极狐 阿尔法T充电桩充电设备说明使用
- 极狐阿尔法αT使用感受@所有人 大家好,我是江苏的一位22款极狐阿尔法T的车主,车机系统是哈曼V1.9.0的版本,已经提车54天,现将个人的用车感受写出来和大家一起分享: 优点: 1.和某斯拉相比,单踏板的反馈力度更加的舒服。 2.内饰的科技感较强,但是不够精致,做过有待提高。 3.在麦格纳的调校下,地盘紧致又不缺舒适。 4.车身钢性很好。 5.夏天空调26度,单踏板模式可以做到86%的里程达成率。不开空调92%的达成率,比较满意。冬天还没有到,就没有数据统计。 缺点: 1.受中间扶竖大屏的影响,取物极不方便,如放、拿水杯。 2.使用54天后,主驾座椅的皮有明显的不贴合现象。 3.提车当天“车外提示音模式”不可用,提车第三天出现同样的问题,之后在4S店更换模块后才解决。同时后备箱开启高度出现1次自动调整现象。 4.提车10天左右,左前大灯出现大片的水雾,之后无此现象出现。具体原因不详,未下雨也未洗车。 5.653S+近30万的配置,尽然没有方向盘加热、后视镜加热配置。 6.提车后想增加热泵空调,官方售后客服回复不可以。 7.后备箱脚踢功能经过54天的磨合,成功率在70%左右。 8.门内侧的储物空间较小,同时没有放置个人隐私物品的储物盒。 9.车机是左值得吐槽的: a 车机商城APP数量太少,缺少很多主流的软件,如***、微信、高德地图(个人不喜欢用过百度)等。 b 只有在ACC模式下才能有自主刹车功能(前方),在其他模式下无前方自主刹车功能。 c 拨2次自适应巡航拨杆进入“锁方向盘”模式,车辆修正摆动幅度较大,精度不够出现明显的S走位,但不会偏 离跑道。 d 横屏显示的主页上,系统自带的软件不能移到后台,占用资源。 e 座椅加热,开启30分钟自动关闭,需要手动开启,座椅加热的逻辑有问题。 f AUTO状态下,自动切换远近光的延时较长。车速50码时,大概能延时1分半钟。 g 我在车载app商城中下载了“网易云音乐”,手机端也下载了该app且在手机端注册了会员,也与车载“网易云音乐”连接完成并成功使用。同时将车载“网易云音乐app”移到横屏主页,把“酷我音乐app”放后台。但是通过语音 “小狐狸”唤醒车机音乐时,车机只能启动“酷我音乐app”?同样下载了车载芒果TV,同样的操作,通过语音唤醒的任然是腾讯视频? h 车载音乐库与手机端的音乐库并不同步,缺少了很多的歌曲。 i 车机系统不太智能,不能同时执行两个或两个以上的指令。 以上就是我54的阿尔法T的使用感受,看看大家有没遇到这样的情况,也希望厂家的技术人员能尽快的完善该版本的车机,也希望极狐越来越好! 查看详情>>
- 极狐阿尔法T给我的使用感受🤔🤔🤔🌈🤔说起来当初购买电车也是一时心血来潮,家里有台油车,无锡又不限牌,我只是想体验一下新潮就买了电车。却不想这一买,就爱上了😍😍😍😍 1、续航方面很扎实:我买的这款车NEDC续航满电653公里,这么长的续航完全可以满足我的需求了。🙈😍🙈😍 我家里装了私桩,每天晚上随停随充。整整一年下来从未产生过哪怕一次的续航焦虑。🤔🤔🤔🤔🤔 2、驾驶感受非常好:T这款车驾驶起来很舒服,能感受到底盘调教的非常好。😏😏😏😏我的感受是这车的底盘堪比六七十万的豪华SUV的底盘!🌝🌝🌝🌝 3、用车成本很低:这也是所有电车的优势。🙊🙊🙊🙊 家里装了私桩,夜里充电电价0.35元/度,结合极狐出色的电耗表现,算下来百公里才5~6元的电费成本。一个字:香!