极狐 阿尔法TU盘口子在哪儿
- “唯爱”奔赴 | 极狐成都王府井店正式开业夏末造访ARCFOX极狐的极狐阿尔法T、阿尔法S小王子版后,在《唯爱之名 守望童心 | 品鉴极狐X小王子联名版》的后台,有不少粉丝留言:“在哪儿可以和小王子亲密接触啊?” 查看详情>>
- 极狐EV技术沙龙在深举行,透析极狐阿尔法S HI版硬实力2023年2月27日,“极狐阿尔法S 全新HI版到底强在哪儿”EV技术沙龙在极狐空间深圳龙华书店圆满举行。极狐阿尔法S 全新HI版项目总师周炳峰与十余家媒体齐聚一堂,围绕“高阶智能驾驶、高压快充平台、智能安全”三大话题展开深度研讨与思维碰撞。 查看详情>>
- 走性价比路线的阿尔法S5,有希望带领极狐汽车翻盘吗?近日,极狐阿尔法S5 以360°穿越隧道的视频,引发了网友们的讨论纷纷——大家都想知道,这视频到底是不是真的?毕竟有细心的网友一帧一帧看过来,发现的确有些不太对劲。 查看详情>>
- 极狐3月销量逆袭背后:“价值至上”的最终胜利当下的中国汽车市场正在经历变局,“降价潮”引发的蝴蝶效应正在波及市场的每一个角落,而缓慢的车市复苏步伐也让业内多了一份焦虑和观望情绪,“内卷”已然成为目前车市的主基调。而极狐却成为“乱世”中的“英雄”,3月份最新数据显示,极狐以2305辆的销售成绩创历史新高,同比、环比实现双增长,其中,极狐阿尔法T和阿尔法S的月销环比均超100%、同比超200%,强势领跑市场。作为一家新兴的汽车品牌,极狐何以逆势翻盘,成为车市迷雾中的那道曙光? 查看详情>>
- “全优生”阿尔法T5上市,15.58万起,有没有打动你?也许是想飞得更高,12月27日,极狐阿尔法T5的上市,放在了上海环球金融中心的95层,但当官方指导价15.58-19.98万元的价格公布后,尽管比预售价低了4000元,现场的掌声并不热烈,此前该车最大的亮点,660公里续航款直逼20万,而睿蓝7、埃安Y的超600公里长续航款起售价才14万左右。在这个内卷的时代,一款车想要爆款太不容易了,极狐能否靠T5翻盘?媒体还在持观望态度。不过值得称赞的是,号称“全优生”的极狐阿尔法T5,这次回归初心,专注于产品品质,口碑效应将是该车崛起的重要砝码。 查看详情>>
- 汉EV和阿尔法S二选一内行人告诉你选阿尔法S的N个理由当前的新能源车市太卷了,尤其是20万-30万这个价格区间的纯电动轿车,早已被豪华纯电品牌、造车新势力,甚至传统品牌当做了发力点。如果您手握20多万的预算,还不知道该选择一款什么车,那么本篇文章就来给您盘一盘传统车企中的比亚迪汉EV和极狐阿尔法S应该怎么选。 查看详情>>
- 工信部第374新车目录:华为智界S7,银河E8领衔日前,工信部第374新车目录发布,我们第一时间比大家盘点了其中的重点新车,看点颇多,上一篇我们提到了宋L、百度极越01、长安启源A05、哈弗猛龙等全新车型,如果大家有兴趣可以到我们的主页围观,本文作为补充,我们会聊聊来自吉利的银河E8、华为与奇瑞合作首款车型智界S7,以及极狐阿尔法S5等新车,可以看到这里面清一色的新能源车,燃油党人注定寂寞。 查看详情>>
- 宋PLUS🆚极狐阿尔法☺️☺️前言:宋PLUS 冠军520km旗舰18.98万,极狐阿尔法森林版480电机175kw18.58万。 🆚🆚🆚:宋两车数据基本相同,宋续航多了40左右,宋配置优势,第一排侧气囊,侧气帘,全景影像,遥控泊车,L2辅助驾驶,nfc钥匙,内置记录仪,座椅加热通风,第二排靠背可调,31色氛围灯,空气净化器。极狐配置优势,通风盘刹车,基本上就没了。 😍😍总结:销量上就是最好的反馈,你会怎么选呢? 查看详情>>
