揽境按键用途
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- 一汽大众揽境按键介绍🔥超详细!超干货! 你的揽境按键都熟悉吗? 开了这么久,是不是很多功能都没有用过? 关注我,再也不怕这么有用的笔记不见啦! 大灯自动切换远近光灯💡 灯光调节处AUTO模式打开 会根据路况的灯光来切换远近灯 比如:AUTO模式打开会自动识别 路上尾灯跟路灯 由此来调节近光灯💡。如果路上没有尾灯跟路灯 天很黑 AUTO模式会主动切换远光灯 💡。由此可做到礼貌会车🚗 全速自适应巡航 1.脚踩刹车为取消巡航,当我们需要恢复巡航时可按下RES键 2.通过SET键设置车速之后才能开启巡航功能 3.加号键与减号键用来调整速度 驻车灯💡 驻车灯也可以说汽车警示灯🚨,是在汽车临时停车熄火时对车辆,路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯🚨,以提示汽车位置。(该灯开启时,大灯会亮起,灯光强度较弱,尾灯同时亮起,起到安全提示作用) 电动座椅记忆功能🚘 电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅,可以通过操控按制按键,记忆并自动调节前座椅位置。 1.SET键:设置/记忆按键 2.数字“1”按键:可理解为位置1 3. 数字“2”按键:可理解为位置2(以此类推) 设置方式⚙ 1⃣启动车辆 2⃣将座椅位置、靠背角度调整到合适自己的位置 3⃣按下记忆按键SET,再按一下按键1,我们会听到“滴”的声音,设置就完成了 [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
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- 看似无用的按键却也有大用途ID.4 CROZZ遵循了传统的车企的造车思维特色,没有任何剑走偏锋的元素,就连“START ENGING”按键都得到保留。 有意思的是,ID.4 CROZZ的“START ENGING”按键实际上是可有可无的设计,因为当我们踩下刹车踏板时,车辆就会自动进入通电状态,此时车上所有的电器均可正常使用,挂上D挡即可出发,日常用车根本不需要“点火”的步骤。 不过,这个可有可无的“START ENGING”,看似是在做一件脱裤子放屁的事,但设计师的出发点其实是为了降低习惯燃油车使用逻辑的用户,在使用ID.4 CROZZ时因为点火启动的惯性思维而带来不必要的烦恼。毕竟多一个选择总比没有好,“START ENGING”按键可谓是有利无害。 查看详情>>
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- 揽境兼顾我所有用途的一台车最近身边好几个朋友打算买车,预算在30万左右,这几个朋友也是来问过我,到底揽境这车值不值得购买,我也是如实的给朋友说了自己的看法,首先我个人觉得30来万,购买揽境还是比较划算的,虽然我购买揽境的时候优惠不大,不过我觉得还好吧,买车就是这样,早买早享受,后买优惠大,按照正常行情来说,一般大众30来万的车肯定会优惠四万左右,这个价位买到大众中大型SUV还是比较不错了,当然如果大家对于六七座有需求,我的建议就是购买六七座车型,毕竟座位会多一两个嘛。侧面看着也是很先打,线条简单大方。 30来万如果是想选择豪华品牌,基本上能买到一线豪华品牌的紧凑型SUV,二线豪华品牌的众星SUV,这些车型相比中大型SUV的揽境,不管是空间还是配置方面都要稍微逊色一些,到了我们这个年纪,真的对豪华品牌没那么在意了,更加在意车的品质,车的可靠性,车的舒适性, 这次买车,我选择了这辆揽境,可能很多人会说30来万完全可以买到现在很多国产品牌的中大型SUV了,怎么说呢,其实我之前也有考虑过,不过这个价位选择国产的确让我有点接受不了,虽说配置这些的确要比合资车好很多,但国产的某些方面的确还有进步的空间。揽境这车的外观设计我觉得蛮成功的。现在主流合资品牌里面,其实五座的中大型SUV并不多,大多数都是六七座的车型,对于很多想要更大空间,又不想要六七座的人来说,揽境真的算一个不错的选择,就目前的用车来看,我觉得揽境这车各方面都很符合我的心意,外观很大气,品质也不错,开着揽境车门也感觉挺有面子的。 查看详情>>
