极狐 阿尔法TMT手自一体变速器使用技巧
- 极狐阿尔法αT使用感受@所有人 大家好,我是江苏的一位22款极狐阿尔法T的车主,车机系统是哈曼V1.9.0的版本,已经提车54天,现将个人的用车感受写出来和大家一起分享: 优点: 1.和某斯拉相比,单踏板的反馈力度更加的舒服。 2.内饰的科技感较强,但是不够精致,做过有待提高。 3.在麦格纳的调校下,地盘紧致又不缺舒适。 4.车身钢性很好。 5.夏天空调26度,单踏板模式可以做到86%的里程达成率。不开空调92%的达成率,比较满意。冬天还没有到,就没有数据统计。 缺点: 1.受中间扶竖大屏的影响,取物极不方便,如放、拿水杯。 2.使用54天后,主驾座椅的皮有明显的不贴合现象。 3.提车当天“车外提示音模式”不可用,提车第三天出现同样的问题,之后在4S店更换模块后才解决。同时后备箱开启高度出现1次自动调整现象。 4.提车10天左右,左前大灯出现大片的水雾,之后无此现象出现。具体原因不详,未下雨也未洗车。 5.653S+近30万的配置,尽然没有方向盘加热、后视镜加热配置。 6.提车后想增加热泵空调,官方售后客服回复不可以。 7.后备箱脚踢功能经过54天的磨合,成功率在70%左右。 8.门内侧的储物空间较小,同时没有放置个人隐私物品的储物盒。 9.车机是左值得吐槽的: a 车机商城APP数量太少,缺少很多主流的软件,如***、微信、高德地图(个人不喜欢用过百度)等。 b 只有在ACC模式下才能有自主刹车功能(前方),在其他模式下无前方自主刹车功能。 c 拨2次自适应巡航拨杆进入“锁方向盘”模式,车辆修正摆动幅度较大,精度不够出现明显的S走位,但不会偏 离跑道。 d 横屏显示的主页上,系统自带的软件不能移到后台,占用资源。 e 座椅加热,开启30分钟自动关闭,需要手动开启,座椅加热的逻辑有问题。 f AUTO状态下,自动切换远近光的延时较长。车速50码时,大概能延时1分半钟。 g 我在车载app商城中下载了“网易云音乐”,手机端也下载了该app且在手机端注册了会员,也与车载“网易云音乐”连接完成并成功使用。同时将车载“网易云音乐app”移到横屏主页,把“酷我音乐app”放后台。但是通过语音 “小狐狸”唤醒车机音乐时,车机只能启动“酷我音乐app”?同样下载了车载芒果TV,同样的操作,通过语音唤醒的任然是腾讯视频? h 车载音乐库与手机端的音乐库并不同步,缺少了很多的歌曲。 i 车机系统不太智能,不能同时执行两个或两个以上的指令。 以上就是我54的阿尔法T的使用感受,看看大家有没遇到这样的情况,也希望厂家的技术人员能尽快的完善该版本的车机,也希望极狐越来越好! 查看详情>>
- 极狐阿尔法S使用感受[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长 一转眼小狐狸到我家都两个月了,目前已行驶了3400多公里,不要说我开得少,我倒是想每天开,奈何😷原因被封控了20几天了,即便如此,每天都要去车库开几圈,你敢信?哈哈哈😁😁 📒优缺点感受 喜欢的地方简直太多了,外表帅气,内饰精致,动力强劲,续航很实在,开着也很舒服,最主要的是安全性高,上刚下铝车身,车身刚度60000,这也是我最看重的一点。非要说缺点的话,我觉得就是车机语音识别不太好,有时候识别得不准,当然我个人不是很在乎这点,毕竟开车还是少分心比较好!😂😂😂 ✏️能耗记录 我一直是用的单踏板模式,市区能耗基本上在13个左右,高速稍微高一点,14,15,已经非常满意啦。最近降温了,还没来得及开出去试试,还不知道低温情况下怎么样。🤔 📢选购用建议 最后给大家一点个人的选购建议,如果要性价比,就选525S,我就是这款个人觉得够用了,如果预算充足,那肯定是上708,当然很足的话,华为Hi版肯定最香啦!🤤🤤🤤 查看详情>>
