揽境变速箱入手操控
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 揽境操控细节解析揽境采用了先进的底盘技术,为驾驶者提供了出色的稳定性和操控感。无论是在高速公路上还是在弯道驾驶中,揽境都能够保持稳定的姿态,给予驾驶者充分的信心和掌控力👅。 其次,揽境配备了精准而灵敏的转向系统。无论是在城市拐弯还是在山路驾驶中,揽境的转向反应都非常迅速,给予驾驶者精准的指向性😙。这使得驾驶揽境成为一种愉悦的体验,让驾驶者能够更好地应对各种路况挑战。 此外,揽境还采用了先进的悬挂系统,为驾乘者提供了舒适的乘坐体验💚。无论是在颠簸的路面还是在不平的地形上,揽境的悬挂系统都能够有效地吸收冲击,保持车辆的稳定性和乘坐舒适性。 总的来说,大众揽境以其出色的操控性能赢得了众多车迷的喜爱。无论是在驾驶感受还是在安全性能方面,揽境都展现出了卓越的表现。如果你对操控性能有着较高的要求,揽境绝对是你的不二选择。#揽境# 查看详情>>
- 正准备入手揽境呢,看到24款途昂后我移情别恋了正准备入手揽境呢,看到24款途昂后我移情别恋了。之前就刷到途昂登上了23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6,7年畅销,销量和口碑都比揽境要好,所以对它的品质挺放心的。这次看到24款途昂新增了全新青峰限定版上线,极地蓝限定车色和高光黑运动套件搭配给我一种很特别的感觉,看起来比四不像的揽境更霸气。24款途昂不仅看起来有气势,内在的空间也很宽敞,在车长超5米,轴距近3米的超大空间基础下,24款途昂二排采用了经典SUV风格的三座设计,不同于揽境二排的MPV双座设计,乘坐更为舒适,是全场景豪华大七座SUV。而且24款途昂标配7座,空间可拓展性更强,能满足不同的用车场景;揽境则是标配6座,车主想要7座需要等待选装,不禁有些不便。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 2023款大众揽境,哪款更值得入手?炎热的8月已经过去了大半,一年之中旅游度假的时节也悄然而至。而随着三胎家庭的增加,让很多大家庭用户对空间,配置的需求更加注重。所以一辆拥有宽敞空间且具备丰富配置的车型,便成为了众多消费者的出行首选。而一汽大众揽境,作为6座/7座的大型旗舰SUV,既能够满足个人的通勤,也能够满足假日出游的需求。2023款大众揽境一共有12种版本配置,售价为23.99万—33.99万,那么问题来了,在如此多配置的情况下,哪款更值得我们入手呢?如果有购车意向的小伙伴,可以来了解一下。 查看详情>>
- 操控之王,揽境的秘密首先,揽境的悬挂系统采用了先进的多连杆独立悬挂,这种设计可以在保证舒适性的同时,提供出色的操控性能。在行驶过程中,无论是在高速公路上的稳定性,还是在城市道路上的灵活性,揽境都能给驾驶者带来信心。 其次,揽境的电动助力转向系统,也是其操控性能的一大亮点。这种系统可以根据车速的变化,自动调整转向力矩,使得驾驶者在不同的驾驶环境中,都能得到最佳的转向反馈。 最后,揽境的刹车系统也值得一提。其采用的是四轮通风盘式刹车,不仅刹车力度大,而且刹车距离短,大大提高了行车的安全性。 总的来说,揽境的操控性能得益于其先进的悬挂系统、电动助力转向系统和刹车系统。这些设计使得揽境在行驶过程中,无论是稳定性还是灵活性,都表现出色。#揽境# 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 揽境针对操控揽境针对操控,作为一名女司机,我觉得揽境这辆车的操控是非常难的,由于人家终究非常大,操纵起來毫无疑问不可能太非常容易。最先拐弯便是一个问题,由于车体较长因此拐弯的的半径便会增大,小街口的过程中一定要留意好边上的车,很容易刮碰。次之便是刹车踏板,以一名女司机的方面看来,这刹车踏板有点儿沉,因此不大好踩下。因此我跟这车磨合期了很长一段时间,迄今仍旧是我老公的关键驾驶员。“以大为美”是国人一贯以来的审美,无论是古代人建房置地,还是现代人买房、买车等,都是更偏向大的。 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 揽境动力操控揽境动力操控不得不失因为从机场到酒店的路程,我乘坐的就是揽境,它给我的第一印象是在高速巡航时舒适性挺不错,但在低速通过减速带,或压过路面的接缝时,那些大小的震动都能感觉到。而隔音放,整体是做得不错的,但在车速超过100km/h后,从底盘方面传来的路噪就会逐渐明显。至于动力方面的,我们试驾揽境四驱R-LINE版搭载了2.0T高功率发动机,搭配七速湿式双离合变速器,能输出220匹最大马力,以及350牛米的最大扭矩,官方的0~100加速是9.2秒。然后在实际的驾驶过程中,它给我的感觉虽说不算小马拉大车,但在起步或想快速超车时,还是得把油门踩得深一些,才能得到足够的加速感。 查看详情>>
