揽境陡坡异常感觉
- 行驶中仪表盘突显自动驻车异常、陡坡缓降异常故障灯什么缘由?2021款冠军版最近半年,行驶过程中突然显示自动驻车异常、陡坡缓降异常故障灯,不知道什么原因照成的,不知道各位车友有没有遇到这个问题?怎么解决的?感谢 查看详情>>
- 我21款f7今天行驶中突然显示自动泊车异常➕陡坡缓降异常,这种问题严重吗,影响刹我21款f7今天行驶中突然显示自动泊车异常➕陡坡缓降异常,这种问题严重吗,影响刹车吗,实在没时间去4s店 查看详情>>
- 聊聊揽境的定价:无比正确,却总感觉哪里有问题昨天编辑去西安参加一汽大众揽境的上市发布会,按理说不用我管。但看到它的定价,我又忍不住想说点啥。 查看详情>>
- 怕陡坡是用D档吗?感觉不够力啊怕陡坡是用D档吗?感觉不够力啊 查看详情>>
- 上陡坡有点给不上力,有点异常响动,就像ABS的感觉如题,求大神科普一下。之前开手动挡逍客也遇到过这种情况,拖档的感觉,无力 查看详情>>
- 棕色的揽境,就是不同的感觉这么大的车完全不用愁的揽境双涡轮增压发动机数据马力大有一个加速很快的感觉做工也用心揽境这个车的车内空间表现非常好进出地库停车场要小心点揽境目前行驶了480多公里油耗14.5L用料很精致这油耗完全超乎了我的想象揽境舒适性没的说的高速稳定性是很好的揽境方向盘舒适轻盈比较容易操控的类型耐看又漂亮揽境内饰方面绝对是高端大气上档次不过要注意的就是车太宽了不会输给百万以下的轿车总体达到想要的水平外观最最满意的就是前脸和侧面了高速之后马力很够只要油门踩深一点不管是这个车头部空间还是它的腿部空间我感觉都不错揽境配置很齐全他就会有野马奔出去的感觉 查看详情>>
- 揽境这车感觉真的很大气之前去4S店的时候,刚好看到有人提到揽境,忍不住看了一会儿。不得不说,揽境这车感觉真的很大气。作为一汽大众首款7座车型,设计绝对名副其实,感觉是一款特别有意境的车型。除此之外,它还有6座和7座可供选择,发动机功率也是杠杠的。7座的二三座完全可以放倒。如果后座放倒5、2个人,后备箱会特别大。中控区采用上下两层的设计,给人一种特别新颖的感觉。还具有抬头显示和无线充电功能。 新车长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm。其中车身尺寸超过途牛和汉兰达。作为家用,我觉得揽境还是挺合适的,二胎家庭和三胎家庭都能满足! 查看详情>>
- 两者结合到一起应用在揽境上,异常和谐、动感揽境作为一辆中大型SUV,似乎在溜背上,揽境做的并不是那么到位,可是我觉得这样的设计才最好看,揽境既有轿跑的运动气息,又有SUV的力量感,而且揽境也不用担心坑坑洼洼特别厉害的地方,两者结合到一起应用在揽境上,异常和谐、动感,揽境甚至堪称完美,一汽大众揽境530TFSI,2.5T的发动机,可以说是很强劲的,推背感也比较明显,5000转的时候依旧不觉得揽境有疲软状态。揽境整车动力输出的平顺性也非常好,没有速度上的顿挫感,感受很棒。 查看详情>>
- 急踩刹车,刹车感觉异常,可能是什么问题?15款急踩刹车,刹车感觉异常,可能是什么问题? 查看详情>>
- 感觉揽境真的太大气了🛤🛤感觉揽境真的太大气了。 整体设计更年轻高大威猛,是很多年轻人的首选。感觉揽境🏝真的太大气了。 整体设计更年轻高大威猛,是很多年轻人的首选。 特别是前脸造型,钻石分割的美学设计和智能大灯。 其他合资品牌的大型 SUV 我也看🏜过了,可相比较而言我还是更喜欢揽境的外观,坐起来也更加舒服。 从远处看,揽境更像是一辆商务车,好大宽敞,但进入车内你感受到家的温暖,后排采用了双层的隐私玻璃设计,让🏭人非常有安全感,内饰是环抱式的中控设计,把液晶仪表和中控大屏连为一体,非常的有科技感和豪华感。[_LinkTopic:揽境,22026,23] 查看详情>>
