揽境近光调校
- 揽境配备近光高速公路模式揽境配备近光高速公路模式,充分保证驾驶员的视线需求和行车安全 揽境轴距与屠昂相同 揽境侧面形状细长。为了在车内有更多的空间,轴距设计为2980mm。就车身尺寸而言,长度、宽度和高度分别为515220021795mm。作为参考,上汽大众途昂的长度、宽度和高度为503919891773 mm,轴距为2980 mm 值得注意的是,前隔音玻璃和后隐私玻璃是所有车型的标准配置 试驾配备了长路红雪地轮胎。 由于本次试驾是在多雪地区进行的,因此本次试驾配备了国产长路红系列雪地轮胎,轮胎规格为26545 R21。大众系列双色“切割”轮辋风格动感精致 房车后部造型饱满,最大亮点是贯穿式尾灯组。 当尾灯点亮时,大众品牌徽标也将点亮。 车尾部设计中最大的亮点是贯穿式尾灯组,夜间照明后在纹理和识别上更加突出。后罩设有排气装饰,真正的排气隐藏在罩下。 查看详情>>
- 夜间走高速开“近光”还是“远光”?老司机:做错一步危险加倍!夜间走高速开"近光"还是"远光"?老司机:做错一步危险加倍! 查看详情>>
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- 成都车灯改装店 升级双光透镜近光和远光位置建议最近很多来升级车灯的车友咨询成都力夕车灯关于透镜改装位置的问题,想要升级双光透镜不知道是改在近光位置还是远光位置,还是说改灯远近光都要换透镜。今天就简单说一下关于透镜改装的问题。 查看详情>>
- 揽境的油门调校十分线性揽境的油门调校十分线性,1500-4300rpm的峰值扭矩爆发转速区间非常宽泛。虽然揽境的整备质量已经达到了2.16吨,但地板油起步加速时,车头微微上扬,低扭的气力很足并且不会让你感觉到它的笨重。在调校上,揽境以舒适为主,官方给出的9.2s破百加速时间相对比较保守。实际的加速表现和成绩要比官方公布的更快。 这台2.0T高功率发动机启停功能在车速低于7km/h时即可实现,配合低滚阻轴承以及低粘度变速箱油的使用,可以进一步降低排放。最后的结果就是让发动机启停功能开启的条件更宽泛,从而可以获得更好的燃油经济性。揽境的4MOTION是来自博格华纳的第六代翰德全时四驱系统。中间是多片离合器后轴带有一个开放式差速器,通过轮间电子限滑来帮助车辆脱困。 查看详情>>
- 揽境的油门调校十分线性揽境的油门调校十分线性,1500-4300rpm的峰值扭矩爆发转速区间非常宽泛。虽然揽境的整备质量已经达到了2.16吨,但地板油起步加速时,车头微微上扬,低扭的气力很足并且不会让你感觉到它的笨重。在调校上,揽境以舒适为主,官方给出的9.2s破百加速时间相对比较保守。实际的加速表现和成绩要比官方公布的更快。 这台2.0T高功率发动机启停功能在车速低于7km/h时即可实现,配合低滚阻轴承以及低粘度变速箱油的使用,可以进一步降低排放。最后的结果就是让发动机启停功能开启的条件更宽泛,从而可以获得更好的燃油经济性。揽境的4MOTION是来自博格华纳的第六代翰德全时四驱系统。中间是多片离合器后轴带有一个开放式差速器,通过轮间电子限滑来帮助车辆脱困。 查看详情>>
- 远光or近光?只要你命大就可以乱用随着科技的不断发展,人们的生活水平也是在不断的提升,出行方式也是得到了非常大的变化。现如今,基本上每家每户都是有一辆自己的私家车。 查看详情>>
- 揽境整体调校是舒适取向谈到空间,对应的肯定就是乘坐感受,揽境整体调校是舒适取向,悬挂还是比较软的,符合车型定位,这种车就应该是柔软的。可以感觉到底盘很整,不过隔绝感算是中等,如果还能再加强一些的话,高级感会更加突出。 变速箱极其平顺 首先给人好感的是变速箱,代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱在平顺性方面非常出色,一路中低速跟车,完全没有顿挫的出现,起步和低速蠕行也很舒服,唯一的不足可能就是KICK-DOWN的降档反应略慢。可以说这台双离合的调校非常符合揽境的定位,就是要舒适,就是要平顺。 适合佛系驾驶 操控对于揽境这样的庞然大物来说还算不错,虽然悬挂软,车身大,但是配合轻盈且比较精准的转向,驾驶起来绝对没有笨重感,紧急变现也不拖沓,山路驾驶时也不会拖后腿。 查看详情>>
