宝马iX3油底壳挡油板换装
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- 迈锐宝XL动力优秀性价比高,最低12万起为啥还是卖不动?雪佛兰迈锐宝是一款“神奇”的车,曾经被人吐槽“油老虎”,后来马上取消2.0L/2.4L发动机。换装1.5T发动机后依旧被人吐槽,干脆就整了个1.3T发动机,结果大家又吐槽三缸。变速箱也从7挡干式双离合升级为6AT,再到如今9AT,可谓一直在进步。 查看详情>>
- 朗行65000公里,更换变数箱油分享[_LinkTopic:换变速箱油,42846,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 🚙【车型】2015款朗行1.6L自动舒适版 ❤前言:转眼间爱车朗行已经历快7载,行驶里程也65000多公里。按照保养手册要求, 这个变速箱油应该是在6万公里更换一次。一直没有时间更换。跑到了65,000公里左右,去店里更换一下。车子搭载6挡手自一体变速箱。按理来说技术还是比较成熟的。 👨🚘【车子评价】我的车子是上汽大众15款朗行,1.6L自动舒适版。平时用车还算比较温柔。一年大概行驶一万公里左右。6年多年下来整体感觉比较满意的。油耗不高,没啥大毛病。🙆驾驶操控性都还比较满意。😀总体感觉是一款居家好车子。 👨🚙【变速箱油的作用】 变速箱油是在变速箱内润滑传动系统的。自然对变速箱有保护润滑的作用。如果长时间不更换的话保护性能自然就会下降。就会导致一些不好的驾驶,起步无力,换挡不及这都是一些问题。变速箱内部逐渐磨损产生的铁屑也会影响变速箱内部部件的磨损。所以适时更换正规的变速箱油还是很有必要的。 👨【变速箱油的更换】 变速箱油更换方式主要有两种方法: ✔️1、循环更换。循环更换就是用循环机加压变速箱油,将要更换的新的变速箱油压入变速箱。循环把旧的排出来。 ✔️2、重力换油。拧开放油口螺栓,将原来的油放掉,然后将油底壳拆下来,擦干净。再将新油加入。 👨【更换变速箱油作业】 我车子🚙朗行更换是使用重力换油。变速箱油4 .5L左右。 ✔️首先,将变速箱油底壳的放油螺栓拧开,靠重力自然排掉旧油。 ✔️然后,拆下油底壳,用干布擦拭油底壳的残留、铁锈和杂质。 油底壳有俩快吸铁石,可以吸附铁屑。一起要把它擦干净。 ✔️最后,将油底壳安上去,将新的变速箱油从油底壳上的放油螺栓口压入变速箱内部。一共用了4.5L变速箱油。这样就换油结束。 ❤👉总结:变速箱是车子的核心部件,更换变速箱油也要定期保养。更换品质有保障的变速箱油。这样才能有效延长使用寿命。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 GT上市,售7.99万起3月28日,新款艾瑞泽5 GT正式上市,新车共推出4款,售价区间为7.99-10.99万元。此次上市的新艾瑞泽5 GT换装全新1.5T发动机,同时在配置方面进行了升级,进一步提升了在紧凑级市场中的竞争力。外观方面,新款艾瑞泽5 GT整体设计与老款车型保持高度一致,可以看到前格栅采用了类似雷克萨斯纺锤格栅的造型,两侧头灯采用熏黑处理,非常犀利,让整体前脸看起来更加运动。但是车身侧面和尾部的设计并没有明显的改变。内饰方面,新车也基本上延续了现款车型的设计,中控台上配备双10.25大屏组成大连屏,强调科技感。黑/橙双拼色以及仿碳纤维的饰板等都在强化内饰的运动属性。配置方面,新车将全系标配第三代PEPS智能感应系统、矩阵式双透镜LED头灯、电子挡把、前/后雷达、四门车窗一键升降等。动力方面,新款艾瑞泽5 GT取消了1.6T发动机,换装新款1.5T发动机,最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛•米 查看详情>>
