探险者接线作业
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- 美系SUV福特探险者2.3T刷ecu改善动力迟滞更强悍美系SUV通常给人的印象是高大威猛,但细节、科技不足,略显粗犷。但新福特探险者无论是外观、智能还是经济性都给人足够的“新美系”的既视感。 作为旗舰级 SUV ,探险者一直是福特品牌的 Flag 。从第五代车型引入中国市场,到第六代车型实现国产,探险者收获了相当不错的市场口碑,今天作业的主角就是这台2.3T的福特探险者。 查看详情>>
- 迟到的探险者提车作业!选车的过程其实也是一个自我思考和认知的过程,你需要认真的总结出自己的需求,然后根据自己的需求去选车,挑车。手里的这台探险者开了也快一个月了,今天大雨天工地不干活,拍了几张照片来交个迟到的提车作业。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?1、点烟器接线 查看详情>>
- 2.3T福特探险者动力迟滞换挡顿挫刷ecu来改善自上世纪九十年代,福特探险者横空出世以来,这款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV,就以值得称道的内饰和个性的外观引起了消费者的共鸣。32年来,即便历经6代传承,但探险者的魅力依旧,今天作业的主角就是这台2.3T福特探险者。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
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- 迟到的作业,探险者提车小记不管我喜不喜欢夏天, 夏天还是来了。提车有段日子了,还没有来提交过我的用车作业,这次正好有时间,就来聊聊我的探险者吧。 查看详情>>
- 美式豪华SUV福特探险者2.3t刷ecu改善动力迟滞说到美系SUV,我想那极具肌肉感的设计是很多人拒绝不了的,而福特探险者绝对称得上是美式豪华中大型SUV的代表车型了。诞生于1990年的它历经三十多年完成6次换代,全球累计销量已突破800万台。作为福特硬核豪华旗舰SUV,福特探险者集硬核与豪华产品实力于一身,并且无时无刻不在诠释着美式豪华SUV的定位。今天作业的主角就是这台2.3T的福特探险者。 查看详情>>
- 这也能叫“探险者”?福特探险者EV正式发布日前,福特与大众合作的首款纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造,与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看,探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系,只是车身轮廓还有几分神似,并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>
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- 探险者Timberline内饰谍照说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型,实际上这就是探险者的越野版,新车不同于探险者更注重城市的定位,这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>
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