揽境仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 功能多,我喜欢😍揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV,车内按键较多,很多人对车内的按键标识不太了解,下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关: 大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示,模式按键,恶劣天按键,最大除霜按键,前玻璃加热按键,后雾灯按键和后玻璃加热按键。 揽境这车辆控制开关也是全触屏开关,有驾驶辅助按键,气候按键,警报灯按键,驻车按键。 车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键,可以实现手动上升/下降,自动上升/下降,儿童锁开关按键,后备箱开启按键,车门开锁按键,车门闭锁按键,后视镜旋钮开关。 查看详情>>
- 大众最大的SUV揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV,车内按键较多,很多人对车内的按键标识不太了解,下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关: 大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示,模式按键,恶劣天按键,最大除霜按键,前玻璃加热按键,后雾灯按键和后玻璃加热按键。 车辆控制开关也是全触屏开关,有驾驶辅助按键,气候按键,警报灯按键,驻车按键。 车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键,可以实现手动上升/下降,自动上升/下降,儿童锁开关按键,后备箱开启按键,车门开锁按键,车门闭锁按键,后视镜旋钮开关。 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 旗舰SUV有了不少的豪华气息揽境这台SUV的话,那么它在内部的细节中,也会给你带来不少的惊喜在内饰设计层面定位大众家族旗舰的揽境带来了很多不一样的体验。 拉开车门,这辆旗舰SUV虽然也采用了大众家族化设计,但是却有不少新意。例如悬浮式中控台设计,让这台SUV兼具了美学与实用功能。 更加温馨典雅的配色、更丰富的皮革材质、更细腻的做工,也让这台旗舰SUV有了不少的豪华气息。即便是面对进口大众的途锐,或者面对曾经的“王者”辉腾,揽境所呈现出的豪华氛围,也是不遑多让。 除了设计与用料之外,作为旗舰SUV,揽境内部的豪华质感,也来自于对配置的把控。 针对车辆内部的NVH体验,揽境全系配备声学隔音玻璃,即便是在高速路上一路狂奔,车内的孩子与老人,也能睡得很舒服。 而这一份舒服,也来自于揽境车内的空气品质。 这款车全系标配自动分区空调,孩子与成年人由于身体条件的不同,其适宜的温度范围也有所不同。通过自动分区空调,能为所有人提供自己觉得舒服的氛围,提升乘坐舒适性。 而且,揽境还全系配备车载空气净化系统,能够实时为车内输送新鲜空气,保护车内乘客的呼吸道健康。即便车外雾霾缭绕,只要关闭车窗,揽境的车内也可以如同长白山森林一般清新舒适。 除了舒适之外,揽境其实也带来了更多的便利化配置。 在车辆内部,中控屏、液晶仪表盘、HUD三屏联动,不仅带来了视觉层面的科技感,同时,这辆车的交互功能也做得不错。 例如在液晶仪表盘上,就能直接显示导航信息,在使用导航系统的时候更加直观清晰,确保了驾驶的安全性。并且驾驶员在开车时,操作网联系统也比较方便。