探险者波箱散热水管改装
- 节气门上的水管是散热的吗?其实这些水管是给节气门加热用的,因为发动机工作时外界的空气会持续从节气门流过,这些空气在经过节气门时会给它降温。特别是冬季,空气里的水蒸气在经过节气门时可能会液化产生水珠,冰冷的空气继续从节气门流过,有可能使水结冰,把节气门冻住,这时候你的油门踏板相当于被锁定了,即使你松开油门发动机也不会降低马力,这就非常危险了。所以需要把高温的冷却液通往节气门,保证它不结冰。另外一些老发动机还需要通过冷却液温度控制怠速阀,调节怠速补偿。 查看详情>>
- 国产探险者的发动机波箱是原装进口的吗国产探险者的发动机波箱是原装进口后组装的吗?还是总福特技术,在中国做的? 查看详情>>
- 福特探险者改装savanini S67A+S47AAR摄影:广州BALANCE 查看详情>>
- 大众也开始玩原厂改装,SUV变“黑武士”钢炮!还有手动波箱大众也开始玩原厂改装,SUV变“黑武士”钢炮!还有手动波箱 查看详情>>
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- 改装日记、福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒! 查看详情>>
- 宝马5系7系改装吸风座椅通风系统,汽车座椅快速降温散热怡然-吸风式座椅通风系统,千呼万唤始出来 查看详情>>
- 关于冷却液的改装——引擎与涡轮的散热都要靠它欢迎点击关注,您的喜欢就是对我们最大的支持~ 查看详情>>
- 求教:探险者是否散热有问题?求教!求教!求教!18年11月出厂的探险者,19年六月入手,里程12000公里,怠速或者堵车的时候,引擎散暖风扇差不多每一隔一到两分钟打火一次,然后一分钟左右就停了,嗡嗡的声音听着烦死了,风扇打火时车子还会抖一下。夏天的时候也是这样,当时天气热以为是正常现象,怎么冬天了也这样?坐标上海,室外温度4度!请教一下各位探友:这种现象正常吗?你们的车子是否也这样?谢谢大家! 查看详情>>
- 十代思域FC改装变速箱散热型油底壳相信每一位小伙伴到手新一代“神车”思域(HondaCivic)FC11后都是要拿来改一改的,除了一般的改装外,不少人甚至还会把它带到赛道上嗨。不过CVT版本的思域FC11有一先天缺陷限制了小伙伴们尽情玩耍,那就是高强度驾驶下变速箱极易进入过热保护,这也是CVT变速箱的通病。通常表现就是你正大脚油门玩的嗨的时候,突然动力丢···丢······丢·········丢失了,发动机转速升高,可速度却无法提升。被强制降档的感觉,经历过日产逍客(NissanQashqai)CVT故障门的车主都深有体会。 查看详情>>
- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 探险者3000公里波箱问题新车就发现不管换那个档位车都晃动一下感觉有冲击感由齐早上冷起动时还有响声打电话给4s店说是变速箱大这个正常开什么玩笑我二十多年的驾龄了自动档车也开了很多从来没发现这种情况前几天问了一个修理厂的老板他也说不正常算了马上就首保了当面在问吧希望没什么大问题 查看详情>>
- 这样行不行(三)——全民混动丰田为啥不能成为全球最大的改装厂?改啥?改波箱! 查看详情>>
- 探险者装发动机和波箱底盘保护板请问20款探险者装发动机和变速箱底盘保护板,会不会影响发动机和变速箱散热?感谢那位大神解答一下! 查看详情>>
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