荣威iMAX8涡流发生器换装
- 换装大尺寸悬浮双联屏,改款荣威iMAX8实车谍照曝光近日,有媒体曝光了一组荣威旗下新款iMAX8的实车无伪装谍照,并针对外观和内饰进行了调整。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8无伪实车曝光,外观变化不大,换装双联屏近日,我们在国内有关媒体处获得了一组新款荣威iMAX8的无伪实车谍照。新车的车身造型变化不大,内饰部分换装了一组全新的双联屏设计。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8曝光,内饰换装贯穿式双联屏三胎政策的出台加速了出行领域的变革,汽车不再局限于交通工具,而是提供多样化场景服务的载体。上汽荣威洞察家庭用户的出行新需求,对每一位家庭成员给予充分关怀,打造了中大型MPV荣威iMAX8。 查看详情>>
- 纯电版荣威iMAX8官图发布,换装钻石切割式格栅造型近日,荣威官方威发布了纯电版荣威iMAX8的官图。从官图来看,新车与燃油版车型的相似度非常高,中网造型依旧十分大气,但是内部的格栅样式采用钻石切割造型,搭配贯穿式的灯带非常时尚。动力方面,车辆将搭载一台最大功率180kW的驱动电机,并且新车的续航里程将超过550km。 查看详情>>
- 意式纯电钢炮!7秒内破百,Abarth 500e正式亮相近日,Abarth推出了首款基于菲亚特500e打造的纯电动车型,换装不少针对性能提升的升级件。Abarth 500e的车身套件更具辨识度,底盘设定更运动,电动机功率进一步提高,追加全新驾驶模式,并安装了能让它发出类似燃油版Abarth排气声的声浪发生器。 查看详情>>
- 续航超550km 荣威iMAX8 EV官图发布3月31日,荣威iMAX8纯电动版官图发布,它是一款纯电动MPV,外观造型还是延续燃油版的设计风格,主要对前脸进行了调整,比如换装全新的荣麟黑钻格栅,官方说前格栅有66片钻石切割工艺饰片,使整个前脸看着更霸气,这也是和燃油版车型做出的最大区别,其它方面还是保持老样子。值得一提的是,它还使用驭光银配色,这也成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。 查看详情>>
- 荣威iMAX8袋鼠版车型亮相广州车展 全新前脸设计吸睛此前,我们曾经多次报道过关于荣威iMAX8车型的消息,在国内MPV市场,新车有着还算不错的关注度,受到了不少家庭用户的青睐。日前我们获悉,荣威iMAX8袋鼠版车型在广州车展上亮相,新车在细节设计处迎来了明显的调整,整体具备着相当浓郁的时尚感。前脸部分,新车换装一款全新样式的前格栅,内部采用了白色设计,这样的设计在汽车市场中是比较少见的,此外,一款造型犀利的头灯组将会出现在新车之上,内部采用了比较简洁的光源布局。此外,新车在前包围两侧配有造型犀利的导流槽,内部采用了黑色设计,与前格栅配色形成了鲜明的反差。来到车侧,新车配有一款颇具精致感的轮圈,同时,新车还将在侧裙处配备银色饰条,能够进一步彰显出车辆的豪华属性。动力方面,据悉,新车将会配备一台2.0T发动机,预计将会拥有比较出色的性能表现。 查看详情>>
- C-HR EV上市 补贴后售价22.58-24.98万日前, 广汽丰田C-HR EV正式上市销售,新车推出5款车型,补贴后售价22.58-24.98万。新车前脸采用分体式设计,前进气格栅采用封闭式处理,车头设有EV标识,尾部取消了排气布局。内饰基本与燃油版保持一致,换装12.3英寸全液晶仪表,搭载拥有PM2.5过滤装置和nanoe水离子发生器的空调系统。动力方面,搭载三元锂电池,电池的能量密度为131Wh/kg,电池容量为54.3kWh,NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW,最大扭矩300Nm,NEDC百公里耗电量13.1kWh/100km。 查看详情>>
- 法拉利812全新车型首发 百公里加速2.85秒近期,旭车评从相关渠道获悉,法拉利812全新车型首发。硬顶版全球限量999辆,敞篷版限量549辆,首发全部售罄。外观方面,新车车身采用银灰色涂装,装饰采用赛车风格的黄色条纹拉花,新车采用贯穿式的进气通风一体式格栅、碳纤维制动通风管以及细节处的空气分流器,更加符合空气动力学,车身侧面和尾部造型比车头更显激进,从前至后上扬的腰线,后轮拱使侧面形成前低后高的视觉效果,新车采用大量空气动力学套件,提供更加稳定的下压力,给车辆带来更好的弯道极限,前发动机舱盖上,由碳纤维制成的空气桥设计,它把从前包围吹进的空气经由发动机舱内导出,并延伸至两侧翼子板,不仅为发动机舱带走了大量的热量,还让空气更好的穿过车身,制造更加强大的前轴下压力,新车后窗玻璃采用一个封闭式的设计,在其上设置三组六个“涡流发生器”,使得流过车身表面的空气能够更好的附着于车身,不会让空气在某个位置突然减小并产生乱流,致使下压力的突然缺失, 查看详情>>
