揽境侧车身前框架换装
- 揽境车身侧方面揽境车身侧方面,该车车身并没有使用过多的腰线修饰,因此显得圆润饱满,车顶线条微微向尾部下探,呈现出微微溜背造型。装配了20英寸Malana铝合金轮毂,轮毂成旋风形状,彰显出运动气质。 该车车身尺寸长5152㎜,宽2002㎜,高1795㎜,轴距为2980㎜。定位于中大型SUV。 车尾部分,尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯,车牌照区使用内凹设计,下方的线条比较明显,显得车尾整体富有层次感,下包围成银色镀铬饰板修饰,与后挡玻璃两侧的亮银色镀铬饰条上下呼应,又与车头前脸形成前呼后应的视觉效果。下方的尾气排放口为双边单出结构,使用了尾喉装饰,但实际上发动机尾气排放口并没有对准尾喉。 查看详情>>
- 揽境车身侧面的轮廓十分饱满揽境车身侧面的轮廓十分饱满,主要还是得益于庞大的车身尺寸,看上去很有气势,无形之中会给人一种压迫感,它的长宽高分别为5152/2002/1795(1792)mm,这三项数据均超过途昂,而轴距同为2980mm,其实揽境的侧面并没有比较繁杂的设计,线条都比较简洁,也没有途昂的那种肌肉感,但要比途昂更动感、更时尚。 车尾造型也比较简洁,采用了扁平化设计,加入了较多的横向线条,整体的层次感很到位,不过我感觉整体设计过于柔和了,没有体现出中大型SUV应有的气势,反而更像是一台MPV车型。揽境采用了贯穿式尾灯设计,视觉效果很出众,尤其是在夜晚点亮之后的辨识度很高,中间的LOGO也能同步点亮,双边共两出排气口与后包围的融合度很高,也挺精致,但比较尴尬的是它们只是装饰件。 查看详情>>
- 揽境车身侧面的轮廓十分饱满揽境车身侧面的轮廓十分饱满,主要还是得益于庞大的车身尺寸,看上去很有气势,无形之中会给人一种压迫感,它的长宽高分别为5152/2002/1795(1792)mm,这三项数据均超过途昂,而轴距同为2980mm,其实揽境的侧面并没有比较繁杂的设计,线条都比较简洁,也没有途昂的那种肌肉感,但要比途昂更动感、更时尚。 车尾造型也比较简洁,采用了扁平化设计,加入了较多的横向线条,整体的层次感很到位,不过我感觉整体设计过于柔和了,没有体现出中大型SUV应有的气势,反而更像是一台MPV车型。揽境采用了贯穿式尾灯设计,视觉效果很出众,尤其是在夜晚点亮之后的辨识度很高,中间的LOGO也能同步点亮,双边共两出排气口与后包围的融合度很高,也挺精致,但比较尴尬的是它们只是装饰件。 查看详情>>
- 揽境车身侧面的腰线更是衬得车身修长https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/17/a05f90cffdfc4265bfb91b9a8f4e026b_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 哪吒U改名为哪吒X?换装新前脸、新内饰,车身加长70mm继此前工信部的新车申报目录正式申报之后,近日合众汽车旗下的最新SUV车型哪吒X官图也正式发布了。从从前的申报信息和最新官图来看,新车和现款的哪吒U的差别主要是前脸和内饰造型的不同。那么哪吒U将会改名为哪吒X,还是两个新旧车型会同堂销售呢?这还要等未来新车上市后才能揭晓答案了。 查看详情>>
- 普拉多的前脸,车身更长,内饰换装大屏,实拍新款哈弗H9相信对于爱车的朋友来说,不管是否经常去越野,都希望有拥有一款越野车型,以前越野车市场基本都是合资车的天下,而且高昂的售价让人望而却步,直到哈弗H9的到来,凭借着硬朗的外观造型,丰富的越野配置,总算满足了不少消费者的心愿。为了进一步加强市场竞争力,哈弗H9也进行了更新,自哈弗H9的申报信息曝光之后就得到了广大消费者的持续关注,如今我们终于可以一睹新款车型的庐山真面目了。 查看详情>>
