北京X7U盘烫手突然丢失内容
- U盘烫手,突然失联并且丢失内容车上昨天U盘突然找不到了,重复链接几回都失败,发热烫手,后来链接电脑发现多歌曲都没有了 查看详情>>
- 北京车展前瞻:盘点值得一看的轿车、SUV、MPV北京车展开幕在即,新车名单早已不是秘密。不少厂家已赶在车展前搞了专场发布会,争先恐后释放了新车信息,北京车展的形式已经大于内容。站在消费者角度,不妨还是以轿车、SUV、MPV为线索,捋一捋本次车展的看点,盘一盘有嚼头的车。 查看详情>>
- M4突然读不出U盘M4突然读不出U盘,显示空白内容,,换了两个U盘还是一样。 查看详情>>
- 北京车展前放大招?最新工信部公示重磅新能源车盘点距离2024年首个汽车盛会北京车展还有大约一周多的时间,整个中国汽车界都酝酿着即将爆发的能量,充满了火药味。而恰恰在这个时候,一月一度的“工信部车展”又公示了,本期的工信部内容可谓是爆款满满,在北京车展前就率先揭开了很多神秘的面纱——我们也为大家挑选了5款重量级新能源选手,话不多说,让我们盘起来! 查看详情>>
- U盘放音乐,导致中控屏死机重启今天用U盘放音乐,中控屏突然花屏,过一会重启了!以为没事了,继续放,过了一会又重启了,摸了一下U盘,烫手,无奈把U盘拔了听收音机,再也没有出现这个情况,大家碰到过吗?是不是U盘导致的? 查看详情>>
- 再曝断电趴窝 比亚迪汉是“唯一可以与BBA正面刚的车”?近日,有网友在社交平台爆料,一台比亚迪汉EV行驶中突然断电。据爆料内容,在断电的时候,电池电量显示还剩下40%左右。值得注意的是,该网友随后删除了此条动态。据了解,这并不是比亚迪汉EV的首次断电事故,自该款车型于去年上市后已经多次出现此类事故。此前,北京、甘肃两地均有车主遇到类似状况。 查看详情>>
- 狂欢夜 小龙虾加烧烤 WEY爱夏日突然收到销售的来电邀请到店内参加活动,内容就是吃喝玩乐,心里还有点小忐忑,但炎炎夏日,在家也是闷的慌,索性就早早的来到了店内,望着桌上一排排的烧烤,烤鱼还有龙虾,可是把我馋坏了。时间还早就先给我的爱车冲个凉吧,我去空调下也凉快凉快。陆陆续续的车友们都来了,活动也就正式开始了,在吃之前我们先做了下互动游戏,也就是投篮,大人小孩都有积极参与。终于到了吃饭环节,可惜的是开车来的并不能喝酒,只能用饮料代替了,我们一边吃一边放着电影,电影什么内容我根本没有关注,对于一个吃货来说,盘中的才是重点,时间飞逝,很快就到了9点了,我还意犹未尽,这样的活动很棒啊,期待下次的活动。 查看详情>>
- 突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都各有特色,但几年下来整体内容同质化也比较严重,当然还有一部分人有属于自己的标签,就像我的跑续航标签。 很多账号没做起来,也就放弃了,就像大浪淘沙下的自游家、拜腾等等。目前大多数账号进入同质化瓶颈期,作者的变现也相对稳定,所以也卷不动了,稳稳当当,吃点老本闷声发财了。要不就互相抄一抄,什么原创不原创的,这叫致敬🫡 当然还有一些新入局者,但是已经非常难成长了,寒门难出贵子,于是就花钱买账号,这玩意跟造车买资质一样,这个做法就不予置评了,人家真金白银投入了,能把账号盘活洗明白,说明内容还是好内容,盘不活那就out呗。 关于内容,我觉得无论是硬核科普实测还是剧情,都不是对立,只要人家愿意看,都是价值,我们的续航能带来购买参考价值,剧情号也能看个乐呵,都挺好。测续航只是废体力,剧情要是想拍好,前期脚本非常费脑力,都不容易。所以造纯电不容易,造一套好的混动也不容易。 更相似的地方就在于,无论你是做内容还是造车,总有人能找到理由骂你 查看详情>>
