极狐 阿尔法T主动制动辅助系统图标如何消除
- 主动制动辅助系统受限 图标如何消除各位车友谁知道这个图标是什么怎么打开的还有主动制动辅助系统受限如何处置感谢 查看详情>>
- 来理想研发中心看最新技术,回程打到一台顶配的极狐阿尔法T,配备华为的驾驶辅助系统来理想研发中心看最新技术,回程打到一台顶配的极狐阿尔法T,配备华为的驾驶辅助系统。但是滴滴在运营期间不允许使用驾驶辅助,只能驾驶员人为操作,可惜不能体验了。 而且这也是第一次专车打到SUV,第一次打到华为驾驶辅助系统的专车 北京·理想汽车北京研发总部 查看详情>>
- #解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精#解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精神,看上去较为精致。再配合前车灯,设计走了运动路线。往后来看,极狐 阿尔法T车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分舒服,总体来看还是算比较精神的。从中控来看,搭配10.1英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。极狐 阿尔法T搭载一台320电动机,配合93.6的电池组,达到了600公里的续航里程。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。极狐 阿尔法T的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、手机无线充电、LED日间行车灯、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、HUD抬头显示、陡坡缓降、儿童座椅接口、侧安全气帘、方向盘加热、遥控泊车、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达等配置。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。 那么这款车不知你是否心动? 查看详情>>
- 极狐阿尔法T对比问界M5买谁?26万的买车的预算让我感觉自己好像进了一个琳琅满目的宝藏市场,怎么这个价格里的车子会这么多,我本来就是那种很不喜欢做选择的人,现在好了,车子怎么选都选不出来了,纠结得要命啊。最后只能排除得剩下两款,极狐阿尔法T和问界M5,你们选谁啊? 这两款车子都是中型SUV,阿尔法T是纯电动的,问界M5是增程式的,从空间数据来看的话,阿尔法T的长度宽度高度以及轴距都比问界M5更出色些,单纯看数据还是让人对阿尔法T很心动的。从动力上来看的话,极狐阿尔法T的最大功率是175千瓦,但问界M5是有200千瓦的,百公里加速方面,问界M5也是要快1.3秒的。 在辅助驾驶功能方面的话,问界M5比极狐阿尔法T少了车道保持和智能辅助驾驶系统,但多了个并线辅助。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T摄影美图极狐阿尔法T在安全方面表现出色。车辆采用了高强度车身结构,搭载了多个主动和被动安全系统,包括电子手刹、自动驻车等,保证了乘客和驾驶员的安全。 查看详情>>
- 外观运动内饰精致极狐阿尔法T的外观颜值采用的比较具有运动化的设计,而且颇具未来感。 内饰方面,极狐阿尔法T的内部到处都是屏幕,行车电脑屏,贯穿式的中控大屏,甚至连空调控制机构也都是触屏设计,并且车内哈哈配备了HUD数字抬头显示功能。 值得一提的是,这台车的内饰质感不错👍,很有档次,车门面板都融入了大量的软性材质,这种软包的感觉让车内的豪华感很突出,全景天窗,刺绣工艺也是一应俱全。 并且全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统,360度全景影像系统,前方碰撞预警,疲劳驾驶提示等一系列的主动安全配置❤️。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>