- 极狐阿尔法S大雾天候驾驶技巧![_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]🌨🌨🌨冬天的大雾天气给驾车带来了很大的困扰和危险。能见度降低,道路湿滑,车辆行驶速度减慢,给驾驶员带来了很大的挑战。为了保障驾驶安全,我们需要掌握一些冬天驾驶的小技巧,特别是在大雾天气下。 🌫🌫🌫在大雾天气中驾驶时,最重要的是保持冷静。大雾天气会让人感到紧张和焦虑,但是一定要保持冷静和镇定,不要惊慌失措。💁♂️💁♂️💁♂️冷静的头脑可以帮助您做出正确的判断和应对突发状况的决策。减慢车速是非常重要的。大雾天气能见度低下,所以一定要适当降低车速。合理的降速可以给自己更多的时间去观察前方的情况,并做出及时的反应。此外,减慢车速可以减小刹车距离,防止发生追尾事故。保持安全距离。在大雾天气中,因为能见度低下,前方的车辆和障碍物‼️可能突然出现。因此,保持足够的安全距离是非常重要的。一般来说,车辆行驶速度每增加10公里/小时,安全距离应该增加一个车辆长度。正确使用车灯。 ☄️☄️☄️ 在大雾天气中,车辆的前后灯光是非常重要的。请确保您的车辆的前后灯光都是正常工作的,同时要注意调整好灯光的亮度和角度,避免对其他车辆产生干扰。如果能够使用雾灯的话,也可以打开雾灯提升能见度。避免频繁变道和超车。在大雾天气中,能见度降低,车辆行驶速度也相对较慢。频繁变道和超车会增加事故的风险,因为您无法准确判断其他车辆的位置和速度。🚦🚦🚦所以,在大雾天气中,尽量保持在自己车道行驶,避免不必要的变道和超车。 👓👓👓如果情况确实太糟糕,能见度极低,您感到无法安全驾驶,那么最好的选择是找一个安全的地方停车等待雾气散去。📍📍📍可以选择停在服务区、加油站或者其他安全的停车场,关闭车灯,打开危险警示灯,等待天气好转再继续行驶。希望大家在大雾天候能够安全驾驶,确保安全! 查看详情>>
- 极狐阿尔法T冬季养护小技巧[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]感悟极狐,我是热心狐友嘟嘟志,因为本人身处北方,并且老前往低温比较低的张家口去滑雪,在寒冷的冬季不仅仅是续航大打折扣,充电效率也会下降,偶尔还会影响车机运行速度,这边作为经常在严寒之中生活的热心狐友嘟嘟志来说总结了一些冬季养护小技巧,本次将相关经验心得分享给大家,不知道适不适用,只限于车友参考哈!🥸🥸🥸 【冬季续航】❤️❤️❤️ 零下15-25度小狐狸续航不打折扣谁也不信,只不过就是看折扣有多大了!本人实测单程崇礼早上9点出发,气温零下22度,全程距离110公里,最终掉电里程170公里,打6.5折!这个实际的测评还是让我还是非常惊喜的,毕竟之前也关注过其他新能源品牌,实测上这种极寒气温都会打对折的!给小狐狸赞一个!👍👍👍 【冬季充电】❤️❤️❤️ 同样零下10度以下进行充电,确实也拉长的充电时长!但是在极狐的APP的配置中发现一个极好用的功能选项,那就是“恒温保护”与“电池预热”这两功能,启动后充电效率不仅恢复了正常还比原来要有所加快!经过实际测评打开这个功能多费几度电,反正对于我来说是完全可以接受的,多花几元钱,加快了充电效率! 这里还要补充一下,这块我还特意问了极狐的400电话,告知这个功能在冬季还能起到保护电池的作用哈,所以建议进入冬季打开这个功能还是极好的!😎😎😎 【冬季用车】❤️❤️❤️ 一般本人冬季在准备行车前,会提前打开一键备车的功能,这个就是为了自己舒服哈,总体加热5分钟一般可以使室内温度升到20度以上,消耗续航里程大概是4-5公里的样子!我觉得值,哈哈!🤩🤩🤩 在刚开始行驶的过程中,咱们开小狐狸保持慢慢匀速的给电,也算是给小狐狸的电池预预热!等到大概5-10分钟后再开始正常的行驶哈!🤓 车辆行驶完停好车一定要关注车辆的剩余电量,尽量保持电池剩余电量是20%以上的哈,据说这样能保证电池的使用寿命和电池性能!总之还是保证咱们的小狐狸是随用随充的状态最完美!🤣😚😚😚 本次先分享这些哈,欢迎各位点赞评论+关注!🫶🫶🫶[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:冬季用车小常识,44624,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法T5提车一个月使用感受提新车有一个多月的时间了,目前行驶里程2000多公里,初步使用下来对极狐阿尔法T5还是很满意的,我认为这辆车最优的前三点分别是车内空间,健康的座舱用料,优秀的电耗水平,车内空间完全够一家三口日常使用,老婆孩子坐在后排很宽敞,另外带狗狗出门也很方便,新车座舱没有异味,提车后不需要晾味道,T5电耗很优秀,日常上下班电耗在13左右,比我开了6年的老古董电车动辄20+的电耗强太多了,续航扎实,每周一充没有续航焦虑,充电速度快,慢充能一直维持在7kw,快充使用极狐自营超充桩最大功率跑到了155kw! 查看详情>>
