宝马iX3电控行李箱改造
- 静态:依然是熟悉江铃,冷藏版的凯锐EV品质怎样品质作为代名词的江铃品牌,口碑早已传遍广大司机用户。旗下凯锐EV冷藏车是江铃新能源针对冷链市场专门打造的产品,以新能源城配轻卡凯锐EV为基础,对电池、电控系统、货厢、制冷机等进行了大量改造和新设计。 查看详情>>
- 小鹏P7i采用经典鹏翼门元素,让个性出彩小鹏P7i是小鹏P7中期改造的车型,主打的就是一个运动感十足的车型。而小鹏P7已经是新能源市场的一款经典电车,随着越来越多新产品的上市,无论是软件还是硬件都和现在市场上主流的设计有所不同,所以小鹏汽车才推出了小鹏P7i。从电机、电控、悬挂,辅助驾驶等方面都进行了升级,而这款车在上市也有好几个月了,让我们看看这辆车怎么样。 查看详情>>
- 埃安lx至后备箱改造。原车后备箱空间使用起来还可以,3个28寸行李箱问题不大,但埃安lx至后备箱改造。原车后备箱空间使用起来还可以,3个28寸行李箱问题不大,但是总感觉下面备胎炮,放工具的地方空间有些浪费,于是进行魔盒改装。 查看详情>>
- 符合年轻人喜好 传祺GS4 PLUS探索版大改造亮相对于不少年轻人而言,努力的拼搏,是为了更好的向往诗和远方,而要抵达远方的最IN方式,莫过于拥有一辆属于自己的拉风座驾。在11月19日开幕的第19届广州车展上,传祺GS4 PLUS探索版闪亮登场,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向之余,更以原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属改造特性,捕获年轻自驾爱好者群体的芳心,让Dream Car走进现实,成为选择传祺GS4 PLUS的又一大理由。 查看详情>>
- 聚焦碳中和 均胜电子多途径减碳打造可持续发展驱动力宁波2021年9月15日 /美通社/ -- 当前,全球汽车行业正朝着“碳达峰、碳中和”目标进发。除了汽车电动化转型,生产过程的可持续亦成为减碳减排的重要途径。近年来,均胜电子通过智能工厂的绿色化、数字化改造,积极参与出行领域“碳中和”行动,从先进制造端多途径打造可持续发展的驱动力,旗下普瑞公司不仅持续提供新能源汽车电控系统,其宁波工厂近期新投用冷能回收系统,以降低能耗、减少碳排放,相关车间总体用电量相比之前节约40%。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!11月19日,第十九届广州车展正式开幕,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- gai上最靓的仔!传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发广州车展上,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- 没有了内燃机,新能源汽车还需要冷却么?传统燃油汽车由于其热能动力属性,发动机燃烧温度高,高转速又进一步产生了附加热量,为了降低发动机温度,确保发动机工作温度在安全范围内,独立设置了发电动机水循环冷却系统,采用水冷换热的方式带走发动机的部分热量。另外,为了满足车内空气环境的舒适性要求,通常汽车设计安装了空调设备用以控制车内热湿环境,空调设备的冷却系统(冷凝器)通过风机强制对流(风冷)带走冷凝器热量。两个系统构成了传统汽车的主要冷却部件。由于具有安全、便捷、高效环保等特点,新能源汽车近年来得到了长足的发展。尽管新能源汽车与传统汽车在动力上有了本质的区别(油动与电动、混动的区别),但新能源汽车的根本仍是脱胎于传统汽车升级改造而来。电动机的高速转动、空调冷凝器依然是新能源汽车的两大冷却需求。此外还增加了电池(电源)的冷却部分,因此新能源汽车包含了电源、电动机、电控和空调四大离散、独立的冷却系统。四个部位自成体系,各占空间,互不干涉。由 查看详情>>
- 驾乘体验宝马ix3💎果然非同一般判断电车平台是否先进、对纯电动是否友好,就看车身与电池组的结合方式,宝马iX3是内置到车身内,不是那种外挂式电池,对于电池保护性能更好、同时对车身离地间隙也影响不大💘 所以宝马iX3的平台是没有问题的,甚至它还存在一定的优势,比如可以继承宝马X3的优点——有着出色的操控性和稳定性,后排座椅承托性相比很多纯电动车型更好💜 另外,燃油车讲究三大件——发动机、变速箱和底盘,纯电动车也有核心三大件——电池、电驱和电控。宝马iX3在这方面就做得很不错,首先电池方面,宝马iX3搭载的是811型镍钴锰三元锂电池(电极材料为8:1:1),由慕尼黑研发中心技术开发,CATL宁德时代负责生产🎉 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 拿铁DHT中杯大杯超大杯配置全面曝光11月19日开启预售日前,新一代智能混动SUV拿铁DHT在官网正式曝光了车型配置,将提供中杯、大杯、超大杯三款配置供选择,杯杯醇香,配置超值,以卓越产品实力满足用户期待。