极狐 阿尔法T侧滑动门前玻璃更换
- 爱你的理由就是颜值霸气前脸、完美腰线、曼妙尾灯,这就是我的座驾——极狐阿尔法T653S+ 当初选择极狐阿尔法T,主要原因就是颜值,而且是越看越喜欢。前脸灵动的小狐狸标志以及延伸出去的“X”造型,有一种整体放大感觉。两侧的大灯就是小狐狸的耳朵,当行车灯亮起时,活灵活现的小狐狸正向你走来。 因为喜欢运动,看到极狐阿尔法T的运动线条,就知道这是我的菜。从侧面看,极狐阿尔法T的腰线贯穿前后,看上去运动感十足,同时还有隐形门把手的加持,可以让极狐阿尔法T的风阻更低,这就是颜值与性能并存。其实有时候我们可以鱼与熊掌兼得,就看你有没有足够的耐心,在众多新能源中选择那款最适合自己的。 极狐阿尔法T的尾灯也很有特点,一条长长的LED尾灯总是给人安全的感觉,同时极狐阿尔法T的辨识度也因为这个尾灯而更加鲜明。还有车尾的“X”造型与车头前后呼应,这一点还是很少见的,体现了大厂风范。极狐阿尔法T的后侧雨刷也是隐藏的,车尾部还有两个空气导流槽,根据空气力学的原理,这个导流槽也有降低风阻、提升速度的作用,看出极狐在细节方面下了功夫。还有樱花花瓣的轮毂,非常漂亮。 外观上我对极狐阿尔法T无可挑剔,内饰的颜值同样让我惊喜。进入车内最吸人眼球的就是三块大屏,尤其是20寸的4K大连屏,可以是一块大屏看剧也可以是两块分屏各自操作,真是科技感拉满。 极狐给我们视觉盛宴的同时,听觉也是很好享受。极狐阿尔法T的11个燕飞利仕的音响不仅效果震撼而且颜值担当,金属颜色显高级,音箱打孔有层次,每次听音乐看视频都有一种身临其境的感觉。 所以我选择极狐阿尔法T的理由就是颜值。 查看详情>>
- 新能源界的“扫地僧”极狐阿尔法T的坐姿很矮,让人很容易联想到这是一台性能SUV,它的双腰线非常的犀利,从前车门一直延伸到车尾灯处,给人以硬派越野的感觉。 内饰设计上,极狐阿尔法T的整个内饰布局给人一种硬派越野的味道,中控台面非常的四方平直,与现在很多车的内饰不同,极狐阿尔法T的内饰给人以简洁干练的感觉,是众多车型里的一股清流。 在配置上,例如主副安全气囊、侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换等。#极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 极狐阿尔法T,性价比最高的SUV?如果你正在寻找一款既省油又能跑得快的SUV,那么极狐阿尔法T也许是你的选择。目前市场上的SUV品牌琳琅满目,但是在性价比上,极狐阿尔法T可以算是最优秀的之一了。 从续航表现来说,夏季城市续航没有问题,甚至能达到市区7折,冬季全程空调和座椅加热也只需要6.5折,相比其他同类产品非常省电。这一点在日常使用中可以让你省下许多油钱,而且还很环保。 空间方面也表现不俗,除了超宽敞的座位外,后备箱也非常大,并可以根据实际需求进行调整。另外,极狐阿尔法T的功能配置也比较齐全,提供了主驾驶座位记忆、行车记录仪、全景天窗、倒车雷达等实用功能,可谓是“一应俱全”。 在驾驶感受上,极狐阿尔法T也很不错。虽然以 SUV 车型的设计出发,极狐阿尔法 T 的表现略显中规中矩,不过软、硬的结合很合适,转弯时的点头侧倾控制也十分到位。此外,座椅加热和通风功能也十分实用,这不同于其他车型只有一个位置加热的情况。 当然,像所有车型一样,极狐阿尔法 T也存在一些缺点。例如,后排座椅中间部分有一个凸起,这个凸起会让人感到不太舒服。另外,缺少方向盘加热也让一些女性车主不太满意。此外,在行驶过程中无法在不停车的情况下开关单踏板,需要停车才能切换,这也是极狐阿尔法 T 的一大缺憾。 与其他旗下SUV产品相比,极狐阿尔法 T 是一个相对自信的选择,性价比也非常高。虽然存在一些不足,但考虑到价格问题,这些小缺点完全可以被原谅。如果你正在考虑购买一辆 SUV,那么极狐阿尔法 T 可以排在你的考虑列表上。 查看详情>>
