宝马iX3换成轮圈现在车胎不带
- 还未上市,套件先行,Ingo Noak推高尔夫8改装套件随着疫情在某些地区得到了控制,同时自己的软件问题也在逐渐得到解决,现在在德国购买高尔夫8的用户也逐渐开始了新车交付。对于以汽车立身的国家,对于车的玩法那自然是少不了,就比如德国Ingo Noak改装厂就快速跟进,这家改装厂有着20多年的开发和生产空气动力学零件产品的经验,此次和德国经销商Autohaus Gerken合作,推出了适用于高尔夫8的车身套件。该套件包括了前唇、侧裙以及尾部的底边,虽然看上去并不明显,但如果配合降低车身的短簧以及更大尺寸的轮圈一起使用,视觉效果的提升还是非常明显的。同时该套件由ABS热塑性聚合物制成,使得价格相对低廉,比如尾部底板两侧的分离式侧翼为79欧元(630元),底板本身价格为179欧元(1427元),不带侧翼的前唇为159欧元(1267元),侧裙则为169欧元(1347元),以上部件均可选择抛光黑、哑光黑以及碳纤维纹理的表面处理。 查看详情>>
- 走过四季,浅说下宝马iX3的表现😚掐指一算已经9个多月了,从春末到冬初,也算是走过了四季😏。今天就来浅浅的说一下宝马iX3的表现吧💋。 有一说一,之前一直开燃油车,从最早的福克斯到后来的途观,宝马iX3是第三台车,刚开始的时候还是有点不适应,点火没点火没有一点感觉,松油门的时候也觉得车速有点不对劲😛。现在适应了反而觉得这些都是宝马iX3的优点,前者体现的是够安静,后者则是能量回收的技术,如果不喜欢的话可以将档位调到弱档,现在用的是D档+自适应🙈。刚的朋友可以通过中控,座驾、通用、能量回收里面去感受不同的模式,找到觉得最舒服的方案🚒。 宝马iX3操控没得说,别看车身有四米七长,开起来却是相当顺手,转弯半径不大,掉头方便🎃。急停车、大角度转弯时,车子的悬挂架构表现出足够的支撑力,车身没有很大的晃动感或侧倾感🤜。360影像可眼观四路,即使在环境复杂的地方停车也不带怂的,新手也可以试着用自动泊车来代替人手停车,试过感觉宝马iX3这套系统还挺科学、挺精准😋。跑过高速,可能也有电池增重的原因吧,跑起来非常稳健,一百码左右没有“高速”的反馈感,让人信心很足🌳。不过由于前档上有着抬头显示,能及时显示当前车速信息,所以才能按捺住继续踩向电门的右脚️。提速就更不用说了,虽然官方显示的是6.8秒的百公里提速,但是基于电车的特性,起步瞬间就可以进入全力爆发模式,所以它的提速是特别上头的,特别爽🚛。 外观方面宝马iX3还是比较有家族感的,同时又有新能源的一些元素跟X3区分,颜值个人认为有八分以上吧💋。空间也是比较满意的一个点,当时换这个车一是看中品牌力,二是希望空间大点老人孩子坐起来舒服点,宝马iX3车内空间挺大的,可以说完全符合了当时对舒适性的需求,后排横向纵向都够宽敞,车内放置琐物的储物空间也比较丰富和实用😆。 对了,关于宝马iX3的续航也说几句🌺。宝马iX3的CLTC续航是535公里,实际用下来基本能跑到480公里以上,主要还是看驾驶的具体情况,夏天路况好的话肯定续航能长一点,车速过快或过低对续航也有影响😎。不过有一点还是蛮惊喜的,就是电池衰减的问题,目前充电也充了几十次了,没有看到电池有什么衰减💛。 暂时想到的就这么多,接下来开始放大招——上照片了🚎。 LED车灯,带自适应远近光模式,这个好,平时不用去调整灯光,能够更专注于驾驶 虽然不需要排气,但是宝马iX3车尾底部的装饰条也做了一个仿排气的弧度,乍一看像是双出双排,有点凶哈 双色轮圈,颜值不错💙。据说这套轮圈的设计也是有黑科技的,主要是空气动力学方面交出了很好的成绩,比起传统的轮圈能降低5%的空气阻力🐯。 柔软的柳枝VS强硬的宝马iX3,是深秋的味道 宝马iX3内饰的豪华感并不来自于各种肉眼可见的元素堆砌或花哨的设计,而是源自用料、做工这些细节😍。比如说皮革的手感,缝线的精致感,拼接处的平整光滑,金属装饰的色泽手感等等 对于家驾驶来说,宝马iX3的空间表现相当可以了,一家五口人能够坐得很舒服 抬头显示这种黑科技还是好用,随时提醒不要超速,文明驾驶🌳。 