- #盘点你的易车礼物#玩易车好几年了,这些东西都是在易车商城上用易车币兑换的,因为#盘点你的易车礼物#玩易车好几年了,这些东西都是在易车商城上用易车币兑换的,因为我是经济适用男,兑换的都是一些比较实用的东西。兑换成功就很期待能收到礼品,而北京寄到广东总是要一个礼拜左右的时间,收到礼品总是非常的激动,毕竟是不用钱买的,而质量又是那么好,我的U盘6年了还能用。最近两年易车币比较难挣了,可是我还是努力坚持做任务。说句实在话,易车比某车帝,比某车之家,比某车以后它们的内容和商城礼品丰富的不是一点点,就是不明白那些说车网红总是给某车帝做广告,除了充值也找不到其他的原因了。 查看详情>>
- 我的15版新科,刹车盘温度异常,左右温差大,准备送修去新科买来8个月了,才跑了大概4100公里。现在小毛病就被我遇到了。。元旦在外面吃饭回家,启动车子,感觉打方向突然有异响,主要来自底盘前车偏右的方向,而且伴随有震动通过方向盘传到手上,挪了几下车后,声音小了一些。 回到家后赶紧摸了下四个刹车盘,感觉右前特别烫手。元旦放假结束后去了4S店,技术员检查了下,没有发现问题,我坚持带着技术员不停的试车, 声音和震动的确不明显了,他们就给我上了点润滑油,唉~感觉技术不过硬啊。拿他们没方法了,只能放弃。但是刹车盘温度这件事我一直放不下。 昨天我特意多加点油门,多踩刹车。然后用耳温枪测了四个刹车盘的温度。上班:左前 52.9 ℃,右前 62.6 ℃,左后 42.7 ℃,右后 43.7℃下班:左前 46.6 ℃,右前 55.7 ℃,左后 34.2 ℃,右后36.6 ℃大家可以看见,车子前后轮的刹车盘温差在10°,这个算正常的,因为刹车时候前轮占比大,这样可以保证急刹时候车头向下,后轮刹车主要在驻车用到。后轮的左右盘相差1°上下,应该是很正常的。但是,前轮,右侧比左侧高出10°左右。这个很明显左右刹车阻力不均匀,要是在高速急刹状态下,我很担心会刹偏,小心肝扑通扑通的怕。而且仔细看了下右前刹车盘上,有两个同心圆,一个1毫米粗,一个2毫米粗。其他几个轮子刹车盘面是光滑的。有没跟我遇到相同情况的车友? -,-打算再次去4S店了,不知道能否找到并解决问题。 有消息回来再告诉大家。 查看详情>>
- #北京自驾南疆西藏 #我的旅行日记 DAY9露营时半夜3点刮起了大#北京自驾南疆西藏 #我的旅行日记 DAY9 露营时半夜3点刮起了大风,虽然这个帐篷质量不行,但好在我换了30cm的钢钉和防风绳,稳稳的抗住了大风的压力。4点多风停,迷迷糊糊又睡了会儿,突然再次惊醒,就看到一道橙红色的光线照在帐篷底部,瞬间清醒,赶紧出去拍日出。 拔营出发已经9点半了,今天前往特克斯八卦城,一共443公里,需要走一段独库公路,然后穿越唐布拉草原到达伊犁。 独库公路虽然车多,但能开的起来,一路路况很好,堵车点是在天瀑到哈希勒根隧道,很多人停车拍照造成了拥堵。过了哈希勒根隧道又一路畅通了。在乔尔玛遇到了第二个堵车,我们没有选择继续走独库南下,而是转到315省道,进入唐布拉草原,沿着百里画廊一路向西。 这段百里画廊也是此行的一个惊喜,一路高山草原河流,到处都是美景。瞬间治愈了我第二次丢失无人机的心情…… 早上8点多开始拔营,晚上10点到达酒店。今天是真的太累了。酒店又是这次行程里最贵的一家,还不能退,所以今天爬也得爬到特克斯。#一路向西,好“色”之途# 查看详情>>
