揽境车膜公里感受
- 车膜,1000公里感受之前是一台1.5t运动福克斯,17款1.5t,6AT七万公里卖了7.6W,感觉比迈锐宝隔音,开着稳,音响也比迈锐宝,车里比迈锐宝安静。迈锐宝感觉胎噪风噪大,车轻。红灯D挂N,有点顿挫。不知道后面还有啥问题,此次换车主要看重空间,还有车大。 查看详情>>
- 揽境4500+公里感受揽境开了一阵子,说下对这个车(380 2.0高功版六座)的一些看法 50天,4500+公里,高速40%、低速(国道县道乡道村道)40%和土路20%,个人习惯用s档,我们的车都是重载(行李很多),综合油耗11个多(车自带表显),最低开过7.9,那是匀速下坡没开空调,不具代表性,对两吨多一个车来说还算省油。 除了爆胎,也没在路上丢下过我们,爆胎了也有备胎hhhh 不对好不好看做评价,这个仁者见仁智者见智。不过尾巴比车头好看hhhh。 1 这个兰花指档把真欣赏不来,每次掉头都是用洪荒之力; 2没到1300转之前车是不会动的(油门踩下去半天没反应,尤其是起步的时候),不过涡轮上来后还行,高速120以上提速也轻轻松松,平时都是用的s档,对这个移动的十平方来说,EA888三代高功还行; 3 当家花旦变速箱不说,盛名之下,必无虚士,除了低速上坡会有顿挫之外,其他确实很丝滑; 4 空间很够用,哪哪都是大,扶手箱居然能塞进我810+2470就很离谱,第三排打下来很能装,中控台的大凹槽也还行,就是看着没高级感; 5 4 motion 四驱确实还不错,一般乡下常见的土路基本都能走,大坡也都能爬,小交叉轴也还行,电子限滑很给力,也有个小问题,路稍微滑一点,轮胎挠几下变速箱容易过热,一下还能开,后面直接是限制动力输出让你停车,应付日常出行够了,别当越野车开; 6 说说配置,自适应巡航好用,座椅坐着还行,包裹性不错稍微有点硬(德系车似乎一贯如此),中控屏幕下面的空调音量滑槽用惯了还行,音量那个还能玩玩DJ,要是晚上有背灯就更好了; 7 灯光好评,大灯原厂车里算中上水平,自动模式也很好用,氛围灯里外都不错,里面补光灯前面隔空滑能开关,后面要触控才行,外面行李架那个是我没想到的,前后贯穿式灯组晚上很扎眼; 8 音响还可以(这个价位里的车也就那样了),2.5的哈曼就不知道了; 9 20寸的脚看着很协调,乘坐起来很骨感,胎压一高这个车就很跳,能清晰的让你记得过了几个小缝小坎,我们一开始还以为悬架太硬,后面发现是胎压太高,都2.7了,综合下来,胎压2.3挺合适,不那么颠,2.0是舒服就是太费油了; 10 高速挺稳,140不飘,最高到197 说说缺点 1 变速箱很容易过热,尤其是低速爬坡打滑路段,老老实实越野模式+M1档稍能缓解,开惯了母夜叉, hhhh好像要求确实有点高了哈; 2 空调和驾驶模式调节没有实体键,想调要进菜单里,难受; 3 车机死机,我们一个多月遇上了56789十好几次,严重影响听歌体验; 4 主动刹车过于灵敏,上个地库刹停两三次,不过可以关,在挂倒档倒车视频右下角界面可以关,我们的车紧急情况下还有,具体得问厂家; 5 走完土路车门叽叽异响; 6 非常重要的一点,刹车着实一般,低速用车感觉不到,高速上刹车会有脚感不一的感觉,ABS的原因? 7 车太宽,进村里哪都是限宽hhhh 8 车悬架很硬朗,大部分时候都挺舒服,但是超过30码过减速带的时候,前悬有蹦蹦蹦(正常是蹦一声)多余的弹跳 查看详情>>
