荣威iMAX8目的跑高速明显
- 目的偏右。跑高速好明显家人们有这个情况吗?还有天气啥的都不显示是否是没流量了?才提了没几天 查看详情>>
- 跑高速目的盘抖动是哪里的问题?如果车子跑高速的时候。目的盘有抖动的感觉。是不是就是动平衡问题呢? 查看详情>>
- 大众朗逸跑高速目的盘抖动这两天才发现,我的车跑高速目的盘抖动,前段时间换了一个新轮胎,右前轮,不知道和我换轮胎有没有关系,求懂的大神回复一下! 查看详情>>
- 车速上来了目的跑偏感觉明显提车不到一个月,一直在市区上下班通勤,感觉不超60码方向盘还是很正常的今天中午上了一下高架,车很少就开到了七八十码,感觉跑偏有点严重了,要不停纠正就这......真的能上高速? 查看详情>>
- 关于跑高速时目的盘抖动今天跑跑高速,时速100110时,手放目的盘12点,明显感觉手在抖动或者说震动,我是单手放的,也没踩刹车,看胎压也是几个胎2.4,我就是匀速跑,请问是什么问题?要怎么检查?需要做平衡么?有没有车友遇到过? 查看详情>>
- 目的盘跑高速偏重新买的五菱宏光s21舒适版高速上了80码就侧重这个是不是有问题?哪位大佬知道电动助力的这个是正常吗 查看详情>>
- 跑高速时的风噪和胎噪,为什么会更加明显?汽车上的噪音中,胎噪和风噪是最普遍,也是最正常的,我们在日常的驾驶中就可以听见,并且在跑高速时声音会更加明显。 查看详情>>
- 小维跑高速,目的盘抖动10万公里的小维,跑高速时,速度提到140时方向盘会有抖动,过了150以后抖动变小有点多,基本上就是140-150区间出现抖动,请问车友们这是为什么?轮胎是原厂的没换过。 查看详情>>
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- 跑高速,120迈目的盘抖动19款330豪华,最跑高速120时方向盘抖动,听4S的建议做了4轮动平衡后抖动减轻很多但还是抖动,4S说正常!现在低速跑个5-60迈时总感觉某个轮胎有卡大石子的感觉,可把车子升起来检查又什么都没有,轮胎也没有鼓包什么的,由于两年多跑了55000公里了前轮比后轮磨损的严重的多,便将前后轮互换了位置,结果抖动变成了跑110迈的时候了,4S说每个车都有共振点,但是这车我都跑了5万公里了以前怎么不抖动? 查看详情>>
- 为何很多司机喜欢晚上跑高速?是白天跑高速好,还是晚上跑好随着汽车普及率越来越高,新晋司机也是增加了不少,跑高速对于新手来说是一次挑战。有很多朋友咨询喵哥,说是夜间跑高速好一点还是白天跑高速好一点? 查看详情>>
- 探界者跑高速胎噪明显不?平时跑高速比较多,不知道这车子高速噪音大不大? 查看详情>>
- 大风天气跑高速感觉把不住目的?这个是都这样还是就我这样感觉啊?大风天气跑高速感觉把不住目的,是需要定位了吗? 查看详情>>
- 荣威iMAX8,细节上明显升级😪😪 2023款荣威iMAX8新车推出了5款车型,售价区间为18.58-25.58万元。据悉,新车作为改款车型,主要是在对外观、座椅等细节进行了升级,同时第三排座椅还增加了翻折功能,这使得车辆的空间灵活性得到了大幅提升。😙😃 此次上市的2023款荣威iMAX8是一款年代改款车型,因此也延续了现款车型的整体造型,但细节上有明显升级。前脸中主要是将原来的黑色中网换成了龙鳞黑钻的设计,内部由66片切割工艺饰片组成,这也大幅提升了视觉品质感和整车的气势。😜😜 而车身侧面、车尾造型并没有改动,依然保持了传统MPV的设计,车辆后排都采用了隐私玻璃,侧滑门把手上配有按钮,开启更为方便。不过轮毂样式上有所升级,在原本轮毂中间增加了黑色的花瓣样式装饰,这给整车增加了一点新鲜感。😜😜 内饰方面,2023款荣威iMAX8同样延续了现款车型的内饰布局,不过有新增大象灰的配色,中控下半部分还升级成了仿木纹样式,进一步提升了居家氛围感。车内依旧采用了展翼式中控台设计,并搭配12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏,而值得一提的是,车辆依然保留了不少的物理按键,例如空调出风口以及方向盘左侧的车门控制区域,方便快捷操作。😜😜 空间方面,2023款荣威iMAX8的座椅依旧是真皮包裹,前排座椅的头部还带有两侧支撑可调,同时座椅后方原来的魔屏也变成了更实用的小桌板😙😊 第二排的座椅就进行了明显的升级,从原来的座椅升级成为了带有可调节腿托的航空座椅,两侧扶手从可调节样式变成了固定样式,舒适度进一步提升,同时座椅调节直接从底部改到了扶手位置,配置上则带有加热通风以及按摩,大大提升了车辆后排乘坐舒适体验。😜😜 第三排座椅依然采用了3座布局,并带有语音识别的控制按键,同时还带有儿童安全座椅接口,整体配置表现还是比较齐全的,以及还支持按照4/6比例放倒。另外,车内的整体储物也保持了现款的设计,可前后移动的魔吧同样得以保留,不过内部都改成了更为贴近实际实用的储物格。😙😙 动力方面,2023款荣威iMAX8依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机,并与8速手自一体变速器相匹配。其中发动机的最大功率为172kW(234Ps),峰值扭矩为360Nm,NEDC百公里综合油耗为8.4L。另外,新车也依然采用的是前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架系统,整体舒适性表现也非常不错。😪😪[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
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