极狐 阿尔法T如何设置默认驾驶模式
- 极狐阿尔法S/T森林版推出“森林氧吧”模式随着科技的发展,汽车行业也在不断的创新和进步。极狐汽车作为国内知名的汽车品牌,一直致力于为消费者提供更好的驾驶体验。今年推出的极狐阿尔法S/T森林版,再次证明了极狐汽车在汽车科技领域的领先地位。森林版车型的最大亮点就是其独特的“森林氧吧”模式,让驾驶者在驾驶的同时,也能享受到大自然清新的空气。 查看详情>>
- 驾驶极狐阿尔法T探秘贵州,享受大自然的天然氧吧贵州被誉为山地公园省、又因“地无三尺平”成为“桥梁博物馆”,良好的生态环境让贵州拥有天然的“大氧吧”,加上世界工程奇迹,百年茅台酒镇文化,少数民族风情等构成贵州别样的文化。对于久居都市的你而言,卸下疲惫,驾驶极狐阿尔法T探秘贵州,享受大自然的氧气,这该是何等的惬意。 查看详情>>
- 【极狐阿尔法T】21.88万的性价比如何今天要为大家介绍一款来自北汽旗下的高端新能源品牌——极狐阿尔法T。这款车型定位于中型SUV,拥有宽敞的空间和出色的乘坐体验。不仅如此,极狐阿尔法T还采用了年轻化的设计风格,成为年轻人的新宠。 在外观方面,阿尔法T整体低调却不失设计感,车头设计更是新潮时尚。车内采用20.3英寸超宽4K大屏,搭配环抱式驾舱设计和小角度偏向驾驶位,让驾驶体验更加优越。同时,车辆续航表现也很不错,达到480KM-653KM的里程,动力方面也很强劲。 然而,极狐阿尔法T的销量却不尽人意。一方面是因为北汽新能源的口碑一直偏低,难以取得大众的信任。另一方面则是因为阿尔法T在中型SUV定位上,后备箱空间偏小,不能满足消费者的需求。此外,车机功能非常落后,语音不智能,内容也相当匮乏,反应迟缓。另外,许多的功能性储物空间设计十分不合理,让用户使用起来十分不方便。 综合来看,虽然极狐阿尔法T在设计、驾乘体验和动力续航等方面都有不错的表现,但是在其他方面却也存在着不少不足。如果你对后备箱空间和车机功能有较高的要求,可以考虑其他车型,但如果你注重驾乘体验和品牌背书,极狐阿尔法T应该也不会让你失望。在售价方面,该车型的21.88-32.53万的价格也相对较高,需要消费者根据自身需求进行选择。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T5功能设置-驾驶篇电动汽车由于加速快、能量回收高等原因,驾乘人员的感受与油车不尽相同,作为电动汽车车主如何尽快适应这种差异,我以自己的T5为例给大家做个简要介绍,希望能够帮助到大家。 首先是驾驶习惯。阿尔法T5,动力表现绝对在油车2.0T之上,动力非常充沛。很多车主喜欢猛加速带来的刺激感,但可能会给乘坐人员带来不适感,所以驾驶员的驾驶习惯是决定乘员乘坐感受的第一要素。 其次是车机设置。用户可以通过阿尔法T5的车机设置改变能量回收力度和刹车线性,能量回收力度过大给人的感觉就是刹车力度大,比如“单踏板”模式下松开油门就有刹车的感觉,那么可以通过“设置-驾驶-自定义”来进行调节,也可以根据自己的喜好直接选择“运动模式”或“自适应”。另外调节刹车线性也很重要,T5车子出厂设置刹车较为灵敏,开习惯了油车可能需要一个适应过程,极狐很贴心的给车主准备了与油车较为接近的制动模式,可以通过“设置-驾驶”选择“舒适制动”,使刹车变的“温柔”,提高驾驶和乘坐的舒适型。 还在摸索使用阶段,小小经验希望能对大家有所帮助。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T城市续航如何今天我要跟大家分享一下我最近试驾的一款新能源车型——极狐阿尔法T(ARCFOX αT)。这是北汽蓝谷与麦格纳共同打造的首款产品,也是极狐品牌的旗舰车型,它在设计、动力、安全、续航以及智能网联方面都有不俗的表现。那么,它的城市续航到底如何呢?下面就让我来为大家揭晓吧。 外观内饰 极狐阿尔法T的外观设计很有个性,前脸采用了封闭式中网和三角形头灯组,寓意为挑战边界。车身线条流畅简洁,悬浮式车顶和溜背造型营造出俯冲的姿态,给人一种运动感。车尾也采用了贯穿式尾灯和“X”造型的导流孔,与前脸相呼应。整体来看,这款车很有辨识度,也很符合年轻人的审美。 内饰方面,极狐阿尔法T也很有档次感,大面积的皮质和Alcantara材质让人一眼就能感受到它的高端定位,64色氛围灯也增加了些许情调。中控台以软质材料为主,辅以金属拉丝和烤漆材质,视觉上很高级。最吸引人的是由20.3英寸中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表和8英寸风挡HUD组成的四屏互联系统,提供了多种实用和娱乐的功能,并且还集成了行车记录仪和车载照相机。