极狐 阿尔法T有没有一样冷气老是故障
- 508L有没有人和我一样冷气老是出故障?去年7月份买的车,一开始空调打开和关闭的声音都很大,用车4个月4000公里左右,打空调开一段路,只要低速压过不平路段,前悬挂就会发出咿咿呀呀的异响,1万公里后不药而愈。到了今年7月19号,16000公里这样,迎面风吹不出,大热天的非常难受,忍了10天8天左右,后面实在受不了,跑了100多公里去4S,检查说电池问题,说是帮我换了个新电池(不得在现场看,不知道是不是真的换了),毛病治好了。现在8月11日,刚修车回来20多天,空调压缩机一会工作一会不工作,冷风时有时无,实在非常的恼火!之前有人发过帖子,怀疑508L空调有问题是普遍现象,想问问各位车友,有类似的问题吗? 查看详情>>
- 和布加迪一样“刚”,极狐阿尔法S/T又发新车了我承认标题党了,但能配的上这样“标题党”的车型确实不多。它就是极狐阿尔法S/T森林版PRO。套用一句话,它是1000万内最“刚”的车,没有之一。 查看详情>>
- 有没有小姐姐和我一样喜欢极狐阿尔法🙈极狐阿尔法 💰只需20万出头就能入手百万级豪车 🌸阿尔法S 525S ☑️新一代智能豪华纯电轿车 ☑️525km超长真续航 ☑️超安全钢铝混合车身·智能舒适座舱 ☑️α-Pilot高级辅助驾驶系统 ☑️麦格纳豪华制造 ☑️整车质保:5年/12万公里 ☑️三电质保:8年/16万公里 ☑️免费车机流量(首年每月8G) ☑️终身免费OTA升级。 整车尺寸4930X1940X1599(mm), 2915mm超长轴距为阿尔法S带来 超大的车内舒适空间👏👏❤️ 智能全自动泊车🌟 手机遥控的全场景魔术泊车让新手秒变老司机。 其中车头垂直泊入泊出功能为全球首创, 40s便可完成自动泊车! [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:今日分享,33151,37] 查看详情>>
- 定位更亲民/提供HI版车型 极狐阿尔法T5申报图曝光【EV视界报道】日前,工信部公示第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中极狐阿尔法T5在列。新车将主打纯电紧凑型SUV市场,与阿尔法S和阿尔法T出自同一平台,也会在同一制造基地生产,由于定位更亲民,因此预计新车会有相对更加便宜的售价,与阿尔法S一样新车也将推出HI版。 查看详情>>
- 北汽极狐人气车型 极狐阿尔法T有面子也有里子现在是看颜值的时代,选车同样如此。有些车主为了买到心仪的车型,会花很多时间去了解对比,也会去店里看实车,才能真正让自己找到心动的感觉。其实市面上颜值出众的车型并不少,但多数车型的设计有些同质化,或者外观出众、内饰一般,影响了用户选择。那么,有没有外观内饰颜值都很出色的车型呢,北汽极狐—极狐阿尔法T或许就是答案。 查看详情>>
- 爱你的理由就是颜值霸气前脸、完美腰线、曼妙尾灯,这就是我的座驾——极狐阿尔法T653S+ 当初选择极狐阿尔法T,主要原因就是颜值,而且是越看越喜欢。前脸灵动的小狐狸标志以及延伸出去的“X”造型,有一种整体放大感觉。两侧的大灯就是小狐狸的耳朵,当行车灯亮起时,活灵活现的小狐狸正向你走来。 因为喜欢运动,看到极狐阿尔法T的运动线条,就知道这是我的菜。从侧面看,极狐阿尔法T的腰线贯穿前后,看上去运动感十足,同时还有隐形门把手的加持,可以让极狐阿尔法T的风阻更低,这就是颜值与性能并存。其实有时候我们可以鱼与熊掌兼得,就看你有没有足够的耐心,在众多新能源中选择那款最适合自己的。 极狐阿尔法T的尾灯也很有特点,一条长长的LED尾灯总是给人安全的感觉,同时极狐阿尔法T的辨识度也因为这个尾灯而更加鲜明。还有车尾的“X”造型与车头前后呼应,这一点还是很少见的,体现了大厂风范。极狐阿尔法T的后侧雨刷也是隐藏的,车尾部还有两个空气导流槽,根据空气力学的原理,这个导流槽也有降低风阻、提升速度的作用,看出极狐在细节方面下了功夫。还有樱花花瓣的轮毂,非常漂亮。 外观上我对极狐阿尔法T无可挑剔,内饰的颜值同样让我惊喜。进入车内最吸人眼球的就是三块大屏,尤其是20寸的4K大连屏,可以是一块大屏看剧也可以是两块分屏各自操作,真是科技感拉满。 极狐给我们视觉盛宴的同时,听觉也是很好享受。极狐阿尔法T的11个燕飞利仕的音响不仅效果震撼而且颜值担当,金属颜色显高级,音箱打孔有层次,每次听音乐看视频都有一种身临其境的感觉。 所以我选择极狐阿尔法T的理由就是颜值。 查看详情>>
