极狐 阿尔法T冬季冷车起步无力
- 北汽极狐(ARCFOX)车不含糊 极狐阿尔法T是最佳证明俗话说“术业有专攻”,极狐阿尔法T的问世直接印证了这一至理名言,北汽极狐(ARCFOX)作为新能源汽车行业的先行者,它推出的极狐阿尔法T直观展示了自己的造车实力。 查看详情>>
- 打破冬季新能源车的尴尬 试驾极狐阿尔法T冬季在北方开电动车注意什么?一个电动车车主给你忠告,多穿点,别冻着。但如果车的电池包容量够大,那完全不需要担心冬天挨冻。我们今天试驾的这台车的是极狐阿尔法T,装配了大容量电池包的一款电动车,工况续航达到了653公里。 查看详情>>
- 高端豪华的新能源车 极狐阿尔法T26W入手极狐阿尔法T,圆了我的豪车梦❗️ 🌈1⃣️续航 极狐的电池组我原来是没有听任何人安利过,但是知道电池对一辆纯电车来说有多重要。阿尔法T的电池组很强哦👍续航长653KM,不虚标,理想状况测评还是620以上,我开车还不是很省的那种,我混迹过一些车主群,最低也在620+,这……就太实在了呀❗️跨省跑一趟,完全没有什么压力,而且据北方车主的描述,冬季亏电情况也算是新能源中的佼佼者,这点要点赞👍 🌈2⃣️空间 空间大🔥极狐应该是位于中型SUV序列的,对于空间有要求的宝宝,坐进去不仅觉得够用,还觉得很宽敞。不管前排还是后排,都坐着很舒适,不局促。我坐在任何位置,头部、腿部都有富足的空间💚🔶 🌈3⃣️SUV越野性能 阿尔法T四驱版是国内唯一搭载自适应全地形控制系统的纯电车型哦,具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式,在特殊地形下的起步/加速/爬坡/脱困能力都比一般的SUV好上太多。我亲身体验到该款车型强悍的四驱通过能力,相信对爱好远行的朋友来说很是友好。🌸🌻 [_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法T冬季养护小技巧[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]感悟极狐,我是热心狐友嘟嘟志,因为本人身处北方,并且老前往低温比较低的张家口去滑雪,在寒冷的冬季不仅仅是续航大打折扣,充电效率也会下降,偶尔还会影响车机运行速度,这边作为经常在严寒之中生活的热心狐友嘟嘟志来说总结了一些冬季养护小技巧,本次将相关经验心得分享给大家,不知道适不适用,只限于车友参考哈!🥸🥸🥸 【冬季续航】❤️❤️❤️ 零下15-25度小狐狸续航不打折扣谁也不信,只不过就是看折扣有多大了!本人实测单程崇礼早上9点出发,气温零下22度,全程距离110公里,最终掉电里程170公里,打6.5折!这个实际的测评还是让我还是非常惊喜的,毕竟之前也关注过其他新能源品牌,实测上这种极寒气温都会打对折的!给小狐狸赞一个!👍👍👍 【冬季充电】❤️❤️❤️ 同样零下10度以下进行充电,确实也拉长的充电时长!但是在极狐的APP的配置中发现一个极好用的功能选项,那就是“恒温保护”与“电池预热”这两功能,启动后充电效率不仅恢复了正常还比原来要有所加快!经过实际测评打开这个功能多费几度电,反正对于我来说是完全可以接受的,多花几元钱,加快了充电效率! 这里还要补充一下,这块我还特意问了极狐的400电话,告知这个功能在冬季还能起到保护电池的作用哈,所以建议进入冬季打开这个功能还是极好的!😎😎😎 【冬季用车】❤️❤️❤️ 一般本人冬季在准备行车前,会提前打开一键备车的功能,这个就是为了自己舒服哈,总体加热5分钟一般可以使室内温度升到20度以上,消耗续航里程大概是4-5公里的样子!我觉得值,哈哈!🤩🤩🤩 在刚开始行驶的过程中,咱们开小狐狸保持慢慢匀速的给电,也算是给小狐狸的电池预预热!等到大概5-10分钟后再开始正常的行驶哈!🤓 车辆行驶完停好车一定要关注车辆的剩余电量,尽量保持电池剩余电量是20%以上的哈,据说这样能保证电池的使用寿命和电池性能!总之还是保证咱们的小狐狸是随用随充的状态最完美!🤣😚😚😚 本次先分享这些哈,欢迎各位点赞评论+关注!🫶🫶🫶[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:冬季用车小常识,44624,37] 查看详情>>
- 梦中情车🚘极狐 阿尔法T#解了这道数学题# ·🚘车型:极狐 阿尔法T ·💰售价:21.38万-32.53万 ·🔋续航:480km~653km ·✍值不值的买: 如果你注重的是用车经济性,精美的内饰,夸张的大屏,底盘性能,行业内同质化的外观,艺术品般的设计,那么极星一定是你的梦中情车。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T🚘我的梦中情车😘😘😘现在新能源汽车🚘 不得不说真滴太香惹😍 之前就听友友推荐极狐🉐汽车 今天就过来看一看 实体车究竟怎么样❗ - 外观真是没话说👍🏻 第一眼就看中极狐 阿尔法T 简约又大气的车型敲帅气😎 - 坐在车内明显感受到满满的科技感💫💫 全国首款🔥20.3英寸超宽4k大屏 还有四屏智能互联 以及多种智能操作 可以语音智能操作呢🗣 - 后排乘坐宽敞 而且坐着非常舒适☺️☺️ 带上家人朋友也不会觉得拥挤 就连后备箱的空间都很大 出门旅游带上大件行李箱👜 完全不用担心再也放不下行李的烦恼惹 #极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 580冷车起步无力,冷车开动提速踏板加多大都无力,必要提前加热,才一万多公里 查看详情>>
