北京X7安全用车费用感受
- 北京X7用车感受,邀您品鉴!🐻从我提车到现在已经有半年多的时间了,在这半年里,我和北京X7几乎可以说是形影不离,每天的上下班路上都有它的陪伴,每次的出行都有它的身影,现在想想心中真的是感慨万千,所以我就想写一篇用车感受,记录一下为我保驾护航这么久的北京X7🎉。也是对它的辛苦的一种报答🤓。 在颜值方面,北京X7配备了流水大灯、悬浮车顶,当然,现在最流行的隐藏式的门把手也没有缺席💚。灵动的造型配上质感满满的车漆,真是帅到我心坎里去了,有一种久看不腻的风格🐨。所以就算北京X7已经是我的囊中之物,但我还是非常喜欢它的造型💋。 来到车内,北京X7的内饰设计也是十分有质感的,尺寸不小的中控屏、液晶仪表和液晶屏大大提升了北京X7的科技质感,再加上采用皮质包裹的零重力座椅,北京X7车内科技感和豪华感都营造的十分不错,同样也带来了舒适的驾乘感受💜。 对于我这种喜欢自驾游的人来说,车里的空间也是非常重要的,只有空间足够大,我在出行的时候才能够多放一些必备物品,我的朋友坐起来才会更舒服一些🏎。而北京X7拥有的纯平后排、后排座椅180°纯平放倒等功能,就是自驾游的神器🎋。 虽然现在和北京X7接触的时间才只有短短半年的时间,但是它为我带来的贴心和舒适是非常多的,所以我对这辆SUV是非常喜爱的,最后,我希望在未来,北京X7能够陪伴我更多的时光🌺。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 环绕音效的“后备箱咖啡馆” 北京X7带你感受这个夏天初夏来临,一场户外露营与好友相聚,放下一身的疲惫与生活的琐碎,感受大自然的美好,想想都是开心的场景。这样的场景,你更需要一辆大空间高性能的座驾,带着你的好友,感受自然的力量。堪称同级天花板的北京X7即可满足你的需求,自带星空大床房还能化身“移动咖啡馆”,告别疲惫,从北京X7开始吧。 查看详情>>
- 安全始终是第一位 阿尔法S用车感受时间过的真快,转眼我家这台极狐阿尔法S已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的,用于上下班通勤,偶尔也会接送孩子。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 用车,最重要的是安全用车,最重要的是安全。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 行走的小家——北京X7的用车报告!🙊习惯了经常忙忙碌碌的工作日,偶尔让自己歇一天,竟然觉得有点空虚🙉。这可能就是忙习惯了,猛的一下还有点儿怪不自在的,所以我就萌生出了和大家分享一下北京X7用车感受的想法👄。毕竟我的爱车已经来到我身边很长一段时间了,这么好的一辆SUV,必须要和大家分享一下🍂。 对于北京X7的外观我就不多说了,毕竟这么帅一辆SUV,我觉得大家肯定在街边上都见过🌱。我的北京X7是燕云灰版本的,对于我这个80后来说非常适合,充满沉稳气息还不失科技元素,真的很难让人不爱🤜。 北京X7这车不光外边帅,车里边也特别精致👀。用料、做工都特别有质感,再加上多功能方向盘和12.3英寸中控大屏的加持,中控台下部也是一块操作屏幕😳。所以很多人第一次见我的车的时候,都觉得这不像一个十几万的车,都说特高级🦁。 接下来就说一说北京X7的空间表现吧,因为我平时跑业务的时候,中午都是在北京X7车里边睡的,所以北京X7的大空间给我带来了很多方便,而且X7的后排还支持纯平放倒,所以我每天中午休息的时候就会在后排铺一个小垫子,其实就和家里的单人床没啥区别了🐰。北京X7还有一个Sky巨幕全景天窗,冬天的时候在车里边躺着还能晒晒太阳啥的,也挺舒服的,如果有时候睡热了,直接就说一声:小北小北打开空调,然后系统就自己开空调了,接着我就继续做我的春秋大梦😉。 另外北京X7车里边还拥有居多的储物空间,我平时出门的时候经常会在里边放一些随身物品,手机、充电宝、饮用水、纸巾啥的🚛。用起来特别方便,也不用担心出门缺少啥东西买不着🦊。所以对于我这种需要经常跨省跑业务的人而言,北京X7不仅是我代步的工具,而且还是我行走的一个小家😆。#北京X7##车型推荐# 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- M6的用车费用感受首先就是他的外观在印象里mpv就是个大方块,但是m6整体来看没有呢么的臃肿方正仔细看的话还有运动风格的元素在里面,前脸炯炯有神的大灯个人觉得设计的还是有点时尚的360全景影像保证行车安全17寸铝合金轮毂看起来略微有点小气了内饰整体符合家用车的设计需求空间还是十分够用的 查看详情>>
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