🌈🌈🌈🌈 4、配置、功能很齐全也很实用:我买的是阿尔法T653S+,配置非常齐全,基本上我能想到的功能都有了,而且都很实用🥰🥰🥰🥰🥰🥰#极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 极狐阿尔法T家庭使用也很合适极狐汽车,据说是聚合了戴姆勒,麦格纳,华为等全球顶级资源😀 家里人多喜欢出去玩的,大家看看极狐汽车中的一款中型SUV-极狐阿尔法T首先当然来看空间了😇 阿尔法T拥有4788*1940*1683mm称身尺寸以及2915mm的超长轴距,后备箱空间大有462L,足够容纳28寸的行李箱三个不成问题🙂🙂 而且后排地台是纯平的,所以中间位置的乘客乘坐腿部也会很舒服,前排中间的镂空位置可以发放包包或者鞋子都不会掉下来,大家开车是不要传高跟鞋哦😀😊 还有中央扶手箱、手套箱以及门板上的储物格都带有植绒设计,车辆行驶途中不会晃动,太贴心了有米有有一个特别好玩的设计,我第一次试驾的时候感受到什么叫尊贵体验了哈哈😘😀 这车有迎宾功能,当你打开车门或者停车熄火时,座椅都会自动后移,而且方向盘也会上移,这种仪式感普通车型我是没见过😘😀 买电车不考虑续航都是耍流氓!阿尔法T有标准续航版两驱和超长续航版两驱和四驱选择,我入手的653S+,落地差不多30万不到,还有质保赠送,而且这个版本的破百只要4.6s😊🙂 喜欢追求刺激一点的宝宝可以选这款。最近极狐福利上线,不仅有整车质保,首年流量赠送,而且还会免费送充电桩及安装,大家有时间一定要去试驾😄😀~[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>
- 全气候电池包技术亮相,极狐汽车2023年将推两款全新车型12月30日,高端智能品牌极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相2022广州车展5.1号馆1E06展位。值得一提的是,极狐展台还展示了旗下最新的技术成果——“全气候电池包”及“全场景充电技术”。 查看详情>>
- 厚积薄发,极狐做对了什么?在刚刚闭幕的广州国际车展上,高端智能品牌极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相,与此同时,展台还特别设置了技术展示区,“全气候电池包”及“全场景充电”等优秀技术成果,一展极狐在三电和智能领域的技术底色。 查看详情>>
- 充电桩直流充电1. 设备说明使用公共场所的直流充电机为车充电桩直流充电1.设备说明使用公共场所的直流充电机为车辆充电,充电机一般安装在特定的充电站。设备规格:请查看充电机相关说明。充电时间:请参考组合仪表上的充电时间提醒。2.充电操作指南通过直流充电机的充电枪将车辆与直流充电机相连,实现直流充电。即时充电方式:解锁整车,打开充电口盖、充电口保护盖。连接车辆接口:?将充电机的充电枪连接至车辆充电口,并可靠锁止。按充电设备指导步骤操作,启动充电。组合仪表充电连接指示灯?点亮。充电过程中,组合仪表显示相关充电参数,同时显示充电画面。此时可以通过仪表设置预约充电,设置流程详见组合仪表预约充电功能设置。 查看详情>>
- 【直流充电桩充电流程】1. 设备说明使用公共场所的直流充电桩为车辆充电,直流【直流充电桩充电流程】 1. 设备说明 使用公共场所的直流充电桩为车辆充电,直流充电桩一般安装在特定的充电站。充电时间:需要参考组合仪表上的充电时间提醒。 2. 充电操作指南 将直流充电桩的充电枪插入车辆与直流充电口,实现直流充电。首先解锁整车,打开充电口盖、充电口保护盖。然后连接车辆接口:将直流充电桩的充电枪连接至车辆充电口,插合到位后,启动充电时直流充电桩将可靠锁止充电枪。按充电设备指导步骤操作,启动充电。组合仪表充电连接指示灯点亮。充电过程中,组合仪表显示相关充电参数,同时显示充电画面。 查看详情>>
