探险者1.4中控问题
- 刚订了1.4中配的,有很多问题刚下了订金,灰色。明天交车。由于没时间看车,直接就买了,也没咋看也没问。各位给我指导点小技巧吧。 车机流量有多少? 车上按键都是啥我还不知道呢。 电子手刹一加油门能冲开不? 判断车距有啥技巧没 查看详情>>
- 易驾易控,新手友好,探险者用车小结车子才开了不久,但是用起来真的挺顺手的。这车起步挺快的,换挡还挺平稳,几乎感觉不到任何顿挫。动力强, 油门反应也特别敏感,轻轻一踩油就上了,日常开车变道或超车都挺给力的。说实话,我觉得它比XT6还好开,新手开这车也能很快上手。 查看详情>>
- 每月2500元,油费能接受就没问题,探险者养护成本分析9月6号晚上,中期改款探险者正式上市,全系产品指导价为30.98-37.98万元。在增加更多本土化功能配置同时也做到了加量不加价,售价没有变化。在汽车越卖越贵的时代,探险者可以延续老款价格做到不涨价的确值得点赞,相信很多消费者都会因此而去线下看车。但与此同时,中大型SUV定位以及美系车的原因也让很多潜在买家担心入手后在养护成本方面会超出预期,进而给自己造成负担。因此,今天就来简单分析一下探险者一年所需要的养车费用到底要多少? 查看详情>>
- 探险者踏板问题挺大啊!探险者刹车踏板太高确实是一个比较普遍的问题,也是一些车主所吐槽的。这个问题可能会影响驾驶者的驾驶体验和舒适性,特别是在长时间驾驶时更加明显。 高刹车踏板可能导致驾驶者在紧急情况下反应不够迅速,从而影响行车安全。同时,踩刹车时需要抬高脚踝,容易导致疲劳和不适。这也是一些车主所担心的问题。 不过,车辆的刹车踏板高度一般是符合设计标准的,可能和车主的驾驶习惯和脚型有关。有些车主可能更喜欢平踏板,而有些车主可能更喜欢高踏板。因此,在购买车辆之前,最好提前了解车辆的刹车踏板高度,以便更好地选择适合自己的车型。 如果车主感觉探险者的刹车踏板太高,可以考虑做一些改进。例如,可以在刹车踏板上添加垫子或减低刹车踏板高度,以提高驾驶舒适性和安全性。但这些改进应该由专业的技师进行,以避免影响刹车系统的性能和安全性。 探险者刹车踏板太高确实是一个普遍的问题,但这并不是绝对的缺陷。车主可以适当地做出一些改进,以提高驾驶舒适性和安全性。同时,在购买车辆之前,最好提前了解车辆的刹车踏板高度,以便更好地选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 14款1.4中配高7大灯短路问题小弟车前照灯左打方向盘灯烧坏,然后发现打方向盘灯线短路,然后过一天打火,涌现比较多故障码,LED灯尾灯也不亮,别的灯泡都坏了,原来其他灯都是好的,小弟就是想请教下短路修好别的灯会直接修复吗?由于最近疫情问题一直没去修,各位懂的大哥解答下,小弟先谢过了! 查看详情>>
- 短试新探险者:体验很先进,驾控很福特中期改款福特探险者来了。这次新探险者显然是更多的为中国市场考虑,更加精致、更具科技感,相信看过以后一定会颠覆你的预期。 查看详情>>
- 汉/探险者/红旗H9等,6月重磅新车很多!每一款都是颜值控最爱?[导读 ] 查看详情>>
- 驾控感受出色,试驾美系中大型SUV——福特全新探险者生活在上海这座围城里久了,我们总是对外面充满了期待,想着去看看沙漠、令人头痛的高原甚至充满吸引力的无人区。相较有目的性的去哪个地方打卡,我这人还是比较喜欢开在路上的感觉。 查看详情>>
- 国产探险者问题交流20年底已入手st版白色探险者,颜值太棒了,有几个问题和大家交流下。 1.提车前,从4S店试驾了几次车,感觉起步特别的快,没啥顿挫感,也不费劲。现在跑了4000公里,咋感觉起步有些肉呢。 2.在车静止的时候,旋钮换挡,踩住刹车,切换PRND,车会有闯动感,人体可知,大家是否又同感。 3.其他方面都特别满意,空间,外形,油耗没的说。 查看详情>>
