揽境冻液加装
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- 揽境的加装项目。最近打算再购置一台车作为家用。平时都自己开,周末节假日得空就带着全家一起出去踏青自驾游。家里原来那台车可以留给媳妇上下班代步用,平时也能给爸爸去接孩子下课什么的。上海车展之后就在网上关注了一汽大众的揽境,当时也看了不少关于它的新闻报导,也知道了它的很多事情。网上的评论有好有坏,我作为一个读者也是出于半信半疑的阶段,毕竟眼见为实耳听为虚嘛。揽境采用了钻石分割造型理念。短前悬+长后悬设计,不仅让整体感觉重心更靠后,增加豪华档次感,更是为行李箱撑起了更大的空间。车身及寸:5153-2002-1795mm,轴距达到了2980mm来到车内,这台展车揽境采用的是2+3+2的座椅布局,这款7座是揽境的加装项目。 查看详情>>
- 揽境加装原厂360给揽境加装360做个记录,也希望给其他车友们起到一些参考作用,整体的经历有点小曲折,具体后面会说。 提车一个月来,感到最不爽的就是停车,特别是去一些没有规范停车位的地方,停车真的是喊脑壳疼。在这里特别想吐槽一下一汽大众,要减配你减啥不好,这么大一个车你把360减了,还不让选装,真不知道是怎么想的。虽然买车的时候会优惠2500,但是车主自己加装价格远不止这么多,更不用说浪费的时间了。 言归正传,于是还是打算给爱车装一套360,看了网上有很多副厂的,但可能有一点小洁癖吧,始终还是希望可以沿用原厂车机自带的360,这样不管是界面还是操作都更加统一。 然后就开始找货源,某宝上是没找到,但是某鱼上很多,看了几天最后2800买了一套,安装费另算是1000,卖家会安排本本地改装店,为了避免广告嫌疑我就不说自己在哪家买的了,我觉得应该都差不多。 正文开始:清理一下零件,包含2个后视镜底座、1个拍照架、4个摄像头、1个360模块和线束。这里第一个坑爹的地方来了,卖家少发了一个摄像头支架,导致后面的工作浪费了不少时间。 开始操作了,首先拆门板,感觉一开始还是有点小心痛的~有图有真相~ 查看详情>>
- 这款7座是揽境的加装项目。最近打算再购置一台车作为家用。平时都自己开,周末节假日得空就带着全家一起出去踏青自驾游。家里原来那台车可以留给媳妇上下班代步用,平时也能给爸爸去接孩子下课什么的。上海车展之后就在网上关注了一汽大众的揽境,当时也看了不少关于它的新闻报导,也知道了它的很多事情。网上的评论有好有坏,我作为一个读者也是出于半信半疑的阶段,毕竟眼见为实耳听为虚嘛。揽境采用了钻石分割造型理念。短前悬+长后悬设计,不仅让整体感觉重心更靠后,增加豪华档次感,更是为行李箱撑起了更大的空间。车身及寸:5153-2002-1795mm,轴距达到了2980mm来到车内,这台展车揽境采用的是2+3+2的座椅布局,这款7座是揽境的加装项目。 查看详情>>
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- 希望能开着揽境去我还没有去过的新疆/西藏。那一定是一种很好的体验。 查看详情>>
- 揽境加装原厂360作业这次给揽境加装,个人感受还是有用的,特别是过一些比较狭窄的地方,比以前更加有把握了。除此之外装了360之后的倒车影像也和之前的有所不同,现在是带随动转向,就是说当你把方向盘往—侧打死之后,摄像头也会往那边转。 总结一下吧,原厂的360相比副厂,优势在于跟车机系统更加兼容,使用更加顺畅,缺点在于功能要少一些,比如原厂360是没有3D效果的,而这个功能几乎所有的副厂360都支持;还有就是如果装原厂,需要拆很多地方,因为原厂的产品是没有考虑还有后期加装这样的场景的,而副厂的产品装起来就要好很多。 最后就是关于原厂的360去哪里安装的问题,其实决定自己折腾之前,我是问过4S店的,那边的报价是包安装5800,当时我以为4S装的东西和外面一样,感觉这个价格高得有点离谱,但是后来我才知道,如果是去4S店装,他们会直接换整个后视镜总成,所以整体的工作量会更少,对车造成的影响会更低,耗费在安装上的时间也会少很多。因此是选择自己折腾还是去4S店装就看你个人怎么衡量了。 查看详情>>
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