- 2023款荣威iMAX8升级了哪些地方?2023年3月2日,上汽荣威宣布,“7x24 舒适移动家”2023款荣威iMAX8正式上市。新车共推出5款车型,官方指导价18.58万元—25.58万元。作为荣威品牌用户满意度最高的车型,荣威iMAX8的家庭用户占比超过80%。此次改款能够让它重新发翻盘呢? 【外观】 这次2023款荣威iMAX8换成了和纯电版本荣威iMAX8 EV相同的设计风格,前脸换装全新星空晶钻格栅,搭配18寸铝合金双色星耀轮毂,从视觉上很有质感。侧面采用的是方正的造型,这种设计的好处就是,保证车内有足够的空间。 车身尺寸方面,荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm,轴距为3000mm。 【内饰】 内饰设计=也基本与老款保持一致,2023款荣威iMAX8采用展翼式中控台设计,悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感档把,以及12.3英寸全液晶虚拟仪表,整体十分简洁大气,层次分明。 2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅,座椅用料精选自德国BADER的打孔头层小牛皮,配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托,带来比顶级沙发更为舒适的乘坐体验。 与此同时,2023款荣威iMAX8第三排座椅新增二次翻折功能,能够有效拓展车内“储物间”面积,最大容积达1,564L,轻松收纳全家的行李物品。 【动力】 2023款荣威iMAX8依然搭载的是2.0T发动机+8AT动力组合,发动机最大功率为172kW,峰值扭矩为360Nm。 【总结】 本次荣威IMAX8 虽然变化不大,但是改动后你觉得和传祺M8比谁更胜一筹? 查看详情>>
- Manthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance KitManthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance Kit 性能套件 目前最极端的保时捷,能看到的细节: 1️⃣加大的前分流器 2️⃣保险杠两侧的风刀 3️⃣车顶的涡流发生器 4️⃣鲨鱼鳍 5️⃣第三层尾翼(连接鲨鱼鳍) 6️⃣大尺寸尾翼端板 7️⃣巨大的新扩散器 7️⃣后轮轮毂罩 加上升级的避震和悬挂调教,纽北一圈快10秒应该不是问题 查看详情>>
- Porsche 911 GT3 RS(992.1) 广告色(冰灰+焰火红) 幸好Porsche 911 GT3 RS(992.1) 广告色(冰灰+焰火红) 幸好发布的时候就冲了 现在已经涨了100多了 sp这次做的很稳 尾灯改模过后看着舒服多了 细节还原的也不错 DRS分色非常完美 btw看了看这玩意的车底才能知道为什么这玩意能比上代车型在200(?)km/h下产生2倍多下压力的原因了 涡流发生器+扩散器的结构非常清楚 个人感觉能与上代GT3R相媲美了 查看详情>>
- Manthey给保时捷992 GT3 RManthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance Kit 性能套件 目前最极端的保时捷,能看到的细节: 1️⃣加大的前分流器 2️⃣保险杠两侧的风刀 3️⃣车顶的涡流发生器 4️⃣鲨鱼鳍 5️⃣第三层尾翼(连接鲨鱼鳍) 6️⃣大尺寸尾翼端板 7️⃣巨大的新扩散器 7️⃣后轮轮毂罩 加上升级的避震和悬挂调教,纽北一圈快10秒应该不是问题 [_LinkTopic:保时捷,29509,37] 查看详情>>
- 【法拉利SF90 XX Stradale/Spider全球首发 零百加速2.3秒XX Stradale/Spider全球首发 零百加速2.3秒两款新车基于法拉利SF90 Stradale打造。其中,法拉利 SF90 XX Stradale和法拉利 SF90 XX Spider将分别限量打造799台和599台。外观方面,法拉利 SF90 XX Stradale作为xx版本的车型,在外观上借鉴赛车设计加入了大量的空气动力学套件,可以提供足够强大的下压力。新车前扩散器采用了更宽大的设计,并与重新设计的涡流发生器协同工作,将车辆在250公里/小时速度下的下压力增加45公斤。 查看详情>>
- 荣威RX9、iMAX8双车上市!荣威RX荣威RX9、iMAX8双车上市!荣威RX9全系推出四款车型,售价17.58-24.38万元;2023款荣威iMAX8推出五款车型,售价:18.58-25.58万元。荣威RX9定位旗舰级SUV,车内采用六座布局,标配4个独立航空级座椅,彰显舒适豪华,动力则搭载全新蓝芯2.0T发动机,最大马力达到了234匹,匹配采埃孚9AT变速。2023款荣威iMAX8作为年度改款车型,前脸换装全新星空晶钻格栅,车内二排新增航空座椅,第三排座椅新增二次翻折功能,使得空间实用性大幅提升。 查看详情>>
荣威iMAX8换装热门推荐
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