探险者驻车制动器怎么溜车
- 深蓝S7——驻车和转向辅助——前后轮盘式制动器本车为液压盘式制动器。踩下或释放制动踏板可实现行车制动的启用或解除。 查看详情>>
- 冰雪天出行技巧 不得拉驻车制动器💢超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行,适当增大两车的横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽的地段停车让行。 💢跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离;遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板,同时使用驻车制动器的方法。 💢切忌将行车制动器一脚踏到底,或者急拉驻车制动器。 👥关于林肯冒险家的任何问题,都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧,养车周期,养车成本,新车报价,贷款方案,店内置换政策,都可以添加关注我,私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 不开自动驻车上坡会溜车,上坡辅助不会自动不开自动驻车上坡会溜车,上坡辅助不会自动介入吗 查看详情>>
- 开了驻车辅助倒车为什么溜车,往前跑啊,正开了驻车辅助倒车为什么溜车,往前跑啊,正常吗? 查看详情>>
- 求问,驻车制动器动作时声音很大,有明显的求问,驻车制动器动作时声音很大,有明显的机械声,这正常吗? 查看详情>>
- 这车有自动驻车,坡上停车不用担心溜车家门口是一个斜坡,以前停车的时候有点麻烦,得控制好了,防止溜车。换了枭龙MAX之后就省事多了,这车是有自动驻车的,根本不用担心溜车。不过在平地上开车的时候还是建议把自动驻车关上,不然容易有一点弹射起步的感觉,这就是我的问题了,车技不成熟啊。 查看详情>>
- 探险者和奥迪Q3 Sportback怎么选?手握30万元想购入一款SUV,很多人都会纠结选探险者还是选奥迪Q3 Sportback,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- 福特探险者和凯迪拉克XT6该怎么选?网友今年刚生了二胎,所以想换一台7座SUV,日后带着全家老小出去玩,问30多万的预算,福特探险者和凯迪拉克XT6该怎么选? 查看详情>>
- 怎么设置自动驻车呀?怎么设置自动驻车呀? 查看详情>>
- 久违的不下雨,怎么能不溜车机车 久违的不下雨,怎么能不溜车苏州 查看详情>>
- 价格相当,航海家和探险者怎么选?车友“6990”说:“航海家和探险者怎么选?”这两个车定位不同,一个是二线豪华品牌林肯,定位是中型SUV,和福特锐界同平台。另一个来自福特,定位是中大型SUV,级别更高,和飞行家同平台。应该怎么选?我来说一说: 查看详情>>
- 20款探险者加装驻车空调系统🧐2020款福特探险者自从面世以来,得到很多网上的厚爱,由于疫情的影响,现在很多的人都选择了开车自驾出行,探险者5米多的车长,是自驾游改床车的优选啊👏,但在炎热的夏天,要想在车内睡觉,不开空调可是有点痛苦啊,现在油价飞涨,开着发动机吹空调,除了费油,还有二氧化碳的危险,而且探险者的原车空调只允许停车时开10分钟,所以给探险者加装一个驻车空调,对自驾游出行在车上睡觉着实是一个不错的选择,关于驻车空调的改装,目前市面上有一些改装的案例,以大众途昂和丰田汉兰达居多,但这些车由于发动机内部空间有限,改装都需要拆前保险杆,而20款探险者发动机空间比较大,有较大的多余空间,本人根据探险者的实际情况,在尽量少的拆车的情况下,对车子做了改装,同时,在改装的过程中做了一些记录,分享给大家👍,对一些自己动手能力比较强的车友,可以参考我改装的实际情况,不过,如果没有太多的动手经验,建议还是请搞过这类空调改装的专业汽车改装店,毕竟这个改装要对电器、机械及空调系统有所了解,关于副电瓶,本不属于这次改装范畴,但有必要多说两句,现在一般为了安全都是用磷酸铁锂电池做副电瓶,这个空调的功率大约一晚上要耗2😜~3度电,所以如果有可能最好选400AH的电池组,这样有4.8度电,如果有条件最好再改一下原车充电,我另外在写,闲话不多说,上一些改装的图片,边看图边介绍🌱。改装完成,制冷效果和原车空调一样🎃。由于压缩机的厂家对汽车电气控制不够专业,我计划在未来做一些智能化的改进,比如通过手机APP可以远程遥控开驻车空调,可以把电池组的相关数据信息在手机上显示出来,这些都是不难实现的😸。且等后续补充💛。 DC/DC升压模块,这个是把12V电瓶的电升到24V,因为探险者是7座的,后面也有一个冷凝器和风机,所以要用800W的压缩机,目前12V的压缩机没有这么大的功率,对于5座的车子,这个就不需要了,直接用12V的压缩机即可🎍。 自己折弯一个3mm厚的镀锌铁板,这个是可以方便我们在左前轮空余的位置安装压缩机,上面的固定孔是手工锉刀挫出来的,有点不够标准🐲。 车轮做前方有这样的一块板子,这个板子是铝合金的,在上面用电钻打两个10mm的孔,安装时先固定折弯的铁板,然后再在铁板上固定压缩机 压缩机接线,这个其实不难,按照要求接上即可,其实接线的难度不大,主要是从车内将线束穿到发动机舱来,这个过程有点难度,当然对于汽车维修人员那就不难了😚。 #探险者##改装# 查看详情>>