- #还有谁?都来撞#SUV的巅峰对决!当实力选手碰上流量明星,当今日销冠特斯拉毛豆Y碰上了曾经的新能源冠军北汽旗下的高端新能源国产汽车品牌极狐阿尔法T,会擦出怎么样的火花呢?不得不说,极狐汽车足够安全。 首先这两款车的颜值来说,阿尔法T是设计大师德·席尔瓦操刀,以其独创的“无边界”设计理念打造。家族式的X前脸,呈现出无边界美学。Model Y的设计风格则继续延续了家族语言,前脸都长的差不多,跟保时捷卡宴前脸有得一拼,颜值都挺在线。 然后就是尺寸对比上来看,极狐阿尔法T的车身长度4788mm,宽度1940mm,高度1683,毛豆Y的车身长度4750mm,宽度1921mm,高度1624,二者的车身尺寸非常接近。极狐重达1929KG,毛豆重1935,二者整车质量也都差不多。在车身设计层面,极狐阿尔法T的车身设计硬朗大气,并且车顶尾端的流线相比于Model Y的溜背造型要高一点。通过两款车的尺寸对比也不难看出,极狐阿尔法T要长于Model Y,因此综合来看,在空间上极狐阿尔法T似乎更胜一筹。 在车辆配置方面,极狐阿尔法T配备了360°透明底盘泊车影像系统,L2.5级自动驾驶辅助。而特斯拉强大的智能辅助驾驶系统要比普通版极狐强很多了,但是FSD需要加钱才能用,而且在国内可用场景并不不多,性价比并不高。 内饰方面就更不用说了,极狐阿尔法T除了配备了四块屏幕,还有NAPPA真皮材质座椅的配备,而Model Y的内饰设计仅有一块多功能中控屏来支撑,其他都是硬塑料,座椅也是PU皮,整个毛坯房看着实在辣眼睛~ 最后再说一下,二款车都非常优秀。二者的车身安全性方面都做的非常不错,毛豆Y在和刚性之王极狐对撞下都能应付得下来,要是在去年比亚迪可是撞了后自燃起火了,总体表现还是不错的。希望国产汽车品牌能够做大做强,让更多的人知道国产品牌也是不错的选择~ 查看详情>>
- 极狐阿尔法T全地形性能纯电SUV🐱极狐阿尔法T新能源汽车,至高补贴优惠3.5w😛 全新极狐阿尔法T 真实续航至高653公里 车辆尺寸 4788.1940.1683 轴距2915 整车质保至高5年/20万公里 三电至高终身质保 电池快充0.6h慢充10h 车道保持.疲劳驾驶提示.驻车雷达. 倒车影像.360度全景影像.定速巡航..主动驻车. 上坡辅助 .3种驾驶模式.全景天窗 . GPS导航 .语音系统 .等等🙂。 应有尽有 一句话.配置天花板 老师,医生,军人,警察或者公职人员 还有额外补贴#选车买车小技巧##极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 感悟极狐亮点为何小狐狸成为柠檬家一员以后,柠檬一家就成了小狐狸的忠实粉丝,那么接下来就以手上极狐阿尔法T的使用一年感悟的亮点来说一下,小狐狸T是北汽蓝谷旗下由麦格纳调教的全地形中型SUV简单说下如下亮点: 1. 强劲的动力性能:极狐阿尔法T采用高效可靠的北汽自研电动驱动系统,配备强劲的电动机,单电机最大扭矩达到360NM,四驱双电机更是前后双电机最大扭矩360NM,拥有出色的加速性能和扭矩输出。无论在起步或超车时,极狐阿尔法T都能带给驾驶者激动人心的驾驶体验。 2. 全地形性能:极狐阿尔法T高配配备四驱系统,具备出色的全地形性能。最小离地间隙160MM,不论是在公路、乡间小路,还是在崎岖的山路上,极狐阿尔法T都能提供稳定的驾驶性能,驾驶者可以随心所欲地探索自然的美景,极狐在手,说走就走。 3. 