通过智能语音识别,就能直接通过语音进行操控。 举个例子,当你在开车,想要更换导航的目的地。此时,我们并不需要停下车去操作屏幕,只需要对语音助手发出更换目的地的指令,就能直接导航前往。 其实,揽境的这份安全与便利,不仅仅是靠座舱内的智能交互系统单独完成的。 其配备的IQ.Drive智能辅助驾驶系统,也在一定程度上提升了车辆的驾驶便利度。 譬如,当我们在夜间开车时,IQ.Light矩阵式LED照明系统可以自动识别对向车辆与行人,并且关闭当前区域的远光灯,在不影响他人视线的同时,为驾驶者预留出清晰的视野,大幅提升了夜间行车的安全性小结:作为一款售价在29.99万到39.99万的旗舰级豪华SUV,揽境更通过内在的细节呈现出了足够的豪华品质。这份豪华品质,不仅仅是让内部的乘员感到更加舒适,更在一定程度上,简化了驾驶,在出行时,也能让驾驶更加方便,有精力去欣赏车窗外的风景 查看详情>>
- 极简与轻奢的界限,成为艺术设计的张力之所在揽境切换到舒适模式后,发现2022款揽境的方向盘转动很轻盈,甚至可以用两根手指来操控,以至于在低速行驶中轻松应对,不会像H6国潮版那样因为采用较大的方向盘而导致手忙脚乱。在购买这款车时,有很多人劝我说保养费用很高,但我不相信。我看了一下揽境的保养价格,一万公里保养只需更换机油和机滤,加上工时费,总价也只是略超过1000块钱,比奔驰便宜了300多块钱,与奥迪、宝马等车型相差无几,甚至还更低一些。看来揽境保养贵的说法只是人云亦云而已。明码标价,4S店难道还能乱加价吗?而衡量一辆车是否具有驾驶乐趣的关键条件之一就是动力。2023款揽境采用了这套质量有保证的270T发动机,该款发动机在旗下众多车型上都有使用。而1.5T169马力的输出与H6国潮版的1.5T发动机完全一致,但亮点在于自动挡高配车型配备了备受好评的爱信6AT变速箱。 揽境的动能回收力度类似于AT变速箱的车辆减速感。而在切换到B档时,动能回收力度明显增强,特别是在中低速行驶中,能够实现长时间的单踏板操作。但是笔者认为,在该模式下,动能回收力度还是稍微不足,在笔者开车从雅安蒙顶山一路下坡时,如果不踩刹车几乎无法控制车速,从而浪费了大量的动能回收效果。揽境之所以更适合中国市场,是因为它的价格和定位与市场需求相符。全新的揽境17.98万元的次低配只配备了4个气囊,可谓鸡肋车型。我们以销量最高的260TURBO豪华版为例,对应的是2022款。新款加价了3000元,前排增加了无钥匙进入、7寸液晶仪表、10.25寸中控面板(老款为7寸)和自动大灯,但取消了定速巡航配置。表面上看很有价值,但细细想来,四年一换还要额外花钱确实不合理。根据某网站的测试结果显示,2023款揽境在主动安全测试中表现较2018款揽境有明显好,如车对车静止的最高通过速度、幽灵探针的最高通过速度、隧道AEB的最高通过速度。2022款全部测试都成功了,新款在主动安全性方面非常好。难怪有网友说新款揽境好。 查看详情>>
- 全系配备车载空气净化系统除了设计与用料之外,作为旗舰SUV,揽境内部的豪华质感,也来自于对配置的把控。 针对车辆内部的NVH体验,揽境全系配备声学隔音玻璃,即便是在高速路上一路狂奔,车内的孩子与老人,也能睡得很舒服。 而这一份舒服,也来自于揽境车内的空气品质。 这款车全系标配自动分区空调,孩子与成年人由于身体条件的不同,其适宜的温度范围也有所不同。通过自动分区空调,能为所有人提供自己觉得舒服的氛围,提升乘坐舒适性。 而且,揽境还全系配备车载空气净化系统,能够实时为车内输送新鲜空气,保护车内乘客的呼吸道健康。即便车外雾霾缭绕,只要关闭车窗,揽境的车内也可以如同长白山森林一般清新舒适。 除了舒适之外,揽境其实也带来了更多的便利化配置。 