荣威iMAX8极限油耗
- 三次拯救,极限逃生,荣威iMAX8“一战封神”“除了安全性,其他都是鸡肋。” 查看详情>>
- 油耗超低自在出行,荣威iMAX8让你无惧油价上涨一般来讲,MPV车型的体积较大质量较高,很难拥有良好的燃油经济性。但是最近这段时间,却有一款MPV车型展现出了惊人的燃油经济性,这款MPV车型就是来自中国荣威的荣威iMAX8。接下来,我们就来看看荣威iMAX8是怎么降低油耗的。 查看详情>>
- 揭开荣威iMAX8良好口碑的秘密,超低油耗是关键在现在这个时代,受到国际局势的影响,全世界范围内的油价上涨得都很快。在这种时代背景下,许多消费者都产生了“油价焦虑症”,一到加油的时候他们就倍感焦虑。难道真的就没有一款车型可以完美地解决油耗问题吗?答案其实是有的,来自中国荣威的荣威iMAX8就是这样一款油耗超低的MPV车型。 查看详情>>
- 荣威iMAX8动力强,油耗低,大家庭的实惠之选随着家庭人口的增多,是时候选择一台大空间的车,挑来挑去MPV车型正适合,SIGMA架构的产品在各方面表现要比合资品牌强一些,而且有一定的价格优势,所以荣威iMAX8就走进了我的眼帘,下面我们就来说说这款车吧 查看详情>>
- 空间大、油耗低,荣威iMAX8成大型家用车首选随着家庭人口的增多,是时候选择一台大空间的车,挑来挑去MPV车型正适合,SIGMA架构的产品在各方面表现要比合资品牌强一些,而且有一定的价格优势,所以荣威iMAX8就走进了我的眼帘,下面我们就来说说这款车吧。 查看详情>>
- MPV车型也玩“巅峰赛看看荣威iMAX8如何晋升王者段位与同级别其他MPV不同,荣威iMAX8(参数|询价|图片)以安全性能为核心,致力于通过顶尖的主被动安全性能,为消费者的出行生活保驾护航。荣威iMAX8凭借出色的安全性能,获得了车内乘员安全指数、车外安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目七个小项的G(良好、优秀)评级认证。荣威iMAX8对外界入侵的抵抗力极强。上市前已通过8万小时、500万公里、24个极限场景的极限续航测试,被动安全性能同级领先。据悉,荣威iMAX8不仅在结构和被动安全方面进行全方位设计,在智能驾驶辅助方面也进行了优化升级。它配备了AI-Pilot智能驾驶辅助系统,包括AEB主动制动系统,BSD盲点监测,LCA变道辅助和ACC自适应巡航等主动安全技术。在这套智能驾驶辅助系统的帮助下,无论是在高速路段、路口还是小区,驾驶员都可以得到荣威iMAX8的全时安全提醒和守护。 查看详情>>
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- 新款荣威IMAX 8震撼上市2022款荣威iMAX8正式上市,共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。 查看详情>>
- 荣威iMAX8神一般的功能设计!先来看最重要的空间部分,荣威iMAX8的空间优势展现的淋漓尽致。 荣威iMAX8的长宽高分别为5016×1909×1782mm,轴距达到3000mm。 纵观20万-30万级的主流中高端MPV,荣威iMAX8拥有领先的超长车宽。 此外,它还为用户提供了充足的横向空间。 坐在车里,当第二排座椅移动到最后,荣威iMAX在8秒内变身四座MPV,身高180cm的乘客双腿都能伸直。 将第三排座椅调整到最终位置后,后备箱可同时容纳两个 28 英寸行李箱 查看详情>>
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- 22项商用车极限纪录诞生!第四届寻找车极限活动收官!又一批商用车行业的极限记录诞生!极限里程,极限油耗,极限销量是多少? 查看详情>>
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- 皓极极限油耗挑战,不够省就烧车高油耗、高油价成为绝大多数用户的心中之痛,标定油耗也成为大家购车时十分关注的指标之一。虽然参考官方发布的百公里油耗数据,但很多车主仍然反馈实际油耗总是高于官方给出的“书面”油耗。然而近日,东风风神大胆挑战油耗是否存在虚标问题,针对旗下的高端混动SUV皓极发起了一场极限挑战——通过测试日常用车场景下的真实油耗,做出“过激”决定:只要高于官方“书面”油耗,直接烧车! 查看详情>>
- 实测百公里“极限油耗”6.6L 试驾雪佛兰开拓者回想起上一次对雪佛兰开拓者的试驾,已经过去半年多的时间,当时其凭借不错实力给我留下了深刻印象。无论是运动外观还是“2T9”黄金动力组合都能给个好评,它超大的空间表现,也让其成为一款实用性很强的SUV。此次,我再一次对开拓者这台车进行了一天的试驾,任务很简单,用我的“黄金脚法”测试一下“2T9”这套动力组合的油耗表现。同时,前不久开拓者也通过OTA升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统,也正好借这次机会体验体验。 查看详情>>
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