另外,这款车还配备了infiniti(燕飞利仕)音响,音质非常出色。 动力方面,极狐阿尔法T提供了两套驱动方案,480和653系列采用前置单电机设定,四驱性能版则搭载前后双电机。我试驾的是653S+版本,它的最大功率为218Ps,峰值扭矩为360N·m,0-100km/h加速时间为8.4秒。虽然这个成绩在电动车中算不上快,但对比燃油车,也足够满足日常使用了。而且这款车的转向很轻盈,油门踏板也很有质感,开起来很舒适。 续航方面,极狐阿尔法T的表现非常出色。它的电池容量为93.6kWh,NEDC续航里程为653km。在我试驾的一周里,经过各种路况测试,平均电耗在18kWh/100km左右,所以实际续航里程可以达到500km以上。这完全满足了一周一充的使用场景。而且这款车的电池充放电效率高达97%,在快充模式下只需35分钟就可以充满80%电量,在30-80%SOC范围内的充电时间为24分钟,平均快充效率为11.5km/min,远高于行业平均水平。 查看详情>>
- 如何设置正确的驾驶模式⁉️#“迪王”车主日常# ㊟上一个帖子刚刚讲了如何设置保电模式,那这一个帖子我们就来聊一聊如何设置驾驶模式。 📒唐dmi一共🈶eco,normal,sport三种驾驶模式,分别对应经济,普通和运动‼️ 🔷平时在城市道路行驶,只要使用eco模式就足够应付所有场景。 🔶而在高速公路上长途行驶时建议调到sport模式,可以使发动机更快的介入,参与运行,达到节约电量的效果‼️ ◼️测试下来normal模式非常鸡肋,基本用不到。 🔰各位车主,你们平时都用什么模式行驶❓ 查看详情>>
- 主打“高端”,极狐阿尔法T的“豪车味道”究竟如何?时下的汽车市场正在经历一场“蜕变”,在汽车走进千家万户多年之后,人们的心态、需求正在随着社会经济发展不断进步。豪华车市场一直都是合资品牌,特别是德系BBA占据主导地位。 查看详情>>
- 驾驶模式如何设置?别克ELECTRA E驾驶模式如何设置?别克ELECTRA E5采用的两种踏板模式,可以在EYEMAX30寸一体弧面6K屏中找到设置,点击驾驶,选择单踏板模式进行 查看详情>>
- 厚积薄发,极狐做对了什么?在刚刚闭幕的广州国际车展上,高端智能品牌极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相,与此同时,展台还特别设置了技术展示区,“全气候电池包”及“全场景充电”等优秀技术成果,一展极狐在三电和智能领域的技术底色。 查看详情>>
- 新配色新配置,极狐全新阿尔法S/T森林版实力如何?新配色新配置,极狐全新阿尔法S/T森林版实力如何? 查看详情>>
- 北汽极狐联手麦格纳 极狐阿尔法T尽享舒适驾驶体验北汽蓝谷作为传统车企一直致力于品牌的升级,增强自身的影响力,面对新时代的市场需求,北汽蓝谷推出了高端电动汽车品牌北汽极狐,并于2021年正式发布了北汽极狐,大大满足了目前消费市场上对于高端新能源汽车渴求,经过将近一年时间的沉淀,北汽极狐推出了更新一代的极狐阿尔法T,让大众见识到了北汽极狐品牌的造车实力。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T产品力如何?极狐在去年正式推出阿尔法T,将会定位于一台中型SUV,并且轴距还超过了2.9米,作为一台新能源车型来说,产品力非常不错。前脸用上及最新一代的家族式设计语言,而且据说后续还将配备L4级的自动驾驶辅助系统。这台车型也是在此之前酝酿了许久,不知道能不能满足中国老百姓消费者对于这台车的期望?尽管极狐汽车是北汽旗下的高端品牌,但是阔别市场这么久了,动力和内饰设计没有太大变化,而且国补也取消了,感觉不是特别有竞争力。 查看详情>>
- 多项升级,极狐阿尔法S/T森林版PRO上市,新增续航选择面对市场内卷升级,如何保持车型的竞争力?近日极狐阿尔法S/T森林版PRO给出了高分答案。 查看详情>>
- 阿尔法S和阿尔法T双榜第一,极狐质量天花板是如何炼成的?质量大于天。对企业来说质量决定基业能否长青,对用户来说质量是关系到家人安全和健康的一座山。可以说,把质量做好做到极致,就是一种大义。 查看详情>>
- 星途LX这一款车它的驾驶模式能不能设置默认模式?就想问一下大家星途LX这款车,它的驾驶模式能不能设置一下默认模式,每次都要手动切换好麻烦。 查看详情>>
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