在车辆内部,中控屏、液晶仪表盘、HUD三屏联动,不仅带来了视觉层面的科技感,同时,这辆车的交互功能也做得不错。 例如在液晶仪表盘上,就能直接显示导航信息,在使用导航系统的时候更加直观清晰,确保了驾驶的安全性。并且驾驶员在开车时,操作网联系统也比较方便。通过智能语音识别,就能直接通过语音进行操控。 举个例子,当你在开车,想要更换导航的目的地。此时,我们并不需要停下车去操作屏幕,只需要对语音助手发出更换目的地的指令,就能直接导航前往。 其实,揽境的这份安全与便利,不仅仅是靠座舱内的智能交互系统单独完成的。 其配备的IQ.Drive智能辅助驾驶系统,也在一定程度上提升了车辆的驾驶便利度。 譬如,当我们在夜间开车时,IQ.Light矩阵式LED照明系统可以自动识别对向车辆与行人,并且关闭当前区域的远光灯,在不影响他人视线的同时,为驾驶者预留出清晰的视野,大幅提升了夜间行车的安全性小结:作为一款售价在29.99万到39.99万的旗舰级豪华SUV,揽境更通过内在的细节呈现出了足够的豪华品质。这份豪华品质,不仅仅是让内部的乘员感到更加舒适,更在一定程度上,简化了驾驶,在出行时,也能让驾驶更加方便,有精力去欣赏车窗外的风景 查看详情>>
- 值得购买揽境这款车是目前大众在国内发布的最大的SUV,车内按键较多,很多人对车内的按键标识不太了解,下面我们介绍一下这款车的仪表板和门护板的开关。首先是仪表板上的纯触屏大灯开关和纯触屏车辆控制开关:大灯开关有各种功能各种模式的功能按键。包括指示灯显示,模式按键,恶劣天按键,最大除霜按键,前玻璃加热按键,后雾灯按键和后玻璃加热按键。车辆控制开关也是全触屏开关,有驾驶辅助按键,气候按键,警报灯按键,驻车按键。车门护板上的开关有四门玻璃升降开关按键,可以实现手动上升/下降,自动上升/下降,儿童锁开关按键,后备箱开启按键,车门开锁按键,车门闭锁按键,后视镜旋钮开关。外饰前脸整体线条流畅细致,前杠与中网设计采用的是“探”家族的大众风格,两侧与大灯融为一体,配合镀铬条凸显立体。前杠两侧空气导流槽装饰形状与“探”家族风格一致,能让人从远处轻易分辨出不同的大众风。腰线也更加圆润,改变了以往的“腰线贯穿”、“腰线立体”的设计风格,整体看起来非常协调。尾部设计来看,采用当下最流行的贯穿式尾灯设计,整车大灯均使用了LED光源组,晚上点亮后拥有极高的辨识度,大气优雅。揽境的内饰设计也是非常上档次的,大面积采用了高级环保软材质进行包裹,软包的设计有一种高级感,第一眼就爱上的感觉。中控台位置还创新的将液晶仪表盘与彩色中控屏使用了连屏的设计,看上去科技感十足,高端大气上档次。揽境座椅还搭载了很多电器功能,如电动调节、通风以及加热等,真皮多功能方向盘,手感非常好,大尺寸的全景天窗通透性极佳,还给人很好的视觉感受。 查看详情>>
- 年轻人的最爱,一起来看大众品牌新旗舰揽境面对汽车市场的不断改革和发展,,很多家庭变成了多口之家,因此在对用车的需求也急需改变。正好今年国内有两款热度很高的七座SUV上市,一款是一汽大众旗下全新旗舰揽境,另一款则是广汽丰田旗下的第四代汉兰达,作为两个大集团旗下的重磅车型,这两款车各项性能都非常优异,能很好的满足消费者的需求。我们今天来做个简单的对比,看看哪款性价比更高,更值得大家选购。 颜值之比,各花入个眼 先来看外观方面,一汽-大众揽镜采用了最新的设计方案,为我们呈现出了时尚精致的视觉效果,具体来看,新车前脸大尺寸的进气格栅营造出了十分豪华的车头气场。还配备了LED前大灯,夜间为你提供更好的开车视野。车头下部用银色镀铬装饰板,为车头营造出坚硬SUV的视觉感。汉兰达,作为全新一代车型汉兰达的整体设计得到了全方面的换代,前脸采用了更大尺寸的进气格栅,梯形的设计看上去非常凶悍,飞翼式的镀铬装饰贯穿车标,为它带来了不错的视觉冲击感。