北京X7磨合期ECU问题
- 川崎忍者ZX-10R系列因ECU编程问题发起召回美国运输部网站NHTSA显示,2019年和2020年的KawasakiNinjaZX-10R、ZX-10RABS和ZX-10RKRT车型因ECU编程存在故障将于6月8日起发起召回,此次召回共涉及1529辆车,这个问题源于摩托车ECU的电子控制单元编程有问题,在发动机高负荷运转和使用快速换档时可能导致回火,回火会在排气系统中产生很大的燃烧力,从而导致吸气阀熔化或着火,根据召回文件显示,该问题是由去年12月的KawasakiMotorEurope发现的。2020年2月,日本川崎重工确认了该问题的存在,为解决此问题,川崎将通知受影响的车主,川崎经销商将对ECU进行重新编程,并检查吸气阀和周围零件,并在必要时进行更换。所有维修将免费进行。国内车友可以就此问题咨询经销商! 查看详情>>
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- 磨合期,问题,磨合期400公里,100吗三千转,正常吗?有必要当心磨合期的问题吗,本身平凡想怎么开就怎么开,最高超车130有问题吗?个人觉得就一面包车无须当宝贝供着吧, 查看详情>>
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- 北京X7的车机系统被提前激活,车主认为是一台库存问题车对于大多数人来说,购车都属于大宗消费。因此,往往会精挑细选很久,而关注了很长时间的车型,等到要提车的时候,心里无疑是非常开心的。近日,小编在汽车投诉网浏览时发现,一位北京X7车主却表示,其购买到了一台库存的问题车。那么,情况究竟怎样,一起来看看吧。 查看详情>>
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- 长相唬人,但问题不断,北京X7真的那么“好”吗?北京汽车这些年来的发展是越来越强大,推出了越来越多的车型,随着车型的增长,其销量也在逐步提升,不过虽然销量提升了,但是质量问题也随之而来,越来越多的车型被爆出质量差等负面问题。反观汽车市场,曾经的华晨、雷诺、力帆等车企纷纷倒下,而北京汽车如果依然不知悔改,只顾一直割韭菜,使用户心寒,最终的下场也只能是像曾经的雷诺、力帆一样推出中国的汽车市场。 查看详情>>
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- 刷过ECU就能解锁高功率车型?先了解完这几点,再做打算近段时间,有不少车迷私信问缸哥关于刷ECU的问题。大多数车友的想法是轻刷一下ECU提升一下车辆的动力,但是又担心刷完ECU之后会出现后患。面对这种相对低廉的改装方式,许多年轻的车主都会蠢蠢欲动却又因为对刷ECU了解不够多,所以不敢去刷。对此,缸哥并不建议为了提升动力而刷ECU,因为大多数情况下,刷ECU或多或少都会对车辆造成一定的影响。 查看详情>>
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