- 接连获奖背后,盘点极狐阿尔法T的那些百万级豪车“享受”自从拿下“2022中国十佳底盘”及“最佳绿色”两项大奖以及“中国心”2022年十佳新能源动力系统大奖后,极狐阿尔法T的热度便直线上升,极锋动力总成、麦格纳顶级调校、自适应全地形四驱等产品力被更多人熟知。甚至有网友在线表示:“二三十万就能买到百万级豪车的配置和享受,为什么我没有早点遇到这款车”。事实上,这位网友的感慨一点都不夸张,极狐阿尔法T确实给用户带来了百万级豪车的高端享受。 查看详情>>
- 续航打骨折?!冬季极狐阿尔法T测评篇😁感悟极狐,我是爱测试的嘟嘟志!又来测试了,开着极狐阿尔法T在冬季零下10-20多度是什么体验?瑟瑟发抖?里程焦虑?!NONONO,让我来给您答疑解惑!😊😊 【通勤用车】🏎️ 话说不好意思,本人工作日搬砖在北京,目前北京进入初冬状态,气温还控制在0-10度之间,整体早间出门气温在零下2度左右,作为爱享受的我来说出门前必须要提前暖风热车5分钟,这样进入车内暖暖和和舒舒服服!😘😘😘当然同理也会损失3-5公里的续航里程,但是自己用车舒服就行了!😗😗 日常上班早上气温在2-5度之间,6公路城市红绿灯,19公里城市高速路段,单程25公里,平均能耗22 kWh/100km左右;同比春秋季最佳能耗数据增加30-40%左右;😜😜 晚间下班气温10度左右,同理上面单程25公里,前半程开启暖风,中途关闭,平均能耗19 kWh/100km左右!🧐 上述数据大家一定会纳闷肿了么?😍😍😍 让我来答疑解惑哈,其实我看到这个数据的时候也是非常纳闷的?怎么相差这么多?!🥸🥸🥸先说结论哈!实际上不管是早上或是晚间下班增加的能耗全部都是因为开启暖风造成的!😝😝😝这边为了证明实际数据,我特意在一次通勤中全程不开空调,结果同样的路程显示能耗为16.3kWh/100km!😚😚😚 【长途出游】🚌 懂我的小伙伴们一定知道周末我是闲不住的!直接开拔前往零下10多度左右的崇礼区去滑雪玩耍!哈哈哈,这也算是极限测试了吧!?😏😏😏总之全程高速公路往返400公里左右!平均时速100公里/小时左右,能耗大约在23 kWh/100km左右!😎😎😎当然这里也是全程开启空调暖风的哈!整体来说对于北京往返崇礼对于我的653续航小狐狸来说中途不需要补电,全程轻松拿捏哈!😉😉😉 总结一下,冬季用车我的小狐狸还是非常能打的,这里看到上述数据相信有些车友会问:尊嘟假嘟?😩😩😩为什么我跑不到等疑惑,没关系这边分享我的一点小技巧,首先暖风开启关闭A/C以及采用节能模式。之后我使用的驾驶模式为经济模式。🤓🤓🤓最后控制好速度保持在100公里/时以及起步加速不猛踩匀速给电!相信各位车友一定会得到跟我一样的能耗数据哈!🤩🤩🤩[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:冬季用车指南,86688,37][_LinkTopic:旅游攻略,33207,37] 查看详情>>
- 主打“高端”,极狐阿尔法T的“豪车味道”究竟如何?时下的汽车市场正在经历一场“蜕变”,在汽车走进千家万户多年之后,人们的心态、需求正在随着社会经济发展不断进步。豪华车市场一直都是合资品牌,特别是德系BBA占据主导地位。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和极狐阿尔法T森林版:引领豪华与健康的新能源车体验 6月19日在成都极狐阿尔法S和极狐阿尔法T森林版:引领豪华与健康的新能源车体验 6月19日在成都,极狐汽车正式发布了备受期待的两款车型——极狐阿尔法S和极狐阿尔法T森林版,同时在粤港澳大湾区车展上隆重展示。这两款新车共有四款车型供消费者选择,为消费者带来了更加丰富多元的选择。 查看详情>>
- 09老科鲁兹,冷车起步顿挫、无力?09老科鲁兹,冷车起步顿挫、无力。 查看详情>>
极狐 阿尔法T冷车热门推荐
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- 极狐 阿尔法T冷车缺缸
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- 极狐 阿尔法T1.4冷车异响
- 极狐 阿尔法T冷车动力热车加快无力
- 极狐 阿尔法T1.3冷车启动
- 极狐 阿尔法T冷车不好打火
- 极狐 阿尔法T冷车不好挂档