揽境中间传动轴换装
- 新蒙迪欧两前轮中间传动轴生锈正常吗?2020年4月购买了新蒙迪欧,最近去4S店做保养,在车间车辆升起时看见底盘传动轴,新蒙迪欧两前轮中间传动轴全都生锈,正常吗?维修人员说是正常因为传动轴是铁的,不知其他车主是不是有这个情况?主要车子一年不到。 查看详情>>
- 由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装置可以做到了一个中央式排气装置,但是这台车上并没有看到电动尾门的配置。在高6挡双离合变速箱的迅速降档让转速回落,其他动力系统的噪音也并不大,舒适性很好。在悬架的稳定支持下,急速劈弯也不会有明显的侧倾。 查看详情>>
- 揽境中间的中央扶手也非常宽揽境中间的中央扶手也非常宽。你想和副驾驶有一个随意的亲密接触吗?几乎不可能 整个系列的标准配置是6座布局,整个系列也可以配置7座布局。这次试驾的汽车是7座的布局。不用说,宽敞的夸张比许多MPV车型要好。然而,我想说的是,没有特殊需要。我建议您选择6座式。第二排的独立座位更实用。他们不仅舒适,而且进出第三排也非常方便。SUV车型比较宽敞。为了方便进出,第二排还配备了B柱扶手,空调出风口也设置在B柱上 谁说第三排7座SUV只能紧急?只要它足够大,它就可以给你另一排。第三排配置不丰富,但提供了USB接口和水杯架,保证了基本需求。另外,第三排的灯光也不错,座椅高度非常好,长时间坐着不会感到压抑。 查看详情>>
- 揽境中间是内凹式的车身新车的车尾部的造型没有什么特别之处,揽境中间是内凹式的车身,后挡风玻璃则采用了前倾式的设计。新车采用的是贯穿式的尾灯的布局,它的底部采用了较为突出的轮廓,下面采用了银色的护板,采用双边单出的排气设计,尾喉采用扁长的造型,不过它只是一个装饰件,并不是真正能够排气的尾喉。新车的尾部字标有所不同,右侧是“530TSI V6”的字标。新车的内饰预计和2.0T车型没有什么大的区别,内饰采用了白色的内衬,官图当中的新车的第二排采用了两个独立座椅,有独立的扶手,走线方式也很显高端感。在动力方面,新车搭载的是型号为EA390的 2.5T V6发动机,采用的是铝合金材质的缸体。 查看详情>>
- 揽境远近光中间有一道黑印,这个正常吗揽境远近光中间有一道黑印,这个正常吗 查看详情>>
- Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新能源,定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型,通过中间传动轴实现机械四驱,适用于坦克,定位硬派越野车。 为了技术营销统一性,取了类似的技术名词,实际确实截然不同的技术路线,为何有如此差异? 实际表达长城对技术应用的深度思考,认为机械可靠性更高,电机仅仅是辅助,更适合野外翻山越岭。 对这种技术应用,我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧,日后见证。烟台 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
- 《电车知识学堂》纯电动车后排隆起跟安全有关?只要坐过车的人就会知道,有很多汽车的后排中央有明显的隆起,不仅看起来不舒服,实际也会影响中间乘客的舒适性。在传统的燃油车上,这个隆起的位置内普遍是用来布置排气管、四驱车型的传动轴等零部件,并且还有一种说法是地板中间的隆起是为了提升车辆的安全性。因此在不少没有排气管和传动轴的纯电动车上,我们也能够看到同样的隆起。 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
- 国六动力差跑不快,大家说可不可以再传动轴中间加个三速加力器!应该可以在传动轴中间位置加个高中低三档变速箱吧, 高;跑快用高速档, 中;中速输出和原车一样, 低;低速扭矩放大,重车陡坡起步比较轻松,这样不止解决跑不快,还解决了重车动力差的问题,有这个想法的朋友没,可以探讨一下! 查看详情>>
- 揽境贯穿式尾灯从两侧到中间收窄这种精致感延伸到了尾部,揽境贯穿式尾灯从两侧到中间收窄,一半车标镶嵌在中央,而且车标可以与尾灯一同点亮,夜晚行驶视觉效果相当高级。镀铬包围的扁平排气是装饰,真正的排气管被低调地隐藏在下面。从外观来看,揽境几乎集齐了国人对一台SUV的所有要求:够大、够好看、够有面儿。尤其大众粉儿,对揽境应该没有抵抗力。进入车内,揽境的内饰沿用了高尔夫的新数字化座舱设计,10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控大屏融为一体,下层是贯穿式空调出风口。物理按键已经被完全取消,空调、大灯等控制模块皆为触控式。车机系统采用的是大众最新的CNS 3.0,UI界面是一如既往的德系严谨风,在支持CarPlay、CarLife、导航、电话以及语音识别控制等主流功能的同时,保证流畅度与便捷性。 查看详情>>
- 揽境六座车型的中间走廊十分宽阔https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/05/d01151b057bd46e1b395a45471278b0f_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 众揽巡的家族定位介于探岳和揽境中间喜欢大空间车型的不一定都是二胎家庭,德系很多豪华车型进入国内市场后加长轴距,目的就是为了迎合国内群体对于空间的需求。因此,从这一点不难看出国内群体对于大空间的执着,作为大众家族中的揽境,它不仅尺寸够大,乘坐空间也足够宽裕,但这是一款三排座椅布局的车型。不是所有人都需要三排座椅布局,对于很多人来说,五座就能满足一家人的出行需求。在这样的市场诉求下,大众带来了揽巡,这是一款正儿八经的大五座车型,它的车身尺寸几乎和揽境差不多大,并且全系只有五座布局。 这款车型分为两驱和四驱,引擎都是2.0T排量,但动力不一样,两驱版的动力为186Ps+320N·m,四驱版的动力为220Ps+350N·m。大众揽巡的家族定位介于探岳和揽境中间,这款车型的出现将大众产品线的最后一块版图填满。大众揽巡的产品亮点不仅仅只是在空间层面,它在设计层面同样有着出色的表现。 查看详情>>
- 大众揽巡的家族定位介于探岳和揽境中间喜欢大空间车型的不一定都是二胎家庭,德系很多豪华车型进入国内市场后加长轴距,目的就是为了迎合国内群体对于空间的需求。因此,从这一点不难看出国内群体对于大空间的执着,作为大众家族中的揽境,它不仅尺寸够大,乘坐空间也足够宽裕,但这是一款三排座椅布局的车型。不是所有人都需要三排座椅布局,对于很多人来说,五座就能满足一家人的出行需求。在这样的市场诉求下,大众带来了揽巡,这是一款正儿八经的大五座车型,它的车身尺寸几乎和揽境差不多大,并且全系只有五座布局。 这款车型分为两驱和四驱,引擎都是2.0T排量,但动力不一样,两驱版的动力为186Ps+320N·m,四驱版的动力为220Ps+350N·m。大众揽巡的家族定位介于探岳和揽境中间,这款车型的出现将大众产品线的最后一块版图填满。大众揽巡的产品亮点不仅仅只是在空间层面,它在设计层面同样有着出色的表现。 查看详情>>
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