可以说两车外观各有特点。 揽镜外观气场强大 全新一代汉兰达 空间对比,揽镜更优秀 尺寸方面,揽境(参数|图片)的周长分别为5152mm*2002mm*1795mm,轴距达到了2980mm,在宽度和轴距方面要比同级其他车型更优。超长的轴距,也给揽镜带来了宽敞的内部空间,车内三排座椅,无论哪排乘坐空间都比较宽松。车内可分为6座商务版与7座家庭版两种布局,满足不同消费者的需求。而新款汉兰达(参数|图片)车身长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm,轴距为2850mm,各项数值都不如揽镜,因此其乘坐空间也逊色不少。 揽镜6座7座多种空间布局 汉兰达乘坐空间不够理想 内饰配置,揽镜更豪华 内饰方面,两款车的内饰都采用了各自品牌最新设计语言,营造出了车厢内的豪华感。揽境座舱设计采用大众最新的数字化座舱风格,这种环保式的座舱设计让整体座舱内饰烘托出年轻时尚的氛围。全新加入的10.25寸液晶仪表还有12寸的悬浮式大屏相当的有科技感。而汉兰达有着很浓的日式风格,非对称式的中控以及大块儿的银色饰板,很显精致。两款车都采用了大量软性材质包裹,为豪华感加分不少。不过若从价格出发,其实揽境会显得更值!比如汉兰达换代后,主销车型和揽境其实差不了多少。但是汉兰达主销车型却没有高级四门无钥匙进入、自动泊车、360全景影像、主副驾12向电动座椅、方向盘加热,而这些揽境都配备。 揽镜配置更丰富 汉兰达内饰老气 动力总成,揽镜更值得信赖 动力方面,揽境采用了两种发动机,分别是2.0T和2.5T V6的机器,与之匹配的都是7速双离合变速箱,其中2.5T V6发动机,最大功率220kW(299PS),峰值扭矩500N·m,动力可谓相当强悍。而汉兰达采用2.5L发动机+THS-II混动系统,配备前后双电机,混动系统最大功率为183kW;虽然第四代汉兰达字面上的参数并不如揽境,但是它的混动系统的省油性能是一大亮点。当然这里也要提及一下,从养车的角度来看,混动油耗虽有优势,但未来更换电池的费用也会是一个隐患。从性能的对比也能看出,德系车在驾驶性能方面,始终还是要优于日系车。 汉兰达2.5L自吸发动机 总的来看,全新升级的揽境颜值、空间大、动力足,符合不同家庭的用车需求,不难发现揽镜在车身尺寸、空间表现以及配置方面是明显优于汉兰达的,而且,揽境可以商用、家用通吃,各方面都能兼顾。所以,凭借卓越的产品力,相信揽境有能力冲刺高端中型车市场的巅峰,成为市场的宠儿! 查看详情>>
- 整体气场强大,养车成本不高如果预算在35万元以内,并打算入手一台德系中大型SUV,大众揽境算是一款比较出色的产品,那么,大众揽境的综合实力如何,它的全款落地价和养车成本又高不高,今天我就为大家解答这几个问题。 我选取了相对热门,指导价34.29万元的揽境 2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座版,算上优惠后,预估落地价在34.27万元,这也满足我们的预算条件。 外观方面,大众揽境的整体气场强大,前脸处呈现双层式设计,三根粗壮的条带配合熏黑式的格栅,带来了较强的气势感,而格栅内部的熏黑式又带来了一定的运动氛围。值得一提的是,上条带实则为贯穿式灯带,点亮后视觉效果突出。同时,前包围处的设计感也比较强,左右两侧的黑色饰板与梯形状的下格栅相搭配,看上去十分流畅。 车侧方面造型饱满,并呈现出一定的运动感,黑色的车顶一直延伸至尾部扰流板,看上去十分动感,饱满的车身配合犀利的腰线设计,继续强调了这台中大型SUV的运动范,此外,黑色的轮眉、侧倾以及较高的离地间隙,则强调了SUV的野性。