- 朗行更换变速箱油[_LinkTopic:保养,28893,37]🚙【车型】:上汽大众2015款1.6L自舒适版朗行 🕛【车辆使用年限】:2016年10月份购入 🚴【行驶里程】:76500公里左右 🏠【使用城市】:杭州 💰【更换费用】:300元。因为上次店里没有详细和我说明更换的油是原装变速箱油,承担了责任。所以这次重新更换原装变速箱油只支付了变速箱油的差价费用。 ❤️前言:转眼间爱车朗行已经历7载,行驶里程也7万多公里。按照保养手册要求,上次6万公里更换了一次变速箱油。后期感觉好像起步动力很弱,换档不是很顺畅。除了天气冷的缘故,同时也一度怀疑是上次使用的变速箱油不是大众原装的。所以导致这种情况发生。车子搭载6挡手自一体变速箱。按理来说技术还是比较成熟的。所以就合计重新再更换一下大众原装的变速箱油看看时候能够得到改善。 🚙🚙用车感受:我的车子是上汽大众15款朗行,1.6L自动舒适版。平时用车还算比较温柔。一年大概行驶一万公里左右。7年下来整体感觉比较满意的。⛽️⛽️油耗不高,没啥大毛病。驾驶操控性都还比较满意。总体感觉是一款居家好车子。 📣📣变速箱油的作用 变速箱油是在变速箱内润滑传动系统的。自然对变速箱有保护润滑的作用。如果长时间不更换的话保护性能自然就会下降。就会导致一些不好的驾驶,起步无力,换挡不及这都是一些问题。变速箱内部逐渐磨损产生的铁屑也会影响变速箱内部部件的磨损。所以适时更换正规的变速箱油还是很有必要的。 📣📣变速箱油的更换 👉变速箱油更换方式主要有两种方法: 😊循环更换。循环更换就是用循环机加压变速箱油,将要更换的新的变速箱油压入变速箱。循环把旧的排出来。 😊重力换油。拧开放油口螺栓,将原来的油放掉,然后将油底壳拆下来,擦干净。再将新油加入。 📣📣更换变速箱油作业 我车子朗行更换是使用中立换油。变速箱油4 .5L左右。 首先,将变速箱油底壳的放油螺栓拧开,靠重力自然排掉旧油。 然后,拆下油底壳,用干布擦拭油底壳的残留、铁锈和杂质。 油底壳有俩快吸铁石,可以吸附铁屑。一起要把它擦干净。 最后,将油底壳安上去,将新的变速箱油从油底壳上的放油螺栓口压入变速箱内部。一共用了4.5L变速箱油。这样就换油结束。 📣📣📣总结:变速箱是车子的核心部件,更换变速箱油也要定期保养。更换品质有保障的变速箱油。这样才能有效延长使用寿命。 查看详情>>
- UR-V七万公里大保养之更换机油及变速箱油小记不知不觉车已经开了七万多公里了,也该做一次变速箱油的更换了。趁着这次换机油的机会,把变速箱油也一起换了,这是我第二次换变速箱油,第一次是三万公里的时候在4s店更换的,那时候直接就是重力换油。放下来多少,就加进去多少。也没拆油底壳。这次想着把油底壳一起拆下来洗洗油泥。 可能有的车友就问我了,换变速箱油有必要拆油底壳吗?下面我就来给大家讲一讲更换变速箱油的几种方式,和这些方式的优缺点。 更换变速箱油的方法有三种,一种是重力换变速箱油,另一种是循环机换变速箱油,还有一种是拆卸油底壳换油,而4s店普遍会采用重力换变速箱油的方法给车主更换。这是因为重力换变速箱油就是把变速箱油底下的放油螺丝给打开,变速箱油就会通过重力流出来,再添加新的变速箱油即可。这个方法操作简单,成本低,节省时间,对于车主来说会比较能接受。 循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开,大概放出3升旧油之后,再把油底壳螺丝给扭开里面的1升旧油也会放出来,再清洗油底壳。添加新变速箱油进变速箱里面后,剩下的旧油就会因为压力而被顶出来,相当于是长江后浪推前浪。这个方法的成本会比较高,处理时间比较久,很多车主很难接受最主要的就是循环机换变速箱油有可能会对车辆造成损耗。变速箱使用的久了,肯定会有一些杂质在里面,旧油被推出来的时候,杂质也会顺着旧油流出来,有可能在流出来的途中堵塞油路板、过滤芯等部件,造成故障。 拆卸油底壳换变速油的步骤比较麻烦,需要让专业的人员进行拆卸、清洗、更换变速箱油。这个方法的换油率能够达到80%在换油的过程中还能够检查变速箱的零部件,有问题就可以及时解决,延长了变速箱的使用时间。 