- #解了这道数学题#🔶作为纯电车的流行元素,极狐阿尔法T也采用了电动伸缩隐藏式门#解了这道数学题# 🔶作为纯电车的流行元素,极狐阿尔法T也采用了电动伸缩隐藏式门把手,除了让整车更加美观、更有仪式感之外,还能对降低风阻起到一定作用。 🔷车尾设计比较简洁,贯穿式尾灯造型精致,车侧腰线直接延伸到了车尾,与贯穿式尾灯一起勾勒出了上翘的“鸭尾”。再加上后包围两侧硕大的开口,极狐阿尔法T的这套设计虽不张扬,但将年轻时尚的感觉表现得恰到好处,属于是耐看型的。 查看详情>>
- 极狐特斯拉对撞,小狐狸轻松取胜特斯拉旗下销量第一的纯电suv modelY长期霸占纯电suv销量榜第一,品牌影响力毋庸置疑,应该说购买纯电suv的车主肯定都有把它列入考虑清单内。 这次的正面偏离50%碰撞测试,与modelY对撞的是极狐阿尔法αT,出自北汽与麦格纳联合打造的高端智能纯电suv。 首先从车辆参数上看两者尺寸接近,整备质量相差无几,属于同级别选手。 直接说结果吧: 1、两车车门轻松解锁,特斯拉modelY主驾驶门需要比较用力才能打开;极狐阿尔法αT主驾驶门轻松打开。 2、两车车头受损严重,特斯拉modelY主驾侧纵梁彻底撞弯,A柱两处变形;极狐阿尔法αT主驾侧纵梁相对完好,A柱无变形痕迹。 3、特斯拉modelY电池冷却液管道撞断;极狐阿尔法αT出现防冻液渗漏,电池冷却液无渗漏。 4、车内假人都因为驾驶舱变形幅度小而保护完好,两车都因为胸部挤压遭到扣分,特斯拉modelY胸部得分4.254分,极狐阿尔法αT胸部得分4.811分。 5、特斯拉modelY车辆底盘变形,且底盘较薄,电池包凹陷变形明显;极狐阿尔法αT车辆底盘完好,电池包完好无损。 碰撞结果其实也不算出乎意料,特斯拉侧成本控制就是强,能把结果都控制在最极限的位置,这一点确实是其他车企望尘莫及的。 极狐呢就是在用好的材料,在安全这种看不到的摸不着的地方下狠料。 车,尤其是电车,开的安心就是最好。所以选择小狐狸一点不后悔,开的就是一个安心。 查看详情>>
- 内向社恐理工男,北汽那些不为人所知的黑科技“去年北京洪水,有一位极狐阿尔法T车主的车被泡了3天,水退去给我们打电话,检查下来整个电池包完好无损,不用任何的维修更换。我们认为安全首先是第一位的,涉水是重要的安全隐患,我们把标准不断提高,虽然国家标准是1米深浸泡30min。但是我们北汽团队统计了近10年来503次特大暴雨,统计结果城市内涝的最高积水深度是1.5m,积水时间最长是9h。因此我们将标准提高到2米深浸泡48小时,事实上我们实际表现更好。” 查看详情>>
- 认真剖析系列之极狐阿尔法T外观细节剖析感悟极狐,我是颜控的嘟嘟志!😏😏话说之前购置小狐狸以来一直没有认真的分析一番极狐阿尔法T这个车型!那今天咱们就细数聊一聊极狐阿尔法的颜!🤩🤩🤩 【前脸造型】🚘 咱们简单测评先从前脸进行测评哈,对于极狐阿尔法T的前脸X设计语言时尚时尚真时尚,搭配极狐特有的矩阵式大灯,实则炫酷又非常帅气!😎😎😎总之我是爱了爱了!🤓🤓🤓当然帅酷吊炸天中又透着可爱必须是类似于小狐狸耳朵的日行灯,开在大街上这个设计变数度非常的高!