- 新款魏牌摩卡将上市,换装新前脸,车身加长6mm在更换了全新的设计风格以及命名体系之后,第二代长城魏牌车型的销量并不是很成功,除了当前市场竞争的激烈,新一代车型略显平淡的外观设计也是一大因素。于是长城及时的对第二排魏牌车型的外观设计进行了调整,包括全新的魏牌蓝山以及中期改款摩卡都将启用全新的前脸设计风格。 查看详情>>
- 比亚迪新款唐EV谍照曝光!换装新前脸,车身增长30mm日前,笔者从相关渠道获取到了比亚迪新款唐EV的谍照。与现款车型相比,新车外观的部分区域得到了更新,其中前脸采用了比亚迪汉EV的同款设计,使得消费者能更好的区分唐EV和唐DM。值得一提的是,新款唐EV此前已经在工信部完成了申报,因此从推进节奏来看,新车有望在年内上市开售。 查看详情>>
- 换装全新前脸,车身尺寸加大,全新林肯航海家申报图曝光近日,在工信部的新车申报目录当中,全新林肯航海家的申报图正式曝光。外观方面,新车采用了林肯Z相同的最新家族语言,6边形亮黑格栅进一步增大,独立式异形头灯通过一道LED灯带与车标相接。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂总裁改标准豪华版前杠、集风罩、车身同色侧裙玛莎拉蒂总裁改 查看详情>>
- 标致408预告图发布 全新狮头标 家族化格栅近日,东风标致发布了一张标致408车型的预告图,展示了车身侧面的线条。结合此前的谍照来看,新车应该会采用家族化的设计理念,并且换装新款的狮头徽标。 查看详情>>
- 同级别车中的动力王者—广汽本田新款缤智 12.78万起售广汽本田新款缤智,定位于小型SUV,共推出7款车型,售价区间为12.78-17.68万元。新款缤智外观有小改动,换装最新家族前脸,换装本田标志性的羽翼式LED前灯组,车身线条简洁干练。 查看详情>>
- 揽境车身采用前悬挂短后悬挂长的设计以前总是在论坛里逛,看各位车主写自己的心路历程,今天静下心来,也浅显的与大家分享一下我的十年大众用车感受。 第一辆车:2012年11月26日,有幸摇到了北京指标(当时比例才五十几比一),2013年初拥有了人生中第一辆自己的小车一汽大众迈腾,到今年换车,陪伴了我小十年的时光,这“老伙计”真是立下了汗马功劳,最后和它分别时内心还是很复杂。当时买的好像是2.0至尊,200匹马力,动力我感觉挺好,总体四十耐用,一共跑了15万多公里,出现过两次小故障(一次是防冻液水泵漏了,换成了铝合金泵,一次是天窗积水,简单处理了一下,基本上都属于大众的通病)。小吐槽两点就是下摆臂胶套冬天时的异响,开一会就好一些,还有就是最后一两年的油耗,平均10个油,因为平时保养即时而且经常跑高速的原因,基本上没有出现烧机油的现象。 最后一张合影低调沉稳的侧脸 第二辆车: 1、换车和看车:因为“老迈”年龄确实偏大了,加上年底的购置税减半政策,在父母的赞助下,决定换车。前期主要看了奥迪Q5L、别克昂科威plus、昂科旗、雪弗兰开拓者、本田冠道和URV,总体感觉URV还是不错的,奈何车型款式比例老态,一直也没有更新车型,Q5低功版价格也合适,综合性能不错,满大街跑的街车,其他车型或多或少都有一些不太满意的点。 后来刷某音,看到了揽境上市发布,真是眼前一亮,心想大众也会把这么大的车做成这么运动有型,从发布后就一直关注,等待它的上市,一两个月的时间,也同步在研究其他车型,毕竟可能是自己开的最后一台油车了,各种类比和分析最后还是选择了揽境。 