揽境主驾驶底下都是哪儿
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- 大佬们,求助驾驶座底下这个孔是连到哪儿去的有个小硬物掉进去了不知道通到哪儿会不会有啥影响,求助各位大佬 查看详情>>
- 车友们,昨天整理脚垫的时候发现主驾驶座位底下有块凸起的是什么?大家车上都是这样的车友们,昨天整理脚垫的时候发现主驾驶座位底下有块凸起的是什么?大家车上都是这样的吗? 查看详情>>
- 本田飞度主驾驶车门底下有点生锈,需要整个车门喷漆处理吗?车子主驾驶车门底下有点锈迹,需要整个主驾驶车门都喷漆吗? 查看详情>>
- 主驾驶的座位底下咯吱咯吱响😰,这是咋回事儿?在开车的时候平顺的路上还是将就,在颠簸路面上咯吱咯吱响,这个是怎么回事呢? 查看详情>>
- 沃尔沃v40主驾驶座椅底下线路设计是这样的吗?请问入口的沃尔沃v40主开车位座椅下面就是如许的吗?也太简陋了吧,线子都露出来的?你们同款车是否如许的呢?2019款的,智逸版 查看详情>>
- 宝骏560副驾驶车窗的玻璃无法升降,用主驾驶的控制键也无法控制了,是哪儿的问题?宝骏560副驾驶车窗的玻璃无法升降,使用主驾驶的控制键也无法控制了,是哪儿的问题? 查看详情>>
- 新宝骏每一个新产品主打的都是智能和网联,以及自动辅助驾驶乍听起来难以相信:端午节前云上市的新宝骏E300电动车——搭载了与一家著名无人机企业合作,应用飞行控制、三维避障等先进技术,根据中国路况和驾驶习惯,共同开发的智能驾驶系统。 查看详情>>
- 你们的后视镜左右都是防炫目还是就主驾驶的你们的后视镜左右都是防炫目还是就主驾驶的防炫目的? 查看详情>>
- 有揽境为何还推揽巡,销量最大化通吃,您买揽境还是揽巡?最近,与揽境同样定位中大型SUV的揽巡发布了27.69-32.79万元的预售价,主打5座市场,并将11月18日上市。揽境的指导价在29.99-40.79万元之间,主打6座和7座市场。揽境和揽巡的轴距都是2980毫米,揽境车身略长于揽巡,终端有所优惠的揽境和揽巡预售价有重合,揽境和揽巡会内部竞争吗?消费者面对两款车选择时,买谁更好呢? 查看详情>>
- 详细说说揽境,颜值和驾驶感受都是重点背景:最近朋友想买车,纠结了许久,总是问我哪一辆合适,又不去试驾,因为本身我对揽境就偏爱一些,我也一直没有给出自己的意见,但是今天他主动要求试驾揽境,那我肯定乐意陪同啊,毕竟我可是揽境的小迷弟啊。刚好揽境有个车展,于是我们就一起去试驾了。 展厅摆放的是一台白色的揽境,外观时尚大气,贯穿式的灯带搭配大众揽境最新的家族式前脸,还是很有辨识度的,侧面整体的线条让整辆车带有一点运动气息。揽境不光是采用全新的设计风格,车身尺寸在同级别中也很有优势,长宽高揽境0x1961x1773mm,轴距2950mm,这使得车内空间也十分充裕。全景式天窗设计,让车内空间更加明亮,为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。同时,主动闭合式进气格栅的配备,也进一步提升了车辆的燃油经济性。对于中高配车型,揽境更是提供了电动后尾门、B&O品牌音响以及前后排座椅加热等豪华配置。这些高级功能不仅提高了驾驶者的便利性, 揽境提供五座和七座两种布局方式,图中这台揽境是一个燃油至尊版的七座版本,它的座椅采用的是2+2+3的布局,车身和轴距因为都有一定的加长,所以带来了更为宽敞的乘坐空间。通常情况下第三排座椅打倒作为后备箱,需要乘坐时,虽然舒适感不如第二排,但是在同级别中,也是非常出色的乘坐体验了。第二排的细节也非常多,比如座椅通风加热,脚托,老板键,都是设计好的,如果作为商务用车,或者比较享受生活,223的布局是一个不错的选择。 查看详情>>
- 这车最北方的车友都是哪儿的 ??驾驶感觉如何??问题描写(选填)详细描写您的问题有助于得到更快速正确的回复, 涉及故障 & 修理相关的问题时, 可提供详细车辆信息及利用状态 查看详情>>
- 各位大神,你们的第二代H6主驾驶座底下有没有有的时候“呜呜呜”的响,还有明显的振各位大神,你们的第二代H6主驾驶座底下有没有有的时候“呜呜呜”的响,还有明显的振动。就像有什么东西相互磨到一样 查看详情>>
- 有没有新车抖动的,热车情况下,主驾驶从屁股底下传来有节奏的抖动,没开空调也关闭启有没有新车抖动的,热车情况下,主驾驶从屁股底下传来有节奏的抖动,没开空调也关闭启停,去4s检测说没问题,新车一千公里,2.0顶配 查看详情>>
- 详细说说揽境,颜值和驾驶感受都是重点大众是玩“套娃”的高手了,推出的很多产品都让人分辨不出来到底是哪款车型。但揽境的设计风格,绝对能做到眼前一亮。硬朗的外观设计加上巨大的体型,让其拥有较强的视觉冲击力。车尾使用了很多的横向线条,不仅拉伸了视觉效果也增添了层次感。在尾灯方面,新车采用当下十分流行的贯穿式风格,点亮后拥有较高的辨识度。 车尾下方四出式的排气则彰显了运动属性,让人眼前一亮。本次试驾的车型为高功率版本,其最大输出功率为162千瓦,峰值扭矩350牛·米;传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。深踩油门,变速箱降挡十分果断。 发动机也会将转速保持在一个较高的区间,以等待下一脚油门的到来。在走走停停的市区内,变速箱在进行升挡和降挡动作时也没有任何的拖沓感,体验感十分不错,表现出了不错的舒适性和稳定性。底盘调校是偏舒适的方向,悬架能隔离掉大部分路面的震动和细碎颠簸,无论驾驶员还是乘客都能获得良好的感觉。 同时隔音静谧性也表现优秀,大风被完全隔绝在窗外,胎噪、路躁、风噪都被抑制的很彻底。同时,在四驱的加持之下,纵使道路情况变化莫测,揽境也能轻松应对。 查看详情>>
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