同时,11月9日,拿铁DHT开启盲订活动,11元订金翻百倍,可享1100元专享红包,更能5折购电控主动悬架,同时还享有优先提车权。 作为新一代智能混动SUV,拿铁DHT整车长宽高分别4668* 1890*1730mm,轴距达到2745mm,以宽大的内部空间为驾乘者提供舒适坐姿。同时,后排地板进化为近乎纯平设计,行李箱容积高达600L,储物空间数量多达30处,满足家庭用户全场景用车需求。 在动力方面,拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成,其中1.5T柠檬混动DHT系统荣获2021年“中国心”十佳发动机,动力性能突出,系统综合功率181kW,综合扭矩532N·m,百公里加速7.5S,百公里综合油耗4.9L。凭借智能混动DHT高效混合发 查看详情>>
- 上有老下有小奔驰EQC与宝马ix3,怎么选兄弟们,你们觉得家里如果上有老下有小的话,奔驰EQC与宝马ix3买哪个车更好呢?最近我有个堂弟天天缠着我问买车问题,我说我真的不懂车的比较。。我个人开的是奔驰EQC,因为我基本上自己开,上下班坐坐同事这样,所以感觉空间日常够用了,夸夸行李箱方面放倒座椅的话可以用巨大来形容。宝马ix3我真没开过,咱家情况也不一样啊,劝他去试驾一下好了。想问问兄弟们推荐哪款更好啊? 查看详情>>
- iX3的提速反应极为迅速🚙宝马iX3的车内空间非常宽敞,前排和后排座椅都很舒适。行李箱的容积也非常大,可以轻松应对各种场合的需求。 宝马iX3采用电动驱动技术。在加速和行驶过程中,动力输出很顺畅,提速反应非常迅速⚙️底盘的稳定性也非常好,即使在急转弯时车身也非常平稳。 这款车配备了很多高端配置。比如,在车上的中控屏幕上,可以进行语音控制、导航和音频播放等操作。🧐一些重要的设备也非常齐全,例如,自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离警告等安全驾驶辅助设备。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马iX3优质车型推荐宝马iX3是宝马旗下的首款纯电动中型SUV,也是首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统的车型。这款车在外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现,堪称纯电动SUV的新标杆。下面就来具体介绍一下宝马iX3的优势和亮点😻。 外观 宝马iX3在外观上保持了X3的家族特征,但也有一些纯电风格的设计元素,比如蓝色的品牌标识、封闭式的双肾进气格栅、全新设计的3D立体效果自适应LED大灯、20英寸的空气动力学轮毂等。车身线条锐利,轮廓充满张力,令人过目难忘。车身尺寸方面,宝马iX3长宽高分别为4734/1891/1668mm,轴距为2864mm,与X3基本一致。 内饰 宝马iX3的内饰设计也延续了X3的风格,但在细节上有所提升。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计,操作更为便捷流畅;座椅采用了舒适体验座椅,为中国用户量身打造;内饰材质采用了精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出豪华品质和科技感。空间方面,宝马iX3的前后排乘坐空间都很充裕,头部和腿部都不会感到拥挤;后备箱容积为510L,可以满足日常使用需求。 动力 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,这套系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,提高了功率密度和效率,同时降低了对稀土元素的依赖😇。电机方面,宝马iX3采用了励磁同步电机,最大功率为210kW(286马力),最大扭矩为400N·m;电池方面,宝马iX3采用了锂离子单体电池组成高压蓄电池,总容量为80kWh(可用74kWh),能够提供强劲电力输出;变速箱方面,宝马iX3采用了单速变速箱,简化了结构和控制👓。动力性能方面,宝马iX3可以实现6.8秒的0-100km/h加速,最高时速达到180km/h;续航里程方面,宝马iX3在CLTC测试标准下可以达到550km,在NEDC测试标准下可以达到500km,在WLTP测试标准下可以达到460km✋。 智能 宝马iX3在智能方面也有不少亮点,比如: 智能互联驾驶座舱:宝马iX3配备了智能互联驾驶座舱,可以通过触屏、旋钮、语音、手势等多种方式进行操作,支持OTA在线升级,还可以通过手机App远程控制车辆功能💕。 