再说下充电吧,现在购买ix3就会免费送充电桩,现在在外面充电也很方便,无须担心续航焦虑 车和人一样,果然还是干干净净的样子更帅气🐨! 简单总结,宝马iX3这个车基本是符合预期的,不管是平时家用,还是偶尔开出去跟朋友小聚,既能拿得出手,也能让人坐得舒服,面子里子都还维持得住💋。反正买都有了,咱也不想三想四,好好开着就完了,至少开个五六年,到时再考虑其它💐。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 对轮圈的爱我的北京现代爱车是全新悦动,当时是为了性价比买的自动悦目版本,这个版本的轮圈是195⽥ R15,当时觉得还不错,其实现在也感觉挺好看的。毕竟价格摆在那里呢。 现在我的车的轮圈颜色我哭的特别好看,不是银色的,远看像近看不是,有种银灰色的感觉,我觉得这样比纯银色的好看多了。之前有一个活动中了一个车模,当时车模一到,我就觉得轮圈真好看,有种想换的感觉,后来就打听高配轮圈的价格,那一阶段真的特别想换,后来听他们说轮圈换尺寸的话一些数据对不上,还得处理,就没换。高配轮圈是205⽕ R16。还是大尺寸轮圈看着好看啊。 但是低配的这个线条也特别美丽,我特别想把刹车卡钳换成红色的,过一阶段我就要动手了,我觉得红色的非常有运动感,换成红色的瞬间动力会增加十匹马力(心里感觉)。心里作用很有用啊😉😉😉 抛开我的悦动来看伊兰特,第七代伊兰特的轮圈真的是大爱了,那天去试驾库斯途,顺便也试驾了伊兰特,驾驶感受太好了,主要是轮圈很帅,看宣传图有一种黑色配色,它们叫黑武士,这个名字确实不虚,实车还没见到,但是在路上见过,车身流线加上帅气的轮圈,真的是没谁了。车友们有想改车圈的一定要去改哦,一定让自己满意。 查看详情>>
- 帕萨特精英版有必要换235轮毂吗?听销售的直接买了精英版的,也没和豪华版对比,现在有点后悔了,觉得豪华版贵的钱对比多的配置挺划算的,我想把精英版轮毂轮胎换成豪华版的尺寸,有这个必要吗?如果换的话是不是找家修理店和他说好在网上买直接寄到他那,然后拆卸来的轮毂轮圈卖给他? 查看详情>>
- 你就说 对不对现在这个油价简直是疯了,一直往上涨,都不带停滞的,我的天这让我们这些开车的人怎么办。网上不是有这样一句话吗,92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。这个比喻简直了太对了。所以现在我开始转移目标了,换车。纯电车,让他还费油,东西是死的人是活的。我就不信我换成电车之后电费他给我涨上去,到时候我就崩溃了。不过目前为止还是先照着电车走吧,还有一点它不限号啊。这个就挺香的,不管什么时候我想开就开了,想走就走了,多自在,这一款一汽大众ID4CROZZ,大家给个意见 查看详情>>
- 请教大神,想给座椅升级,有知道怎么做的吗?我的车2017款红标2.0T自动两驱智尚型就是当时的中配,正驾驶座椅是电动的,不带加热和记忆功能。现在想给正副座椅升级,换成最高配置的座椅可以吗?全都带加热功能。正驾驶有座椅记忆功能。车有时候媳妇开,我们坐的位置不一样,每次换人开的时候总要调半天才能调好。所以想升级一下座椅。有知道麻烦告诉一下怎么做。我要是买两个领尚的座椅直接更换可以吗?谢谢知道的大虾不吝赐教!小弟拜谢。 查看详情>>
- 给长安CS75更换四季胎外面已经春暖花开了,已经越来越感受到了春天的气息了,我的大75也要把雪地胎更换为四季胎了,说到我的大75那不仅外观时尚漂亮,还有着超强的动力,超大的轮胎,让我的大75走在冰雪路面上非常的稳重,大75还有着超大的内部空间,让你坐在它里面出行变得特别的舒服,大75还配有很多人性化的设计,超大的多媒体导航功能让你的出行变得特别的愉快,现在外面天气变暖,车胎就必须要换成四季胎了,这样不仅可以降低油耗,还可以减少车与地面的摩擦力,我的大75是我的出行的好帮手,伴我一路前行。 查看详情>>