- 极狐阿尔法T给我的使用感受🤔🤔🤔🌈🤔说起来当初购买电车也是一时心血来潮,家里有台油车,无锡又不限牌,我只是想体验一下新潮就买了电车。却不想这一买,就爱上了😍😍😍😍 1、续航方面很扎实:我买的这款车NEDC续航满电653公里,这么长的续航完全可以满足我的需求了。🙈😍🙈😍 我家里装了私桩,每天晚上随停随充。整整一年下来从未产生过哪怕一次的续航焦虑。🤔🤔🤔🤔🤔 2、驾驶感受非常好:T这款车驾驶起来很舒服,能感受到底盘调教的非常好。😏😏😏😏我的感受是这车的底盘堪比六七十万的豪华SUV的底盘!🌝🌝🌝🌝 3、用车成本很低:这也是所有电车的优势。🙊🙊🙊🙊 家里装了私桩,夜里充电电价0.35元/度,结合极狐出色的电耗表现,算下来百公里才5~6元的电费成本。一个字:香!🌈🌈🌈🌈 4、配置、功能很齐全也很实用:我买的是阿尔法T653S+,配置非常齐全,基本上我能想到的功能都有了,而且都很实用🥰🥰🥰🥰🥰🥰#极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 车展两大顶流雷军、周鸿祎共同助阵,高性能纯电轿车阿尔法S2024年4月25日,第十八届北京国际汽车展览会在中国国际会展中心开幕。作为一个名副其实的北京“家”品牌,极狐汽车凭借阿尔法S5等全明星产品阵容、硬核创新技术、全新风格,隆重亮相。在本届车展上,极狐汽车携手QQ音乐,带来了一场惊心动魄的摇滚乐体验。值得注意的是,今年车展的两位顶级人物雷军和周鸿祎还特地来到极狐展台,为阿尔法S5打call,将现场气氛推向了高潮。需要注意的是,早在小米SU7的发布会上,雷军就强调,是北京催生了小米汽车。如果没有北京的支持,不可能在三年内完成汽车制造,因为极狐是北汽集团旗下的高端新能源汽车品牌,小米使用的是北汽集团的汽车生产资质。此次参观极狐汽车展台,无疑是对极狐汽车的一次认可和肯定。极狐车展的规模之大、内容之丰富、气氛之热烈前所未有。 查看详情>>
- 预售15.58万起,极狐阿尔法T5为何被称为“优等生”?有调研显示,充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一,而随着新能源汽车的普及,超充补能是未来趋势,极狐汽车作为新能源汽车的先行者将消费者需求作为企业发展的动能。最近在预售的新车极狐阿尔法T5就支持800V超级快充,10分钟即可补能260KM,大幅提升了充电效率。同时极狐阿尔法T5风阻系数低至0.245,续航达到了660KM,百公里能耗也仅13.9kw.h,无论是在长途旅行中还是日常使用中,用户都能够更加高效地利用时间,无需过多等待充电完成,享受更长的行驶里程。 查看详情>>
- 8155芯片,0.245Cd风阻,阿尔法T5亮相11月17日,极狐汽车将旗下的全新纯电SUV带到了2023广州车展的会场,关于操控、舒适和智能,这款新车——阿尔法T5有话要说:使用大量高强度材料保证车身安全、使用母婴级内饰材料保证乘员健康、15.6英寸屏幕搭载8155芯片、0.245Cd风阻系数、800伏架构等,足以证明阿尔法T5对家用车有深刻的理解。