探险者合适自己最好用车感受
- 自己选择的最好,不必在意其他人的感受。以前也在关注日产的这款车,也是一直在了解奇骏和逍客。在买车之前去过不同的4S电,每一款都有相同的特点,不同的优惠和补贴,车价也是一分价钱一分货,还有朋友的各种建议和见解,最终根据自己的经济实力和用车需求,购买了日产奇骏,实现了我的诗和远方。 查看详情>>
- 探险者深度用车感受置换老款本田CRV,选择了探险者,这段三年的用车旅程,让我对这辆车充满感慨。首先,最引人注目的是探险者给予我的宽敞空间。原本为了家庭需求,孩子渐渐长大,父母陪伴,七座探险者成为理想之选。其大气漂亮的外观仿佛为我的家庭生活增添了一抹亮色。 而让我在日常使用中感到最满意的,莫过于2.3T发动机与10AT变速箱的完美默契。这种动力配置的契合度,让我在高速超车时倍感动力十足,每一次的驾驶都是一次安全感的体验。发动机的沉稳和迅猛,使探险者在任何路况下都能灵活应对,给予我驾驶的信心。 然而,让我感到遗憾的是购车时的优惠力度。心心念念的一万的优惠在实际中却显得微不足道,尤其在三十几万的价格区间,对于家庭来说,这点优惠实际上对购车决策起到了关键作用。曾一直在关注这款车,本以为等到优惠再多一些,今年夏天就可以如愿换车了,可惜心仍停滞在去年的期望中。多一点优惠,或许早就开着这辆心仪的车子了。 谈及驾驶感受,2.3T排量的十档手自一体变速箱,让每一次驾驶都成为一场愉悦的体验。油门一踩,276匹马力、425牛米的力量涌动,推背感十足。即便在经济模式下,车辆也能完美满足我的日常需求,时刻保持着操控与动力的自信。 总的来说,这辆探险者为我的家庭出行提供了理想的空间和卓越的驾驶体验。希望未来能在购车过程中享受到更多实际的优惠,让这段用车之旅更加完美,也期待探险者在未来的更新中能带来更多令人惊喜的改进。 查看详情>>
- 探险者ST,用车感受😃我能成为福特这个大家庭的一员,我很高兴!为什么要买福特探险者呢,我先总结一下我的理由,然后再详细跟大家分享一下最近的用车感受。 理由就是①动力②空间③外观 ①动力:这车我第一次试驾时,非常喜欢它的动力输出,后来我也上网查了,它的发动机是得过大奖的!👍👍👍2.3T的发动机在城市开肯定够用了,而且我还有个自驾游的心,想开着我的大探去大草原去驰骋一下,感受一下草原的美😎,最近我也看着它去了珲春,上面有一个照片就是。在高速上,这车开的很稳,操控指向都很好!我很是满意😉 ②空间:我家现在两个孩子,家里还有老人,之前我开的就是一个五座的轿子,每次出门不是超员,就是坐着很拥挤!😥所以我决定换个大车,对比之后,最终选择了探险者!对于一个六座的SUV,通过前几天的珲春之旅,它的空间表现还是不错的。不过也有不足之处,三排座椅还是有点矮,坐时间长了会不舒服,后来我买了两个厚一点的坐垫,完美解决! ③外观:探险者的外观不用多说!外观很霸气,猛男的理想座驾!😁这车属于全球车型,大家还记得米国大片里的警车🚔吗?是不是很帅! 以上就我的一点心得和体会!欢迎大家相互沟通😝[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 合适自己的才算最好的开车也开了很久,总结出来一个道理就是合适自己的才算是最好的,当时买车也是为了家用,一家人出行也就更加方便一点,家里人多,出去避免不了的需要带上孩子的东西,大包小包一堆。买车的时候也对比过传祺M8,不过个人感觉还是艾力绅更适合我一点,也就放弃了M8。 艾力绅的外观我觉得是比较沉稳大气的,造型设计不夸张,看着也比较精致时尚,但是第一次看到M8的时候,感觉这车的前脸设计的太夸张了,我还是不太感冒,感觉艾力绅的外观更适合自己一点,自己看着也顺眼。 