荣威iMAX8电池自动耗电
- 电池自动耗电猜想周末停了两天没开,可用里程小了两公里,猜想原因:1、给小电瓶续命2、小的里程为动力回收电量,不精准3、铁锂电池不精准,不断放置后更加精准 查看详情>>
- 电池耗电G50这款车的电子设备是AC点火开关的还是直接连接电池的,我的车新提才两个星期,两天时间没开就没电了,打不着火,有没有车友是跟我遇到同样一个问题的 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV8月下旬上市 魔方电池有何奥妙近期不时出现的电动车自燃事件,让新能源汽车的安全问题再登风口浪尖。一直以来,电池安全是新能源汽车用户最为关切的首要问题。消除电池安全隐患,从根本上化解用户的安全焦虑,是整个新能源汽车行业努力的方向。 查看详情>>
- 搭载魔方电池,荣威iMAX8 EV 8月20日即将上市这几年,MPV车型的受欢迎程度一直在悄然上升,最近又有一款MPV登场了,那就是纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV。据悉,这款新车即将在8月20日正式上市,为追求品质生活与纯电出行的家庭用户而来。作为一款纯电豪华MPV,荣威iMAX8 EV拥有众多豪华配置和灵活舒适空间,各方面综合实力都很优秀,在出行安全方面更是考虑得极致周全,解决了纯电动车用户对于电池安全的顾虑。 查看详情>>
- 哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗#提问打卡·64倍车币翻不停#哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗! 查看详情>>
- 电池耗电太快[_LinkTopic:电耗,43735,37]车友们,大家好,冬季的电池太不耐用了,尤其是我们的大东北,零下20度,110公里的续航才跑50公里,真是可怜…… 大东北的气温终于开始回升了,不过晚上还是零下15度左右,白天还好一些,不过电池还是不怎么耐用,每天跑30公里左右就要用掉50公里的电耗,真心伤不起。 还好已经开春了,天气暖和了,温度好起来,我的车的续航越来越多了…… 查看详情>>
- 停放好几天大狗的性能没有降低我车停在地库大概有十天了,停之前我特意看了一眼大狗的电量,显示还有百分之69的电,今天我去查看一下,显示百分之58,大概消耗了十来个个电,打火过程依旧流畅,我还是挺满意的。 查看详情>>
- 别被合资车洗脑了,全球首款纯电MPV它不香么?要继承燃油版荣威iMAX8的荣耀,首先要继承的就是出色的安全性能。作为一款电动车,荣威iMAX8纯电动版的安全性主要体现在电池上。该机型对电芯采用360度安全防护,最大程度消除用户对电池安全的担忧。具有7*24h远程监控系统,可实现主动泄压防热,可及时启动零热失控预案。同时,纯电动版荣威iMAX8还拥有躺式排列电芯设计、高科技高温瓷阻燃材料、自动泄压防爆阀、稳定阵列等独特黑科技加持,确保单个电芯失控后,不会对周围造成影响。荣威iMAX8纯装版也通过了IP67/IP69K认证,双重防护和密封性能极佳,可实现全球防水。可以说美国继承了荣威iMAX8燃油版的优质安全性能。 查看详情>>
- 冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施能少耗电? 我想主要用于电池保温,对不? 另外电池电量低些,应该空耗少些,对不? 请那位大咖给个解释 查看详情>>
- 零燃电池技术,安全值拉满一如既往,忠于实力。荣威iMAX8一直以安全性能超越同级而著称,创造了中保研碰撞测试MPV的最好成绩。上汽荣威始终坚持将最高安全标准要求融入车辆基因,纯电版荣威iMAX8也继承了iMAX8一贯的极高安全设计标准,采用零燃电池技术,突破性的将安全落到实处。其独有的躺式排布电芯设计以及高科技高温瓷化阻燃材料,能够实现物理隔离,从而确保在单个电芯热失控后,避免产生多米诺骨牌效应,不会影响周边;同时自动泄压防爆阀能够主动泄压,防止气体喷射,为电池安全加了双保险。 查看详情>>
- 勇敢的尝试!上汽荣威“全球首款纯电MPV”成功交车多年来,SAIC荣威一直坚持提高安全性能,以最高的安全标准要求产品。经过精心打磨和研究,荣威iMAX8纯电动版安全性能优越。在电池安全方面,采用平躺式电芯设计、高科技高温瓷阻燃材料、自动泄压防爆阀等独特黑科技。这些技术处于稳定的阵列中。即使电池的单个电池不小心失控,车主也不用担心影响周围环境。强大的安全防护性能,将国产自主品牌的精致与精湛体现的淋漓尽致。 查看详情>>
- 奔驰新车电池来自宁德续航1000公里百公里耗电8.7度文/孔文清 查看详情>>
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