- 改装的丰田4Runner,世界末日都不怕如果你在城市当中,也许一台不带quattro的Q3或者一台日产奇骏AWD可以完全应付道路,而如果你在哥斯达黎加尼科亚半岛南端,那就完全不够用了。这台改装的丰田4Runner能很好的结局这个问题,事实上,开着这台车,你去哪都没有太大问题。这款2017款的4Runner已经过大量升级,使其在公路和越野时都可以更快,也更加坚固。原厂的4.0升V6现在安装了一个增压器以及ARB Safari涉水喉,而车身则安装了King减震器和Old Man Emu弹簧,以及18英寸Volks Racing轮圈和35英寸BF Goodrich全地形轮胎。 [_LinkTopic:4Runner,18344,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 去看了看刚上市的阿维塔11首先实车看着比官图强多了,挺有设计感! 尤其车去看了看刚上市的阿维塔11 首先实车看着比官图强多了,挺有设计感! 尤其车尾看着不像图片里那么奇怪,还有点儿帅… 不过实用性也确实为了造型而牺牲不少,后备厢盖竟然是三厢车的开启方式,纵向空间比传统SUV小不少 22寸大轮圈必然是选装的,标配21寸应该也不错吧。 销售人员说现在展厅里的只是试装车,细节方面有点儿糙[doge],而且电动开门功能都不带避让行人的…撞一下挺疼!希望量产版能更完善吧 另外我想说,现在人是不是都特有钱啊?好多人买车都是盲订啊!车都没看见呢就先下订单了。销售说现在现在尽快下订能赶在年底前提车,可我车还没试驾呢…人家说这车大厂合作出品,肯定没问题! 你们觉得呢?😳 查看详情>>
- 纠结是选蓝色还是茶色,想问问老铁们选哪个好啊?下决心锁单了,90度后驱标配的配置就已经够用了,续航也够用了,看提车老铁的电耗基本都在16左右,平时跑个450公里没问题,现在就是纠结选什么车身颜色。 黄色很个性,但是我和媳妇这中年夫妻驾驭不了,其他颜色一开始我挺喜欢灰色,不是艺术车漆也不用加钱,但是媳妇不喜欢,说有点沉闷。她喜欢茶色,也是现在交车最多的颜色,而且现在如果选不带零重力座椅的版本,茶色还免费送。不过我不怎么喜欢这个颜色,颜色接近白色不说,开久了氧化后,如果剐蹭喷漆估计会有色差。剩下的好看又不沉闷的就剩蓝色了,我找了一下提车实车照片,蓝色车身配黑色轮圈也挺漂亮,现在有点不知道选蓝色和茶色哪个好了,老铁们给点意见呗,选哪个颜色好。 查看详情>>
- 科莱威的功能还挺丰富现在买车基本上都有优惠,尤其是新能源的车型,给媳妇看的上汽集团的科莱威基本上是有5000元的新能源补贴,然后裸车价格就差不多4万1左右了,再加上车船保险这些,差不多4万5就能落地吧,这个也符合我的预算需求,300多公里的续航里程,平时能开个四五天的,一次充电五个半小时就能充满了,还是挺方便的。科莱威是13寸的车胎,再有就是铝合金材质的轮圈,包括现在无钥匙启动系统也是给安排上了,这个确实显得逼格很高了。仿皮座椅材质,车窗一键升降,防夹手功能,外后视镜电动调节等功能都比较实用,而且十几万以上车才能用到,这个车子买了真的是值了。 查看详情>>
- 小五菱也可以不带钥匙开车啦 去年底悄咪咪的改了一键启动,本来想好好发一篇感受,正小五菱也可以不带钥匙开车啦 查看详情>>
- 买到一辆好开的车子,提车分享其实可以总结一下,LS7这是一台非常好开好驾驶的车子,而且是舒适性极高的车子。 这两年基本上已经把家里的上了年纪的车子都处理掉了,现在都换成比较新款的了,前段时间买了个比亚迪的腾势d9大商务嘛,开完之后觉得新能源的车子还是非常不错的,所以说我们准备再买一台5座的SUV,当时也有考虑过理想的L7,但是去试驾完之后,那种地盘的质感完全就是不咋地,后来想想,毕竟这个企业就没有什么造车的经验。后来又去看了智己ls7,试驾完以后,完全就是给了我非常大的一个惊喜,底盘非常的有质感,而且很紧的那种感觉,一点都不带松垮的,而且他的下面的用料也查了,用的全部都是铝合金的,再加上他的内部舒适性,可以吊打同级别的很多车型了,所以说这样的一台产品价格也不贵,完全就可以拿下了。 查看详情>>
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