另外就是在油耗方面了,也在网上看了很多的M8车主说油耗不低,其实也是得益于艾力绅搭载的混动技术了,这套混动系统已经是比较成熟的了,所以油耗基本维持下6.5个左右,这么大的块头有这种油耗完全可以接受了,用车成本也能省不少。 比较喜欢的就是艾力绅的操控感,整体是偏平顺的,而且这车上手也比较容易,没有那种开大车的感觉,也不会显得笨重,在市区里面开还是挺灵活的,而且功能相对来说也都偏实用,是我喜欢的类型。 在空间灵活性上我觉得也是艾力绅更有优势一些,而且车里面的储物空间也比较多,空间利用率还是挺高的,第二排的独立座椅可以说是最为舒服的,腿托和靠背都可以根据自己的需求来调节,长途坐车的话无疑是最合适的了。 艾力绅和传祺M8两者相比,我觉得艾力绅会更适合我一点,也是我喜欢的风格,有不错的油耗经济性,满足一家用车需求的同时还具备经济实用性。 查看详情>>
- 合适自己,才是最好的在茫茫的车海中寻找一辆最适合自己的车也不是一件容易的事情,然后经过反复的对比我发现这辆大众ID3的配置其实还是比较好的,内部很大,这样以后不管是载人的话还是载物的话都是没有问题的,因为我买这个车当时有个目的就是自驾游,一定要能放得下行李才行,而他的空间就是比较大的,这样的话就是很不错的了。更何况这辆ID3的价格比我的预期还要低,所以当时就认真看了下这个车觉得非常不错,就最终心满意足的买下了这款大众ID3,经过几次的自驾游之后,游玩的非常的顺畅,一路上我们看了不少的风景,从绿色的树木到变成金黄色的树木,是见证了大自然脱变的过程,在城市里看大自然和到郊区看大自然那是不一样的,因为只有到那种环境之下,才能亲临其境的感觉。有了ID3可真不错的,而且操控起来我觉得还是比较简单的,因为这辆车子的转向是相当精确的,而且方向盘很轻,握在手里也比较容易转动,所以我觉得不论是新手还是老手,操控起来的话,都是比较容易的,配置也是比较齐全,像倒车影像的功能、主动刹车的功能、道路辅助的功能这些都是非常实用的,因为在自驾游的时候这些可以很好的帮助我去开车,这样也是增加了车子的安全感,所以我是非常喜欢这个车的,感觉买了这个车很不错,自驾游的时候也是一点都不用担心什么的。因为油价越来越贵,我觉得选择一辆燃油车以后的开支会非常大,所以我的目标就选择了纯电车,有些朋友就推荐了我买这款大众ID3,我看到这款车时外观的确是很好看,内饰也很有时尚感,而且它的续航里程也比较长,所以就直接买了这款车。内部空间还挺合适的,一家人坐在车里面是非常宽松的,没有拥挤感,而且它的储物空间也比较大,能够满足日常的使用,不过这个车的全景天窗是不可开启的。车子的动力在行驶时让我觉得很平顺,不管是起步还是加速,它的动力表现的都很出色,每次踩电门都让我觉得很干脆利索。 查看详情>>
- 分享我的探险者用车感受我是在今年年初买的车,用到现在已经跑了1万多公里了。不说对探险者了解面面俱到,但也能称得上是非常熟悉了。为了给车友们一个中肯的选车建议,今天我也来和大家分享分享我的用车感受。外观上不多说,探险者是典型的美系风格设计,硬朗的外观造型、悬浮式的车顶等等,有点有肌肉感。内饰主要亮点在于中控这块12.8英寸大屏,让车内多了几分活跃的气息,看着不呆板。原厂带有几种不同的驾驶模式。平时想要激烈驾驶,提升油门响应速度、延后发动机的换挡转速、感受速度与激情,切换到运动模式下是最的选择。遇到非铺装路面,切换到越野模式,车身系统会自动根据路况分配前后轮的动力,提供一个更的脱困能力。探险者全系搭载的都是一台2.3T发动机加10AT,动力总成规格有点高,无论是发动机排量参数还是变速箱的档位,纸面数据十分给力。底盘方面,探险者的悬架调教不算特别软,尤其是到了后段,能够感觉出来悬架提供的支撑,遇到一些大的坑洼时,悬架也不容易被压缩到底,压缩后还有一个强有力的支撑,让人感觉悬架在积极的工作,对于震动处理非常高级,能化解掉路面的有点多颠簸,乘坐感受十分舒适。总体来说,探险者都是瑕不掩瑜,它有着一个出色的行驶质感,对得起它的价格,是一辆性价比有点高的家用7座SUV。 查看详情>>