车身尺寸方面,大众揽境的长宽高为5152x2002x1795mm,轴距为2980mm,定位中大型SUV。 车尾处,大尺寸扰流板在这里看上去更加显眼,贯穿式的尾灯配合车尾线条强调了视觉层次感,熏黑式的造型以及点亮后的内部结构也带来了较高的辨识度,同时,下部还运用了双边四出排气装饰,强调了运动氛围。而我个人觉得最出彩的,还是后包围处的贯穿式反光条,暗红色的色调与贯穿式尾灯相得益彰。 内饰方面运用了大面积软性材质进行包覆,配合烤漆面板与镀铬装饰,看上去很有质感,贯穿式风口的设计让视觉宽度进一步拉长,饱满的方向盘中间位置也进行了打孔设计,进一步强调运动感,造型短小的电子挡把也很强调科技氛围。 车内采用了双联屏设计,主流的科技感得以保证,10.25英寸的全液晶仪表显示内容丰富,并支持不同风格的切换,而12英寸的中控屏搭载CNS 3.0车机系统,无论是操作流畅度、操作逻辑还是显示效果都表现突出。 乘坐方面,揽境的座椅采用深浅双色配色,并运用vienna真皮面料,带来了较强的质感,而从坐感方面来看,前排座椅宽大厚实,填充物软硬适中,舒适性表现不错。由于该版本为2+2+2的六座版本,因此中间位置为两个独立座椅,并配备了航空头枕,舒适性比前排座椅还高。 乘坐空间上,毕竟有着超过5.1米的车长以及2.98米的轴距,因此三排座椅的乘坐空间感都不错,以身高182cm的体验者为例,落座前排头部余量一拳半,将第二排座椅调至最靠后,头部余量一拳两指,腿部余量两拳,而将第二排座椅保持在腿部一拳余量时,第三排的头部一拳,腿部还有三指余量。 用车成本方面,我们通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行分析,并假设一年跑2万公里,五年跑10万公里。需要注意的是,不同地区、不同门店的实际花费可能不同,并且所涉及的项目如果经检查无需更换,也能省下一笔费用,当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能。 在35万元以内的价位,大众揽境展现出相当的市场竞争力,车身尺寸具备优势,风格上比较运动,内饰的用料比较突出,配置上也相对主流,性能方面足以满足日常出行场景,德系的调教带来了良好的刹车性能和避险能力,至于用车成本方面,2000元左右的月均花费也符合人们对于一台德系中大型四驱SUV的预期。总的来说,如果预算在35万元以内,想入手一台6/7座的中大型燃油SUV,大众揽境不妨一看。 查看详情>>
- 就像是一个超宽的屏幕。当然,在揽境中,空间和大小都是一个很大的优点,但是,对于一个人来说,在选购一辆汽车时,需要考虑的东西更多,根据市场的普遍规则,大部分人都是为了增加或者更换车型而选择一辆大型 SUV。所以,他们更加注重产品质量,核心技术,以及企业的品牌价值。揽境的内部设计简单明了,各个功能分区都很好,再加上大量的钢琴烤漆、真皮、高档装饰板,再加上30种颜色的灯光,尽显豪华 SUV的风范。这款车的内饰,就像是一朵漂浮在空中的云朵,与之前的大众风格迥异,侧面还设置了一个手机的无线充电器,下面则是一个茶几和一个贮藏空间,很好地满足了车辆的使用需求。偏向驾驶位的方向,使车辆在行驶时更加容易操纵。新车装备有10.25英寸的全液晶数字仪表,它的操作界面非常漂亮,可以展示行驶数据、驾驶辅助、多媒体等丰富的驾驶信息,让司机可以在行驶过程中进行观察,而且它还与12英寸的中控大屏连接在一起,看上去就好像是一个超级宽的屏幕。 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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