- 造型运动,800V高压充电,极狐阿尔法T5开启预售【有车以后 新车】11月30日,极狐阿尔法T5正式开启了预售。该车共推出4款车型,预售价格区间为15.58-20.38万元。它定位为纯电中型SUV,整体尺寸相比极狐阿尔法T要略小一些。另外,它还基于800V高压平台打造,充电10分钟便可以补能260公里。 查看详情>>
- 好用舒适的纯电SUV,汇报极狐阿尔法T使用感受近一两年感觉马路上挂绿牌的新能源车越来越多了,我也终于在今年下订决心把开了7年的老朗逸给换掉,5月份入手了纯电的阿尔法T,现在用了半年左右的时间,这辆车的表现确实让我很满意。 查看详情>>
- 比宋PLUS更便宜?新“全能”SUV年底上市,空间超大智电出行从ARCFOX极狐中心获悉,极狐阿尔法T5将于12月市,预计售价区间15-20万元。阿尔法T5采用800V高压平台,最新申报的数据显示,高配版搭载宁德时代提供的85.8kWh三元锂电池包,CLTC工况续航里程为710km,比自家定位更高的阿尔法T续航里程(工况688km)更长,充电效率更高。 查看详情>>
- 极狐arcfox 阿尔法αT🚘一年总结【购车经历】👈以及使用感受❤️前后拥有北汽ev160和广汽GE3 530,对北汽和广汽都有深刻认知。☺☺ 试驾期间对比了很多 SUV 车型,包括蔚来,特斯拉 Y, aion V ,宋 pro ev,还有极狐T ,结合自我对新能源的认知,这一个月里最想再开的就是极狐 T,真是念念不忘💓💓所以2月初下定。 【空间表现】 最爽的就是驾驶位,零重力座椅,极狐阿尔法 T是唯一可以“北京躺”岔开腿开的车。😎这个座椅很舒服,开好久不觉得累。👏👏 【续航】 经过夏秋个人记录测试, NEDC 653km的极狐阿尔法T, 城市夏季可以做到 NEDC 的9.2折。👍👍 高速数据 100时速巡航,续航是 NEDC 的9折,电耗17.3左右。 110时速巡航,续航是 NEDC 的8折,电耗18.3左右。 120时速巡航,续航是 NEDC 的7.5折,电耗20左右。 130时速巡航,续航是 NEDC 的6.5折,电耗22左右。💓💓 【充电时间】 家用慢充每小时40公里。 快充部分在支持的充电桩一小时可充入将近570公里。👍👍 电流长时间维持在250A,功率93kw左右,基本上每分钟充入10公里的速度。💫💫 【驾驶感受】 依托麦格纳,底盘调教偏利索,侧倾控制优秀,山路表现意外灵巧稳定。有小车感,意外的驾驶乐趣十足的一款中型 SUV 。🚘🚘 【最满意】 1.麦格纳整车,强大用料,全国独一份,没有第二个。品质保证💓💓 2.9个月时间,七次 OTA,增加了很多功能和软件,完善了一些问题。 3.车身安全结构和涉水能力都有数据和视频支持,55000刚扭系数目前全球第二。🐮 4.SK低压电池系统6年历史背书零自燃。 5.不定期有丰富的车主活动,简直是遛娃神体验。✨✨ 6.续航电耗双头部,同级别大小Suv第一 7.动态驾控同级别价位数一数二了😉😉 9.制热能力实在,制热最大功率高达8kw。 10,极狐的单踏板,是与众不同产生,不点头停止,山路神器。👈👈 【最不满意】 1.120时速时的噪音无法挑战40万级别的效果。🤓 2.后排座椅放倒后有一个小坡度,和特斯拉一样不是纯平的。😌 3.随车自带的行车记录仪分辨率不够高。 4.后排座椅中间有些硬。😆 5.米其林ps4顶级街胎保证了驾控质感,但是噪音和意外成本也很高,期待后续能上eV 专用胎。😂😂 6.快充口位置不好,遇到个别线短的快充站需要额外努力。