航海家导航能用吗
- 很满意林肯航海家的实景导航航海家的实景导航在日常生活中还是很有用的,特别像我这样比较路痴的司机,跟着导航的箭头走基本就不会出岔子,我开航海家也有一段时间了,用下来感觉还是挺不错的,有时候晚上也不怕看不清楚走错路了。 查看详情>>
- AR导航有点意思,换代航海家智能程度提升挺大的这次换代的航海家确实挺智能的,换装了和新能源一样的8155芯片着实没有想到。不过,这次我看车展的演示,导航还支持AR实景导航,这挺有趣的貌似转弯的时候还带了流向箭头,还能识别前车之类的,感觉同级别其他油车,像X3、Q5L的智能化程度应该无法匹及吧。 查看详情>>
- 航海家的实景导航,让驾驶变得轻松愉悦!我试用了航海家的实景导航,感觉非常不错。即使是路痴也不会迷路,只要跟着箭头开就能到达目的地。这个功能对于新手司机来说非常友好,让驾驶变得轻松愉悦。 查看详情>>
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- 车载导航能用,为啥电子狗却禁用?答案终于知晓开车行驶在路上,最担心的就是因违章被扣分罚款,如今的交通规则是越来越严格,一不小心在自己都不知道的情况下就收到了待处理的违章信息。有两种工具可以提醒车主前方道路哪里有拍摄违章的摄像头,车主在经过的时候就会特别注意,一个是导航系统,还有一个是电子狗,两者的功能差不多,但是为什么交警看到装有电子狗的车辆就会扣分罚款,一般是3分200块,但是使用导航却不会被罚呢?交警终于说出了答案。 查看详情>>
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- 求助:柯珞克的9寸导航明锐能用吗?柯珞克的9寸导航明锐能用吗? 查看详情>>
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- 虚拟导航只能用内置导航一汽大众id4crozz一万公里使用体验 车型:ID4crozz两驱长续航版,加了可开启天窗和HUD 先说结论:id4crozz好开!舒服!安静!续航尚可。适合对智能化要求不高,并且对机械素质有一定要求的用户;适合油车、电车交替使用的用户;选装必要性:①可开启天窗,完全没必要选,后期还有漏雨的风险团hud可以选,用起来还是方便,不用低头看仪表了,但是虚拟导航只能用内置导航ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 缺点:id4crozz刹车脚感真的很软,强烈建议用B档,D档每次我用都很心慌,我经常换车开,每次开回id都要适应一下(至于鼓刹,我觉得还好,深踩的制动还是很强的)。 缺点:空调!!!中控出风口位置太低了,夏天胳膊以下吹的很凉,上半身巨热 ),而且开关空调没有专门的按键,需要进入二级菜单(开关的位置也很隐蔽)。 缺点:id4crozz车机不智能,只能完成基本的语音识别。黑屏过两次,hud失灵过一次(都是系统的问题)。 缺点:加速确实有点对不起电车的身份 优点口:id4crozz底盘质感不错,滤振很舒服,不会有开船的感觉 优点:id4crozz超小的转弯半径。id4crozz颜值高,个人觉得是目前大众suv系列里面比例最协调的车(特别是侧颜),id4crozz好开,驾驶质感很接近油车,动能回收也不会有特别突的拖拽感,再加上良好的隔音和舒适的座椅,营造了一种舒适的驾乘感受。(父母坐了都说好的那种 优点:id4crozz续航还行,平均电耗16左右,天气好的时候不开空调,跑500出头问题不大;冬天开着空调啥的能跑个400左右。 查看详情>>
- BBA不一定有新航海家好最近打算买车,老婆打算买BBA的,但是我看了X3、Q5L、GLC之后,总是有那么点不满意,正好看到新航海家上市的消息,这纸面数据,还是很让人心动的。新航海家配备了双 23.6环抱屏和11.1触控屏,这样的设计显得新航海家内部更加简洁,除此之外,还配备了业界独有三屏互联系统,可以进行AR导航等,在智能方面远超BBA。至于安全方面,新航海家在驾驶辅助科技(DAT)评分方面也是远超XC60,排名第一,新航海家配备的L2+驾驶辅助系统,感觉安全方面保障也还挺高的。 查看详情>>
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