揽境车顶横粱接线
- 揽境的车顶带帐篷行李架A.揽境的车顶带帐篷行李架、加装底盘护板,改装座椅等等,毕竟有将近三吨的重量了,第1趟跑高速定走巡航油耗是8.1,现在跑到7.6了这是一个大惊喜。希望出了首保还会更低一点??B:揽境的动力不错,越开越顺手,现在在红绿灯,轻踩油门基本上可以像以前开汽油车一样第1个窜出来。C:揽境车内的静音效果不错。D:空间过得去。 [不满意] A:斑马车机系统语音它常不理人。B:揽境显得高高瘦瘦的能够再宽个5厘米就正常了。C:售后服务点真的太少,离我最近的都来回都100多公里。D:我选的是第2排两个座椅的6座款,可惜不能放倒让后面变大床,休息、拖货不方便,现在改装的第2排旋转还是不很理想,严重影响汽车空间实际使用。 [外观] 各花入各眼,自己喜欢的就是最好的,反正我是感觉揽境比较时尚大气。车灯设计:揽境倒车灯不错,尤其是试过几次。在晚上的时候,倒车时看得比较清楚。做工车漆:揽境效果不错,外欢看上去非常大气,揽境车漆可以再厚点,那就完美了。 [内饰] 揽境时尚实用。手感材质:身体能接触到的位置都有软质材料包裹,同级别车里算好的。仪表中控:揽境设计的很前卫,本人比较喜欢,不过要有个适应过程。。多媒体车机:工人倒是很特别齐全,就是语音控制时好时坏,车里坐了别人的时候尽量不要使用语音,免得尴尬。 查看详情>>
- 求助羚羊车顶通风窗接线方法13款基本型车顶通风窗改完,实验开关正常,车顶通风窗有三颗线,一负极,二三应该一颗长电,此外一颗线怎么接,有了解的赐教一下。谢谢! 查看详情>>
- 揽境车顶部分流线较为平缓大众揽境配有 IQ。 Light 智能大灯,远近光灯、日行灯,均为LED光源。在功能方面,包括大灯随动转向、高度自动调节、自适应远近光等功能均有所配备。 车身尺寸方面,大众揽境的长宽高分别为:5152(5153)/2002/1795mm,轴距2980mm。整体车身数据对比大众途昂,除轴距相同之外,长宽高均略胜一筹,是目前大众旗下最大的SUV车型。值得一提的是,大众揽境的离地间隙为200mm,可保证其足够的通过性能。 大众揽境为保证车内足够的乘坐空间,侧面造型明显采用了短前悬、长后悬的整体设计,可以尽可能的保证车内可用空间。与此同时,为保证车内头部空间,其车顶部分流线较为平缓。 查看详情>>
- 揽境车顶部分流线较为平缓大众揽境配有 IQ。 Light 智能大灯,远近光灯、日行灯,均为LED光源。在功能方面,包括大灯随动转向、高度自动调节、自适应远近光等功能均有所配备。 车身尺寸方面,大众揽境的长宽高分别为:5152(5153)/2002/1795mm,轴距2980mm。整体车身数据对比大众途昂,除轴距相同之外,长宽高均略胜一筹,是目前大众旗下最大的SUV车型。值得一提的是,大众揽境的离地间隙为200mm,可保证其足够的通过性能。 大众揽境为保证车内足够的乘坐空间,侧面造型明显采用了短前悬、长后悬的整体设计,可以尽可能的保证车内可用空间。与此同时,为保证车内头部空间,其车顶部分流线较为平缓。 查看详情>>