- 北汽极狐实在是太强了极狐阿尔法S到底强在哪儿?首先就是它的续航里程和加速性能比较的强悍。阿尔法S有525km、603km和708km,三种续航版本,不管哪种续航版都要比比亚迪汉的续航要长,较长的续航里程更能让消费者开着踏实,免去了频繁充电的烦恼。 动力分为单电机和前后双电机两种驱动布局,其中单电机版最大功率160千瓦,峰值扭矩360牛·米;双电机版最大功率分别为320千瓦,峰值扭矩分别为720牛·米,百公里加速只需4.2秒,而近期华为HI版正式亮相,它的百公里加速更是达到了3.5秒,真的是太强悍了。#极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 颜值爆表!!!--极狐阿尔法S5超前品鉴家里有两辆SUV都是汽油车,因为平时上班通勤距离比较远,油费、过路费、保养等各项支出确实是花费不小。一直很羡慕开电车的同事,一样的路程花费不到我的十分一,如果我能有一辆电车上下班,省下来的钱我买什么不好啊,不花就是赚嘛。加上今年排了许久的新能源指标终于到我了,买电车也提上了日程。媳妇要求找一辆性价比高、动力强、配置丰富,最主要要有超高颜值的电车。偶然在易车上看到了极狐阿尔法S5即将发布的新闻,而且还有首场超前品鉴的活动,试试看的心态报了名,没想到竟然选中我了。 【活动现场】🎈🎈🎈🎈🎈🎈 活动现场真是人山人海,看来对这个车有意向的人还真不少,尤其吸引住了许多年轻漂亮小姐姐的目光。按照流程先到签到台签到,进入室内主办方也是十分贴心,水果、零食、饮料一应俱全,看着挺有食欲,先来两块蛋糕尝尝,边吃边看哈哈。 【车辆外观】🚙🚙🚙🚙🚙🚙 活动现场共有3台极狐阿尔法S5停放那里迎接我们的到来。有粉色、蓝色和白色等多种颜色,搭配双色车身、无框车门、隐藏式门把手、大尺寸荧光绿卡钳等设计,看上去十分时尚、运动和犀利。说实话,第一眼就被极狐阿尔法S5那爆表的颜值给吸引住了。极狐阿尔法S5与极狐阿尔法T5一样,采用了最新的家族设计语言,向下俯冲似的前脸,再配上两侧上扬的大灯,运动属性瞬间拉满。大灯内有三组“Y”形光源,可能会支持智能灯语功能,运动感与科技感完美结合。大灯与下方黑色大包围相连,进一步提升了视觉冲击力,两侧还加入了垂直LED行车灯,很有辨识度。车身侧面采用了主流的溜背式造型设计,线条简洁、流畅、自然、丝滑,彰显动感魅力。19寸的多辐式轮毂与车身搭配的相得益彰。还有贯穿式箭头形状后尾灯,前后相呼应凸显时尚。最有灵魂的设计就是车后面隐藏式小尾翼了,当尾翼升起来的时候,运动属性瞬间拉满,特别想开去赛道跑几圈。 【内部空间】🟡🟡🟡🟡🟡🟡 再来说说车内的感受,从整体上看,极狐阿尔法S5的内饰布局简约而不简单,非常高级,除了银色金属饰条装饰,没有其它过多繁杂的装饰来点缀了,显得特别大气清爽,看来不止外观颜值高车内颜值也很爆表;中控台采用了双拼色设计,立体感强,配备了悬浮式中控屏、触摸面板、手机无线充电等现代化配置。内部空间很宽敞,无论是前排还是后排,都很舒适的体验。车空间的利用率规划的很不错,有很多的储物空间很方便。中控、档把、扶手箱和座椅等地方都是该硬的硬,该软的软,最让我感到满意的就是座椅了,坐起来很舒服不松散,提供了充足舒适支撑,包裹性也好开长途的话会很舒服。方向盘整体持握感很高,真皮包裹,盘辐更宽,精准提升操控体验;方向盘控制上升级滚轮调节设计,多功能按键联动大屏更加贴合用户使用习惯;极狐阿尔法S5的科技配置在同级别竞品车型中也很有优势,有着透明底盘,全景摄像头,人脸识别,自动魔术泊车,多屏互联,智能语音等功能,高科技的L2级辅助驾驶系统更是带来了便利与安全保障。 【总结】✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻 首先要夸一下这次活动的主办方,整体安排特别用心到位,让我们这些参加活动的人能够更深一层了解极狐阿尔法S5的设计理念,让我们了解极狐阿尔法S5不光是靠超高的颜值吸引客户,而是全方位的为用户提供安全、舒适和便利。而且极狐阿尔法S5无论是在外观设计,还是在性能、续航和内饰设计等方面所追求的细节展现出较高水准。总之极狐阿尔法S5是一款十分值得期待的车,希望它能得到更多人的喜欢,预祝能够大卖![_LinkTopic:极狐 阿尔法S5,80528,23][_LinkTopic:ARCFOX极狐体验官,39325,37] 查看详情>>
