥迪q5好不少,一问价格,裸车价38.8,贵了🧡。马上过年了,着急买车,想了几天咬咬牙上吧💖。被坑的挺惨的,加装了麂皮顶驱动力分配和悬浮轮毂标多掏了1.5算上利息,以及杂七杂八,落地价快47了,哎,没办法就喜欢这干邑色🐭。 二:用车感受 这车开起来动力隔音底盘比奇瑞艾瑞泽和大众宝来都好不少,一开始20公里的时候有拖拽感,后来开了差不多1万公里,感觉消失了🚛。坐姿也比轿车高不少,高速很稳健🤗。 总体感觉还行,现在开的很顺,上高速开运动模式稳得一批,目前没有遇到什么毛病🚒。第一辆车奇瑞卖了2万块,大众宝来给岳父开了,给老爸买了日产逍客,算是给长辈尽点心意吧,最后钥匙认证🤗。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 个人一手宝马325LiM 2万公里22年22款宝马325Li M运动,安全行驶2万多公里,现价格不高,感应电尾、主动刹车等等,首付4万多[_LinkTopic:易起行龘运,93030,37][_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
- 17年宝马320li 9.9万公里,车况原版 有意私信联系17年宝马320li 9.9万公里,车况原版 有意私信联系 查看详情>>
- 倍耐力为宝马8系量身定制78款轮胎出于对高性能水平和安全性的追求,倍耐力和宝马集团展开了最新技术合作。倍耐力为全新宝马8系双门轿跑车、四门轿跑车、敞篷轿跑车以及其M运动系列,量身定制了78款原配轮胎。 查看详情>>
- 宝马M5新车型路试实拍!轮胎尺寸升级/年内亮相近日海外媒体曝光了一组宝马M5新款车型路试谍照图片,新车预计将于今年年底或2022年内正式发布,并有望在明年年内上市开售。据悉,新车动力也将继续搭载4.4T V8涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,动力参数相比基础款车型以及Competition车型也将更强,并配备四驱系统。值得注意的是,宝马M5新款车型将配备295更宽的轮胎,而标准版以及Competition则配备了275、285轮毂。 查看详情>>
- 新能源车轮胎怎么选?来听听老司机的经验之谈对车子有一定了解的朋友都知道,轮胎算是比较耐用的消耗品,正常驾驶的情况下跑个3-5年或者5-8万公里是没问题的。但新能源车更费轮胎这事儿却一直饱受车主们的诟病。 查看详情>>
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