宝马iX3中央控制台后段加装
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- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 宝马ix3领先款自行加装行车记录仪,影响质保吗?宝马ix3领先款自行加装行车记录仪,影响质保吗? 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 宝马iX3😝动力强劲操控出色宝马iX3的硬件比较出色👍,搭载总功率210kW/总扭矩400N·m的后置单电机,匹配电动车单速变速箱。实际驾驶起来,宝马iX3给人的第一印象就是加速快,0-100km加速时间仅为6.8秒。而且后段输出也没有明显的疲软感,高速行驶可以给驾驶者很足的信心。并且操控性也是宝马iX3的优势所在,方向盘没有什么虚位,指向也十分精准! 宝马iX3的空间表现也是可圈可点,后排空间比较宽敞。身高180cm坐在后排,腿部距离前排座椅有着两拳的余量,头部也不会出现压抑局促的问题。座椅为仿皮材质,但乘坐舒适性还是挺不错的。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马iX3的轮毂造型十分帅气宝马iX3的轮毂造型十分帅气,看起来年轻动感,车身虽然看着大,☺️但是非常协调,没有感觉到什么突兀的东西。舒适性很好,新能源车开起来很安静,车子的隔音效果不错,关上车窗之后明显感觉车内安静了很多。 宝马iX3这台车的动力还是相当不错的,因为是电机,所以说起步的时候还是比油车快,🐮市区基本上不输别的车子。高速路段的话后段加速比较乏力。操控还是很好的,车子的转向很好,开起来很稳,刹车也很灵敏。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 第218期 猜二手车价·赢好礼回家电动车,二手价格真的骨折么?#猜二手车价·领每日福利# 查看详情>>
- 起步与提速都相当给力的宝马iX3宝马iX3的外观和x3差不多,多了很多科技感十足的点缀,这一点相当不错。内饰也是很大气很耐看的。相比于别款电车品牌的那种大屏幕,☺️这辆车的内饰就显得顺眼多了。舒适性方面的话也还好,座椅很舒服,视野也好。而且因为是电机,所以说机噪不大。 宝马iX3这辆车在市区行驶的时候提速和起步都相当给力。后段的加速就比较乏力了,🚗高速110km/h以上就感觉有点肉。这辆车在入弯的时候很稳当,而且底盘的过滤性也是相当不错的,小坑洼都能过滤掉。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马iX3的车灯小巧而锐利🚗宝马iX3的车灯小而锐利炯炯有神,整体外观还是挺漂亮的,特别是两个大鼻孔,辨识度很高。 宝马iX3这辆车动力方面做的还是相当不错的,前期提速能力很强,跑起来足够给力。在市区提速相当不错,就是高速后段的加速比较拉跨。🤗方向盘手感偏沉,一只手掌控有点费力,电车的话感觉更轻一点的好。悬架软硬适中,比轿车稍硬,较一般越野车稍软。不过在市区行驶的话没什么影响。值得一提的就是这辆车行驶的时候足够安静静谧性很好,这一点很棒。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 从安徽到杭州,记录和宝马iX3的春节返工之旅😄今年春节是在老家待的时间最长的一次,前后加起来一共二十天,过完元宵节才启程回杭州的,也是第一年开车回老家过年,回老家时候没有来得及拍照片,这次特意记录一下返回杭州的旅程,顺便说说宝马iX3三个月的使用感受🌳。 相比城市,农村老家的年味更浓,尤其一下雪,仿佛回到了小时候,所以大部分时候都待在农村老家🦁。 就这么多了,今天趁着有空分享记录一下,明天就正式开工了,加油吧,打工人💐!元宵节那天带着父母去城里逛了一下,第一次开车回家过年非常开心,甚至感觉父母比还开心,尤其是当亲戚邻居们说起这辆车的时候😌。 其实父母不期望过年给他们多少钱,买多少东西,只要知道在外面过得很好,他们就放心了,这辆宝马iX3就是最好的证明🐶。 而且有了车以后生活真的方便了很多,尤其过年给长辈、朋友们拜年的时候,真是说走就走,以前不方便去的亲戚们今年都去看望了一下。☺️ 说说这辆车吧,当初时候前后看了很多车,最终选择了这辆豪华的宝马iX3,前脸的格栅就很有辨识度,一眼就能看出来这是一辆宝马车,因为是纯电车,格栅周围还有蓝色装饰😇。 