荣威iMAX8充电测试
- 无愧「国产十佳七座MPV」之名,荣威iMAX8横评测试在横评测试中,荣威iMAX8最令人震撼的是其安全性能。之所以有令人震惊的安全性能,车身结构是最重要的。具体来说,荣威iMAX8采用了全新的高强度笼型车身结构,其高强度钢占比高达81%。车身受损的难度更低,在遇到危险的情况下可以尽可能的保护车主和乘客的安全。此外,为了进一步提升安全性能,荣威iMAX8还特别设计了一种象鼻,就是副车架的前延伸。最大的区别是可以减少车身前部结构的变形,增加车身变形吸收的能量,从而减少传递给驾乘人员的碰撞能量,将安全性能提升到极致。像丰田塞纳,别克GL8这些老MPV这次是没法和荣威iMAX8抗衡的。 查看详情>>
- 无愧「国产十佳七座MPV」之名,荣威iMAX8横评测试在横评测试中,荣威iMAX8最让人震撼的是它的安全性能。之所以有令人震惊的安全性能,车身结构是最重要的。具体来说,荣威iMAX8采用了全新的高强度笼式车身结构,其高强度钢材比例高达81%,降低了车身受损的难度,在发生危险的情况下,能够最大限度地保护车主和乘客的安全。 查看详情>>
- 沃尔沃:正测试电动汽车无线充电技术沃尔沃:正测试电动汽车无线充电技术 查看详情>>
- XCX-Test测试(29)零跑 T03 纯电续航、充电测试近段时间在新出行社区中出现了许多次零跑T03的身影,本次我们就对零跑T03进行续航以及充电测试,看看这样一辆“大眼仔”的表现如何。 查看详情>>
- 安全性能,荣威iMAX8表示还得看我经常关注汽车圈的朋友都知道,一辆汽车在量产前会经过大量的安全测试,荣威iMAX8当然也不例外。 在车辆碰撞安全方面,荣威iMAX8取得了优异的成绩。 以正面碰撞为例,荣威iMAX8在中国保险研究院正面25%偏移碰撞中取得G(优秀),大幅超越同级别其他车型,创造了中国保险研究院小偏移碰撞的最佳记录。 中国保险研究MPV。 同时,在2016-2020年的2016-2020年,只有不到1/4的小偏距碰撞测试成绩达到G(优秀)等级,荣威iMAX8就是其中之一。 查看详情>>
- 功率超过40kw,沃尔沃测试无线充电近日,沃尔沃表示,其正在与合作伙伴一起,在城市使用环境测试车辆的无线充电,从而评估未来电动汽车的潜力。 查看详情>>
- 安全性能都不够看,荣威iMAX8表示还得看我经常关注汽车圈的朋友都知道,一辆汽车在量产前会经过大量的安全测试,荣威iMAX8当然也不例外。 在车辆碰撞安全方面,荣威iMAX8取得了优异的成绩。 以正面碰撞为例,荣威iMAX8在中国保险研究院正面25%偏置碰撞中取得G(优秀),大幅超越同级别其他车型,创造了中国保险研究院小偏置碰撞的最佳记录。 中国保险研究MPV。 同时,在2016-2020年的2016-2020年,只有不到1/4的小偏距碰撞测试成绩达到G(优秀)等级,荣威iMAX8就是其中之一。 查看详情>>
- 叮!一份「安全包裹」待查收,荣威iMAX8强势来袭消费者对荣威iMAX8最大的认可就是它的安全水平。 毕竟在大家对安全性的固有印象中,大车不如小车,但荣威iMAX8却做到了颠覆——C-IASI碰撞测试获得了3大测试项目的7个小G(Good,优秀)评级认证, 包括车内乘员安全指标、车外行人安全指标、车辆辅助安全指标。 研究MPV碰撞最佳记录。 查看详情>>
- 「开挂神车」荣威iMAX8有多猛看到安全测试成绩我跪了中国保险研究院的权威性毋庸置疑。 是国际组织RCAR(权威国际汽车研究组织联盟,全称Research Council of Automobile Repairs)在中国唯一的正式会员单位。 在中国保险研究院进行的碰撞测试中,荣威iMAX8获得了车内乘客安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目,7 小项G(Good,优秀)评级认证,明显领先同级。 自有和合资品牌车型。 查看详情>>
- “保镖”荣威iMAX8登场,超高安全性出行无忧安全是每个大家庭出行的第一要求,也是荣威iMAX8吸引广大家庭用户的关键。 或许在大多数人的认知中,MPV的安全性普遍不高。 然而,荣威iMAX8却颠覆了大家的固有认知。 其整车安全性经过精心设计,以行业最高水平为设计标准,涵盖车辆前端、后端、侧面、顶部等20多种典型工况。 保护、200多种安全气囊故障工况,在整车研发阶段进行了5轮测试,以高标准、全工况、多次测试为用户安全保驾护航。 无论是主动安全还是被动安全,荣威iMAX8都可以说是同级别车型中的佼佼者。 查看详情>>
- 新款荣威IMAX 8震撼上市2022款荣威iMAX8正式上市,共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。 查看详情>>
- 纯电版荣威iMAX8首次交付看全球首款纯电mpv如何很多朋友一直拒绝选择纯电动车,主要是怕纯电动车续航支持不了长途出行,还有的担心充电时间长,怕急用时开不走。对于这两个问题,荣威iMAX8的纯电动版在立项的时候就已经有所考虑。荣威iMAX8电动版的CLTC续航里程为550 KM,充电也很出色。可以在30分钟内完成30%到80%的快充。用续航时间长,充电时间短来形容荣威iMAX8的纯电动版再合适不过了。 查看详情>>
- 荣威iMAX8神一般的功能设计!先来看最重要的空间部分,荣威iMAX8的空间优势展现的淋漓尽致。 荣威iMAX8的长宽高分别为5016×1909×1782mm,轴距达到3000mm。 纵观20万-30万级的主流中高端MPV,荣威iMAX8拥有领先的超长车宽。 此外,它还为用户提供了充足的横向空间。 坐在车里,当第二排座椅移动到最后,荣威iMAX在8秒内变身四座MPV,身高180cm的乘客双腿都能伸直。 将第三排座椅调整到最终位置后,后备箱可同时容纳两个 28 英寸行李箱 查看详情>>
- AITO问界M7通过充电兼容性测试随着时代的发展,新能源车尤其是电动汽车日益受到消费者欢迎,但充电补能仍然是个困扰用户、亟待解决的问题。消费者在选购电动汽车时,往往更注重车辆的续航里程和充电效率,而忽视了同样影响使用体验的充电兼容性。 查看详情>>
- 汽车也有安全BUFF?!荣威iMAX8告诉你荣威iMAX8专注于安全路线。 是C-IASI碰撞测试中成绩最好的MPV,获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目。 一个小项目G(Good,优秀)评级认证。 在被动安全防御方面,荣威iMAX8采用了全新的高强度笼式车身结构,车身中高强度钢的比例高达81%,能够保证车辆在赛事中有效抵抗变形 的碰撞。 查看详情>>
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