- 【横评对比|途昂和揽境 怎么选❓】【横评对比|途昂和揽境 怎么选❓】 🚗车型介绍 💛途昂 2023款 330TSI 两驱豪华版 指导价:29.50万元; 🖤揽境 2022款 330TSI 两驱精英新境版 指导价:29.99万元; 📐车身尺寸(长*宽*高/轴距)mm 途昂:5052*1989*1773/2980 揽境:5152*2002*1795/2980 🚀动力系统 途昂:2.0T➕7DCT 186马力 百公里油耗7.4L 揽境:2.0T➕7DCT 186马力 百公里油耗7.2L 🔥途昂:途昂这款车型尺寸非常巨大,而且造型十分霸气,空间很宽敞。至于配置上,整体表现还不错,而2.0T发动机也是被大家所熟知的。值得一提的是,目前这款车型在终端有一定优惠,喜欢买大尺寸SUV的朋友可以看看。 🔥揽境:揽境可以说是途昂的同兄弟,车身尺寸同样十分巨大。不过,揽境造型上会更加年轻、时尚。至于配置、动力方面,两者都差不多,就看更喜欢哪款车型的设计风格。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~#选车买车这么比就对了# 查看详情>>
- 揽境车顶的线条在尾窗揽境车顶的线条在尾窗上方带有一定幅度的下降,形成了宽大的高位扰流板,尾窗下方则为贯穿式尾灯,环绕式的灯带与两侧竖状灯带组合,大众的车标融合在灯带中央,夜晚可与尾灯同时点亮,车侧的镀铬条一直延伸到了略有外凸的后包围,饰条下方则为一根贯穿示宽灯,车底配有枪灰色的整体护板,两侧利用镀铬条勾勒出排气装饰。 大众揽境对家族化的中控样式进行了革新,浮雕造型的中控台带有偏向驾驶员一侧的角度,弯折地贯穿出风口和饰板提升了立体感,台面使用了软性材质进行包覆,并在细节处加入了镀铬条和烤漆材质,仪表与中控屏采用了类似联屏的造型,并在下方配有一排简洁的触控按键,挡把区域有别于传统设计,采用了悬空凸出的造型。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境对比上汽大众途昂【横评对比|一汽-大众揽境对比上汽大众途昂 该怎么选 ❓】 车型介绍 🖤揽境 2022款 330TSI 两驱精英新境版 指导价:29.99万元; 🖤途昂 2023款 330TSI 两驱豪华版 指导价:29.50万元; 📐车身尺寸(长*宽*高/轴距)mm 揽境:5152*2002*1795/2980 途昂:5052*1989*1773/2980 动力系统 揽境:2.0T➕7DCT 186马力 途昂:2.0T➕7DCT 186马力 众所周知,SUV市场是各大车厂兵家必争之地,如今早已是硝烟弥漫,竞争异常激烈。可以发现,大众是国内较早发力SUV市场的汽车品牌,如今,无论是一汽-大众还是上汽大众都有不少竞争力很强的SUV车型推出。 然而,为了证明造车能力上的最高水平,两家大众均推出了具有象征意义的旗舰SUV,其中上汽大众率先带来了途昂,且在今年也进行了中期改款。至于一汽-大众,则带来了“大众品牌全球最大SUV”揽境。 问题来了,都是大众品牌旗舰SUV,途昂和揽境到底谁才是真正的王者呢?今天我们就来好好聊聊。 造型对比:揽境气势足且符合潮流 途昂够霸气但偏稳重 毫无疑问,想要表达旗舰的身份,首先在造型上必须要有足够的气势,而两款车型也都明白这一道理,只是说采用了截然不同的设计风格。像途昂,则采用了传统的大众家族式设计语言,整体显得霸气十足。只不过,虽说进行了中期改款,但新车并没有与海外版进行同步,而是采用本土化设计,车辆看上去反而过于稳重。 至于揽境,由于是后期之秀,因此采用了大众最新的家族式设计语言。可以看到,新车相比途昂要年轻不少,尤其是前脸部分,贯穿式灯带衔接两侧IQ.Light大灯,带来更符合潮流的视觉效果。另外在车身线条上,揽境采用的是更为流畅的线条设计,相比途昂偏硬朗的车身线条,其看上去无疑更加动感、时尚。值得一提的是,揽境提供了8种外观颜色,并有双色车身可选,而途昂只有4种单色颜色,前者无疑更能满足追求个性的用户群体。 