高品质的底盘和悬挂系统:极狐阿尔法T采用先进的底盘和悬挂系统,提供卓越的操控稳定性和舒适性,地盘用料扎实主要以铝合金为主。无论是在高速公路上的迅疾行驶,还是在崎岖山路上的颠簸行驶,极狐阿尔法T都能为乘坐者带来畅快的驾驶体验。 4. 宽敞舒适的内部空间:极狐阿尔法T拥有宽敞的内部空间,提供舒适的乘坐体验。空间设计合理,乘客在车内可以享受充裕的腿部和头部空间,让长途旅行更加愉快舒适,作为中型SUV这个价位不能说很能打,只能说在小狐狸面前没有一个能打。 5. 先进的科技配置:极狐阿尔法T配备了各种先进的科技配置,提升驾驶乐趣和便利性。智能驾驶辅助系统能够提供行车安全的保障,多媒体娱乐系统带来丰富的娱乐选择,智能互联功能让驾驶者随时与外界保持联系。所有这些科技配置都能提升极狐阿尔法T的实用性和便利性。 极狐阿尔法T作为北汽蓝谷旗下的全地形中型SUV全地形性能突出,其宽敞舒适的内部空间和先进的科技配置也为乘客提供了愉快的驾乘体验。无论是在城市街道上还是在野外探险中都能展现出卓越的性能和实用性。 查看详情>>
- 新能源界的“扫地僧”极狐阿尔法T的坐姿很矮,让人很容易联想到这是一台性能SUV,它的双腰线非常的犀利,从前车门一直延伸到车尾灯处,给人以硬派越野的感觉。 内饰设计上,极狐阿尔法T的整个内饰布局给人一种硬派越野的味道,中控台面非常的四方平直,与现在很多车的内饰不同,极狐阿尔法T的内饰给人以简洁干练的感觉,是众多车型里的一股清流。 在配置上,例如主副安全气囊、侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换等。#极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 我固执地选择了阿尔法T最近打算入手一辆中型SUV,由于家里又添了个老二,自己开的这辆紧凑型轿车已经不能满足我的家用需求了,心里想了想干脆一不做二不休,一步到位入手一辆中型SUV得了。 作为一款纯电动SUV,极狐阿尔法T不仅动力强劲,而且不烧油,续航里程也能堪比燃油车,而且安全性、用料做工也能看得上眼,整体上比较符合我的需求。 对于喜欢个性的我,极狐阿尔法T的外观设计不随大流、与众不同,这样开出去回头率才会高。 极狐阿尔法T的配置也让我刮目相看,类似于车道偏离预警系统、车道辅助系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。#极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 随轻而动,有何不可#极狐 阿尔法T# “随轻而动,有何不可” 🏷 极狐阿尔法T~ - 全地形性能纯电驱动SUV - 自适应全地形四驱系统 - 4.6s百公里加速 - 哈曼4K超超大屏🖥搭影音系统 - 653km的超长🔺真🔺续航 - 携手麦格纳🤝豪华制造 - α-Pilot辅助驾驶系统 查看详情>>
- #超前品鉴会-镇江站 #极狐阿尔法S5试乘试驾极狐阿尔法S5的过程是一段令人印象深刻的经历,在阿尔法S5的麋鹿测试中,车辆展现了出色的操控性和稳定性。即使在高速避让时,车身依然保持稳定,没有出现过多的侧倾或摆动,在百公里制动测试中,阿尔法S5的制动系统响应迅速,制动力度强大且均匀。车辆在短时间内稳定减速至停止,制动距离短,且在紧急制动过程中车身保持稳定,没有出现明显的前倾或偏移,展现了良好的制动性能和安全性。自适应巡航控制能够根据前车的速度自动调整车速,车道保持辅助则在车辆偏离车道时提供温和的纠正,确保行车安全。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T高速路况的真实续航能跑到多少公里?在京藏高速上,我将车速保持在100km/h左右,这是一个比较合理的高速巡航速度,既不会影响行车安全,也不会过度消耗电量。