😜😜😜😜 【侧方线条】🚗 谈完前脸接着来说说侧腰,合充满力量感的贯穿式腰线,呈现出删繁就简的科技之美!😙😙😙对于侧面其实我是务实派,最喜欢的还是侧门下侧的防蹭梁设计,对于日常停车经常后被旁边的车开门撞伤小狐狸太平常了,非常心疼哈,但是有了这个防蹭量设计,除了挡住了侧面的损伤还起到突出极狐阿尔法T长车身的作用!🥰🥰🥰🥰 对于后隐私玻璃的设计那更是点睛之笔,前透后深非常显档次,话说高端BBA车型也都是这种设计哈!😘😘😘 【性感尾部】💺 尾部对我来说其实并不太关注,但测评还是必须要有的,想想跑在八达岭高速的环山路上,后面的车只能看到我小狐狸的后尾灯那是多么的潇洒帅气呢!?😊😊😊当然车尾线条霸气有型,😗😗😗尾灯显得十分硬派,营造了不错的气场。😝 【整体外观】🚙 最后综合车身尺寸:长4788mm,宽1938mm,高1795mm,轴距2895mm,当之无愧的中型SUV车型!够大够宽够带劲!😁😁😁全车前后左右结合来看整体科技感十足,对比其他的车型外观配置该有的都有了,别的车没有的极狐阿尔法T也都有了!😉😉😉静态来看极狐阿尔法T非常的干净清爽且不失硬派作风的设计!跑在大街上也绝对是优于小日子不错的外形!🥰🥰 总结当然选择极狐阿尔法T并不是因为外观造型,但是最终下定极狐阿尔法T的超级加分项也是因为小狐狸的颜值!🥳🥳🥳欢迎评论区车友们也发表一下你喜欢极狐阿尔法T的颜不!?[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:晒外观,38744,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版将于6月16日上市,新车将会在外观上采用专属的“雾云灰”配极狐阿尔法S/T森林版将于6月16日上市,新车将会在外观上采用专属的“雾云灰”配色。 同时,内饰也采用“雾云灰”颜色,将遍布在中控台、座椅、侧门板等细节处。 车内大屏的UI也会更换为同样的风格,在氛围灯的配合之下颇有丛林深处的意味。 值得一提的是,阿尔法S森林版续航里程达到了735km,阿尔法T森林续航达到688km,消除里程焦虑。 查看详情>>
- 5为你闪耀6月15日,极狐家族新成员阿尔法S5终于闪耀上市啦!三款车型价格诱人,分别为17.68万元、19.68万元和21.68万元。6月18日,在短短几日后,这款备受瞩目的新车便举行了交付仪式,标志着它正式融入了极狐车友的生活。 作为极狐阿尔法T的车主,我对S5的期待可谓满满。它的猎风前脸和犀利大灯设计,宛如科幻大片中的未来座驾,让人一见倾心。侧面的溜背车顶、无框车门和隐藏式门把手,配合3.7秒百公里的加速,更是将运动感展现得淋漓尽致。 续航问题?别担心!虽然S5的电池容量为79.2kWh,比阿尔法T/S还低,但长续航版里程可以达到708km,轻松超越了我的阿尔法T。而且,它还配备了800V超充平台,只需15分钟,就能补充380km的电量,让长途出行更加轻松无忧。[_LinkTopic:ARCFOX极狐,39332,37][_LinkTopic:极狐阿尔法S5正式开启交付,108934,9] 查看详情>>
