极狐 阿尔法T1.8加速异响
- 3.7s零百加速,极狐阿尔法S5的高性能基因藏不住了这两天小米SU7应该是大家热议的话题,超低的风阻系数和较高的麋鹿测试成绩,也是刷新了大家的认知。强中自有强中手,极狐阿尔法S5,带来是0.1925Cd全球量产车最低风阻系数和82.8km/h麋鹿测试成绩。不得不说,今年的新能源纯电轿车,各种极致性能会让大家目不暇接。极狐阿尔法S5公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百公里制动距离也与其33.3米的水准基本持平,可以说性能实力已经稳居行业第一梯队。 查看详情>>
- 加速性能暴涨,极狐阿尔法S5双电机版动力有多强?日前,我们获得了极狐阿尔法S5双电机版的申报图。新车外形设计与单电机版保持一致,但配备了前后双电机,加速性能将优于单电机版。 查看详情>>
- 3.7s零百加速上演贴地飞行 极狐阿尔法S5的高性能【车市百晓生】继0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、82.8km/h麋鹿测试成绩双双超越小米SU7后,近日极狐阿尔法S5再次公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百公里制动距离也与其33.3米的水准基本持平,可以说性能实力已经稳居行业第一梯队。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5 3.7s零百加速上演贴地飞行继0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、82.8km/h麋鹿测试成绩双双超越小米SU7后,近日极狐阿尔法S5再次公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百公里制动距离也与其33.3米的水准基本持平,可以说性能实力已经稳居行业第一梯队。 查看详情>>
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- 宝马525加速异响异响声音越来越大,厂家不给处理!您好我是宝马525的车主,目前新车行驶了8000公里,新车是在曲靖市宝凯汽车销售服务有限公司购买的车辆,我在2022年8月份行驶8千公里加速异响声音越来越大,去问了厂家和4S店,但是他们说正常不给我处理!我没有办法只能选择投诉的方式来帮助我处理好这个问题了,这么好的车企,服务态度这么差,我的要求就是换附件或者解决异响问题,以后我不会再继续购买这款车了。 查看详情>>
- 零百加速3.7s!极狐阿尔法将于6月15日上市近日,据极狐官方信息,其旗下新车极狐阿尔法S5将于6月15日正式上市。作为该品牌继阿尔法 S 之后的第二款轿车产品,新车在各大车展的亮相也给消费者带来了不少的惊喜。此前,新车已开启预售,预售价区间为19.98—21.98万元。接下来就让我们一起来看看新车的具体信息。 查看详情>>
- 续航不“骨折” 加速很给力 试驾极狐阿尔法T要问新能源车哪家强,那必然是各个都说自己强,但要问哪款车最适合你,这就是千人千面的事情了。如果你的预算是二三十万元的话,极狐阿尔法T会不会是你的不二之选呢? 查看详情>>
- 奔驰加速异响车08ML350 急加速前方异响 类似咔咔咔声 偏沉点 缓加油没有 提速快点就出现 烦死检测出来 电脑诊断没有问题 车升起来 转动轮胎 无异响 升起来加速空转刹车没有异响 踩刹车同时猛给油也无问题就后行驶严重异响 需要非常慢给油急死我 查看详情>>
- 加速异响💔爱车吐槽 首次启动加速异响。加速到30的时候会有咯噔一声异响,之后就没了。长时间熄火后在启动加速到30还会有咯噔一声响 还有就是速度到60主驾驶就跟漏风一样 💔爱车吐槽 查看详情>>
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