- 一汽大众揽境3000公里驾驶感受不知不觉揽境已经陪伴我120天3000公里, 对于大众揽境,我最满意的事空和外观,这辆车的内部空间非常的大,可能是还没拥有过的那个你难以想象的,还在观望的车友强烈建议去实际感受一下。我身高1米88,180斤,坐在主驾驶位置上,相当的宽松.(不足个人感觉座椅偏短)我选择的事六座车型,最舒服的应该是第二排,相当的宽敞,翘个二郎腿没问题,第三排乘坐一个成年人完全没有问题,不过要是长途的话第三排略显压抑,小孩没问题。 再说说油耗,高速6个多油(有图有真相),市区加环路9.5—10.3之间,和个人驾驶习惯有关。纯市区的话12——13.5之间。以上油耗均为舒适模式下产生。 驾驶感受车很整操控起来不像这么大的一个车,由于车身的自重,对EA888发送机确实一种考验,对动力有需求的建议直接上530,不过选择揽境的用户更多的不会太在意动力,就是代代步接送一下孩子,符合我的预期。 不足,空调出风口设计我不喜欢,吹腿。座椅略短。车太大,减配了360一大遗憾,建议车友加转360,要不停车是个大事。 查看详情>>
- 一汽大众揽境3000公里驾驶感受不知不觉揽境已经陪伴我120天3000公里 对于大众揽境,我最满意的事空和外观,这辆车的内部空间非常的大,可能是还没拥有过的那个你难以想象的,还在观望的车友强烈建议去实际感受一下。我身高1米88,180斤,坐在主驾驶位置上,相当的宽松.(不足个人感觉座椅偏短)我选择的是六座车型,最舒服的应该是第二排,相当的宽敞,翘个二郎腿没问题,第三排乘坐一个成年人完全没有问题,不过要是长途的话第三排略显压抑,小孩没问题。👍👍👍 再说说油耗,高速6个多油😎市区加环路9.5一10.3之间,和个人驾驶习惯有关。纯市区的话12一13.5之间。以上油耗均为舒适模式下产生。 驾驶感受车很整操控起来不像这么大的一个车。由于车身的自重,对EA888发送机确实一种考验,对动力有需求的建议直接上530,不过选择揽境的用户更多的不会太在意动力,就是代代步接送一下孩子,符合我的预期。😆 不足,空调出风口设计我不喜欢,吹腿。座椅略短。车太大,减配了360一大遗憾,建议车友加转360,要不停车是个大事。😪[_LinkTopic:揽境,22026,23] 查看详情>>
- 一汽大众揽境3000公里驾驶感受😤不知不觉揽境已经陪伴我120天3000公里, 对于大众揽境,我最满意的事空和外观,这辆车的内部空间非常的大,可能是还没拥有过的那个你难以想象的,还在观望的车友强烈建议去实际感受一下🐵。我身高1米88,180斤,坐在主驾驶位置上,相当的宽松.(不足个人感觉座椅偏短)我选择的事六座车型,最舒服的应该是第二排,相当的宽敞,翘个二郎腿没问题,第三排乘坐一个成年人完全没有问题,不过要是长途的话第三排略显压抑,小孩没问题⛄。 再说说油耗,高速6个多油(有图有真相),市区加环路9.5—10.3之间,和个人驾驶习惯有关💝。纯市区的话12——13.5之间🖤。以上油耗均为舒适模式下产生😃。 驾驶感受车很整操控起来不像这么大的一个车,由于车身的自重,对EA888发送机确实一种考验,对动力有需求的建议直接上530,不过选择揽境的用户更多的不会太在意动力,就是代代步接送一下孩子,符合我的预期😀。 不足,空调出风口设计我不喜欢,吹腿🤔。座椅略短🐻。车太大,减配了360一大遗憾,建议车友加转360,要不停车是个大事🐭。 以上个人观点,仅供参考🚓!#揽境##用车感受# 查看详情>>