- 极狐阿尔法T—真实节能让你省钱极狐阿尔法T是一款强大且实用的SUV,为车主们提供了很多便利和舒适。27万左右的价格让阿尔法T在市场上的竞争变得更加激烈。但是,它的高性价比让它成为了市场上的强者。 优点方面,极狐阿尔法T有着实用的节油模式,夏天城市正常驾驶可达95折,冬天全程空调和座椅加热可达65折。而且,空间大,车宽1.94米,轴距高达2.09米,满足了车主对空间的需求。车内功能配置齐全,除了缺少一个应该配备的方向盘加热外,其他功能都拥有。行驶品质出色,软硬度适中,点头侧倾控制各方面表现都很好。座椅加热通风都非常棒,不像其他车型冷气和座椅加热通常只有座垫。 然而,极狐阿尔法T也有不足之处。后排中间部分凸起,让坐在中间的人感到不太舒服。方向盘加热没有标配,这是我们期望阿尔法T改善的一个缺点。切换运动/舒适/经济模式时,需要停下来挂P挡才能实现,这种做法在现代社会显得过于保守。PS4轮胎的抓地力很不错,但是其胎噪音控制很差,后排乘客的体验受到了影响。 总的来说,极狐阿尔法T还是一款实用而强大的SUV,相信在市场上会越来越受到车主们的欢迎。 查看详情>>
- #解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精#解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精神,看上去较为精致。再配合前车灯,设计走了运动路线。往后来看,极狐 阿尔法T车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分舒服,总体来看还是算比较精神的。从中控来看,搭配10.1英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。极狐 阿尔法T搭载一台320电动机,配合93.6的电池组,达到了600公里的续航里程。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。极狐 阿尔法T的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、手机无线充电、LED日间行车灯、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、HUD抬头显示、陡坡缓降、儿童座椅接口、侧安全气帘、方向盘加热、遥控泊车、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达等配置。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。 那么这款车不知你是否心动? 查看详情>>
- 极狐汽车给我全方位的安全体验最近极狐汽车非常火,一个是对暴虐极狐电池的视频,一个是极狐阿尔法T与特斯拉毛豆Y的碰撞视频。看了这两段视频后,给我的第一感觉就是极狐汽车真硬,国产品牌的新能源汽车真棒。 作为极狐阿尔法T车主,我为自己选择了极狐汽车感到无比骄傲,同时驾驶极狐时我感觉自己非常安全。说到安全,我了解到极狐阿尔法T的扭转刚度是55000NM/度,比劳斯莱斯幻影的40000NM/度还高了一个档次,而极狐阿尔法S更是60000NM/度,与布加迪威龙抗扭刚度一样,可见极狐两款车的扭转刚度在各自领域都是天花板级别。高扭转刚度的作用可以在驾驶中很顺滑的过弯,更有安全感,乘坐更舒服。 其实很多人买车时都看中“安全”二字,极狐为驾乘人员安全做足了功课。比如车两侧的预警功能、车前侧的防撞预警功能、倒车预警功能、360全景影像功能、透明底盘、矩阵大灯自动远光功能、自适应巡航功能、道路保持功能,还有很多就不一一列举了。如果发生了碰撞极狐的上钢下铝的笼型车身也会很好保护驾乘人员。 随着天气的转暖,电池的安全也是不可忽视的。极狐的电池保护达到了严苛的程度,无论是磕碰还是火烧,极狐电池都完好无损,给驾驶新能源汽车的小伙伴吃了一颗定心丸。春夏秋季节手机时常刷到电车电池自燃的视频,各家都有,暂时没有看到极狐品牌。极狐汽车电池密度达到了194,电池容量94度,至今没有自燃的,真是不可思议。看得出极狐在电池安全保护方面有自己独到之处。 总结,驾驶极狐两年时间越来越感觉极狐的安全保护无微不至。无论是主动还是被动,让我越来越依赖极狐了。 查看详情>>
