揽境起步失败
- 大众揽境上市30万起步,很多人却说还不如汉兰达相信这几天,身在汽车圈的很多人都被一款车刷屏了,它就是把声势造到古城西安的大众揽境。作为大众旗下目前在华市场上最大的SUV,其车身尺寸比目前的上汽大众途昂还要大半圈儿。此次一汽大众揽境(TALAGON)共推出6款配置车型,售价区间为29.99-39.99万元,基本上覆盖的是30万元-40万元价格区间的市场。那不妨先让我们来看看这款新车。 查看详情>>
- 30万起步的中大型SUV,揽境的配置超越了BBA?花30到40万买台中大型SUV,你最在意的是什么?空间、配置、价格、品牌、外观、动力、燃油经济性?每个人都有不同的答案。有一款车,它比丰田汉兰达的尺寸更大,它比上汽大众途昂的配置还高。它,就是一汽-大众揽境! 查看详情>>
- 又一房地产公司投资锂电池失败!继宋都股份宣布转型失败后,又一房地产公司因业绩大亏准备剥离锂电池业务,而且这家企业布局锂电池已有七八年时间。 查看详情>>
- 丰田承认纯电动车型开发失败,可是究竟失败在哪里?丰田汽车近日罕见的吐槽了自己,称其在纯电动汽车的开发上是失败的,在实践中发现了很多问题;通过bZ4X车型的开发,丰田将重新构思业务结构,并在中国建立全新的研发体系以扭转颓势。 查看详情>>
- 【汽车人】广汽菲克失败原因探究Jeep和菲亚特在中国的失败很相似,就是本土化做得不好,甚至都没有认真思考过如何做本土化。 查看详情>>
- 汽车起步时,怠速起步还是给点油起步?汽车起步,靠怠速起步跟给油起步都是可以的,只是起步快与慢的问题。首先,给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷:在驾校明明教的是怠速起步,为什么给油起步会好一些呢?笔者将在这里给你解答:因为教练车是经过调教和改装的,其中就有一点与普通轿车明显不同的,是教练车怠速更高。 查看详情>>
- 讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯的失败,原因是日本文化入侵的失败每个车系都有自己的豪华品牌,德系汽车有宝马、奔驰和奥迪,美系汽车有凯迪拉克和林肯,法系汽车有DS(女神),意大利有玛莎拉蒂和法拉利,就连韩系汽车都有捷尼赛思;所以日系汽车也有讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯,日系汽车粉称之为“日系三杰”。 查看详情>>
- 为什么汽车后市场的投资,大都是失败的?纵观汽车后市场历年的融资项目,不管是汽服,还是汽配,总体来说,投资大都是失败的,即使现存的企业,也大多是不盈利的。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck有可能失败?马斯克:我们有备选方案日前,有海外媒体报道称,特斯拉CEO马斯克在一次采访中谈到了Cybertruck推出之前并没有进行大规模的市场调研,而如果该车因此导致失败,该公司还有后备方案,即推出一款外观相对传统的纯电动皮卡。 查看详情>>
- 你觉得R33 GT-R失败,我觉得它无可替代每个人对事物的评价都不同,车子亦如此,有人说R33是最"失败"的一代GT-R,但我并不这么认为,每台车的存在都有它的意义,无论世人如何评价它,但总有一些人对它是如此的热爱。 查看详情>>
- 创业失败,回家卖茶!回顾过往几期的极速大排档,我们去过顺德吃鱼生;去过梅州吃全鹅宴;也在广州市内体验过深夜大排档。大鱼大肉都体验过了,所以这一次极速大排档,我们决定换个味道,体验绿色的、原生态的潮汕吃茶文化。 查看详情>>
- MG名爵:失败启示录2009年夏天,一些听起来很“高级”的名字,突然间席卷了90后平淡的生活,他们是慕容云海、端木磊、上官瑞谦…… 查看详情>>
- 退出中国就是失败吗?文 | 杜德彪 查看详情>>
- 深度解析:苹果汽车失败的原因是什么?市值比法国GDP还高、能买下中国所有电动车企的“苹果”公司,研发了10年的电动车宣告失败!印象中,中国很多初创公司,1-2年内就能推出新品牌,并发售量产汽车,为什么苹果造车就那么困难? 查看详情>>
- 换个维度看大众的电动化转型:失败or成功?商业哲学家查尔斯·汉迪说:“成功与失败其实是一种并行的逻辑。所有的成功故事,都有孕育失败的可能,而阻止失败的最好方法,就是及时终止你想要复制的成功路径,而你一旦终止了成功路径,或从现有的成功路径驶向另一个岔路口时,你也就终止了那个你没有意识到的失败故事。” 查看详情>>
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