- 风驰电掣,极狐阿尔法T带你畅玩贵州秋风习习,一夜知秋。由韩路/野生11/南哥三位爱好旅行之人共同携手极狐阿尔法T开启了一场别有特色的贵州“电”亮极境之旅。本次旅行途中,他们分别根据沿途停靠的旅游景点选择了不同的路线。历史悠久的贵州之城,富有独特气息的民族风情文化,仿佛一副色彩斑斓的美丽画卷。热爱自驾游的朋友、热爱旅行、热爱摄影、热爱生活的你有没有憧憬着来一场说走就走的旅行呢,请看本期作者为你带来精彩内容。 查看详情>>
- 试驾极狐全能六边形战士阿尔法T5有感这周末,我和爱人一起来到位于北京大兴西红门镇的新光界极狐4s店,对极狐汽车在2023年底推出的极狐阿尔法t5进行了一下试驾,下面就来说一说我们的试驾感受。 初见极狐阿尔法t5,感觉极狐阿尔法t5的外观很有特色。特别是极狐阿尔法t5的三盏日间行车灯与瑞典沃尔沃汽车的雷神之锤大灯很像,这是不是暗示着极狐阿尔法t5也像沃尔沃汽车一样把车主的安全放在了第一位呢。而且我还发现极狐阿尔法t5的后尾车灯的形状也与前车灯日光灯一样。前后车灯可以说是前后呼应。带给人的总体感受是极狐阿尔法t5的外观与之前的阿尔法t和s 系列车型相比更有精神。 进入极狐阿尔法t5车内,首先就感觉极狐阿尔法t5内饰很简洁。只有一块15.6英寸的中控大屏。驾驶位前方取消了仪表盘,转而采用了hud抬头显示。通过驾驶我感觉极狐阿尔法t5上的抬显要比t和s系列的抬显面积更大,显示的内容也更多更清晰。驾驶者查看行车信息无需低头,使用导航也更方便。这样提升了行车安全。其次由于t5车型车机系统采用了高通骁龙8155芯片,所以相比之前的极狐阿尔法t以及 s车系来说,驾驶者的体验有了巨大提升。小狐狸对驾驶者发出的指令反应很快,真正实现了所说即所得。 还有就是在驾驶中能感受到极狐阿尔法t5的座椅比极狐阿尔法t车型的座椅更软弹更舒服。而且车身悬挂系统与极狐阿尔法t车型相比更软一点,更舒服一些也更适合家用。在驾驶中t5的方向盘手感很自然,指向精准也比较轻巧,就是女士也能很轻松的驾驭车辆。车辆的自动泊车与智能巡航控制也大大提升了驾驶的便利性。 空间方面,极狐阿尔法t5的后排腿部空间比较宽敞,长时间乘坐不会感到局促。后备箱容量也足够应对日常需求,轻松应对长途旅行与购物。 通过此次试驾总的来说,极狐阿尔法t5是一款安全健康续航较扎实又比较有性价比的新能源汽车。[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法T,性价比最高的SUV?如果你正在寻找一款既省油又能跑得快的SUV,那么极狐阿尔法T也许是你的选择。目前市场上的SUV品牌琳琅满目,但是在性价比上,极狐阿尔法T可以算是最优秀的之一了。 从续航表现来说,夏季城市续航没有问题,甚至能达到市区7折,冬季全程空调和座椅加热也只需要6.5折,相比其他同类产品非常省电。这一点在日常使用中可以让你省下许多油钱,而且还很环保。 空间方面也表现不俗,除了超宽敞的座位外,后备箱也非常大,并可以根据实际需求进行调整。另外,极狐阿尔法T的功能配置也比较齐全,提供了主驾驶座位记忆、行车记录仪、全景天窗、倒车雷达等实用功能,可谓是“一应俱全”。 在驾驶感受上,极狐阿尔法T也很不错。虽然以 SUV 车型的设计出发,极狐阿尔法 T 的表现略显中规中矩,不过软、硬的结合很合适,转弯时的点头侧倾控制也十分到位。此外,座椅加热和通风功能也十分实用,这不同于其他车型只有一个位置加热的情况。 当然,像所有车型一样,极狐阿尔法 T也存在一些缺点。例如,后排座椅中间部分有一个凸起,这个凸起会让人感到不太舒服。另外,缺少方向盘加热也让一些女性车主不太满意。此外,在行驶过程中无法在不停车的情况下开关单踏板,需要停车才能切换,这也是极狐阿尔法 T 的一大缺憾。 与其他旗下SUV产品相比,极狐阿尔法 T 是一个相对自信的选择,性价比也非常高。虽然存在一些不足,但考虑到价格问题,这些小缺点完全可以被原谅。如果你正在考虑购买一辆 SUV,那么极狐阿尔法 T 可以排在你的考虑列表上。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T🚘 舒适性很好极狐阿尔法T🚘 颜色:白 蓝 灰 棕 舒适模式下,开着很舒服,基本跟燃油车的感觉一样,不像某些新能源品牌,即便把动能回收调整到最小,也会有一顿一顿的减速感,这方面值得给一个好评。 固后排头部、腿部空间表现不错,家用绝对够用,坐着也挺舒服的加方便! 