- 自动驻车怎么用?💓自动驻车,它英文名称是AUTO HOLD,就相当于是一种自动替我们拉手刹的功能,一般有电子手刹的车才会拥有这个功能。 💓在车上电子手刹旁边的那个按键,就是它的开关,我们可以自由打开或关闭。 💓当我们提前打开按键开关后,此时抬起刹车踏板,会传来一种卸力的感觉,这时我们就可以松开刹车踏板了,不会溜车的。 💓它工作后,就相当于替我们踩住了刹车,提供持续的驻车制动力,俗称手刹。 💓使用场景:自动驻车功能特别适用于上下坡,以及频繁起步停车的时候。 💓比如说:我们在等红绿灯的时候,脚不用一直踩在刹车上面,也避免来回使用手刹或电子手刹的麻烦;自动挡车也不用频繁的来回切换挡位了。 💓它算是一个舒适的驾驶功能,简化了操作,赢得便利的同时,也减少了“溜车”带来的意外发生。 💓生效条件: 1、车门关闭,司机系着安全带; 2、Auto Hold按键为打开状态; 3、ESP功能正常工作; 4、踩刹车把车停稳后。 只有这些条件都满足时,自动驻车它才会生效。 💓提供制动时长:如果等待时间较短,Auto Hold是通过ESP控制单元来制动的;如果等待时间较长,就会转为电子手刹。 💓当然这个过程是自动的,无需我们操作。当我们需要继续前进时,轻踩油门,驻车系统就会自动解除了。 💓所以说,自动驻车的制动时长是由我们自己来控制的。 [_LinkTopic:用车疑问,69075,37] 查看详情>>
- 怎么正确使用制动器我们驾驶机动车,正确的适用制动器是非常重要的一个环节。那么,我们应该怎么正确的去适用呢? 1、合理控制车速,尽量采用预见性制动 由于制动距离与车速的平方成正比,所以在保证安全的前提下,合理控制车速,能快则快,该慢则慢,以免遇险时措手不及。尽量采用预见性制动,即根据道路交通情况的变化,提前做好思想准备,有目的地采取减速或停车措施。方法是:当发现情况后,应先松开油门,停止供油,利用发动机怠速时气缸压缩的反作用力降低车速,同时也可根据情况适当踏下制动踏板,使车速进一步降低,此外,可根据前方道路情况变化来确定是否解除制动;当险情消失时,可解除制动;否则应继续踏下制动踏板,进一步降低车速;当车速降到一定程度后,应迅速踏下离合器踏板,使其既不熄火而又能平稳地在预定地点停车。 2、善于利用发动机牵制制动 机车在下坡特别是下长陡坡时,为避免频繁使用制动器,使摩擦片过热烧蚀而制动失灵;或机车在泥泞、冰雪等滑溜路面下坡时,为避免车辆侧滑,应利用发动机牵制制动。其方法是:松开油门,不踏离合器踏板,也不采用其他制动措施,仅依靠发动机的牵制作用,迫使车辆速度降低,从而达到制动的目的。由于发动机制动是靠机车的运动强迫发动机加速转动所产生的阻力来实现牵制作用的,这种阻力主要来源于活塞与气缸壁及曲轴同轴承的摩擦。因此,发动机制动结合的挡位越低,车辆在同样行驶速度下发动机转速越快,发动机阻力所消耗的能量就越多,其牵制效果就越好。必要时可越级抢挡制动。 3、多采用点刹制动 当车速较高时,制动过急会出现车辆侧滑甚至甩尾翻车,特别是在泥泞、冰雪路面上更容易发生危险。因此,在车速较高的情况下,应尽可能采用点刹制动。其方法是:在不分离离合器的情况下,适当踏下制动踏板,如此断续进行,使车速降低。点刹时,要使制动力尽量与实际需要接近,不要用力过猛,让车轮处于似转非转的临界状态,以发挥最大制动力。 4、万不得已时才采用紧急制动 当车辆行驶中遇到突发紧急情况时,在万不得已的情况下可采用紧急制动,以使车辆尽快停下。其方法是:用力握稳方向盘,迅速松开油门,立即用力踏下制动踏板,必要时应迅速拉紧驻车制动器,充分发挥车辆的制动能力,使车辆立即停住。由于紧急制动对机车某些机件特别是轮胎会造成极大的损伤,并且往往由于左、右轮制动力不一致或左右轮与路面的附着系数不同,易造成车辆跑偏、侧滑或车轮被抱死,方向失去控制,极易发生撞车或翻车事故。 采用紧急制动的话是不到万不得已是不要食用的,因为很容易出现事故,对于汽车的损伤也是巨大的。平常我们应该遵守交通规则,文明开车。 查看详情>>
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