智能驾驶辅助系统:宝马iX3配备了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、主动保持车道、主动防碰撞预警、盲点监测、倒车影像等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶员提供安全和便利的辅助🙌。 智能充电服务:宝马iX3配备了智能充电服务,可以通过导航系统规划最佳的充电路线和充电站点,还可以通过手机App查询充电桩的位置和状态,预约充电时段,支付充电费用等💄。 总结 宝马iX3是一款优质的纯电动SUV,无论是外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现😇。它继承了宝马品牌的优良传统,也展现了宝马品牌的创新精神。如果你对纯电动SUV感兴趣,并且对豪华品质和运动风格有所追求,那么宝马iX3是一个不错的选择💍。当然,它也有一些不足之处,比如价格较高、充电不便等,需要你根据自身的需求和预算进行权衡💗。希望这篇优质车型推荐能够对你有所帮助。#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3综合评测外观 宝马iX3在外观上保持了X3的家族特征,但也有一些纯电风格的设计元素,比如蓝色的品牌标识、封闭式的双肾进气格栅、全新设计的3D立体效果自适应LED大灯、20英寸的空气动力学轮毂等😝。车身线条锐利,轮廓充满张力,令人过目难忘😘。车身尺寸方面,宝马iX3长宽高分别为4734/1891/1668mm,轴距为2864mm,与X3基本一致✨。 内饰 宝马iX3的内饰设计也延续了X3的风格,但在细节上有所提升💧。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计,操作更为便捷流畅;座椅采用了舒适体验座椅,为中国用户量身打造;内饰材质采用了精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配,体现出豪华品质和科技感。空间方面,宝马iX3的前后排乘坐空间都很充裕,头部和腿部都不会感到拥挤;后备箱容积为510L,可以满足日常使用需求😅。 动力 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统,这套系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,提高了功率密度和效率,同时降低了对稀土元素的依赖🙈。电机方面,宝马iX3采用了励磁同步电机,最大功率为210kW(286马力),最大扭矩为400N·m;电池方面,宝马iX3采用了锂离子单体电池组成高压蓄电池,总容量为80kWh(可用74kWh),能够提供强劲电力输出;变速箱方面,宝马iX3采用了单速变速箱,简化了结构和控制😆。动力性能方面,宝马iX3可以实现6.8秒的0-100km/h加速,最高时速达到180km/h;续航里程方面,宝马iX3在CLTC测试标准下可以达到550km,在NEDC测试标准下可以达到500km,在WLTP测试标准下可以达到460km。 智能 宝马iX3在智能方面也有不少亮点,比如: 智能互联驾驶座舱:宝马iX3配备了智能互联驾驶座舱,可以通过触屏、旋钮、语音、手势等多种方式进行操作,支持OTA在线升级,还可以通过手机App远程控制车辆功能😽。 智能驾驶辅助系统:宝马iX3配备了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、主动保持车道、主动防碰撞预警、盲点监测、倒车影像等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶员提供安全和便利的辅助。 智能充电服务:宝马iX3配备了智能充电服务,可以通过导航系统规划最佳的充电路线和充电站点,还可以通过手机App查询充电桩的位置和状态,预约充电时段,支付充电费用等💕。 优点 外观设计时尚动感,内饰设计豪华科技 动力性能强劲,续航里程可靠 智能系统丰富,操作便捷 不足 价格相对较高,性价比不突出 充电设施和政策还不完善,使用便利性有待提高 车身尺寸和空间表现一般,没有突破性的创新 总结 宝马iX3是一款纯电动SUV的新标杆,无论是外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现。它继承了宝马品牌的优良传统,也展现了宝马品牌的创新精神。如果你对纯电动SUV感兴趣,并且对豪华品质和运动风格有所追求,那么宝马iX3是一个不错的选择。当然,它也有一些不足之处,比如价格较高、充电不便等,需要你根据自身的需求和预算进行权衡🙉。希望这篇综合评测能够对你有所帮助💭。#宝马iX3# 查看详情>>
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