宝马iX3底层钢板防护换装
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- 底层灵魂与宝马ix3的相爱相杀🙂第一次的体验至今历历在目,都没想到iX3陪伴已经走过了一个春夏秋冬🚐。成年人的世界里只有时间的飞速流逝,生活的压力常常让喘不上气,有机会把心情记录下来也是一种难得的趣事🤩。 这不,为了孩子上学的事情操碎了心,不仅要搬家还有各种七零八碎的琐事需要亲力亲为,不仅老财还伤民😋。正是因为搬家,才有了在家安装一个充电桩的想法🤣。 其实想想挺后悔当初时选择的是电卡而不是充电桩,想着几千瓦的速度在家充电多慢啊,在外面充电顶多一个钟头就能充满🤩。可是,后来的遇到的系列问题都把当时天真的想法按在地上摩擦: 先不说电卡值不值,就说最简单的在外面充电浪费时间远不止每次充电一个小时,不仅要找充电桩,还要想着得有空位,一般充一次电都要将近两个小时,而且两年1800的额度已经用掉很多了,以后在外面充电都要自行付费,所以就有了在家安装充电桩的想法🐱。 可惜的是,小区倒是允许安装充电桩,但是申请220V的单相电表,和销售联系安装充电桩的事情,得知他们的充电桩是380V的,而且因为当时没有选择充电桩,在选择需要自行购买,想想还是算了,就在网上买个第三方的吧,毕竟价格要便宜不少🤣。 要是早知道安装充电桩这么方便,一开始就该选择充电桩权益的,可以没有后悔的机会😻。安装的是7KW的充电桩,就安装在车位旁边的立柱上,车停好以后就可以插枪充电,虽然不是三相充电桩,但是7KW的充电速度也还行,总比在外面到处找充电桩要方便许多🙂。 之所以要重新申请一个电表是因为销售和说,单独申请一个电表,用电量是从零开始计费的,换句话说就是新电表可以有阶梯电价,给iX3充电就能便宜很多,尤其是这样只会晚上给车充电的,电费能少个接近一半的样子🚕。至于多长时机充满,大致算了下需要10多个小时样子,充满电需要的时间还是比较长的,但是晚上充电,插上基本也不管了🎁。 说了那么多琐事,其实对于这辆车也有些的看法,因为也有一年多的驾驶经验了,当时选择这车无非就是看中了宝马这个商标的名气,其实真的开起来也没有什么特别感受吧🐯。 而且得益于宝马的轮胎,它的噪音确实不小,虽然没有了发动机的轰鸣声,但是源于轮胎的噪音更甚;空间表显也是中规中矩,一家子出去玩还得计划好带那些东西才会让长途跋涉不那么“拥挤”;和X3的在外观上没什么区别,可能就那点蓝色让它有新能源的气息吧💜。 吐槽可能是比较舒服的事,不然也不会有那么多喷子存在于世界上了对吧🐲。虽然对宝马也多多不满意的地方,但是它的优点也有不好,就比如最直接的就是驾驶成本,在没有充电桩之前,车子相当于免费的开了一年,油车总不可能让你免费加一年油吧;而且虽然它是油改电,但是驾驶起来,或者说乘坐在里面的也确实很舒服👄! 最重的是,人到中年,面子的也变得越来越重要了,不是说多有能力,也不是推崇BBA,但是慢慢长大以后,难道现在的不是顺承着父母那代人的思想吗😚?#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
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