- 2024北京车展极狐展区又是一年车展时,非常高兴受到极狐汽车的邀请,前往北京车展现场感受极狐的魅力! 车展现场展示了多辆极狐汽车,既有阿尔法S和阿尔法T,也有刚刚上市的新车阿尔法S5和阿尔法T5,还有即将上市的享界S9,每一款都有他的独特魅力和风采,下面我就来说说我最喜欢的阿尔法 S5吧! 一、外观设计:继承并升级了极狐家族的设计语言,采用封闭式前脸、特制大斜度前风挡与全玻璃溜背设计,结合运动化的三段式进气口与独特的灯组设计,整体呈现出强烈的运动与科技感。 二、低风阻设计:阿尔法S5的风阻系数低至0.1925Cd,这样的设计有助于提升能源效率,增加续航里程。 三、高性能纯电动力系统:极狐阿尔法S5基于 800v高压平台打造,配备了双电机四轮驱动系统,最大输出功率达到 390kW,实现了零到百公里加速仅需3.7秒的出色性能。 四、内部空间与舒适性:车辆内部设计注重乘坐空间与空间利用率,采用的全玻璃溜背不仅提升了外观的流畅度,也为乘客提供了更宽敞明亮的乘坐环境。 五、出色的性价比:首发的2.5万元现金优惠,让S5的售价来到17.48万元,全域800V,让S5成为最具性价比的800V车辆! 综上,阿尔法 S5一定会以它众多的优势,让更多的小狐狸车友加入我们的大家庭中! 查看详情>>
- 探店华日菱极狐4S店周末来极狐华日菱店转转,与商超极狐空间不同,这里是销售、保养、维修全方位服务的店铺,也就是我们平常说的汽车4S店。 走近华日菱店,第一直观感受就是一个字:大!除此之外就是简洁,一个小狐狸标志足以。而醒目的的小狐狸标志吸引了不少人进入门店一探究竟,看一看里面到底有什么好东西。 好东西当然有,只要识货,这三款车一定包你满意。 极狐阿尔法T运动时尚的外观,X型的前脸设计有一种霸气侧漏的感觉,车两侧的腰线让极狐阿尔法T更有质感,运动感十足。走进车内,4个大屏给人满满的科技感,真皮打孔加翻毛设计的座椅让人体验到生产商的独具匠心。后排和后备箱的大空间看到了生产厂家的诚意,一家人出行没问题。653公里的真实续航,无论是上班族还是旅行者,已经绰绰有余了。 极狐阿尔法S则是一台跨界汽车,将近5米的车长,让它进入了C级车的行列,而高度又比一般轿车要高,所有这一台拥有708公里续航跨界轿车。车内一块大连屏非常吸引人,中控是悬浮设计,有点像在驾驶飞机,让人浮想联翩。薄荷绿的车身颜色是极狐阿尔法S独有颜色,有一见钟情的冲动。 极狐阿尔法S全新HI版与华为深度合作,打造自动驾驶的先行者。无论是外形还是内饰都体现了高级感,能够拥有这台车一定品味不凡。 华日菱的展厅非常大,几款极狐汽车摆放的恰到好处。这里不仅有极狐车的展示还有儿童游乐区和我最喜欢的按摩椅。与这里的销售聊天中得知,现在正好有优惠,对于北京EV车主进行高保值置换。作为极狐的老车主,我听了这个消息真的为这些选择北京新能源车主感到高兴,可以一直驾驶北京自己品牌的汽车。同时我在想将来我的极狐车置换时是不是也可以享受这么好的政策呢,回答是肯定的。 查看详情>>
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