荣威iMAX8熄火电磁阀换装
- EGR阀原理及常见故障,造成排放不达标、年检过不去今天为大家介绍EGR阀。EGR阀,也就是我们俗称的废气再循环电磁阀,如果工况不良可能导致汽车怠速不稳、熄火、排放不达标等问题。 查看详情>>
- 换装大尺寸悬浮双联屏,改款荣威iMAX8实车谍照曝光近日,有媒体曝光了一组荣威旗下新款iMAX8的实车无伪装谍照,并针对外观和内饰进行了调整。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8无伪实车曝光,外观变化不大,换装双联屏近日,我们在国内有关媒体处获得了一组新款荣威iMAX8的无伪实车谍照。新车的车身造型变化不大,内饰部分换装了一组全新的双联屏设计。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8曝光,内饰换装贯穿式双联屏三胎政策的出台加速了出行领域的变革,汽车不再局限于交通工具,而是提供多样化场景服务的载体。上汽荣威洞察家庭用户的出行新需求,对每一位家庭成员给予充分关怀,打造了中大型MPV荣威iMAX8。 查看详情>>
- 纯电版荣威iMAX8官图发布,换装钻石切割式格栅造型近日,荣威官方威发布了纯电版荣威iMAX8的官图。从官图来看,新车与燃油版车型的相似度非常高,中网造型依旧十分大气,但是内部的格栅样式采用钻石切割造型,搭配贯穿式的灯带非常时尚。动力方面,车辆将搭载一台最大功率180kW的驱动电机,并且新车的续航里程将超过550km。 查看详情>>
- 续航超550km 荣威iMAX8 EV官图发布3月31日,荣威iMAX8纯电动版官图发布,它是一款纯电动MPV,外观造型还是延续燃油版的设计风格,主要对前脸进行了调整,比如换装全新的荣麟黑钻格栅,官方说前格栅有66片钻石切割工艺饰片,使整个前脸看着更霸气,这也是和燃油版车型做出的最大区别,其它方面还是保持老样子。值得一提的是,它还使用驭光银配色,这也成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。 查看详情>>
- 荣威iMAX8袋鼠版车型亮相广州车展 全新前脸设计吸睛此前,我们曾经多次报道过关于荣威iMAX8车型的消息,在国内MPV市场,新车有着还算不错的关注度,受到了不少家庭用户的青睐。日前我们获悉,荣威iMAX8袋鼠版车型在广州车展上亮相,新车在细节设计处迎来了明显的调整,整体具备着相当浓郁的时尚感。前脸部分,新车换装一款全新样式的前格栅,内部采用了白色设计,这样的设计在汽车市场中是比较少见的,此外,一款造型犀利的头灯组将会出现在新车之上,内部采用了比较简洁的光源布局。此外,新车在前包围两侧配有造型犀利的导流槽,内部采用了黑色设计,与前格栅配色形成了鲜明的反差。来到车侧,新车配有一款颇具精致感的轮圈,同时,新车还将在侧裙处配备银色饰条,能够进一步彰显出车辆的豪华属性。动力方面,据悉,新车将会配备一台2.0T发动机,预计将会拥有比较出色的性能表现。 查看详情>>
- 还在为空调不给力发愁?2024款菱智PLUS 打消疑虑在繁忙的客运服务行业,车辆的动力和舒适性对于创富者而言十分重要,其中空调不给力、市区堵车起步熄火成为客运行业的一大难题。为了更好的解决用户痛点,2024款菱智PLUS带来了一系列有效的解决方案,其中包括换装1.5T发动机,大幅提升用户的驾乘体验。接下来,我们将从多个维度进行简要分析,打消用户在创富过程中的疑虑。 查看详情>>
- 电磁阀出异响汽车熄火电磁阀发出连续三声短而急促的嘟嘟声,每次都有,打火后没有。每次都只有三声。在线等 查看详情>>
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- 13款君越长时间停车后启动一定熄火,再次启动就好了每次停车几个小时启动肯定熄火,就是不熄火加油门也反映迟钝,转速上不去,一顿一顿的,再次启动就没事了,节气门已清洗,进气电磁阀之前换过,有没有知道咋回事的 查看详情>>
- 我今天发现熄火之后引擎盖里有卡兹卡兹的声音,询问过售后之后,得到的答复是,这个声我今天发现熄火之后引擎盖里有卡兹卡兹的声音,询问过售后之后,得到的答复是,这个声音源自于电磁阀分动箱,熄火几分钟之后就消失了,这是正常情况 查看详情>>
- 有没有兄弟的车早上点火发动机空转不稳?早上点火候怠速忽高忽低,偶尔会熄火。停一天也会。不知道是碳罐电磁阀问题还是egr废气阀问题。请大神分析!感谢! 查看详情>>
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- 你们有没有发现每次车子熄火的时候,会有卡兹卡兹的声音,熄火后,每间隔30秒左右,你们有没有发现每次车子熄火的时候,会有卡兹卡兹的声音,熄火后,每间隔30秒左右,都会有咯咯的声音,一开始我以为是大黄出现了啥问题,后来咨询大佬后才知道原来这种声音一个是是电磁阀动作的声音,熄火后几分钟就消失了,还有一种是熄火后变速箱自检,这都属于正常现象。 查看详情>>
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