- 7号午盘建仓记录各位股友大家晚上好,周三沪深两市双双低开,权重延续弱势,大盘维持短均线上方小幅调整,跷跷板效应下,双创涨幅居前;午后大盘冲高刷新反弹3226点的高点后快速回落翻绿,3200点得而复失,创板与深证小幅收涨,权重股乏善可陈,地产基建,金融三马车,能源股等悉数调整,大消费表现出色,题材上鸡肉,绿电相对活跃一些,截至收盘,两市涨停49只,跌停4只,绿盘个股数量居多,沪指半日成交较昨日大幅萎缩,没有量能,午后的大盘仍将以弱势震荡为主,不过双创领涨时,市场具备人气基础,风险可控,预期周四效应下,大盘仍有回落空间,不过短线更好的机会或也随之出现”,午后大盘加大波动,不过仍以震荡为主,表现尚在预期内。沪指收十字星,运行于短期均线上方,全天成交较昨日有所萎缩,持续缩量,意味着大盘上攻动能仍在逐步衰减中,这样黑周四魔咒更容易对操作形成潜在暗示。其实黑周四与否不重要,大家多从趋势上把握,主动滤波,不必在意一两天的波动,后市仍将是沿着趋势上行,年线附近的反弹目标没有改变。结构性行情上,无论是国字头还是赛道股,大家最好坚定自己的方向,市场无数的机会和诱惑,并非每件事,都值得去行动,多看少动是很重要的原则,真正的高手不是总想赢,而是不输。 目前本人持有:桂林旅游、国新文化、如意集团,今日午盘出局:徐家汇,这只重拳出击的个股,中午在今日午盘冲高之前本人选择了落幕,认真看我早盘建仓记录的股友,我也分析的很清楚了,该股如果突然失败我会毫不犹豫选择出局,而且在冲高之时主力资金有出逃现象,我想这次不应该再格局了,同时我苦口婆心叫大家不要贪了,还有你们总是说跟不上,这个平台本来就是限制太多,我也尽我最大的能力去做到简单明了,难道你们希望我被再次和谐吗?还有就是我很多个股已经先手了,你们第二日再进,就已经出现了被套概率较大,先手很重要,第二日我能缩能伸。不过在此我也恭喜这几天跟我一起持有徐家汇的股友,今天再次大口吃肉,没有吃到肉的股友,也不要灰心,相信自己一定会再下次大口吃肉。 1:如意集团 如意如意,顺我心意,明天可能大概率接着加速,明天盘中密切关注,不吹嘘了,股市没有股神,有亏有赚,心态放好,输了就当存在银行买个教训,下次连本带息赢回来,只要股市还开门就不怕没钱赚。 2:国新文化 大家不知道有没有认真看我的早盘建仓记录的文章,这只个股在午盘回调到-6%,我觉得是个机会选择了补仓降低成本,只要短线趋势还在,有机会给我低吸,庄家吸筹跟着吸,就算是第二日庄家拉高出货,我们也亏不了什么,既然不喜欢中长线就要把短线做到极致,把损失减少到最小,把利润尽可能最大化。 3:桂林旅游 昨天早盘建仓记录原话(上两个交易日出现炸板,经过昨天的调整,现在已经逐渐企稳在均线之上,形成多头形态,低吸入场,这只个股绝对亏不了。)今天中午也提到短线趋势还在,逢低介入降低成本,等到爆发,话音刚落,午盘就出现瞬间爆拉封板,虽然出现炸板,个人认为只是量还能够,庄家吸筹而已,封回只是必然,恭喜车上的股友,再次收割涨停板。 免责申明:在这里重点提醒大家本人发表的所有内容仅表个人建议及看法,仅为个人学习思考日记,非荐股,文中所述观点为个人立场,仅供学习交流,不构成投资建议! 查看详情>>
- 【2024北京车展终局观察:找到原点再坚定出发(2)】 02 喧嚣的流量 202【2024北京车展终局观察:找到原点再坚定出发(2)】 02 喧嚣的流量 2024年北京车展的第二个印象,就是满场的绿衣雷军和红衣周鸿祎。如果说2023年的上海车展的流量驱动是满场的网红、全场的直播,那么2024年北京车展的流量就来自于雷军和周鸿祎。 当然,两者还有一些区别,周鸿祎更像是传统网红模式,凭借自己营造的“要换新能源车” “迈巴赫拍卖”等话题成为这届北京车展上的第一个“流量密码”。据说周鸿祎要到哪个展台看车都是有计划的,并不是自己真的想去哪就去哪,也不是挨着挨着去,背后的团队是做了很多安排的。 