立体悬浮式尾灯晚上打开时候非常好看,亮度也很足,有点像一团火焰👄。 后备箱非常规整,装东西很方便,而且后排座椅也可以放倒,放一些特别大的东西都没有问题😻。 然后是内饰,开过宝马车的朋友肯定很熟悉这套内饰,当时还看了宝马的燃油车,内饰相差不大,都是宝马家族的设计风格,不过宝马iX3多了一些蓝色点缀💖。 中控屏幕是12.3英寸的,内置了宝马iDrive7.0车机系统,并且系统内还增加了一些和充电有关的内容🎁。 这张照片是出发去杭州之前拍的,现在表显里程还有330公里,就没有充电,直接出发🚕! 到达杭州时候已经晚上九点了,总结一下宝马iX3的续航情况:安徽到杭州大概500公里左右,全程高速,还余100公里时候充了一次电,不到一个小时就充满电了,到杭州之后看了一下还余200公里,再结合平时驾驶情况,宝马iX3综合续航在430-460公里左右🐵。 一直到晚上十一多才到小区里面,再拍几张照片为这次行程画上句号🚎。 在看过的同级别车型里面,即便是入门款的领先型宝马iX3,配置都很高了,智能感应氛围灯、迎宾光毯、高级3区自动空调、12.3英寸液晶仪表及触摸中控屏等等很多高级配置,都是全系标配🐷。 全系标配的宝马自动驾驶辅助系统Pro,高速上开车非常轻松,变道辅助功能下,只需要轻轻拨动转向灯拨杆,车辆便可以在安全允许的前提下自动完成变道,这个配置水准已经超出了这个价位的车子😀。 晚上靠近车辆时候会自动打开“天使之翼”迎宾光毯,还加装BMW的LOGO🚒。 再补充几点驾驶感受吧,之前一直都在市区里面开车,加上这两趟长途,综合感受就是:上手非常容易,各种调校都比较接近油车,不会让人有生硬的纯电驱动感🤓。而且在农村老家开的时候更能感受到宝马iX3的操控性,速度快时过一些坑洼路面很干脆利落,开起来很有信心👄。 还有喜欢的一个地方是宝马的自适应动能回收系统,能通过判断与前车距离远近,自动调整回收力度,在堵车跟车时候特别好用🧡。 最后一点,之前就知道纯电车的使用费用很低,但没想到这么低,平时基本充一次电就能用一周,充满电也就不到三十块钱,算下来一公里还不到一毛钱,而且这车除了加玻璃水之外,几乎不需要保养,又省了一笔钱💖。无论日常使用还是维修保养,相比燃油车,宝马iX3的费用基本可以忽略不计了,对这种以上下班通勤为主要用途的人来说,简直就是福音🐨。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 绿色出行,我选宝马ix3👄👌✌️👍这款车的动力有三种驾驶模式,运动模式下动力确实更强势,起步就很快速,标准模式下就不会那么快的起步啦,中后段需要加速倒是蛮快的,这也是比较欣慰的🤣。在驾驶质感上稳定、积极、安全,还是可以给不错的分数的,过减 震带也很干脆直接,在高速路段能感受到车底电池的厚重,宝马ix3具备了全速自适应巡航、主动刹车主动安全系统、车道偏离预警等等,它的操控给人更多的安心和安全感😊😊 宝马ix3的外观设计的非常的时尚现代,棱角分明的车身轮廓,立体效果的大灯也是一个亮点,侧面腰身线条分外的流畅,在凸显车本身的气 质外,更加的协调🚗。中改的ix3更又x3更加接近了,有了m套件的加持整个 车看起来非常的运动,而且力量感十足,虽然少了老款ix3那种科技感,多了油车那种大气感️。😚 车内倒是有些商务范, 悬浮式的中控屏,尺寸还是和液晶仪表一样的12.3英寸,屏幕分辛率很高,操作灵敏,也可以用机械按键控制,驾驶过程中操作方便,抬头显示非常好💔。用座椅还有内部的软性包裹 级别可以触摸到的都做到了,拉升了内饰质感😅 宝马ix3轴距超过了2.8m,空间肯定够大,前排俩人后排三人,而且是全部成年男生在里面也没觉得局促,至于它的头顶不是还有个超大的全景天窗嘛,在里面也很通透不至于压抑;后备箱部分比较规整,所以放东西很方便,后排座椅放下之后拓展了差不多倍还多,这样大件也不在话下🤪 500公里续航里程,电耗不算高,夏天高速上电耗可以开到14,冬天的高速在20,城市内以地面为主的道路因为走走停停,电耗较高,走高架会省电一些,目前2000公里,平均电耗在20度,如果到万公里,估计会到18左右🤐 #买车##宝马iX3# 查看详情>>