2、选店和购车:因为北京口罩的原因,被封闭在单位,只能电话和线上联系销售,多方询价后确定了店家,95年的销售小哥实实在在的人不错,利用周末时间去试驾了一下,总体感受中规中矩,动力一般,车内内饰方面虽然大联屏但是质感一般,车机系统做的也就普通,基本上没有实体按键是最难受的,但这些都不影响不了我对它的喜欢。最后综合研判,选择了店里唯一的一台首发版配置,交钱提车到上牌一气呵成。新老交接 小改分享: 轮毂:上牌以后迫不及待的去定了锻造轮毂,开始看的rotiform BTL,后来感觉铸造有点太重,又看了旋压和锻造,多方对比最后确定选了叶幅轮的YP02,单只承重1000kg,数据还是做的原车数据。平时也不越野就是家用,应该没有什么问题。轮毂选了亮黑色,因为锰石黑颜色不够黑,计划车身贴亮黑tpu车衣,转黑武士风格。洗个车 卡钳刹车:新车不舍得改刹车,先把卡钳烤了漆改色,后期再换。 音响方面:原车大众哈曼卡顿14喇叭,我改成了前门曼斯特cs6508,后门彩虹,在原车公放基础上加了彩虹12路的ap1200se,由于传输线束做错的原因,现在还没调试好,再没接超低频的情况下,音质已经有了明显提升。 ?? 用车感受:比较满意的是总体框架和驾驶感受不错, 空间非常好,超大后备箱,优点非常多,但是缺点也有一些,吐槽一下:一是油耗略高,可能因为新车加上车重原因在市区开空调跑11左右,高速8个;二是车机不好用,还没有实体按键,用户体验不好,有的时候感觉触摸屏和触摸按键就是“花里胡哨不实用”的代表,怀念旋钮按键的时代;三是座椅偏硬,有通风但没加热,对于北方还是不太友好,座椅颜色搭配很怪异,黑灰内饰座椅,如果座椅正面为深色,侧面为浅色就更好看协调了。 查看详情>>
- 新款魏牌摩卡换装新前脸,车身加长6mm中期改款魏牌摩卡图正式发布,新车换装了全新的前脸设计,尾部和内饰部分的造型也进行了调整。新款车型有望会在即将开幕的上海车展上正式亮相。 😉😉☺ 前脸部分,改款车型使用了分体式的灯组设计,上下两部分灯组都是细条形,视觉效果很个性。中网则是使用了最新的无边框风格,整个前脸相比现款车型确实是变得更有特点了。 车身侧面部分的造型没有太大的变化,整体线条很硬朗。尺寸上,新款车型的长宽高分别为4881/1960/1690mm,轴距为2915mm,车身长度比现款增加了6mm。 😉😉😉😍 尾部的变化主要是尾灯部分,尾灯也改为了分体式设计,和前大灯相呼应,相比老款也有了更高的辨识度。 内饰部分,中控台的上部黑色区域造型不变,下部浅色区域造型重新设计,取消了中控面板中间部分的缝线装饰,造型更为简洁。另外改款车型使用了新的三幅式方向盘,改为了怀挡结构。 😉😉😉 作为一辆轴距超过2米9的5座中型SUV,摩卡的后排空间得到了很好的保证,而且后排的地板比较平整。 ☺☺☺ 动力和续航部分,新款摩卡搭载1.5T插电混动系统,WLTC工况下的纯电续航有175km和204km两种版本,公布的馈电油耗为5.55L/100km。 ☺☺☺[_LinkTopic:摩卡,28200,23] 查看详情>>
- 迈凯伦Elva增设前挡迈凯伦Elva增设前挡:为满足包括美国在内的部分国家合法上路的法规要求,Elva增设碳纤维框架前挡、遮阳板、感应式雨刮和喷水系统,支持电加热,增重20千克,号称量产车最轻前挡。车头主动空力挡板去除,但仍无侧窗、后窗和车顶。(图7为无前挡Elva主动空力挡板示意图)(迈凯伦、Motor1) 查看详情>>
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