揽境加快公里底盘一下
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
- 揽境底盘方面揽境底盘方面,揽境采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,并有全时四驱系统加持,部分车型将提供DCC动态底盘控制系统,可以实现悬架软硬调节。采用前麦弗逊+E型多连杆独立悬挂,不但搭载了全时四驱,还加入了出色的隔音降噪设计,在舒适性方面应该能给用户带来出色的体验。总的来说,揽境整体设计更加前卫,比起老款好了很多。更多的智能化配置更加吸引年轻消费者。全新的混动系统,拥有更好的动力和静谧性。揽境提供6座及7座布局,座椅很舒服,第三排空间比较充裕。最后大家手握30万会更喜欢谁呢? 查看详情>>
- 加快新能源步伐 新款本田e即将上市 续航280公里本田e车型是本田汽车追随新能源趋势的最好印证,通过简约的造型设计与不同于传统内燃机的纯电航行技术,本田的目的是让消费者提前与未来接轨,并且再度成为人们生活的伴侣。 查看详情>>
- 加快电动化进程,奔驰EQE 350发布,续航660公里日前,奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布,作为梅赛德斯EQ系列的全新车型,其进一步推动了奔驰的电动化进程,未来有望引入国内市场并进行国产。 查看详情>>
- 转型速度加快!本田电动化战略了解一下随着电动化浪潮席卷全球,各大传统车企都已经投入到电动化的浪潮之中,而本田则是其中的典型代表,本期就聊聊本田的电动化战略。 查看详情>>
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- 气势强悍的一汽-大众揽境,展现优异的驾乘感受随着家庭人口的增加和生活节奏的加快,人们对汽车的需求也越来越多样化。中大型SUV凭借其宽敞的空间和大气的外观受到了越来越多消费者的青睐。而作为国内知名品牌的一汽-大众,更是深谙消费者需求,推出了全新的2024款全新揽境来满足市场需求。那么这款揽境究竟有何过人之处呢?让我们一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 重新定义一下,百万级底盘?百万级底盘应该是什么水平?大概有两种理解方式,一个是售价达百万以上车辆,就像奔驰GLS,一个是价值获得感达百万以上车辆,就像蔚来ES8。 查看详情>>
- 起步加快 底盘嘎吱响13年的10W公里起步加速时明显地盘嘎吱响各位知道什么原因么?需要换哪个部件多想现在专修法系的修车行越来越少了8.12更新有车友说换下支臂是如下这个部件么? 查看详情>>
- 揽境底盘扎实 动力强劲开启运动模式后,揽境的性情大变,但也并非不好控制,只是油门响应更灵敏了,发动机转速也被维持在了2500转左右,只要你控制得好,车辆的动力输出同样可以做到平稳。但是如果此时你上头了,一脚油门到底,那么揽境的2.5T VR6就会迎来全面爆发,强劲的推背感会持续到你认为速度太快而害怕,并松开油门为止,此时车辆的换挡时机会延后到5000转之后。值得一提的是,VR6浑厚的声浪真的是所有L4发动机无法比拟的。 在随后的越野道路环节,搭载博格华纳-瀚德第六代四驱系统以及DCC电磁悬架的揽境,给予了我们不小的惊喜,甚至有些超预期。选择越野模式后,经过相当长的一段烂路,揽境的底盘表现都足够从容,面对连续起伏,悬架每一次拉伸、回弹都有足够富足,很少出现极限情况。坐在车内的感受也还算不错,没有特别的颠簸以及悬架松散的感觉。 查看详情>>
- “揽境”与途昂谁更强、?4方面对比一下!相信大多数对汽车市场有了解的朋友们都知道,一汽-大众的SUV阵容可以说是非常的强大,从中型到中大型,无论消费者想要那种定位的SUV,都能够从一汽-大众旗下的车型里面找到最适合自己的那一款。而就在不久前,一汽-大众又一力作,中大型SUV揽境正式登陆中国市场。作为一汽大众的旗舰产品,揽境被很多人叫做全新全能旗舰SUV。而它所要面临的对手就是途昂。这两台车目前的销量都很不错,那究竟谁的实力更强一些呢?现在就请各位跟我一块儿看一下吧! 查看详情>>
- 揽境41000公里的保养揽境车辆的定期保养不但能够延长它的使用寿命,更与行车安全息息相关。我在车辆距离上次保养后行驶了8千公里,总公里数到达4万1千多公里时,把车子开到上汽大众4S店进行保养。 揽境4万多公里的保养属于大保养,需要养护的项目不少,除了更换常规的机油和三滤外,还应考虑制动液、汽油滤芯、蓄电池、防冻液以及火花塞的更换,这些保养项目对于保持良好的车况至关重要,有些能够保证车辆的正常使用,有些能够延长车辆的使用寿命,有些涉及到行车安全。以下是我这次保养的内容: 揽境这次保养的机油机滤,是在保险公司赠送的基础保养上进行升级,把TSI专用矿物油更换为全合成机油,可延长机油更换周期到8千公里,给发动机起到更好的保护作用。揽境空气滤芯根据我用车的实际情况,每次保养更换一次。揽境制动液是参照保养手册的规定,在30000公里时已更换过,就不重复更换过度保养了。新帕萨特的汽油滤芯是在燃油泵内部,保养手册规定是6万公里更换,由于上次燃油泵故障,在索赔燃油泵时已经一同更换了汽油滤芯,故本次保养不用更换。关于蓄电池,车辆日常使用时未发觉有启动困难的情况,根据公里数判断是需要更换了,所以决定让师傅检测一下蓄电池的状态,结果显示状态良好,但内阻已经达到5.77毫欧姆临近6毫欧姆,目前暂时还能继续使用,就没有更换。防冻液在每次保养时都有补充添加,我决定适当延长防冻液的更换周期,到下次保养再更换。保养手册里规定火花塞是每2万公里更换一次,我已经延了一个更换周期,为了防止火花塞出现老化熔断的情况,决定4万更换火花塞。最后是关于轮胎,检查轮胎老化和磨损的情况,发现在轮胎的胎冠有些席位裂纹,前轮作为驱动轮比后轮磨损严重,计划5万公里5年更换轮胎,这次就先调换一下前后轮的位置。整个保养过程非常顺利,师傅技术娴熟,操作规范,期间进行的检查项目未发现任何故障,揽境车况良好。车辆在经过1个小时的保养后,揽境焕然一新,整装待发。 查看详情>>
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