- 揽境兼顾我所有用途的一台车老百姓讲话了,买东西必须要货比三家,谁家的服务好,谁家的口碑好,谁家的品质好,那么就一定选谁家,像我一样,多走,多看,多比,多谈价格,当然就有新的发现,我就是试乘试驾很多车之后,才决定选择大众揽境的,一辆刚刚上市不久的车型,虽然当时买车的优惠力度并不是很大,但是整体来看,性价比还是不错的。 之前的帖子也说过了,揽境的优点挺多的,首先就是动力充足,2.0T的排量,涡轮增压的发动机,爆发力很强,涡轮介入工作也比较早;其次空间很大,作为一辆中大型的5座SUV,轴距尺寸已经达到了2.98米,合理的空间分配,可以保证每一排每一个座位都有充足的空间使用,还有就是视野开阔,座椅位置可以调整,活动范围大,这样就适合更广泛的身材;最后就是安全性高,从前面到后面,从上面到下面,从外面到里面都有对应的气囊保护,道路千万条,安全第一条,我认为最后1点也是最重要的,大众属于德系的老品牌,相关的安全性设计,还是没问题的。最好的时间,遇见最好的你,今天天气不错,开着揽境出去浪一浪,霸气出镜,与风赛跑,这颜值,回头率是必须的大灯和日行灯都是LED的可以清晰的看到,揽境属于双腰线的设计,很明显,侧身就有了明显的层次感,再有就白色车身,黑色车顶,颜色上也是撞色调的设计R21的大轮毂,多幅设计,很漂亮的大众品牌专属的IQ灯光技术, 再加上设计上的时尚理念,贯穿的走向,X形状的尾灯,有时想低调都很难的高清摄像头,还有360全景影像功能细节满满,大天窗,哈曼音响,都是很强大的硬件配置前排座椅和后排座椅都是很舒服的,这也得益于充足的空间表现了 关于揽境的故事就说这么多,有优点也有缺点,反正还是那句话,不纠结,只选择自己喜欢的。 想着买车,念着买车,终于买车,过程很煎熬,结果很满意,看了好多次***上面的直播,终于鼓足勇气,去店里看车并且试乘试驾,最终把大众揽境开回家,要说这辆车,我还是非常满意的,毕竟用心选择的,也应该是最迎合我的需求的,今天就说一说最近的用车感受。 大众揽境,定位就是中大型的SUV,前后两排座椅,一共5个座位,排量方面都是2.0T,不过有低功率也有高功率,我选择的是380高功率车型,年轻人,对于动力有需求,太肉的车,开着也不爽,还有就是空间和舒适性也能达到我满意的程度,皮质拼接的座椅,直接与皮肤接触还是蛮舒服的,坐在上面有明显的包裹性,还有电动调节,座椅记忆功能,对于长时间开车是很友好的,行驶过程中,噪音并不大,有时听听音乐,哈曼卡顿的音响也让我挺享受的,迎着风,向前冲,我与揽境并肩作战的日子。仁者见仁智者见智的颜值,我觉得喜欢的人,一定是越来越喜欢的大灯和轮毂每一处都是很精致的侧身又宽又长又高,很庞大的感觉,这就是大型SUV该有的双线,很修长的侧身在这里加油,不过要加95的打开车门就是很宽敞的感受真皮方向盘,全液晶仪表盘,中控大屏,科技感满满的状态内饰还是比较豪华的,配置上也是同级别车型当中比较好的,一键启动,一键进入,还有电子拨片换挡,反正平时开车,很安全,很舒服的 查看详情>>
- 揽境兼顾我所有用途的一台车前几天试了一下一汽-大众的全新中大型SUV 揽境。 这台车对准的是冠道/UR-V的SUV市场。第一眼给我的感觉,这台车是真的大!长车头长轴距,而且首次使用了双连屏的设计,看起来真的是有MLB平台的味道的。动力上面这台车只有2.0T低/高功率可以选,大众另一款车上面那台2.5T V6发动机就无缘了,不过看回揽境27.49-32.59万元的售价也是合理的。我试的是2.0T高功带四驱, 底盘质感还是大众的老套路沉稳又高级。不过可能因为车体比较大,所以EA888在低扭的时候感觉没什么力量,只有等到2000转涡轮介入才能感受到它应有的力度。变速箱是我觉得惊喜的 低速时候顿挫感很小,因为是用了大众另一款车同款的DQ501!虽然同样是四驱,但揽境用的4MOTION是博格华纳的第六代四驱系统,是多片离合器的形式我开上它从停车场出来的时候,轻盈顺滑的转向就给了我不错的好感, 底盘在面对刚出停车场时的那一小段烂路表现也不错,可以感觉到它的整体都在努力消除路面上的颗粒感 细碎密集的余震可以被悬架轻松的吸收,让乘客没有什么感员,但是在激烈驾驶时悬架的姿态还是要狼狈一些的,毕竟车尺寸大嘛。整体加速表现顺滑,响应张弛有度,同时扭矩释放也比较温柔,可以很轻松的将它开出稳当的妥帖感。但美中不足的是 油门踏板在起步阶段可以明显察觉到颗粒感,甚至于轻微抖动 ,影响了部分质感。 查看详情>>
- 揽境中控屏幕按键功能揽境非常的经济实惠。这辆揽境的车厢隔音有点出乎我意料的好,平时就算是有大货车在旁边摁喇叭,传到车厢里面的声音也只有一点点,不会很刺耳。揽境外观方面陆烦恼歌的气质拿捏的很到位了,外观非常的霸气,这么大的车身再加上出色的设计,更加拉宽了车身尺寸的视觉效果,大尺寸轮毂的视觉效果很出色揽境内饰的设计风格比较简约吧,该有的功能都是有的,中控屏幕反应灵敏不卡顿。揽境空间很宽敞,后排很容易就能找到一个好的乘坐舒适姿势,后备厢空间很大,可以放置多个行李箱,自驾游是非常方便的,虽然说还没有这个方面的打算。 查看详情>>
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