宝马iX3驾驶门风噪问题
- 主驾驶门风噪各位大佬,有啥办法解决主驾门那里的风噪声啊! 查看详情>>
- #改装#路虎揽胜 全车隔音系统性降噪分享隔音部位:四门风噪改善+机盖发动机降#改装#路虎揽胜 全车隔音系统性降噪分享 隔音部位: 四门风噪改善+机盖发动机降噪+地板路噪改善+四轮胎噪吸收+尾门风噪隔音+后备箱低频噪音吸收 查看详情>>
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- 玛莎拉蒂隔音系统性降噪隔音部位:四门风噪改善+四轮胎噪吸收四门隔音的好处:玛莎拉蒂隔音系统性降噪 隔音部位: 四门风噪改善+四轮胎噪吸收 四门隔音的好处:高效吸收不同频率噪音,抑制车门震动,阻隔外界噪音,改善音响声场环境,提升音色音质。 四轮隔音的好处:抑制行驶震动噪音,有效吸收胎噪,消除空腔共鸣,阻隔路噪向驾驶舱的传入。 查看详情>>
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- 驾驶乐趣满满的宝马ix3💎宝马iX3采用了前双球节后多连杆悬架,相比前麦弗逊的家用车型,🌲车身面对各种路面时从容度更高,舒适性和运动极限也要更高。而宝马家族一脉相承的50:50前后配重比在iX3上也得到了继承,虽然是电车,但驾驶乐趣却一点不比同级的油车少👏 😍宝马iX3采用了80kWh的三元锂电池,官方公布的百公里平均能耗为15.5kWh,CLTC纯电续航最高可达550km。账面数据来看,宝马iX3的纯电续航水平也算是很优秀‼️[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马IX3驾驶几个月不满意问题汇总🧐之前之后写过几篇帖子,基本都是优点,感兴趣的朋友可以看,这次就不再说优点了,直说缺点了,车都有优缺点,咱们作为车主要正视这些问题🌵。 问题1:充电的时候没有办法“上电”如果充电期间,待在车里等待,这个车基本10分钟左右就会断电,屏幕熄灭,用电器比如空调或者座椅加热关闭🌾。人在车里的时候没有办法保持上电状态,需要重新操作,比如开关门,或者按启动按钮,让车辆再次上电才能继续使用电器🤩。这个算是最大问题吧,严重影响充电期间的体感,如果有朋友知道怎么保持上电可以教给一下,谢谢🤫。 问题2:车机啥功能都没有,经常在车里等人,真的车机就跟傻子一样,不能看视频,连接华为hicar盒子之后能看优酷视频,然后连接苹果carplay以后啥功能都没有,就只有导航而已🐨。不过这个就算了吧,毕竟通过华为hicar盒子解决了,算是分享给大家🌻。自带的QQ音乐也特别傻,如果你的歌单比较长,很多页他只会在这一页里循环,你需要手动翻页他才能唱别的页的歌曲,真的傻透了,虽然不是特别影响使用吧,但这么奇怪的设定没见过😀。 问题3:L2驾驶辅助在线清晰的时候没问题,但是如果线消失了,他不会走直线而是乱走,会乱动,之前路过一段刚好赶上路面修补,就十几米新铺的没有划线,车子居然会乱动而不是保持走直线,这个很危险,所以大家一定要注意,用L2的时候还是不能分神的🤓。自动并线也经常失败,不过并线觉得大家还是操作比较好💛。 问题4:空调的设置很不好用,内外循环切换只能在开启空调的时候设置,没有内循环且不开空调这个选项,然后AC压缩机也没有独立按钮,集成在了菜单里,如果温度比较舒适的时候仅仅想跟油车一样就吹吹自然风也不知道到底设置的对不对,毕竟没有实时的能耗显示(只有用于行驶的能耗显示),而大众电车是能实时显示能耗的,仅仅吹自然风加待机就二三百瓦,开压缩机会显示数千瓦,能直观发现🤟。 其他小问题:1.车上没有剩余电量百分比的数字显示、2.P档跟手刹不联动、3.地图界面色彩搭配有问题,反差很小不便观察🤩。有人说有续航显示,但觉得续航其实没啥意义,因为续航是一个时时在变的数字,但剩余电量是真实客观的,你剩多少就是多少,续航只是估算的一个数字而已,觉得没意义🤙。 目前暂时就想到这么多,车子用了4000公里目前大部分是满意的,算不上后悔,主要感觉就是车机和舒适性配置比较差,其他车本身方面都是满意的🚕。最近开了一些新势力的新车,比如小鹏G9(后驱单电机)、蔚来ES7、ET5,觉得小鹏比较一般、蔚来二代进步还是很大的,反正个人也不排斥选择新势力,但两台电动汽车分别选择了宝马和大众ID,各位具体看中什么可以自行取舍吧,说的仅供大家决策,不做出倾向性建议,也不认可大家互相泼脏水抨击对方的选择,都是同价位的东西,谁也没比谁真的强,不过实话实说现在新势力的水平真的上来了,二代比一代确实有了巨大进步,一代新势力是真的看不上,所以不排除以后反超传统品牌,现在对新势力最大的不认可来自他们的不盈利,可能随时会崩盘,车本身其实还是不错的️。👍 能耗基本不开空调是14-18(温度适宜到极端寒冷)开空调那就不好说了。😄#宝马iX3##用车吐槽# 查看详情>>