- 性价比超高的新能源suv😍😍极狐阿尔法T: 外观颜值高、内部空间大、动力好 作为多元融合的代表,极狐的每一款产品几乎都能够成为同级产品中的焦点,不管是深具智能化标签的华为HI版,打破700公里边界的长续航版还是特色鲜明的四驱版本,都是差异化优势明显的一时之选。而又一款主力产品的入列,再次为用户提供了一个有趣而有力的选择——阿尔法T 480S+标航版。 说到“标准续航版”,就不得不提到“配置”这个问题,从燃油时代开始,“玩配置”就是几乎每一个汽车品牌的必修课。它不仅是一个超级“有梗”的过程,也是商业过程中必要的博弈。而随着电动时代的到来,那些繁复无比的配置表中的关键词对于用户来讲核心更加突出和明确——主要还是看续航和智能化配置。 用户在做选择时,面对的门槛不再是织物还是真皮这样的选择题,虽然使用场景决定了续航的使用强度,但是复杂的不确定性还是让“标准续航版”变成了产品序列中最入门和最基础的存在。“标准续航版”到底能够树立起一个怎样的门槛,能够多大程度上形成基础用户基盘,其实是一个非常有趣的问题。带着这个问题,我们专门探店去详细了解了一下极狐阿尔法T 480S+标航版(以下简称阿尔法T)。[_LinkTopic:极狐试驾,40970,37] 查看详情>>
- 我的用车日记成都最近天气很差雾霾严重,已经达到中度污染了,难得今天还能出太阳,那就约着柠檬的小伙伴朋友们一起去玩耍吧,小狐狸陪我开启溜娃模式! 起点:成都怡心湖附近小区 目的地:桂溪生态公园 距离路况:10KM,沿着剑南大道快速路到绕城入口之前的一个口子右拐基本就到了。 驾驶模式:经济模式,全程空调开启。 能耗续航:全程来回20km,能耗在15.5KWH/100KM,大概耗电不足4度,目前执行谷电2毛多每一度,一元钱不到的出行成本,这样的能耗表现,续航随时能达到85%,厉害。 停车:公园地下停车场,停一天新能源有减免,一天要不了十元。 我们早早地出发了,沿着宽敞的道路驶向桂溪生态公园。一路上,极狐阿尔法 T 展现出了它卓越的驾驶性能,安静、平稳且动力强劲。孩子们在车内欢声笑语,期待着即将到来的公园之旅。 终于,我们到达了桂溪生态公园。这里是一片绿色的海洋,花草树木繁茂,空气清新宜人。孩子们迫不及待地下车,奔跑在绿茵茵的草地上,感受大自然的美好。 我们先来到了公园的湖边,湖水清澈见底,微风吹过,波光粼粼。孩子们拿出早已准备好的渔网和水桶,开始尝试捕捉湖中的小鱼和小虾。他们专注地观察着水面,小心翼翼地将渔网放入水中,等待着收获的时刻。虽然最终没有捉到太多的鱼虾,但孩子们在这个过程中体验到了探索和发现的乐趣。 接着,我们来到了公园的儿童游乐区。这里有各种各样的游乐设施,如秋千、滑梯、跷跷板等,孩子们兴奋地选择自己喜欢的项目,尽情地玩耍。他们的笑声和呼喊声回荡在整个公园,让人感受到了童年的快乐和无忧无虑。 下午,我们还参加了公园组织的户外活动。孩子们学习了如何制作手工艺品,参与了环保意识教育游戏,他们积极参与,学到了很多知识和技能。 渐渐地,太阳西斜,一天的游玩也接近了尾声。我们收拾好东西,踏上了回家的路。在极狐阿尔法 T 的陪伴下,我们顺利回到了家中。 今天的桂溪生态公园之行给孩子们带来了无尽的欢乐和美好的回忆。他们在大自然中奔跑、探索、学习,体验到了户外活动的乐趣。作为家长,看到孩子们快乐成长,我感到无比幸福和满足。我相信,这次旅行将成为他们童年中的一次宝贵经历,永远留在他们的记忆中。 而极狐阿尔法 T 也成为了我们这次旅行的得力伙伴,它的舒适性和便捷性让我们的出行更加轻松和愉快。我相信,在未来的日子里,极狐阿尔法 T 将继续陪伴着我们,为我们带来更多的快乐和惊喜。 查看详情>>