极狐阿尔法T的长宽高分别为4788mm/1940mm/1683mm,轴距为2915mm。 驱动方式分两驱和四驱。动力和续航方面,极狐阿尔法丁最大功率为320kW,最大扭矩720N •m,最大续航为653km超长真续航。这个季节的北方早晚出勤上下班你肯定会开空调,极狐可以满足我随便开空调也不会心疼,电车的续航能力强电力十足,就不怕没有电的风险,它的许多科技配置非常实用,超大屏幕,智能控制,前方碰撞预警,主动刹车,车道偏离等等! 这款极狐阿尔法T电 车还有一个最大的优点那就是舒适性很好,隔音效果好,一级棒 😍😍😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法T—真实节能让你省钱极狐阿尔法T是一款强大且实用的SUV,为车主们提供了很多便利和舒适。27万左右的价格让阿尔法T在市场上的竞争变得更加激烈。但是,它的高性价比让它成为了市场上的强者。 优点方面,极狐阿尔法T有着实用的节油模式,夏天城市正常驾驶可达95折,冬天全程空调和座椅加热可达65折。而且,空间大,车宽1.94米,轴距高达2.09米,满足了车主对空间的需求。车内功能配置齐全,除了缺少一个应该配备的方向盘加热外,其他功能都拥有。行驶品质出色,软硬度适中,点头侧倾控制各方面表现都很好。座椅加热通风都非常棒,不像其他车型冷气和座椅加热通常只有座垫。 然而,极狐阿尔法T也有不足之处。后排中间部分凸起,让坐在中间的人感到不太舒服。方向盘加热没有标配,这是我们期望阿尔法T改善的一个缺点。切换运动/舒适/经济模式时,需要停下来挂P挡才能实现,这种做法在现代社会显得过于保守。PS4轮胎的抓地力很不错,但是其胎噪音控制很差,后排乘客的体验受到了影响。 总的来说,极狐阿尔法T还是一款实用而强大的SUV,相信在市场上会越来越受到车主们的欢迎。 查看详情>>
- 看着非常魁梧大气的一款家用车🌵🌵极狐阿尔法一些小优点 1,阿尔法S更像是一台跨界车,实车看着非常魁梧大气,个🐪人感觉这套设计要比阿尔法T更讨喜。 2开着的驾驶感受和阿尔法T一样,品质感做得不错,不过它的人体工程学要比阿尔法T更好,这次开它,没有像🐫阿尔法T那样让我无法调节到一个适合我且我喜欢的驾驶姿势。 3快背造型配上小鸭尾显得很运动,与它4.2s的零百加速相得益🐘彰。括号形状的贯穿式尾灯与包围下方的镀铬装饰形成了小呼应,这种细节方面的设计我很喜欢。#极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 开心,极狐阿尔法T5申报图来啦!今天一早起床就刷到了极狐阿尔法 T5 的申报图,不错嘛!听说新车将主打纯电紧凑型 SUV 市场,与阿尔法 S 和阿尔法 T 出自同一平台,而且由于其定位更加亲民,预计售价会更低!!真是好消息哈哈!不知道啥时候会上市啊,有没有知道的家人? 查看详情>>
- 阿尔法T挑战特斯拉Model Y,结果出乎预料!国内老牌车企们也开始加大力度全速前进,以拥抱即将到来的电动化热潮。而在老牌车企集体入局之后,新一轮电动车大战也就此打响。感觉好多的政策好像都是为新能源“量身定制”的一样,促使新能源成为“主力军”。那么,众多车型中,究竟有没有一款车的实力能将特斯拉 “挑落马下” 呢?比如ARCFOX 极狐品牌新推出的ARCFOX 极狐阿尔法T,据说可以做到,那么我们一起来见证吧! 查看详情>>
- 更具有性价比的极狐阿尔法T5近两天路过极狐店,去试驾了一下极狐阿尔法T5,简单说下驾驶感感受吧。 首先,极狐阿尔法T5开起来整体和目前极狐家族的T一样, 底盘儿感觉特别厚重、稳重也特别扎实。转向、拐弯儿过这个坑洼路面的时候方向盘也没有虚位,显的特别的稳。刹车也特别灵敏,制动效果很好。22.8英寸HUD代替了传统的仪表盘,搭配多功能方向盘,使得整体更加具有科技感。HUD强光下也显得很清晰。 其次, 外观设计在延续极狐家族的时尚、大气上又增加独特的大灯造型,显得更加流畅、动感。使得整体造型显得更加轻奢。 整车的空间非常宽敞。无论是前排主副驾、还是后排,都提供了足够的腿部和头部空间,体验感非常舒适。 阿尔法T5座椅舒适度感觉比T好一点,尤其是后排座椅的舒适性要好。主要后排座椅,相比之前的软很多。 整体来说,阿尔法T5更具有性价比,是款实用性较强的车型。 查看详情>>
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