每种方法都有它的优点以及缺点,重力换变速箱油的优点是成本低,更换效率快,操作方便,缺点是放油不干净,换油率只能够达到40%到50%。循环机换变速箱油的优点是放油比较干净,换油率达到80%,缺点则是操作时间久,成本低,还有可能造成故障。拆卸油底壳换变速油的优点是价格合理,换油率能够达到80%左右,缺点则是操作复杂,时间久。车主可以根据自己的需求去选择更换变速箱油的方法。 由于发动机护板的螺丝长时间没有拧,已经锈死了只能用角磨机切割一下了。 只有拆下发动机护板,才能把油底壳拆开。 油底壳已经全是油泥和铁屑。 工作人员正认真的帮我清理油泥 变速箱内部也要清理一下 清洗完的变速箱壳底干干净净的 还有最重要的一点,大家在更换变速箱滤芯的时候,我们1.5T车型的UR-V是又两个变速箱滤芯的,一个是在油底壳里面,还有一个是在上面的纸滤芯,大家别忘了一起更换。 七万公里大保养拍照打卡纪念。 查看详情>>
- 新款宝马iX3实车内饰曝光新款宝马iX3实车,除了价格变化,新车内饰设计也有所调整。外观方面,新款宝马iX3整体造型设计与老款车型基本没有太大的改动,不过值得一提的是,新生产的iX3车型将换装家族最新的拨杆式换挡,即取消此前的鸡腿式电子档杆,配备12.3英寸的仪表盘和中控屏以及iDrive7系统。 从宝马iX开始,家族车型就开始接连取消鸡腿档把了,现在2系Active Tourer、X1、7系、X7、2系、3系等车型都换为小拨杆。官方认为会让车内更为简洁,但部分消费者认为,“鸡腿挡把”是宝马的标志性设计,希望能够保留。 查看详情>>
- 宝马ix3😍非常高级的驾驶感宝马ix3外观内饰基本和宝马X3大体相近,只是在细节上进行微调,比如全车上下的品牌LOGO都采用了蓝色外圈点缀,前脸改为封闭式格栅及车身侧面翼子板增加充电外接口。内饰上的“鸡腿”挡把和“一键启动”按钮也采用蓝色装饰点缀,增加新能源汽车的身份💜 宝马iX3虽并非基于纯正的纯电动平台打造而来,甚至很多人说它是“油改电”产品,这样去描述确实没有半点问题,但宝马iX3是基于全新CLAR平台开发而来,这个平台在诞生之初就有很强的延展性和包容性,可以兼容混合动力车型和纯电动车型🎃 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 11万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款311万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款3.0LRoyalSaloon尊享版,2009年6月登记上牌,表显11万多公里,当初官方指导价46.84万,现在车主要10万。 1.外观:前杠划伤,前雾灯松动,机盖喷漆,后杠喷漆,右后叶子板变形,右前叶子板喷漆,多处小划痕小掉漆破损; 2.机舱:两大灯拆装,电瓶亏电; 3.内饰:车门饰板裂口,主副驾驶座椅破皮,方向盘磨损大,档把磨损大,换挡顿挫,仪表台空调出风口拆装; 4.底盘:前轮悬架上支臂更换,左前减震器渗油,转向机渗油,转向横拉杆变形松旷,转向球头破损,发动机油底壳渗油,变速箱阀体盖渗油,变速箱油底壳渗油,左后轮胎割裂。 总结:无事故无泡水,正常使用磨损老化,车况一般! 查看详情>>
- 2023款宝马iX3到店宝马在 SUV 市场的表现一直非常出色,随着 2023 款宝马 iX3 的到店,消费者们又有了新的选择。新款宝马 iX3 在外观、内饰和动力等方面都进行了升级,接下来我们将从三个方面对其进行专业建议。 一、外观设计 2023 款宝马 iX3 的外观设计更加前卫、激进。新车采用了更加扁平化的进气格栅,配上“双肾”造型,使得整个前脸更具攻击性。同时,新车的 LED 大灯采用了更加细长的设计,视觉效果非常出色。 宝马 iX3 的车身侧面采用了较为简洁的设计,上扬的腰线营造出一种向前俯冲的感觉,增强了运动感。