- 揽境给到我焕然一新的感觉今天周末,又抽空去看了一下大众揽境,这次重点关注的是乘坐空间,都说他大,到底有到底有多大呢,顺便还要去试驾一圈,感受一下操控的感觉。先说说外观,展车是辆白色的,配上黑色的车顶,整个车身颜色就是黑与白,大气时尚,车身体积显得更大。前脸的设计还是非常有辨识度的,整体的视觉感就是厚实,可以发亮的大众VW标,并且这个灯带可以延伸到翼子板 到了夜间,应该是非常炫酷的。尾部采用的是小溜背的设计,贯穿式的尾灯,下方还有个假四处的排起,配合尺寸非常大的轮毂,整个车给人的感觉就是运动时尚,符合年轻人的审美。车身将近4米95,轴距接近3米,揽境可以说是的巨无霸,先坐上车试试,坐在前排,手部和头部空间非常宽裕,你可以随意的撑懒腰,中间扶手箱也非常大,也要放进去半个手臂,中控台悬浮式操作台,下部有个非常大的储物空间,平时放点纸巾盒,文件之类的,妥妥的。 坐到第二排,腿部空间有三拳的距离,地台非常平整,就算坐在中间,也不存在腿部不舒服的感觉。还有个非常人性点就是,第二排座椅居然也可以前后滑动,有时想装点大件的东西的时候,直接把座椅放倒,铛!铛!铛!秒变小型货车。 揽境动力方面搭载了2.0T的高低功率,匹配的是七速湿式双离合变速箱,我个人建议还是选择高功率,还有四驱的加持,在试驾过程中,试驾车就是高功率的,爬陡坡起步都有些延迟,毕竟个头太大了。揽境操控的感觉不错,大众车的操控感觉我一直非常喜欢,低速轻盈,高速稳重踏实,行车的配置也是非常丰富,七种驾驶模式,变道辅助,自适应ACC,360度全景等很多操控方面的配置我都试了一下,不错,对新手是非常友好。最后总结,今天探店成功! 查看详情>>
- 揽境这车感觉真的很大气之前去4S店的时候,刚好看到有人提到揽境,忍不住看了一会儿。不得不说,揽境这车感觉真的很大气。作为一汽大众首款7座车型,设计绝对名副其实,感觉是一款特别有意境的车型。除此之外,它还有6座和7座可供选择,发动机功率也是杠杠的。7座的二三座完全可以放倒。如果后座放倒5、2个人,后备箱会特别大。中控区采用上下两层的设计,给人一种特别新颖的感觉。还具有抬头显示和无线充电功能。 新车长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm。其中车身尺寸超过途牛和汉兰达。作为家用,我觉得揽境还是挺合适的,二胎家庭和三胎家庭都能满足! 查看详情>>
- 揽境给人第一感觉“大”如果你考虑购买一台大车,那么一汽大众旗下的旗舰SUV车型——揽境必然是重要选项。作为大众最大的SUV车型,揽境不仅在车身尺寸上超越了汉兰达、途昂等对手,还提供标配6座及7座选装,更对功能、豪华有了新的诠释。 在我们面前的这台大众揽境380TSI 四驱版,在第一时间就给我留下了强烈的“大”印象——揽境之大,上来三人躺得下。 但揽境并不仅仅是大,请听我慢慢道来。 先说静态体验——优雅、大气。 揽境给人第一感觉“大”,并非是一种错觉,而是来自于数据支撑—— 揽境的三围分别达到了5152*2002*1792mm,轴距2980mm。停在路边,妥妥地占地10平米,面积相当于一间小居室了。这款车的定位于中大型SUV,但是从数据看已经超出了同级别车型,甚至比一些大型SUV还略有优势。 查看详情>>
- 揽境开起来的感觉真的很舒服揽境从提车到用车,时间一眨眼就已经过去了两个多月了。由于这段时间公假比较多,所以,我们的新车揽境除了平时上下班代步在用,节假日走亲访友那也是全程陪伴额。昨天一看里程表,已经四千公里出头了,这还真的算是用的比较勤的了吧!在这两个多月,四千公里的行驶中,揽境的优缺点都展现在了我的面前,说实话,完美是肯定说不上的,但总体来说优秀的评价一点也不过分。 揽境给我最大的印象就是在动力和操控上。2.0T的发动机搭配7速的双离合变速箱,看着排量不大,但无论是起步的提速还是中后段的加速,揽境的动力都是想要就有的。油门轻踩,揽境的动力瞬间就来了。可能也是因为揽境的良好动力吧!那么大一台车,在操控上,根本让我感觉不到它是一台中大型的SUV。在过弯和跑山路时特比明显,完全没有驾驶一台大车的感觉。方向盘的指向也很准,也特别轻盈,开起来的感觉真的很舒服。 查看详情>>
揽境陡坡热门推荐