宝马iX3冬天起步顿挫
- 宝马iX3冬天续航是多少?宝马iX3是宝马品牌的首款纯电动中型SUV,采用了宝马第五代eDrive电驱系统,搭载了74kWh的三元锂电池组,最大功率210kW,峰值扭矩400牛·米,官方公布的NEDC续航里程为500公里。那么,在冬天的寒冷环境下,宝马iX3的实际续航表现如何呢? 为了测试宝马iX3的冬季续航能力,分别在不同的路况下进行了实测。在-20°C至-30°C的呼伦贝尔测试过程中,该款车型的实测续航里程为449.9公里,极寒续航里程达成率为89.98%,在榜单中排名第一。在北京市区和高速公路上测试过程中,该款车型的实测续航里程为455.4公里,平均百公里耗电量为16.2千瓦时。 从这两项测试结果可以看出,宝马iX3在冬季的实际续航表现非常靠谱,与官方数据相差不大,甚至有些超出预期。这得益于宝马iX3的高效电驱系统、优质电池组和智能动能回收系统等技术。宝马iX3还支持最大100kW的快充功率,45分钟即可从0充电至80%,充电速度也很快。 总之,宝马iX3作为一款豪华品牌纯电动SUV,在冬季的续航能力和充电便利性方面都表现出色,可以满足用户的日常使用需求。同时,该车还具有动感时尚的外观设计、豪华舒适的内饰空间和智能化安全的辅助功能,是一款值得考虑的纯电动SUV。 查看详情>>
- 换挡毫无顿挫感的宝马iX3外观是宝马经典的大格栅,再过几年也不会过时。尾部造型设计的很有个性显得很年轻。🤗iX3的内饰设计比较简单实用,做工和用料都很好,符合宝马的豪华品牌的定位。舒适性方面比较好,开起来很安静,座椅坐着也很舒适。 宝马iX3这辆车开起来很平顺,加速也相当稳,没有油车换挡时候的那种顿挫感,😼就市区来说是比油车好开的。操控一直都是宝马的强项,在纯电车上宝马没有放弃这种优势,宝马iX3的车身虽然看着大,但是开着非常轻盈,底盘也稳当,入弯很稳。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
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- 起步迅速刹灵敏的宝马iX3宝马iX3这辆车的做工比较细致,飞机档把握在手上特别的舒服,😀内饰的话跟宝马的别款车型风格都差不多,座椅的双针线缝制看起来显高档。储物空间还比较多的。空间的话非常的宽敞,这款车跟燃油版的X3基本上差不多没什么太大的区别。 宝马iX3这辆车提速确实强,起步比较迅速刹车又比较灵敏。😆动力澎湃推背感太好了,高速路上超车轻轻松松。续航还是不错的,因为都是采购的第三方的电池,充满电可以跑近500公里。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
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