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T家庭使用也很合适极狐汽车,据说是聚合了戴姆勒,麦格纳,华为等全球顶级资源😀 家里人多喜欢出去玩的,大家看看极狐汽车中的一款中型SUV-极狐阿尔法T首先当然来看空间了😇 阿尔法T拥有4788*1940*1683mm称身尺寸以及2915mm的超长轴距,后备箱空间大有462L,足够容纳28寸的行李箱三个不成问题🙂🙂 而且后排地台是纯平的,所以中间位置的乘客乘坐腿部也会很舒服,前排中间的镂空位置可以发放包包或者鞋子都不会掉下来,大家开车是不要传高跟鞋哦😀😊 还有中央扶手箱、手套箱以及门板上的储物格都带有植绒设计,车辆行驶途中不会晃动,太贴心了有米有有一个特别好玩的设计,我第一次试驾的时候感受到什么叫尊贵体验了哈哈😘😀 这车有迎宾功能,当你打开车门或者停车熄火时,座椅都会自动后移,而且方向盘也会上移,这种仪式感普通车型我是没见过😘😀 买电车不考虑续航都是耍流氓!阿尔法T有标准续航版两驱和超长续航版两驱和四驱选择,我入手的653S+,落地差不多30万不到,还有质保赠送,而且这个版本的破百只要4.6s😊🙂 喜欢追求刺激一点的宝宝可以选这款。最近极狐福利上线,不仅有整车质保,首年流量赠送,而且还会免费送充电桩及安装,大家有时间一定要去试驾😄😀~[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S近一年使用体验分享![_LinkTopic:星创计划,31588,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] ⏰⏰时间过的真快,还有一个月就是购车一周年了!闲来无事简单聊一下我的购车初衷吧: 🚕🚕因为家里有台油车,所以在考虑第二台车的时候,就奔着纯电去的,插混什么的免了,既然新就要新到低。🦊🦊🦊小狐狸整体素质都比较优秀,最打动我的是它的空间,还有整个车的行驶品质。所以在汉EV 、小鹏P7,阿尔法S这三款纯电车里,我最终还是选了阿尔法S 。 ❤❤❤外观不多介绍了,四个字概括就是大气上档次,因为我平常工作用的多,感觉它作为一台商务车也是非常合适的。不说气场多么强,至少开出去感觉这个档次感和面子上还是有的。贯穿式尾灯组,这样的设计我很喜欢,就显得这个车特别有档次,辨识度也很高。 👍👍👍其实阿尔法S这款车我比较看重的是它的行驶品质。就不管是它的减震,还是悬挂的质感。包括行驶中车内的隔音,颠簸感的处理,这些都做得不错。平常我也会用这台车去接待客户,有些和我比较熟的老客户就说,我这个车坐起来丝毫不输那些四五十万的豪华车。🤞🤞我知道他们不是在恭维我,确实这台车就是有这样的实力,不然当初我也不会从几款车里选了它。 🥇🥇🥇最后说下续航,因为工作关系,我平常开的还是比较多的。但即便是这样,我也就是一个星期左右充一次电,毕竟续航摆在那里。有时候也会开着它去外地,跑跑高速。跑高速我一般在110到120码,这个季节高速电耗一般在18个左右,差不多能跑500公里,续航还是挺靠谱的。 👉👉👉 值得一提的是原来大家诟病这款车的无线快充和辨识度不高的问题,在新款“森林版”得到了有效解决,新款的前排升级到50W的无线充电,后排更是有65W有线充电,这些为我们的出行提供了非常舒适快捷的体验;其次,新款车头的LOGO由原来的不锈钢车贴升级为发光灯,车尾没有了“蓝谷麦格纳”字样,取而代之的是“极狐”,这样它的辨识度又得到进一步提高,真心感慨极狐已经越来越好了! 查看详情>>
- 好用舒适的纯电SUV,汇报极狐阿尔法T使用感受近一两年感觉马路上挂绿牌的新能源车越来越多了,我也终于在今年下订决心把开了7年的老朗逸给换掉,5月份入手了纯电的阿尔法T,现在用了半年左右的时间,这辆车的表现确实让我很满意。 查看详情>>
- 轻松“拿捏”当下年轻人 阿尔法T5到底有多少筹码?现如今,随着新能源汽车保有量不断增加以及油价的居高不下,许多年轻人在购车的时候开始将目光投向新能源车型,特别是纯电动中型SUV车型,它们不仅动力出色,价格适中,而且空间也足够使用,非常适合作为年轻家庭的首辆车。在这样的大环境下,各大车企积极推出该细分市场的重磅新车。这不,在去年12月极狐汽车带来了旗下纯电中型SUV——阿尔法T5,共推出四款车型,官方指导价格为15.58万元-19.98万元。纵观新能源SUV市场,极狐阿尔法T5和深蓝S7都非常硬核,那么它们的产品力到底如何呢?下面我们一起来看看。 查看详情>>
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