- 宝马iX3带来非凡驾驶体验!当谈论驾驶体验时,底盘的表现往往是一个重要的方面。对于追求驾驶乐趣的车主来说,一个底盘中心较低的汽车能够提供更加出色的操控性能和稳定性😉。而在这一点上,宝马iX3可谓是非常出色的代表💜。 首先,宝马iX3的底盘中心设计得相当优秀,这是得益于电动汽车的设计优势💖。电动汽车的电池组往往设置在底盘下方,这样可以使得车辆重心更低,从而降低了车辆的重心高度,提高了底盘的稳定性💘。而稳定的底盘意味着在高速行驶或急转弯时,车辆更加稳固可靠,驾驶者能够体验到更加激动人心的驾驶乐趣💢。 其次,宝马iX3在驾驶质感和隔音方面也表现得非常出色。宝马一直以来在内饰品质方面有着严格的要求,iX3也不例外😅。高品质的内饰材料和精湛的工艺,为驾驶者营造出奢华舒适的驾驶空间💨。同时,良好的隔音效果也让车内免受外界嘈杂噪音的干扰,让驾驶者能够更加专注于驾驶,享受纯粹的驾驶乐趣。 除了底盘中心低和驾驶质感,宝马iX3作为一款纯电动SUV,还具有零排放和环保特性✋。高效的电动动力系统不仅带来出色的驾驶性能,还让驾驶者在出行时能够更加环保节能。这对于关注环保的现代消费者来说,无疑是一个更加吸引人的亮点。 总体来看,宝马iX3以其底盘中心低、驾驶乐趣十足、质感和隔音出色等优点,为驾驶者带来了非凡的驾驶体验❤。无论是在城市道路上还是在自然风光中,iX3都能带来难忘的驾驶乐趣和舒适体验。对于追求驾驶乐趣的你来说,宝马iX3绝对是一个值得考虑的选择!#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3 环保驾驶方法环保意识的兴起使得越来越多的人开始关注环保出行方式。在众多环保汽车中,宝马iX3以其出色的性能和环保特点成为了绿色出行的新选择,同时也需要驾驶者掌握一些环保驾驶方法,让驾驶体验更加环保、高效😳。 首先,合理规划行车路线是环保驾驶的重要一环😽。尽量选择拥堵少、绿化多的路段,避免频繁刹车和急加速,减少燃油消耗,降低尾气排放💦。此外,可以借助导航系统规划最优路线,避开拥堵区域,减少空转浪费💋。 其次,科学驾驶习惯也是环保驾驶的关键💢。平稳驾驶,避免频繁变道和超车,保持稳定的行驶速度,降低能耗和排放💖。在红绿灯等待时,及时熄火省油节能。 除此之外,定期保养车辆也是环保驾驶的重要环节😂。及时更换空气滤清器、机油和火花塞等零部件,保持车辆的良好状态,提高燃油利用率,减少污染排放👅。 最后,选择环保燃料也是环保驾驶的一种方式💧。宝马iX3作为电动SUV车型,采用纯电动和混合动力两种燃料选择,能有效降低尾气排放,为环保出行贡献力量。#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3:环保驾驶的新选择宝马iX3是宝马公司推出的一款全新电动SUV车型😁。作为一款全球首款装载第五代eDrive技术的车型,宝马iX3拥有出色的动力性能,百公里加速仅需6.8秒💘。同时,宝马iX3还拥有卓越的续航能力,WLTP续航里程达到了460公里,为用户提供了更加便捷的出行体验💄。 在外观方面,宝马iX3采用了品牌最新的设计语言,拥有时尚的外观和线条流畅的车身,符合年轻消费者的审美需求。内饰方面,宝马iX3采用了高品质的材料和先进的科技配置,提供了舒适的乘车体验💦。 在环保方面,宝马iX3采用了最新的电动技术,实现了零排放出行,同时也提供了多种充电方式,方便用户进行充电。此外,宝马iX3还采用了先进的能量回收技术,最大程度地提高了能源利用率,为环保出行提供了新的选择。 总的来说,宝马iX3是一款拥有出色动力性能和续航能力的电动SUV车型,同时也是一款注重环保的新选择👐。对于那些注重环保,同时也希望拥有更好驾驶体验的消费者来说,宝马iX3将是一个不错的选择。#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马ix3😍非常高级的驾驶感宝马ix3外观内饰基本和宝马X3大体相近,只是在细节上进行微调,比如全车上下的品牌LOGO都采用了蓝色外圈点缀,前脸改为封闭式格栅及车身侧面翼子板增加充电外接口。内饰上的“鸡腿”挡把和“一键启动”按钮也采用蓝色装饰点缀,增加新能源汽车的身份💜 宝马iX3虽并非基于纯正的纯电动平台打造而来,甚至很多人说它是“油改电”产品,这样去描述确实没有半点问题,但宝马iX3是基于全新CLAR平台开发而来,这个平台在诞生之初就有很强的延展性和包容性,可以兼容混合动力车型和纯电动车型🎃 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 奔驰GLE 隔音系统升级https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/04/15/49735049973a47e484e25b75307f86db_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 奔驰GLE 隔音系统升级https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/04/15/227d841742b945ee9f1d00cdb8426a6e_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 宝马iX3在行驶中胎噪和风噪都很小宝马iX3的空间挺大的,对于家用来说乘坐相当的宽敞,特别是这辆车的后排,😇坐个三个成年大汉一点都不会觉得拥挤,前排更是没问题,一米八坐着离车顶还有两拳距离。 宝马iX3这辆车起步非常快,加速的时候完全能感受电车带来的推背感。方向盘非常灵活,转弯的时候侧倾感很小,开着相当的顺手,😃虽说不及宝马轿车好,但是对于SUV来说也是相当好开的了。这辆车启动的时候没有发动机的噪音,而且行驶中胎噪和风噪都很小。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
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