车身尺寸方面,途昂当年正是凭借“巨无霸”式车身吸引了一大波消费者,然而,我们通过数据对比发现,揽境竟然要比途昂还要大,难怪敢号称“大众品牌全球最大SUV”,气势上也确实要更足一些。 通过外观对比可以发现,两者都没有愧对“旗舰”二字,只不过,揽境覆盖的人群显然更广,毕竟不管是上了年纪的用户,还是说年轻一代,都不会抗拒这种符合潮流的设计。 座舱对比:均展现科技氛围 但豪华感及舒适性揽境略胜 进入车内,两者均采用了大众“数字化座舱”设计理念,只不过,途昂是早期产品,因此内饰依然是传统设计风格。还好的是,中期改款后的途昂,也采用了10.2英寸液晶仪表以及12英寸中控屏设计,视觉上还是能让人满意。 至于揽境,同样是因为后期产品的原因,因此用上了家族最新的设计风格,尤其是悬浮式中控台设计,在样式上无疑更新潮,而且营造出更多的未来感。同时,10.25英寸液晶仪表搭配12英寸中控屏,科技氛围也更为浓烈。 需要注意的是,揽境的仪表板、门护板等细节处均采用真皮包裹,豪华感十足,而途昂依然采用传统的搪塑工艺,这点确实会失分不少。 舒适性方面,两者的乘坐空间都足够宽敞,只是揽境车长比途昂多100mm,因此腿部空间要更有优势,而且其第二排净值空间达1775mm,能带来更舒适的乘坐体验。另外,揽境全系有6座和7座可选,而途昂的低配只有7座,不够人性化。 毫无疑问,揽境默认2+2+2的6座布局,其2排两张航空座椅舒适性会更高,而且带按摩功能以及睡眠头枕,乘坐体验更为出色。同时,揽境还提供氛围灯(光毯灯)、哈曼卡顿音响以及全景天窗,让座舱的环境更显档次。另外,由于采用中通道设计,乘客进出第3排会更为便利。 动力对比:都是熟悉的配方 至于动力方面,两者均采用了2.0T发动机以及2.5T V6发动机,均匹配湿式7速双离合变速器。 可以发现,2.5T版动力更为强劲,其最大功率220kW,峰值扭矩达到500N·m,匹配DQ501变速箱,能带来不错的驾控体验。 同时,新车还搭载了博格华纳第6代四驱系统,且匹配了高尔夫R、奥迪S3同款差速器,让行驶表现更为出色。此外,支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统,也让车辆在舒适与运动之间能够达到几近完美的平衡。 需要注意的是,揽境全系标配了换挡拨片,能提供更有乐趣的驾控体验,而途昂则全系没有。 总结 不难发现,揽境和途昂这两款旗舰SUV都有各自的特色。只不过,揽境由于是后来者,因此能获得大众家族最新的设计以及技术。同时,豪华感和舒适性方面也有更好的表现。最重要的是,揽境的性价比比途昂要高不少,这点是赢得市场的关键。因此有理由相信,揽境后续会发力成为大众旗舰SUV新王者,我们拭目以待。 查看详情>>
- “灯哥”揽巡,大众横置中大型车平台国内第六子近日,一汽-大众公布了旗下大五座SUV揽巡Tavendor的外观内饰设计。揽巡与一汽-大众的大七座SUV揽境同为MQB横置发动机中大型车平台打造,两车关联性类似于上汽大众的途昂X之于途昂。这一来自北美的平台如今在中国市场繁衍得更好,已经先后诞下途昂、途昂X、威然、揽境、奥迪Q6和此次的揽巡。 查看详情>>
- 一款大SUV上市,29.99万起,配2.5T V6发动机6月24日,一款很大很大的SUV上市了,大到什么程度?轴距达到了2980mm,车长达到了5152mm,横向来比较,它比奥迪Q7、宝马X5还要大,官方称之为全新全能旗舰SUV,它就是——一汽-大众揽境。 查看详情>>