- 探险者9千公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特探险者 🏎车款:2023款EcoBoost 285 后驱风尚版6座 🚙行驶里程:9000km 🛻综合油耗:11.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️外观漂亮霸气,气场强大,一般的车还真没它大,很有范!家人都很喜欢。 2⃣️内饰大家看很多车友都诟病这块大竖屏,但用起来还是很爽的,很实用。智能语音系统是跟百度合作的,实时更新,倒也不错,不过原来用的高德习惯了,不是很喜欢百度地图。 3⃣️空间够用,平时第三排放倒,买了六座的中间方便孩子通过。放倒第三排可以放很多东西。舒适性肯定不能跟MPV比,但就SUV来说已经感觉很不错了。大车开起来特别舒服。 4⃣️空间已经够用了,虽然达不到跷二郎腿级别,但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松,这已经足够。 5⃣️这车动力很可以,跑高速太爽,尤其运动模式下推背感十足,动力源源不断,加速超车非常轻松。这么大的车操纵起来很灵活,自动泊车入位,泊出辅助超级好用,这么大的车在停车场这些功能特别实用。油耗方面,说实话这么大的车油耗都不会很低,目前9000公里左右,油耗11-12之间。觉得还可以,如果经常跑高速油耗就会降的很多,不过一跑市里油耗就又上来了。这么大的车,2.3T的,有操控有空间,油耗也就不那么太在意了吧。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮霸气。 2⃣️空间大动力足。 3⃣️性价比同级别最高。 ❇️缺点 1⃣️内饰做工有点粗糙。 2⃣️新车异味短时间散发不掉。 查看详情>>
- 买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好的,所以不必爱慕别人的行头。 查看详情>>
- 选择对了,探险者半年用车感受,附自驾游照开了大半年的探险者,越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的,在复杂的路况下,这车的操控灵活,方向盘清晰精准,几乎感受不到虚位。与我之前的车比较,这车的方向盘更轻,但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈,转向调校到位,转弯半径小,变道或过弯时操作自如,连我老婆都说车子很好开,操控之外,动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应,平时超一般车子轻松,即使是在高速上,超车也无压力。 查看详情>>
