探险者用车使用满意真的
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 探险者空间真的很大探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>
- 探险者新车型亮相,爱马仕橙真的太酷了网上看到探险者国内特别版将在上海车展亮相的消息,当天必须带着兄弟去围观拍照一下。酷,真的太酷了,新车型散发着极致越野气息。 查看详情>>
- 性价比高,配置丰富的探险者,使用满意各位车友们大家好,首次在论坛发帖,在论坛潜水已久,看着大家都在晒自己的爱车,我也没忍住,晒出我人生中的第二辆车——探险者。不怕各位懂车的朋友笑话,我买车完全就是“看脸”,但是都这么大把年纪了,还是“看脸”行事,总感觉有些轻浮。所以在打算买第二辆车的时候,我也咨询了很多朋友的意见,但是越问越乱,感觉每个朋友推荐的车型都各有各的优势,说得都很有道理,跑了各个品牌的4S店,弄得我还不知道该买什么车了,说实话确实有点累,主要就是没有看到让我一眼就心动的车,结果有一天开车回家的时候,在马路上看到了福特探险者,就一发不可收拾,心底就突然产生一股念头:“是它,就是它”。第二天马不停蹄的跑去福特4S店看车+试驾,一切很满意,没过几天就交钱,喜欢就必须得拿下顶配,反正不差那几万块。 查看详情>>
- 顺利登上昆仑山,并完成高难度动作,探险者是真的强!福特探险者最近发布了一款探险者昆仑巅峰版,很多人都对于这样的特殊版本不屑一顾,毕竟,在过去的十几年里,随着人们对于用车诉求越来越挑剔,很多厂商都造了各种特殊版本来抢占市场,可要么是噱头大于实际、要么是配置匹配不了提高的价格,总之就是给人一种“名不副实”的感觉。但凡事都有个例外,这台开出了敦煌、开上了昆仑山的探险者昆仑巅峰版(以下简称“探险者”),就是一台要#替换美系豪华新标准#,将“昆仑巅峰”四个字完全展示在实际驾驶能力之中的硬核产品。 查看详情>>
- 探险者用车两月+加七千公里使用感受😄20年探险者刚上市那会,第一时间就去了4S店试驾,第一感受车子是真是大,外观很硬朗,中控屏比图片看着顺眼,内饰整体的用料、质感还可以,设计感就算了,凑合🤫!开起来挻顺溜的,急加速的时候发动机的噪音确实吵🐵!不过整体还是挺喜欢的,只是苦于没银子,暂时没剁手🤫。 探险者试了很多次车,最让我犹豫的还是因为发动机的噪音,是所有车里最大的🍂!不过话又说回来🤩。空间也真是大,除了第三排的小板凳,左右前后上下空间都很充裕、纵置后驱10AT(后来发现10AT是个坑)、底盘用料,配置也丰富…反正飞行家实在上不起只能凑合着探险者吧🦁! 最后定的是佩托湖蓝ST版本,40W落地🌹。基本也没有什么送,送的脚垫真***臭,有个十年每年一次的基础保养,个人感觉没什么用😏。用的是原厂的半合成机油……其实要个5年16W公里质保会更好……😳!~ 由于颜色没有现成的,等了1个半个月💐。车子刚出厂就运过来了,去验的时候发现行里架被磕了🎈!思来想去,虽然很纠结,最终还是接了这辆车,让店里把这这个点补了🌾。 用车有近两个月,七千两百公里,有三分之二的高速🚐。油耗在10左右吧🖤。 新车前2000千公里开的还是挺好的,不管市区还是高速,开着还是很顺手的😉。除了D档挂到N档时的闯动(整个车身都会抖一下,动静很大),开起来倒没什么顿挫😍。 而到了2000千公里后问题就慢慢出来了(以下感受均为标准模式下使用),问题主要来自变速箱😺。 1⃣️轻油门时速在40公里左右的时候换档时会有顿挫,可以听到卡啦卡啦离合器结合的声音,类似开手动档低速时挂高挡位的感觉🐹。一直加油加速升档就不会有这样的问题,问题是40左右跟车的时候就容易%……&**%……&%……&,有时后排的家人都听得到🙊! 2⃣️爬地坡时速在20公里如果不是持续加油或者稳住油门,突然松油门,变速箱会实然退档,随着而来的又是顿挫,还有结合的响声,虽然不是很大,但能听的清💜。 3⃣️在五千多公里突然挂R挡或D挡不走、有时等个两三秒才有动力过,有时需要一脚油门才会走,也是会伴随着顿挫和卡啦卡啦离合器结合的声音🖤。 4⃣️在爬山(水泥路)的时候,换档顿挫来的更猛烈………#探险者##用车感受# 查看详情>>
- 试驾全新探险者后才知道,原来大象真的会“跳舞”在去拿探险者试驾车之前,我一直在想,这种车长超过五米,自重接近两吨的“大家伙”到底有什么意义?如果把福克斯比作灵动的猎豹,那么在我心目中,探险者这样的大家伙就像是一头“大象”。只是让我没想到的是,福特居然真的有让大象能“跳舞”的本事... 查看详情>>
- 选定全新探险者,使用起来很方便放弃朋友推荐的XT6,选定全新探险者,一来是它的外观更漂亮,特别是后窗C柱的设计很有运动感,二来就是它智能性更出众。 查看详情>>
- 感觉真的很好,分享探险者一个月使用感受感觉这一年过的真的好快,探险者都用了一个月了。开大车的感觉真的很好,和各位分享一下这段时间的用车感受,相信很多人也会有同感。 查看详情>>
- 对探险者的操控满意在网上看了一些国产套探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。 查看详情>>
- 最具可玩性的中大型SUV,探险者的标准真的如此之高?不可否认,中国的汽车市场竞争激烈,为提高销量,很多车企在市场运营方面下足了功夫,而长安福特却在塑造如何提升驾驶乐趣上。影响汽车销量的原因有很多,销量的多少也不是评定长安福特产品力强弱的关键问题,关键是能否让消费者满意,探险者就是一款最具可玩性的中大型SUV。 查看详情>>
- 每月养车2225元起, 长安福特探险者购车用车成本如何?此前,福特探险者都是以进口形式进入国内市场,而售价也因为如此居高不下。但是在刚刚过去的6月里,长安福特探险者正式上市,国产化带来了售价的大幅度下探,全系车型的官方指导价来到了30.98万-39.98万元的区间。作为一台美式中大型SUV,其售价的降低必然会引起此前想要入手,但由于价格未能入手的消费者的兴趣。那么,本期《钱车之鉴》小智就和大家聊聊长安福特探险者用车、养车成本到底要多少? 查看详情>>
- 底气真的足 试驾长安福特第六代探险者【太平洋汽车网 评测频道】三十年的时间六代车型的更替让探险者成为了最能代表美国与美国SUV文化的产品,而每一代探险者的出现都影响着当下市场的格局,不过在国内的SUV市场并非它的主场,长安福特还是引入全新第六代探险者也证明了,他们对这款产品确实有着足够的底气。 查看详情>>
- 探险者的车主,分享点用车体验这车的驾乘感还挺好的。宽度超过两米,轴距超过三米,空间比XT6实用。我身高1.8米,在车里坐着能舒服地伸展双腿,一点都不觉得挤。平时带孩子们出行,把后两排座椅放平后,空间刚好能放个双人充气床,孩子们在上面玩耍很自在。 查看详情>>
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