😀😀 #极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 🖌一眼深情,极狐阿尔法T一眼深情,极狐阿尔法T~ 面对高居不下的油价,😭 电车真的让人一眼深情~ 极狐阿尔法T就是如此~ 先来算笔账🤔 极狐阿尔法T搭载的是93.6kWh电池 百公里综合电耗为17.4kWh, 如果以一年行驶2万公里计算😙 一年的电量就是3480kWh, 一般居民用电第二梯度每kWh的电价是0.54元, 极狐阿尔法T一年的电费就是1879.2元, 折合每公里就是0.094元。🤩 这样的使用成本对比如今汽油的“天价”, 纯电在成本上给我省了一大笔支出。😏 [_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:新能源保费上涨千元,47179,37] 查看详情>>
- 抠门儿就对了!总结极狐一年充电花费😏感悟极狐,我是抠门儿的嘟嘟志!俗话说该省就得省,该花就得话!😊😊😊但是在我的价值观里就只有一个字省!😗😗😗当然在总结开始之前咱们先提前做好结论总结,极狐阿尔法T使用一年用车充电费用真的是太省了!相信各位车友们一定有很多文号,尊嘟假嘟?那就请往下看开始揭秘吧!😁😁😁 【充电数据】📊 这边你还别说首先得夸一下极狐的APP,人性化设计,对于日常使用家用充电桩的充电费用记录的非常全面,日常使用充了多少钱都是非常清楚的!😘😘😘这边直接上述局,2022年10-12月累计充电度数为1070度,2023年1-10月累计充电度数为4159度,合计5229度!🥰🥰🥰 然后当然开了极狐一年的时间,在外面充电那肯定也是必须有的,外部充电桩使用订单共计6单,合计208度!😜 最后合计一下极狐阿尔法T一年充电度数为:5437度!🥳 【计算价格】🧮 抠门计算开始了哈!嘿嘿嘿,家庭用电直接按照0.5元/度电去计算,直接上数据5229×0.5=2614.5元!🤩🤩🤩 外部使用快充桩数据合计=78.36+39.02+32.78+39.54+32.98+35.45=258.13元! 再来合计一下钞票的花费金额:2614.5+258.13=2872.63元!🥸🥸🥸 【年度总结】📋 尊嘟假嘟!?极狐阿尔法T一年一共跑了将近2万5千公里的路程,充电花费居然只要不到3000大洋!别怀疑了,这个是我亲测数据!🤓🤓🤓按照之前新能源汽车对比汽油车宣传的数据来看,3000除以25000等于0.12元/公里!看来使用新能源汽车真实数据就是1公里1毛钱!比汽油车加油成本确实要节省10倍!😍😍😍 最后总结还要啥汽油车!?来一辆极狐阿尔法T它不香么?!嗯,真香啊!😝😝😝别犹豫了小伙伴们,心动不如行动,直接整一辆吧!老规矩评论区有心动的车友们可以留言哈,我为大家热心回复!😚😚😚[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:充电攻略,69166,37][_LinkTopic:爱车成本,61403,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 预售15.58万起,极狐阿尔法T5为何被称为“优等生”?有调研显示,充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一,而随着新能源汽车的普及,超充补能是未来趋势,极狐汽车作为新能源汽车的先行者将消费者需求作为企业发展的动能。最近在预售的新车极狐阿尔法T5就支持800V超级快充,10分钟即可补能260KM,大幅提升了充电效率。同时极狐阿尔法T5风阻系数低至0.245,续航达到了660KM,百公里能耗也仅13.9kw.h,无论是在长途旅行中还是日常使用中,用户都能够更加高效地利用时间,无需过多等待充电完成,享受更长的行驶里程。 查看详情>>
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