只不过红衣教主想当顶流的心却被绿衣的雷军给“破功”了。小米汽车首次参加北京车展,虽然车只有一款车,但是雷军作为“行走的顶流”,却为小米汽车带去了最大的流量。 雷军和周鸿祎的流量差距有多大?举个我自己的实拍的例子,拍周鸿祎在仰望展台看车的流量是1万次播放,而拍雷军看东风奕派的流量是29.6万次,也就是相当于30倍。 在北京车展上,识别雷军简直太简单了,只要看到突然周遭声音嘈杂、然后乌泱泱一群人过来,再配上点Are You OK的喊声,那就是雷军来了。 两天北京车展媒体日结束,雷军估计跑完了大部分展台,这期间贡献的流量估计是数以百亿次计。雷军几乎以一人之力掩盖了2024年北京车展上任何一款车型的“光芒”,大家记住的都是雷军和他的小米,小米SU7虽然没有出现,但处处离不开对于小米SU7的讨论。 雷军在社交媒体上的爆火,自然也让不少媒体人眼红。 不少传统媒体人在朋友圈发出一些言论,看不惯北京车展上的雷军周鸿祎抢走了流量、说他们让北京车展失去了“思考空间”。但个人认为,这和去年看不惯美女直播、前年看不惯动物园说车、大前年讨厌什么痞幼聂小鱼这些网红串场都是一回事,觉得这些“网红”抢了自己的流量,问题是传统媒体人自己报道的内容本身也没什么流量。 说到底,不管是社交媒体带来的流量,还是雷军带来的流量,本身都不是传统汽车媒体的流量来源。人家带来的是增量,也是让外界关注到汽车行业,破除了汽车行业的“自视甚高”,其实也是有利于汽车行业发展的。没有、没有动物园说车、没有雷军们,汽车这个行业怎么能够走向普通人、成为谈资呢? 没有谈资,汽车行业从来就只会是一个小众领域而已。 今年可能是雷军抢走了车展的流量,明年可能又是某种网红,正如凯迪拉克在北京车展的广告语:“流量易逝、风格永存”。所以,传统汽车媒体人没必要大呼小叫、雷军这些流量损害了车展的思考。 其实思考随时都可以做,有没有雷军,都不影响那些真正善于思考的汽车媒体人。 查看详情>>
- 🥑小型SUV—福特翼搏🚗入手了一辆小型SUV,周末还能约野嘛? 📖 首先,先和大家聊一个概念,一个车的越野能力和车身尺寸没有直接的关系!!! 👓很多人看到类似陆地巡航舰、奔驰G,JEEP大切诺基等都看着很大个,就觉得越野能力强等于车身尺寸大,这个是不对的! 😈那什么才是决定越野能力的关键呢?这个其实内容就多了,比如非承载式车身、离地间隙、转弯半径、四轮驱动,接近角等都是越野中需要注意的地方! 🚗来跟大家介绍一下福特翼搏,其实大众眼里认为小型SUV的优势是价格低,但其实这辆车开下来越野性能有点令人满意!👍 😺福特翼搏顶配有四驱系统,不过要单独说一下它的这个四驱系统,因为它的实现是来自多片离合器式差速器。优点是反应速度很快💦比如前轮打滑时,电控系统会将主动盘和从动盘瞬间结合,将50%动力传输给后轮👪这个时候的状态有点接近专业越野车的四驱锁止状态。所以这套系统不仅适合城市时使用,在遇到非铺装路面时也能应对🎀 🔧不过要夸一下翼搏,2.0L发动机动力输出比较直接,变速箱升级为6挡手自一体之后,也比之前的双离合好了很多🌂没有了顿挫感,而且还配备有S挡。而且说实话,他的乘坐感受也比自由侠来的更为舒适,虽然称不上是硬派SUV,但是日常代步完全够用,属于入门级城市SUV里不错的。 💁外观也很可爱,北京堵成🐶,小型SUV既能在胡同里穿来穿去!又能满足周末出去近郊游的心理~后备箱是侧开门的很方便使用![_LinkTopic:同是京牌摇号人,62663,37][_LinkTopic:冬季新能源与燃油车对比测评,71273,37] 查看详情>>
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