- 明明开的是近光还是被人骂“远光狗”,冤不冤?开车的朋友都知道,在路上遇到“远光狗”的时候是很烦的事情。照常识来说,在距离过近或者会车的时候,是禁止使用远光灯的。因为这时开远光灯会严重影响对方的视线,并且使对方置于危险的情况。所以在遇到开着远光灯的车辆的时候,都会闪灯提醒切换灯光。但有时候自己明明开着近光灯,为什么对方还拼命闪灯呢?原因其实有三个。 查看详情>>
- 远光144.3米!百万以下无对手?一汽-大众揽境大灯测试大众最新的IQ.Light矩阵式LED大灯已经在很多车型上应用,上次我们测试的一汽-大众ID.4 CROZZ,大灯测试成绩可以说是很有惊喜,单只大灯报价不到6000元,近光表现超越同价位很多车型,远光更是用118.8米的成绩超越我们之前测试的奥迪Q7(101.1米)。不止这些,该大灯的功能也非常全面,比如自适应远近光、高/低速近光模式等等,但遗憾的是上次拿到的试驾车灯光系统出现了故障,所以最终没能体验到这些特色功能。为了弥补遗憾,这次我们找来了揽境! 查看详情>>
- D60近光变成远光是近光是否还在D60近光变成远光是近光是否还在 查看详情>>
- 揽境的油门调校风格轻盈揽境的油门调校风格轻盈,响应积极,方向盘转向手感也比较轻,所以它能够被轻松地驾驶。揽境发动机在3000转以下运转时,它的动力储备也能够轻松完成超车、并线等动作,不过,3000转临界点一旦突破,六缸机后段动力丰富的特征就得以体现,随着加速踏板的每一次下探,发动机都能够给予积极地回应。 大众的双离合变速箱表现是大家有目共睹的,其换挡速度快,动作轻柔,揽境在激烈驾驶时,变速箱每一次痛快地换挡都能够令驾驶者感到愉悦。日常驾驶,这台变速箱对于驾驶员操作指令的反馈和理解也比较到位,揽境整体平顺性值得肯定。不过,吹毛求疵地说,这台变速箱在起步阶段和低速跟车状态时,依然会出现轻微的顿挫感,这一点也是“老生常谈”的问题了。 查看详情>>
- 12年别克君越近光一体近光打的近远光打得刚好近光怎么往上调?12年别克君越近光一体近光打的近远光打得刚好近光怎么往上调? 查看详情>>
- 夜间跑高速用近光还是远光?很多人都做错了,现在知道还不晚经常夜间开车的司机大部分都特别讨厌开着远光灯的对头车,因为汽车的远光灯非常的亮,被照到眼睛基本上是什么也看不见,非常容易造成安全事故。可是晚上跑高速到底是用远光的还近光灯呢?交警说90%的人都用错了。晚上开车其实是有点危险的,因为晚上都会不由自主的瞌睡,很容易走神,是相当累的一件事,在高速上更是需要打起十二分的精神。大家都知道近光灯照射的范围并不大,所以才被称为近光灯,尤其是对于灯光的使用,我们更加要注意,所以夜间跑高速用近光还是远光?很多人都做错了,现在知道还不晚! 查看详情>>
- 揽境刹车踏板调校的非常舒适揽境刹车踏板调校的非常舒适,可以毫不费力的一脚到底,初段制动力会释放的比较线性,越往后刹车力度则会越紧。整个过程制动力都非常高效,没有让人不适的突兀感,并且ABS介入时踏板也不会生硬的弹脚,在舒舒服服中车速就很快的降了下来。 总结: MQB平台的出现可以说是让大众车上升了一档次,全新设计的外观带来更现代派和时尚的视觉感,跟进潮流所驱,内饰配置也是更加科技和智能,用料和做工也是更显豪华派头,更细腻、更具奢华氛围。空间当然是大尺寸车型最重要的看点,揽境的车内除了空间大之外,所到之处都能带来便利体验,在我看来,不光可以家用,商用起来也是很有排面。揽境用通俗一点的语言来说就是,越来越好看,用起来也是越来越方便。作为一款兼具全家出行任务的大尺寸SUV,揽境在各方面的表现都能令人非常满意,配置细节考虑的非常周全,是同级中最接近“三排同等待遇”的车型 查看详情>>
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