- 男人的终极浪漫宝马iX3和自由高达😆不知道这里面有没有喜欢动漫的车友😺?昨天专门去金桥看了一下高达🤙! 高达SEED和Destiny还是在小学和初中时候看的动漫,可以说是这一代人的童年了啊,对动漫的喜欢大概就是从那个时候开始的,位于上海金桥的18米高达早在去年就已经组装完毕,昨天终于有时间过来参观了,说是在金桥,其实和金桥商圈还是有点距离的😝。 而且高达和宝马iX3都是以白色为主,蓝色为点缀,两种颜色组合在一起就很有高级感,简单大气,因为路边没法停车,没有办法拍一张合影,有点遗憾💋。 在高达的右前方,是粉嫩的MOKO,小鸟依人般的在高达下面,女朋友看完这个少女心又泛滥了,非要去商场看看有没有同款😤……不过完全不虚此行,亲自感受到这个庞然大物的魅力,非常震撼,18米的高达相当于7层楼的高度,站在下面显得非常渺小💘! 然后去了天物空间创意园区,这是上海第一家以文化艺术购物体验为主的人文艺术空间,里面整体比较有氛围感🐨。 抓住机会,当然也没有忘记给车子单独拍几张照片😊。虽然已经开了有段时间了,但还是抑制不住内心的激动,宝马iX3的设计风格真的很符合审美,经典的进气格栅中还加上了蓝色元素,多了一些时尚气息️。 从后面看,宝马iX3也是很霸气的,搭配了第五代宝马eDrive电驱技术,即使是冬天续航能力还是不错的,日常使用完全OK🧡。 最新版的“BMW智能个人助理”可以通过语音指令控制开关车窗、查找附近餐厅啥的,还支持车联网、CarPlay和CarLife手机互联,日常使用挺方便的😌。 12.3英寸的悬浮式中控屏下方实体键来控制空调及音量,觉得这个实体按键比触控更加方便实用,而且盲操作也很顺手😺。 宝马iX3有三种驾驶模式,切换按键在档把左侧,平时用的都是舒适模式,如果换到运动模式下,电机反应速度会更加灵敏,超车非常容易😀。 而且标配了全景天窗和11种色调的车内氛围灯,夜晚打开氛围灯车内还挺温馨的🐲。 坐上车,来到了城市不眠书店,其实上海的好书店很多,但是24小时书店知道的就这一家,城市不眠就在天物空间2期的玻璃屋里🐷。准备停好车拍几张照片的,女友已经抓拍了一张,看着还不错🚓。 宝马iX3侧面上扬的车身线条看着有一种蓄势待发的感觉,运动感很强🧡。 前脸是经典的双肾造型,再搭配上宝马标识,霸气十足,非常有辨识度🌿。 宝马iX3是原汁原味的标准轴距车身尺寸,拥有更低的车辆重心,以及优秀的底盘调校,开起来驾驶乐趣还是有的,一点都不输给燃油车,其次就是充沛的动力储备了,尤其中后段加速的时候,宝马的电驱技术没有让失望💙。 门口拍完之后走进书店,室内是非常强的工业风格,装修很有特色,总共有上下两层❤。 书店内的空间也非常大,有木制桌椅和沙发,很适合待上一下午,店内的饮料和咖啡味道还不错🙂。 在书店看书、休息,待到下午,就启程回家了🎉!对来说,拥有一辆车就是拥有了一种自由,拥有了更多的时间,不会因为地方太远去不了,也不会因为坐地铁、挤公交浪费时间而一天只能玩一个地方,更何况这辆宝马iX3没有燃油焦虑,使用成本低,更没有续航焦虑,对于这种喜欢车的人来说,出门就是一种乐趣,陪女朋友逛街似乎也变得更有趣了,哈哈👄……#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车#落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车辆重心,相对来说还稳一些,但是在跑高速的时候尤其过桥面遇到横风的时候,很明显的感觉到车身发飘,速度慢一点儿还算可以并不明显,速度超过120km就很明显了,车上左右抖动,方向盘很难控制,也许和这台车的空气动力学有一定的关系,而新能源车有一个通病,就是起步的时候加速非常快,提速非常猛,但是到了后段之后,明显感觉动力就有点欠缺了,即使是在电机的加持下还是明显感觉动力不足。 查看详情>>
- 马自达cx-30高颜值,性能强车身侧面,整体线条饱满,搭配明暗变换的喷漆工艺,营造出一种流光溢彩的视觉冲击,车身周围采用了大面积深色包围套件,营造出强烈的跨界氛围。 CX-30依旧采用了非对称式中控布局,配合8.8英寸悬浮式中控超宽显示屏,整体给人简洁美观的视觉感受♥️。 动力方面,这台车依旧搭载了升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L,加装高扩散喷射器,燃烧更充分,动力输出更直接,起步阶段就比较快,中后段提速动力也比较充沛。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
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