我开启了极狐阿尔法T的α-Pilot智能驾驶辅助系统,这是一套集成了自适应巡航、车道保持、自动变道、自动泊车等多项功能的系统,可以让驾驶员在高速路上享受到更轻松和安全的驾驶体验。我只需要轻轻地控制方向盘,就可以让车辆自动跟随前车保持合适的车距和车速,如果需要变道,只要打开转向灯,系统就会自动检测周围的车辆和路况,然后在安全的时机完成变道操作。这样一来,我就可以更多地关注路况和风景,而不是紧张地盯着仪表盘和后视镜。 在高速路上行驶了大约300公里后,我到达了目的地——张家口。这时候,我看了一下仪表盘,发现续航剩余里程还有253公里,也就是说,在高速路上行驶了300公里后,我只消耗了400公里的续航里程,平均能耗为13.3kWh/100km。这个数据让我非常满意,因为它说明极狐阿尔法T在高速路况下的真实续航能力可以达到500公里以上,甚至有可能接近600公里。这对于一款纯电动SUV来说,已经是非常优秀的表现了。 极狐阿尔法T的总结 通过这次试驾,我对极狐阿尔法T有了更深入的了解和认识。这款车不仅拥有超强的性能和智能化,还有超长的续航里程,在高速路况下也能展现出惊人的真实续航能力。它完全可以满足我的日常出行需求,也可以让我在周末或者假期时随心出游,不用担心找不到充电桩或者浪费时间等待充电。我觉得极狐阿尔法T是一款非常值得推荐的纯电动SUV,它有着很高的性价比和品质感,也有着很强的吸引力和竞争力。如果你也想买一款纯电动SUV,那么你一定要去试试极狐阿尔法T,相信你会和我一样被它打动的。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S-Hi打破吉尼斯世界纪录!感悟极狐,我是都想要的嘟嘟志!TA来了TA来了极狐阿尔法S-Hi版太香了!☺️☺️☺️吉尼斯世界纪录打破了!五湖四海万里赴约的全国HI用户,将共同完成一场“最大规模高阶智驾自动泊车”基尼斯纪录挑战。60位车主,利用60辆极狐阿尔法S全新HI版车型,通过遥控泊车辅助(RPA)功能,在车外操控车辆停入指定车位,组成巨大的“HI”字样。😙😙😙 【初见极狐S-HI】💻🚔 记得在2022年去极狐位于北京蓝色港湾的体验中心看车的时候,我第一眼被吸引的事极狐阿尔法T,但是媳妇和孩子都是被极狐阿尔法S-Hi版吸引的,😳😳😳帅气的流线型外观搭配黑武士的配色!帅酷吊炸天啊…后来我虽然入手了极狐阿尔法T,但是儿子老是幽怨的问我为什么当时不买极狐阿尔法S-Hi版呢,说真的,我也有点后悔了!哇哈哈,我是全都想要啊!🥳🥳🥳 【极狐S-HI功能】📲 首先对于外形来说帅的不要不要的!但是我不是颜控,哈哈!所以马马虎虎吧!但是后面重点就是智能化!💻💻我觉得极狐S-Hi版是真真正正中国目前新能源智能汽车里面最黑科技的!😳😳超级流畅的车机系统,手势控制:空中切歌不是梦!全场景语音控制,OTA持续升级系统确保近5年不落伍!🤓🤓🤓至于主动刹车,超全的自动安全行驶保护那更是业界天花板级别!本次还利用RPA功能轻松打破吉尼斯纪录!买它买它买它啊!😚😚 【极狐S-HI黑科技】👩💻 最后的最后必须要说的就是超超超级智能辅助驾驶:自动识别红绿灯,自动超车,安全避让,精准的定位导航以及全自动驾驶...爱了爱了!🥸🥸都想要,我全都想要啊!这不就是儿时看的一个美国电视剧霹雳游侠的原型车么!?各位没入手的车主我认为时候该入手了!😎😎😎 哦哦对对对,现在NCA已经开通上海、深圳、广州、重庆和杭州了!北京是不是下一城呢!?期待期待!欢迎点赞且评论区聊一聊哈[_LinkTopic:自动驻车功能,43686,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:新车价格,69019,37]🫡🫡🫡🫡 查看详情>>
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