- 侧面看揽境使用了悬浮式车顶一汽-大众揽境作为旗舰车型😎😎 揽境的身材修长圆润定位于中大型SUV,有六座和七座车型可选💥,在2021年中正式上市,算得上中大型SUV阵营中比较新鲜的面孔。❤💞 揽境配有R-Line车型的颜值最高,💞大尺寸车型配上运动套件有着不错的颜值和感官体验👏。灯光部分也有iQ.LIGHT矩阵式智能大灯👍,两侧灯组相连的是镀铬饰条。💞💚 侧面看揽境使用了悬浮式车顶,😄它的造型更像是加高的MPV,💞而非我们传统印象中的SUV车型🎀。车尾用到了贯穿式灯组,并带有双层灯带,💞点亮效果不错。👏👏 揽境的内饰属大众最新的数字化座舱风格,👏简化了实体按键让内饰更跟得上时代。💞 [_LinkTopic:揽境,22026,23] 查看详情>>
- 揽境车顶放太阳能电池靠谱吗?揽境2.0T涡轮增压的动力还不错,起步加速没什么明显的迟滞感,开着还挺顺畅的,爬坡也很给力,日常代步还是很不错的。操控挺好的,驾驶起来很舒适,而且方向盘也不重,转弯也很轻松,油门和刹车的反馈也不错,还是挺好开的。揽境油耗不高,平时都是市区内开,上下班接送孩子用的多一点,油耗现在保持在8.2个左右,用着还是可以的。揽境舒适性不错,座椅舒适,而且坐着也不会塌陷,支撑感还是可以的,底盘也很稳定,颠簸也不强,隔音还行吧,基本上也没什么噪音。 查看详情>>
- 颠覆空间想象,大五座SUV揽巡上市在即近几年,一汽-大众在SUV市场可谓风生水起,先后推出了“五行”土元素的T-ROC探歌、金元素的TAYRON探岳家族、水元素的Tacqua探影、木元素的Talagon揽境等热门车型,这象征火元素的压轴之作——揽巡,也接踵而至。此次全新揽巡对标途昂X、汉兰达、冠道、URV等市场热销车型,号称最横大五座,其产品力究竟如何呢?我们一起来看看“横”在何处。 查看详情>>
- 号称最横大五座,30万级一汽-大众揽巡横在何处近几年,一汽-大众在SUV领域可以说是风生水起,先后上市了具有“五行”土元素的T-ROC探歌、金元素的TAYRON探岳家族、水元素的Tacqua探影以及木元素的Talagon揽境等经典车型,这象征火元素的实力之作——揽巡,也接踵而至。这次揽巡对标途昂x、汉兰达、冠道、URV等市场热销车型,号称最横大五座,其品质到底怎样呢?我们一起来看看“横”在哪里。 查看详情>>
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- 揽境开了一个月用车感受,和安装车顶行李架分享!个人还觉揽境各方面优势还比较明显,当然也有可能是开大众,潜移默化里面有了感情了吧。揽境室内空间(特别第1排)相对也比较占有优势,在放开第3排座椅后,后尾箱空间还比较理想,内饰也是我一直都习惯的风格,没有多余的花里胡哨,简洁、大气、实用、低调。尤其是做工,这份精细可是别的车比不了的。所以说这么多年大众车开下来,还是很有感情的。 揽境内饰方面做工用料就比汉兰达好太多了,细节方面也处理得很好;配置方面也很丰富,有:360全景影像、电动座椅、电动尾门、全车雷达、30种颜色氛围灯等配置!我都特别满意, 由于家人和朋友都比较喜欢户外活动,每次出去搭建天幕帐篷,又比较麻烦,人少了还扎不起来,所以一直想买一个车边天幕帐篷,满意户外露营需求。两个小伙子认认真真的安装了一个多小时,才把揽境的车顶行李框架和侧帐搞定,所以建议从网上买侧帐或者车顶行李框架的车友, 还是花点钱从专业店里装,安装效果和稳定性确实和自己安装的不一样,当然动手能力强的车友除外, 我个人动手能力太差 查看详情>>
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