车尾部分,新车采用了更加扁平的 LED 尾灯,与前脸相呼应,加强了整个车尾的层次感。总体来说,2023 款宝马 iX3 的外观设计更加前卫、激进,非常符合现代消费者的审美需求。 二、内饰设计 2023 款宝马 iX3 的内饰设计也更加现代化,采用了大量皮质材料和银色饰板进行装饰,提升了整车的豪华感。新车的中控屏幕采用了悬浮式设计,配上全新的电子挡把,使得整个内饰更具科技感。 宝马 iX3 的座椅采用了皮质包裹,舒适性和包裹性都非常出色。同时,新车还配有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网等配置,极大地提高了驾驶者的舒适性和便利性。总体来说,2023 款宝马 iX3 的内饰设计更加现代化,非常适合现代消费者的审美需求。 三、动力表现 2023 款宝马 iX3 搭载了一套由 2.0T 发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率可达 392 马力,峰值扭矩为 600 牛米。传动系统方面,新车搭载了一台全新的电子挡把,取代了传统的“鸡腿”挡把。 除此之外,宝马 iX3 还配备了智能四驱系统和多种驾驶模式,进一步提升了其越野能力和行驶稳定性。总体来说,2023 款宝马 iX3 的动力表现非常出色,非常适合那些追求高性能的消费者。 总的来说,2023 款宝马 iX3 是一款非常出色的 SUV。它在外观、内饰和动力等方面都进行了升级,竞争力进一步提升。虽然价格有所上调,但是它的品质和性能是完全值得这个价格的。对于那些追求高性能、高品质和豪华感的消费者来说,2023 款宝马 iX3 是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 23款宝马iX3拨动电子挡取代“鸡腿”挡宝马在 SUV 市场的表现一直非常出色,随着 2023 款宝马 iX3 的到店,消费者们又有了新的选择。新款宝马 iX3 在外观、内饰和动力等方面都进行了升级,接下来我们将从三个方面对其进行专业建议。 😛😚 一、外观设计 2023 款宝马 iX3 的外观设计更加前卫、激进。新车采用了更加扁平化的进气格栅,配上“双肾”造型,使得整个前脸更具攻击性。同时,新车的 LED 大灯采用了更加细长的设计,视觉效果非常出色。 😃😃 宝马 iX3 的车身侧面采用了较为简洁的设计,上扬的腰线营造出一种向前俯冲的感觉,增强了运动感。车尾部分,新车采用了更加扁平的 LED 尾灯,与前脸相呼应,加强了整个车尾的层次感。总体来说,2023 款宝马 iX3 的外观设计更加前卫、激进,非常符合现代消费者的审美需求。 😛😍😍 二、内饰设计 2023 款宝马 iX3 的内饰设计也更加现代化,采用了大量皮质材料和银色饰板进行装饰,提升了整车的豪华感。新车的中控屏幕采用了悬浮式设计,配上全新的电子挡把,使得整个内饰更具科技感。 😗😗 宝马 iX3 的座椅采用了皮质包裹,舒适性和包裹性都非常出色。同时,新车还配有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网等配置,极大地提高了驾驶者的舒适性和便利性。 😃😃 总体来说,2023 款宝马 iX3 的内饰设计更加现代化,非常适合现代消费者的审美需求。 😚😚 三、动力表现 2023 款宝马 iX3 搭载了一套由 2.0T 发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率可达 392 马力,峰值扭矩为 600 牛米。传动系统方面,新车搭载了一台全新的电子挡把,取代了传统的“鸡腿”挡把。 😜😜 除此之外,宝马 iX3 还配备了智能四驱系统和多种驾驶模式,进一步提升了其越野能力和行驶稳定性。总体来说,2023 款宝马 iX3 的动力表现非常出色,非常适合那些追求高性能的消费者。 😍😍😃 总的来说,2023 款宝马 iX3 是一款非常出色的 SUV。