- 如果生命有价签#极狐碰撞未输过#🚨🚨🚨被侧向来车全速撞上驾驶位,这么炸裂的镜头上一次见还是在电影院里。根据浅薄的观影经验,被撞得翻出去几圈是基本操作,只有主角能顽强地从车里爬出来。 🕋现实有时候就是要比人能设想到的更加光怪陆离。咱们这位极狐车友就不巧遇上了。在没有红绿灯的十字路口,被一辆出租车全速冲撞左前车门。撞过来的出租车车头碎落一地,出租车后座乘客肋骨骨折。这种情况下被撞的这一方司机能不死都是福气。但是被撞的极狐阿尔法S只是被顶偏了路线,没有翻滚没有断裂,车身和气囊护住了司机,人员安然无恙。 🏨🏦🏥如果有机会的话,我不知道在交通事故中罹难的人们,愿意出多少钱买回一条腿,一条胳膊,甚至一条命。新能源车当道的今天,我们的注意力更多地被炫目的车机、华丽的外形、堆砌的续航所吸引,有意无意的忽略了安全稳定流畅的驾驶性能才是汽车的第一属性。 🚆🚊🚇开上极狐以来,在车友群里看到了不少车友的事故分享。看大家事后复盘,或者云淡风轻,或者嬉笑怒骂,我最深的感触是:天有不测风云,人有旦夕祸福。人的安全保证了,人的生命健康保住了,咱们车友们才有后话。车辆功能再花里胡哨,首先的首先,基础的基础,还是安全。 💂👮👁车主时时警醒小心驾驶,无疑是最好的主动防御。但许多时候我们是事故的受害者。2023年以来我在路上行驶的时候,就经常看见缓行的车主开着辅助驾驶坐在方向盘后面低头玩手机,阻滞车流事小,辅助失控事大。按现在新能源车的销量,辅助驾驶越来越发达,这样的司机只会越来越多,对于车上乘员来说,就是需要有更多的被动防御能力。 🎢📈📈从第一款极狐阿尔法上市至今,已经接近3年的时间。直到现在,极狐阿尔法仍然在坚持做车辆安全测试。首先是大家提到新能源车最关注也是最害怕的问题:电池自燃。直接把电池包拆下来,水泥地上拖行摩擦、用洒水车猛冲猛浇、拖着电池包撞混凝土,没有自燃起火。再用1000度明火烧烤,着火以后放置6秒火苗熄灭。极端条件测试充分证明电池包够抗造够安全。然后是车头车尾的安全性,撞完国货撞特斯拉,撞完车头再撞车尾,不惜用料、合金结构坚不可摧,完胜的碰撞结果充分证明一头一尾的超高强度。 🏵🏵🏵而这一次,极狐车友被迫用惨烈的事故,为我们验证了极狐阿尔法侧面的超强安全性。概率对个体来说毫无意义,哪怕一款车的事故伤亡高到50%,没有发生事故时我们都是100%的安全。一款车的安全性达到99.99%,问题仍然存在:发生事故的时候你能不能保证100%幸存。 🏰🏰🏰居安思危,成功的人只是比别人少犯了几次错。漫漫人生路,走的快更要走的稳。极狐阿尔法S,稳健致远,睿智之选。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 满足三代人需要,极狐阿尔法S购车分享车型:2022款极狐阿尔法708S+ 指导价:287300元 落地金额:257000元 外迁补助:10000元 购车城市:北京 赠送:戴森吹风机、摩飞电烤盘、全车窗膜,全包脚垫等礼物 我是某酒店集团采购部负责人标准的70后大叔,信念只买对的不买贵的。 一、 购车经历 上有老下有小的我已经开过两辆经典的车型,富康、天籁(绝对都属于跨时代的产物,你可以没坐过但绝对会知道这两个品牌)操控、舒适、性价比高就是这两台车的特点,除了要考虑到家用,还得考虑续航和必要的功能配置,因此对于选购新能源车,我的需求也是如上,综合比较了小鹏P7、问界、领克09、特斯拉、比亚迪汉后,最终和媳妇共同选择了极狐阿尔法S708+。 二、选车理由 从油车换电车需要时下仍然需要一点勇气,用邻居贾老师的话你们又一次踏入时代潮流。 第一,消除续航焦虑一定是电车的首选,极狐708公里的长续航直接打破我的忧虑,完全能满足我日常用车和周边城市的往返出行需求。