宝马iX3怠速不能上坡
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- 宝马ix3远程3D不能使用 怎么回事?[祈祷][祈祷][祈祷]宝马ix3远程3D不能使用 怎么回事?[祈祷][祈祷][祈祷] 查看详情>>
- 凯迪拉克锐歌还是宝马iX3?不能错过TA的OTA升级!纵观现在的汽车市场,唯有不断与时俱进的车型才能不断受宠,比如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。前些日子该车进行了车机系统OTA升级,产品实力再次提升。本来锐歌在价格调整到36万后,同价位实力就极强,7月销量暴涨11倍也证明了这一点,现在继续OTA升级,感觉就连同价位表现不错的宝马iX3等车型也都要暂避锋芒了。 查看详情>>
- 求助上坡辅助问题:坡度小不能激活上坡辅助功能虎81.5T自动精英型上坡辅助效能问题:坡度小不能激活上坡辅助效能,会后溜。只有当坡度到达必然程度时抬刹车才有辅助效能,咋回事?车友们是这情况吗? 查看详情>>
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- 怠速时水温一直升高,风扇不能转,空调一开怠速时水温一直升高,风扇不能转,空调一开起来,风扇能动,水温就降下去了,是什么原因??? 查看详情>>
- 为什么上坡不能跟汉兰达?作为一名汉兰达的车主,我深刻地了解到这款车在日常驾驶中的表现。有人说汉兰达上坡能力不够强,但我个人认为这并不是完全正确的观点。 首先,汉兰达的引擎动力十分充足,搭载了3.5升V6发动机或2.5升四缸发动机,最大马力输出达到了300马力。在一般的上坡路段中,汉兰达的动力足够强劲,可以轻松应对大部分的上坡情况。 其次,汉兰达的智能四驱系统也为其在上坡时提供了更好的稳定性和牵引力。该系统可以自动调整四轮驱动力分配,使车辆能够更好地适应不同路况,包括上坡路段。 当然,车辆的性能不是唯一的决定因素。在上坡路段中,驾驶员的驾驶技巧和路况的变化也会对车辆的表现产生影响。如果驾驶员能够善于利用汉兰达的动力和四驱系统,并根据路况变化进行合理的驾驶操作,那么汉兰达在上坡时表现将更加优异。 综上所述,我认为汉兰达在上坡时表现还是相当不错的。当然,车辆的性能和驾驶技巧只是影响上坡表现的因素之一,车主也需要注意保养和维护,及时更换机油和空气滤清器等,以确保车辆的性能始终保持在最佳状态。 查看详情>>
- 带T车型不能长时间怠速运转带T车型在长时间怠速运转时,容易造成发动机零部件的磨损和燃油经济性的降低。如果车辆需要长时间等待,建议车主们关闭发动机,以减少不必要的燃油消耗和发动机磨损。 查看详情>>
- 机械艺术不能怠速亵渎❗️帕加尼Huayra😃😃😃纯机械,没有电❗️V12❗️没错,你在地平线里可能都没驾驶过这台机械怪兽。(现实中就更别想了😃😃😃。 帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机,最大功率将超过730马力,峰值扭矩在1000N·m左右,配备7速序列式单离合变速器,极速可达370KM❗️ 这种车再谈百公里加速,刹车距离没有意义了,去欣赏他吧,去聆听他吧,以后可能就没有了❗️ 😃😃😃#好物# 查看详情>>
- 现在涡轮增压的车子,高速后还是不能马上熄火,需要怠速几分钟吗现在涡轮增压的车子,高速后还是不能马上熄火,需要怠速几分钟吗?几年就要换一次总成吗?? 查看详情>>
- 不能错过的宝马iX3领先型谁用谁夸🚗宝马iX3 2023款领先型的设计精致,配备了经典的双肾格栅,线条流畅,简洁大方。 🚗整车长宽高尺寸为4746x1891x1683mm,轴距为2864mm。 🚗内饰方面采用了全新的设计风格,智能科技与豪华内饰相结合。 🚗动力方面,搭载的电动机总功率为210kW,电动机总扭矩为400N·m。电池容量为80kwh的三元锂电池,充电时间为快充0.75小时 慢充7.5小时,工信部公布的纯电续航里程为550km。官方百公里加速时间为6.8,最高车速达到了180km/h。同时,它还拥有许多智能驾驶辅助功能,包括智能语音控制、自适应巡航等。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 长安cs35plus手动尊贵版上坡起步熄火后不能断电怎么回事长安cs35plus手动尊贵版上坡起步熄火后不能断电怎么回事 查看详情>>
- 优秀如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌,宝马iX3也为难了!大伙都知道,现在的纯电斗得可厉害了。继特斯拉火爆之后,BBA也加快了步伐,其中宝马就推出了iX3。不过很可惜,抢占先机和枪打出头鸟,你永远不知道那个先到!iX3的出台,就没为宝马争得多少风光。现在凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的热度很高,让其被誉为“酒香不怕巷子深”的好纯电!当然,作为理性的现代人,不能跟风,今天我们就从本质上来区分下LYRIQ、宝马iX3。 查看详情>>
- iX3即将开启第4次召回,华晨宝马“油改电”真的行不通?近日,华晨宝马向国家市场监督管理总局备案,其将召回1974辆宝马iX3,以解决严重的动力电池故障缺陷。然而,此次华晨宝马的召回却颇有些无奈,一方面,iX3已历经3轮召回,车型上市仅13个月便召回4次,这对于任何一款车型都是不能接受的。另外,iX3动力电池缺陷已经大规模发酵,车主强烈维权,华晨宝马对iX3的召回处理略显被动。 查看详情>>
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