它在外观、内饰和动力等方面都进行了升级,竞争力进一步提升。虽然价格有所上调,但是它的品质和性能是完全值得这个价格的。对于那些追求高性能、高品质和豪华感的消费者来说,2023 款宝马iX3 是一个非常不错的选择。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 23款宝马iX3电子挡取代“鸡腿”挡把💚💚宝马在 SUV 市场的表现一直非常出色,随着 2023 款宝马 iX3 的到店,消费者们又有了新的选择。新款宝马 iX3 在外观、内饰和动力等方面都进行了升级,接下来我们将从三个方面对其进行专业建议。 💚💚 一、外观设计 2023 款宝马 iX3 的外观设计更加前卫、激进。新车采用了更加扁平化的进气格栅,配上“双肾”造型,使得整个前脸更具攻击性。同时,新车的 LED 大灯采用了更加细长的设计,视觉效果非常出色。 💚💚 宝马 iX3 的车身侧面采用了较为简洁的设计,上扬的腰线营造出一种向前俯冲的感觉,增强了运动感。车尾部分,新车采用了更加扁平的 LED 尾灯,与前脸相呼应,加强了整个车尾的层次感。总体来说,2023 款宝马 iX3 的外观设计更加前卫、激进,非常符合现代消费者的审美需求。 💚💚 二、内饰设计 2023 款宝马 iX3 的内饰设计也更加现代化,采用了大量皮质材料和银色饰板进行装饰,提升了整车的豪华感。新车的中控屏幕采用了悬浮式设计,配上全新的电子挡把,使得整个内饰更具科技感。 宝马 iX3 的座椅采用了皮质包裹,舒适性和包裹性都非常出色。同时,新车还配有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网等配置,极大地提高了驾驶者的舒适性和便利性。总体来说,2023 款宝马 iX3 的内饰设计更加现代化,非常适合现代消费者的审美需求。 💚💚 三、动力表现 2023 款宝马 iX3 搭载了一套由 2.0T 发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率可达 392 马力,峰值扭矩为 600 牛米。传动系统方面,新车搭载了一台全新的电子挡把,取代了传统的“鸡腿”挡把。 👥👥 除此之外,宝马 iX3 还配备了智能四驱系统和多种驾驶模式,进一步提升了其越野能力和行驶稳定性。总体来说,2023 款宝马 iX3 的动力表现非常出色,非常适合那些追求高性能的消费者。 💖💖 总的来说,2023 款宝马 iX3 是一款非常出色的 SUV。它在外观、内饰和动力等方面都进行了升级,竞争力进一步提升。虽然价格有所上调,但是它的品质和性能是完全值得这个价格的。对于那些追求高性能、高品质和豪华感的消费者来说,2023 款宝马 iX3 是一个非常不错的选择。💖💖[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 操控性是亮点的车型推荐🧰聊到BBA的纯电SUV,或许是先入为主吧,大家会首先想到已经上市的奥迪e-tron和奔驰EQC。而作为宝马的新能源“担当”, 宝马iX3似乎有点姗姗来迟,目前还只是处于预售阶段😜但这并不影响大家对这款新车的关注度,所谓越是神秘,就越想揭开它的面纱⬇️ 首先,就外观而言,宝马iX3整体延续了X3的设计,但每一处局部,宝马iX3都有它独特的设计,并且凸显着其新能源车的身份😗 值得一提的是,宝马iX3的外观设计采用了BMW i品牌专属设计语言。经典的“双肾”格栅的边框用蓝色做了修饰,中间区域采用的是黑色面板😜形成隐藏式半封闭构造,既能减低风阻,又保留散热降温功能。此外,侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板,车尾下部两侧还有两块蓝色扰流板,这些“蓝色标签”让宝马iX3有了辨识度,让人一眼就能看出,这是一台全新车型😜 还有个细节不得不说,宝马iX3的轮毂造型非常独特,并且还应用到了空气动力学。