- 极具操控,属它优秀!揽境你“喜爱”吗?揽境有哪些比较实用的配置?在国内的汽车市场上,SUV的发展局面可以说是久居不下,在这种形势下,汽车品牌致力于研发性价比超高的SUV车型,揽境就尤为突出,它的官方指导价格区间为29.99-40.79万,其中除了揽境最低配的车型是后驱版本以外,其余全新揽境的版本为四驱版本,你还想了解它的其它配置吗?来往下继续观看吧! 查看详情>>
- 揽境入手2月份订的车,3月提车,40.36万落地。驾驶证拿了一年多也没怎么开过车,开这么大的车还真不习惯,直接贴了个实习标。买揽境也是7座刚需,两老三小孩,就图一个空间大。年前就想着购置税减半入手380的,太忙了没时间,当时就想着也不急用车要是年后买的话没购置税减半政策就弄一辆探险者或530的不然心里不平衡。年后我大伯去世对我感触很深,树欲静而风不止,子欲孝而亲不在!于是下定决心入手!当时几千块的价格没谈好就直奔揽境去了,销售后经理都很客气都在谈价格和车型了那边又打来电话,最终还是去了一汽,签好合同都十点半了!但凡探险者空间能在给点力的话或许真的会选择探险者的!40.36万落地,送了360,电踏,让后自己打电话让销售装个好一点的,最后又加了两千装的好像是阿尔派吧。贴车窗膜的时候又被忽悠着加4000多贴了好一点的,顺带着又被忽悠贴了8000多的隐形车衣,好像是什么天固的8.5的,接着又忽悠我升级360全包围脚垫,我说算了吧就先用赠送的吧!一算都42万进去了,这两天一看***都在讲湖北雪铁龙事件,感觉要成大冤种了。最不满意的就是发动机盖下的那个饰条,好歹也是几十万的车,塑料感极强不说还两边都在翘角,用手按压就有很明显的感觉!看了展厅另外一辆380的也是这样,和揽巡都不在一个档次! 查看详情>>
- 揽境的操控性能和稳定性舒适性和动力性,一汽大众揽境的操控性能和稳定性也给我留下了深刻的印象。无论是转弯还是变道,车身都能够保持稳定,给我带来了极佳的驾驶感受。此外,一汽大众揽境还配备了多种安全辅助系统,让我在行驶过程中更加安心。 在性价比方面,我认为一汽大众揽境同样表现出色。虽然它的价格相对较高,但考虑到其卓越的性能和豪华的配置,我认为这是一笔非常值得的投资。而且,一汽大众的品牌口碑和售后服务也让我对这款车充满了信心。 综上所述,一汽大众揽境在空间尺寸、舒适性、动力性、操控性能和性价比等方面都展现出了卓越的优势。它不仅为我的家庭出游提供了完美的解决方案,也为我带来了愉悦的驾驶体验。如果你正在寻找一款适合家庭出游的豪华SUV,那么一汽大众揽境绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 入手揽境,满意听说揽境上市了,一直也没时间去看看,万通销售顾问联系我说最近首发版优惠比较多,就和朋友一起去看了看。 我一般比较在意动力、驾驶感,让销售详细讲解了一下,也体验了一把。 这个车的空间是真的很大,大5座版的车,内部空间比较宽敞,适合一家五口代步,如果人再多的话,车内也能放的下,如果要长途代步的话,也不会影响使用感受,操控相当舒适。 揽境采用的是 2.0T发动机,330TSI低功率,最大功率137kw,最大扭矩320Nm,380TSI高功率最大功率162kw,最大扭矩350Nm。全系车型匹配7速湿式双离合变速箱,起步没啥压力,也没迟滞感,中段加速基本上1/3的油门就可以让你体验到强烈的推背感。油门上的调教也不错,稍微踩一点车子,就有明显往前窜的感觉。 匹配了7DCT变速箱,挡位数也不多,足够稳定。油耗方面,我个人觉得是相当满意了,第一就是作为一款2.0T的涡轮增压的车型,马力达到了 220匹,百公里在九个油上下,就是一个算特别不错的表现了,更何况揽境还是车重超过2吨,还是带有四驱。系统的城市SUV,目前的平均油耗大概是在百公里 8个左右,已经算的上是相当经济了。 总体感觉还是很不错的,这个价格来说是停值的,想要体验的朋友也可以去实际感受一下,值得入手。 查看详情>>
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