- 一汽大众揽境3000公里驾驶感受不知不觉揽境已经陪伴我120天3000公里, 对于大众揽境,我最满意的事空和外观,这辆车的内部空间非常的大,可能是还没拥有过的那个你难以想象的,还在观望的车友强烈建议去实际感受一下。我身高1米88,180斤,坐在主驾驶位置上,相当的宽松.(不足个人感觉座椅偏短)我选择的事六座车型,最舒服的应该是第二排,相当的宽敞,翘个二郎腿没问题,第三排乘坐一个成年人完全没有问题,不过要是长途的话第三排略显压抑,小孩没问题。 再说说油耗,高速6个多油(有图有真相),市区加环路9.5—10.3之间,和个人驾驶习惯有关。纯市区的话12——13.5之间。以上油耗均为舒适模式下产生。 驾驶感受车很整操控起来不像这么大的一个车,由于车身的自重,对EA888发送机确实一种考验,对动力有需求的建议直接上530,不过选择揽境的用户更多的不会太在意动力,就是代代步接送一下孩子,符合我的预期。 不足,空调出风口设计我不喜欢,吹腿。座椅略短。车太大,减配了360一大遗憾,建议车友加转360,要不停车是个大事。 以上个人观点,仅供参考! 查看详情>>
- 试驾一汽-大众揽境,感受旗舰级SUV的魅力如果你想要一辆既能满足家庭出行,又能体验驾驶乐趣的中大型SUV,那么一汽-大众的揽境可能是你的不二之选。作为大众品牌最新推出的旗舰级SUV,揽境拥有傲视同级的超大车身尺寸、豪华舒适的内饰空间、澎湃动力的发动机和变速箱、以及智能先进的科技配置。我有幸试驾了这款车,下面就和大家分享一下我的真实体验感受。 查看详情>>
- 全新揽境,丝滑感受,拥有无法抗拒的诱惑!揽境全新这样“香”?它凭借着宽敞的车内空间和卓越的设计理念,让消费者在驾驶和乘坐过程中感受到前所未有的舒适和愉悦。全新的揽境,不仅满足了消费者对于高品质驾驶的需求,更以其丝滑的驾驶感受,赢得了消费者的喜爱。 查看详情>>
- 大众全球最大旗舰SUV—揽境上市,进一步提升驾驶感受现如今,汽车市场里比较受欢迎的车型非SUV莫属。而大众全球最大旗舰SUV—揽境的上市更是轰动了整个市场。作为一汽-大众SUV细分市场的重要落子,揽境在各方面表现都体现出了一汽-大众的高技术水平,揽境的综合实力并不容小觑。并邀请于和伟担任其品牌代言人。揽境除了在外观、内饰、动力这些常规方面的优势之外,还搭载了众多高科技配置,今天我就带大家来了解一下这款车。 查看详情>>
- 精一门车膜怎么样?和龙膜有可比性吗?精一门车膜是一款高性价比的国产汽车膜品牌,他们在江苏常州有自己的工厂,生产的膜还是很靠谱的。严选优质基材,做最好的国产汽车膜。精一门拥有国内先进的窗膜行业专家,进口国外高端的生产设备,磁控溅射技术、多层贵金属叠加,能有效隔离热能和紫外线。中国车贴中国膜,目前,长城、长安、奇瑞、比亚迪等知名国产汽车都选择和精一门膜合作,可见其质量是非常过关的! 查看详情>>
- 聊聊揽境提车感受心心念念的揽境车车终于到了 ,半个月前定的车,昨天销售顾问给我打电话说是揽境车到了,让我过来提车,那叫一个激动啊 ,之前还担心中秋之前到不了车呢,还得做火车回老家了,幸好车到了,我提的这块是七座的,我们一家人刚刚好,回老家过中秋节。没上市之前一直关注着这个车,揽境6月份上市的,一上市就去4S店看车了,销售顾问说他们店里还没有到展车,还要等一段时间,七月初4S店到现车了,我过去看车,那就一个大啊,揽境呢采用大众品牌最新家族式设计前脸,德国进口什么发动机嘞,没记住啊 ,还有7种驾驶模式选择,随机应变。