根据官方说法,其相比燃油车型可减少5%气动阻力😜具体来看,这款轮毂采用的是铝合金材质,相比之前的BMW空气动力学轮毂,其减重达15%,降低了簧下质量。仅仅是轮毂的优化,使得整体能耗降低2%,一定程度上提升了续航里程😙 而车厢内,我们同样能找到宝马iX3的“蓝色标签”。比如方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识蓝色的启停按键,电子挡杆采用蓝色镶边,等等这样的细节处理,让你坐在车内,也能在静态上感受到宝马iX3的新能源气息😙 作为一款新能源车型,宝马iX3的“内在”或许是大家最为关心的。其搭载的是第五代BMW eDrive电力驱动技术😜而宝马iX3作为搭载该项技术的首款车型,其带来的直观优势是长续航和低能耗。这款车重达2.2吨的纯电SUV,可实现500公里的长续航,且百公里耗能仅16.7千瓦·时☺️#宝马iX3# 查看详情>>
- 每天了解一辆电车:宝马iX3🚗车型:宝马iX3 🟩续航:535KM-550KM 📈宝马iX3的外观设计上与X3相差不多,依旧采用了宝马的家族式设计风格,采用了封闭式的双肾式进气格栅设计,同时也表明了其纯电车型的的身份。宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为4746x1891x1683mm,轴距为2864mm,定位于中型SUV,其内部的空间整体表现还是不错的。iX3没有使用双联屏设计来提升科技感。软质材料为主的内饰用料也保证了其内饰的质感,搭配12.3英寸悬浮中控显示屏,视觉上还是非常具有冲击力的。宝马iX3取消了宝马经典挡把,反而采用了电子挡进行替代。内部的座椅采用仿皮材质,搭配真皮方向盘。 动力方面iX3搭载了一台286马力的纯电动机,纯电续航550km,电机功率210kW,电机扭矩400N·m,百公里加速6.8s,整体的驾驶操控感非常强,反馈及时却不显突兀,几乎没有大多数电车带来的加速眩晕感。 📉宝马iX3虽然优点很多,但整体竞争力并不强,而且作为油改电车型,后排地台隆起,而且后排座椅舒适度不足,即便优惠力度不断加大,来到30万以下的价位,面对同价位的Model Y ,其发挥空间还是比较有限 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 👑宝马iX3👉🏻指导价:39.99-44👑宝马iX3👉🏻指导价:39.99-44.50万 续航:535KM-550KM 💚宝马iX3的外观设计上与X3相差不多,依旧采用了宝马的家族式设计风格,采用了封闭式的双肾式进气格栅设计,同时也表明了其纯电车型的的身份。 💙宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为4746x1891x1683mm,轴距为2864mm,定位于中型 SUV 。 🧡内部的空间整体表现还是不错的。iX3没有使用双联屏设计来提升科技感。软质材料为主的内饰用料也保证了其内饰的质感,搭配12.3英寸悬浮中控显示屏,视觉上还是非常具有冲击力的。宝马iX3取消了宝马经典挡把,反而采用了电子挡进行替代。内部的座椅采用仿皮材质,搭配真皮方向盘。 💜动力方面iX3搭载了一台286马力的纯电动机,纯电续航550km,电机功率210kW,电机扭矩400N. m ,百公里加速6.8s,整体的驾驶操控感非常强,反馈及时却不显突兀,几乎没有大多数电车带来的加速眩晕感。 💛宝马iX3虽然优点很多,但整体竞争力并不强,而且作为油改电车型,后排地台隆起,而且后排座椅舒适度不足,即便优惠力度不断加大,来到30万以下的价位,面对同价位的 Model Y ,其发挥空间还是比较有限 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
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