- 探险者用车费用感受探险者,不愧为同级最有优势的竞争品牌。作为一辆大型SUV,长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm。这个体积很符合我换车的初衷——就是需要大一些,毕竟我们迎来了一个新的小生命。除了大小,外表的设计也让人赏心悦目:酷炫霸气、车身流畅、立体感强。既然提到了外观,那就不得不提同样精彩的内里。这款车内部的空间非常宽敞,设计师合理安排每一个元素,实现了在有限的车身里使驾乘空间最大化,驾乘感很舒适。除却人坐的地方,还有很容易忽略的油箱容积,这款车是73L,可以说是足够大了。不能错过的还有我们这段时间慢慢摸索出来的小细节,例如天窗、储物柜、遮阳板等等。安全得到了保障,我就很在意驾车体验了。这辆车的多功能方向盘操作性强,刹车也很灵敏,轻轻一踩就会有反应,非常有驾车的感觉。12.8英寸的中控显示屏很清晰,而且内置了福特的SYNC+智行信息娱乐系统,可玩性很高,开车时想要做什么事情直接下达指令就行了。另外,车内的音乐播放器放歌的时候音质不错,还配备有usb接口,不用担心手机没电的情况。还有空调效果来得快。还有大家很关心的应该是耗油量的问题,根据我这段时间的经验,这款车的耗油量在10.6L/100km,是正常的。证明我当初的眼光没有错! 查看详情>>
- 探险者用车费用感受趁着外面天气好,也给我的大黑拍了几张非常耐看的照片内饰设计十分精致,基本上身体经常接触到的地方都采用软质和皮质材料包裹,摸上去非常舒服。最让人眼前一亮的还是内饰的12.8英寸中控屏,科技感非常强好了,说了这么多,千言万语汇成一句话就是这辆车非常值得购买。市场上这个级别去找一个空间大还操控好的车子真的是不容易,探险者也绝对是这个价位最值得购买的一辆车了。 查看详情>>
- 探险者半年用车感受原来开的是09年的雪佛兰科鲁兹,开了足足14年,车慢慢老化了,感觉也不是那么给力了,就打算换辆新车。开始看的是大众途昂,名声在外嘛,不过试驾了一下,感觉操控有点虚,起初以为是自己技术问题,后来一问试驾的朋友们,大家都说有这毛病,这就有点犹豫了。 后来,去看了探险者,一眼就喜欢上了,放一堆车里头那真是挺拔出众。这车的操控真心不错,转向精确,侧倾也控制得好。老婆也一起去试驾了,她坐在里面觉得挺舒服的,回来就决定订这车了。 关于内饰,探险者做得真不错,双色拼接,手感的地方都是软皮包的,看起来档次挺高的,坐进去的感觉就像坐在百万豪车里。 最让我满意的是它的空间大,之前那科鲁兹出去钓鱼,后备箱都塞不下钓鱼装备,只能硬塞后排,弄得座椅脏兮兮的,鱼竿还容易弄坏。这探险者的空间大得很,出去玩什么的都方便多了。 查看详情>>
- 关于探险者的用车感受首先要讲的肯定就是它的动力了,虽然是一辆大型的suv,但2.3T的涡轮增压,276匹的最大马力,让我在日常生活中时不时的体验一下飞驰人生的快感。无论是加速还是超车,都是轻轻松松的。油门响应也做得有点好,油门踩下去,动力的响应特别积极,完全不会让人失望。除了有强劲的发动机之外,还匹配了10挡手自一体的变速箱,换挡顺滑,完全没有顿挫感。皮质的方向盘摸起来不仅细腻有质感,而且方向盘上还集成了丰富的功能,关于方向盘的设计可以说是有点全面了。坐在座椅上时,恰到好处的柔软度和一定的支撑,让人坐在座椅上时,不会那么累。探险者的内饰也是设计的让人不得不夸,整个车内的布料也是十分良心的,大面积的采用皮质材料,看起来就有点高级。虽然用车时间不长,但是探险者的表现我还是有点满意的,买它不后悔。 查看详情>>
- 探险者的用车感受第二辆车买的是福特探险者,没有什么特殊的原因。家里的实际情况也确实是需要第二辆车的,无论是出去玩需要的空间还是家里人的用车情况,都是比较适合再入手一辆车的。第二台车子首先考虑的就是SUV,而选择福特探险者是我千挑万选之后的结果,探险者作为SUV中的性能王者,各方面在同级车中都是比较能打的,我还有什么理由不选择它? 查看详情>>
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