- 福特探险者EV 15寸超大中控外观方面:独具特色的探险者EV外观设计,给人一种很强的冒险感。车身线条流畅自然,尤其是侧面的L型日间行车灯和底部设计,更加凸显整体美感。特别是轮毂设计的独特性,不仅为风阻系数降低做出了贡献,也为整个外观增添了动感。车身长度仅约4500mm左右,但仍然能够展现出极佳的层次感和视觉效果。车顶排列成方形设计,使整体立体感大幅度提高。 虽然车门处未装饰,但整个车身线条圆润流畅,银色包围饰件也变得更加突出。此外,隐藏式门把手也为整个车身增添了科技感。后方设计延续了前脸的风格,并采用封闭式格栅布局,呈现出福特一贯的美学风格。探险者EV外观设计趋向于刚毅与力量,彰显出探险精神的深邃内涵。 内饰方面:探险者EV是一款新能源车,其内饰设计简约而时尚。最引人注意的是15英寸竖置的中控屏幕,它集成了丰富的功能,包括无线Android Auto和Apple CarPlay等。屏幕可以以三种不同角度调节,并带有Sound Bar音箱,让用户在欣赏媒体时获得更好的声音效果。 探险者EV的中控台还配备了许多实体按键,这些按键可以代替传统的触摸调节功能,提高了用户可视性。 氛围灯设计也很出色,正上方还有一条亮眼的LED灯带,增加了整个车厢的科技感。 此外,多媒体屏幕下方还有一个大型的控制面板,其中包括Sync Move中央触摸屏。整个中控台布局合理、易用,满足了人们对于驾驶舒适性和便捷性的需求。探险者EV内饰设计十分优秀,无论是从功能、美观度还是易用性来看都非常出色。对于那些追求舒适、时尚和科技感的用户来说,这款车绝对是一种非常理想的选择。 动力方面:福特的新能源车型ID.4共享了一种动力总成,并使用了相同的电池技术。这款车支持快充模式,可以将电池从10%充到80%仅需要25分钟左右的时间。官方还表示,ID.4的电池容量为58kWh或77kWh,一次充满可以提供约420-520km的续航里程,在欧洲市场上已经足够满足需求。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 长安福特探险者Timberline 强化越野性能工信部发布了长安福特探险者Timberline的申报信息,Timberline版本进一步加强了探险者的越野性能,视觉上越野属性加强,驾控上通过性更佳。探险者Timberline有望在2023年底上市,价格将会高于现售的探险者车型。 查看详情>>
- 路虎卫士热销半年,品控问题开始浮出水面2020年有哪些令人印象深刻的SUV?路虎卫士绝对值得一提。 查看详情>>
- 品控问题迟迟无法提升,传祺终究成不了一线如果我们单以销量而论,广汽传祺应当算不上国内头部车企,从整个广汽传祺过去一年的销量来看,整个品牌平均每月2.55万辆的销量,在国产品牌当中还属于二线甚至三线的一个地位。 查看详情>>
- 6辆福克斯的召回 折射福特汽车品控问题日前,长安福特汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月23日起,召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆福克斯汽车。 查看详情>>
- 关于探险者的问题,你们知道吗😄?各位xdm问2个问题:探险者长按锁车键前排的车窗会自动升上来,但是后排车窗就不能升起来! 探险者在行驶中前排门会自动锁车,麻烦各位后排门怎么不自动落锁了!请问下这个是否是在哪里设置了! 查看详情>>
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