即使遇到假期的堵车极狐阿尔法S也都能轻松应对。 至于长途自驾,我家每年至少2次长途旅行,500公里左右的旅程首选高铁最便捷,1000公里以上的基本选择飞机或软卧最舒适,到达目的地后均在当地车站租车可谓最高效。因此,我并不打算开电车远行,将出行效率最大化才是我的目标,所以我不存在续航焦虑。 第二,焦虑消除后,安全必不可少,由于极狐是所有电车里唯一能深度试驾2天的车型,被其安全性彻底打动。全家老小还车那天我正在倒车,一辆电动自行车从后方飞驰而来,讲真当时我真没发现,小狐狸自动跺死刹车避免了可能发生的意外,虽然当时吓了全家一跳,但我老妈第一个认可了这个车的安全,直接说就买这个车吧。全车各种传感器摄像头等设备23个,全方位保障安全性。买车后才在论坛上发现它的车身扭转刚度达到60000N·m/deg,您知道吗?百万级别的燃油豪车扭转刚度也才40000N·m/deg出头。既然是采购部的负责人就说点专业的数据,由于有电池包的存在,加强车身扭转刚度是必须的,但能做到扭转刚度60000N·m/deg,目前还真的只有极狐,其上铝下钢的车身既保证轻便又保障了安全。极狐汽车采用强度超过1500MPa以上的热成型钢。所以在所有对撞实测中极狐均完胜对手。除了刚度强阿尔法 S的密封防护能力达到IP68级,车身的高低压系统连接件也是这个级别。半米深的涉水极狐也不在话下,更不用担心水泡后漏电的问题。(可以网上搜索下视频) 第三,该有的舒适配置它也都具备,座椅通风、方向盘加热、一键备车功能比起特斯拉Y也是略胜一筹,它的可开启带遮光帘的全景电动天窗也特别吸引我,极狐的底盘出自麦格纳,其操作性能和奔驰几乎是一个感觉,虽然百公里加速度没到5秒,但我至今没机会把电门踩到底,因为它在路上开已经足够快。在后备箱空间方面完胜之前看的小鹏P7,跨界车的特点之一就是后备箱超大,阿尔法S这块甚至超越了自家兄弟阿尔法T,轴距近三米,宽约2米,底盘高度140毫米,内部空间舒适,完全可以满足全家出游的需要。 第四,有固定车位且能安装充电桩的朋友踏实的选择电车吧,除了便捷外,每公里一毛钱左右的使用成本还不果断放弃了油车?讲真现在不先下手安充电桩,以后各小区内的容量可能就不好满足新车主的需求了,发展电车已经是国家战略层面的事,这种趋势势不可挡。 三、 车量配置 我的这款车配置简直拉满,L2.5级别的辅助驾驶系统,12喇叭的燕飞利仕音箱、配置抬头显示功能等应有尽有,带鱼屏看导航超爽,而且还可以分屏显示,追剧、玩游戏、导航互不干扰。车机这块通过快捷键还有和自己的手机链接(支持苹果、安卓)为其增加更多生态应用。 四、 电耗表现 根据我一万公里的实际使用情况参考,冬季短途电耗在23千瓦左右,秋春季节在短途在16千瓦左右。长途只要使用自动辅助驾驶功能后平均在15左右千瓦左右,最低开出过11.8的能耗,平均续航可以打个7折左右,如果不在北方的朋友选择525km的小狐狸就足够用了。平时几乎都在家中充电7千瓦每次约10小时左右,偶尔用过极狐的超充一个小时左右就能充满。 五、用车总结 买了极狐后才发现自己买的不只是一辆电车,极狐带给我家很多生活方式上的改变,满足我家三代人的用车需求,而且售后这块做的也很好,可以用积分换洗车、换代驾、换维保取送车、换各种生活用品,另外我还通过这辆车认识了很多车友,我们经常一起去滑雪、温泉、聚餐、参加各种草莓音乐节... 来自家人的肯定更让我觉得我没有选错,老妈说上下车非常方便,儿子说能玩游戏看动画爱了爱了,老婆对自动泊车与音质大赞,这些都让我更认可极狐的安全和舒适。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
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