揽境首先外型特别大气、耐看,符合大众审美,揽境最大的优点就是空间很大,座椅舒适度也很高,无论是前一排还是第二排,整体车内的空间相当宽敞,像我一米五的高个,坐在第二排头部腿部都毫无压力,二郎腿随便你翘,揽境后排的座椅是可以随意放平的,所以说后备箱空间是超级大的。内饰也很豪华,科技感很足,配备相当齐全,仪表盘也很贴心,配置也很强大,越来越喜欢揽境了 揽境内饰有30色的可变氛围灯,还有迎宾光毯灯。高配的还有哈曼卡顿音响,这才能称之为氛围感。揽境能满足你们所有的用车需求,后排中通道宽敞,B柱还有个把手,这就十分的贴心了。老板座椅,航空头枕,再配上一个小扶手,这老板的气质一下子就上来了。 查看详情>>
- 踏上自驾之旅,感受全新揽境的魅力在这个严寒的冬季,一汽-大众全新揽境终于迎来了阳光明媚的日子。在这个寒冷的季节里,我们选择了一场别开生面的京郊露营活动,以展示这辆车的独特魅力。让我们一起踏上这段充满挑战的自驾之旅吧! 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 揽境提车真实感受最满意 个性十足的外观设计揽境和一汽-大众其他的SUV车型一样,采用了十分年轻的设计,时尚的外观看上去十分的犀利,前脸的大灯和格栅连接在一起并且用镀铬进行装饰,不仅拉宽了前脸的视觉感受而且使前脸看上去运动感更强。 揽境的侧面线条运用了十分顺畅的设计,双腰线以及角度硬朗的裙线更显力量感,此外揽境还采用了有些倾斜的A柱设计, 增加了车侧的运动感, 揽境的车尾使用的是全LED贯穿式的尾灯, 配合发光的大众车标, 晚上的时候让人一眼就能认出它是一辆安全的揽境。运动和时尚感同存的内饰揽境的内饰让人眼前一亮, 整体的运动感不亚于外观。在内饰的打造上, 这款车使用的线条比较少,营造出简约美。它配备了三幅式的多功能运动方向盘,造型很是硬朗尺寸大小适中,使用起来十分方便;整体设计很有科技感,中控的12寸大屏显得非常有科技感,10.25寸液晶仪表与中控屏相连, 科技感更进一步: 另外它的用料也比较的扎实,进入车内让人感觉很舒服。 最不满意 悬挂软,虑震好,但是压缩回弹不够干脆,所以车身会像坐船。前指舒因为自己在驾驶,车身遇到颠簸忽忽悠悠的感觉也减轻不少,再者就是油耗,市区的话12个左右,但毕意这么大的一台车,还是能理解的。 空间 除了且有浓厚运动氛围的外观和内饰外,揽境的空间表现也让人满意,它的车长为5152亭米,车宽为2002亭米,车高为1795毫米,轴距为2980毫米,如此的车身尺寸让它成为了大众品牌最大的SUV车型,同时让它拥有了十分宽敞的内部空间。 由于揽境的轴距达到了2980毫米,空间大, 让它在同级别的车型里可以说没有对手, 在一定程度上也提高了它的乘坐舒话感。这样的车身尺寸也让它的后备箱拥有很大的空间,如果放倒第二,三排座椅就能获得2451L超大后备箱空间,而且十分的规整, 不管是旅游还是购物都能轻松满足。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y提车1000公里后的用车感受异常兴奋的提车日,整个过程还是挺快的,手续办理了个把小时,包括车辆绑定和车机使用设置,感受到了不一样的体验,哈哈哈。 查看详情>>
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