探险者用车小结动力舒服享受
- 瑞虎5X用车小结,帅气豪华,动力强悍,舒服享受车现在是任何一个大都市都必不可少的一种交通工具,偌大的城市中每个家庭都会选择适合的车子,其实我还是很喜欢自驾游的,家中的父母年纪越来越大,也想带着他们到处走走,尽尽自己的孝心。我选择瑞虎5X是因为喜欢它奔放的热情与霸气,它的很多功能配置非常科技,可以让我在驾驶时方便于操作,更加享受驾驶的舒适与乐趣。追求豪华追求动力,这台瑞虎5X是我非常满意的生活好助手,也是带我享受美好生活的贴心搭档。虎子操控我是满意的,试驾的时候也实际感受到了这款车的操控感,车子很稳,对于不同路况处理的都很不错,上次去老家那边送点东西,正是下雨天,泥泞路段实在不好走,但是小虎子照样开的飞起,通过性不错;加上车子还有很多辅助功能,山坡路段利用起来不那么费劲。除去驾驶感之外,最喜欢的还有它的空间和性价比了,空间肯定是完全符合我对于suv车型想要的空间,一家人完全可以坐进去,非常方便和家人的出行;至于性价比主要是结合上面来看的,综合很下来,不到十万的车子,瑞虎5X还是很实在的,现在媳妇也觉得我选的正确。基本想要的配置瑞虎5X也都有,无论是安全配置还是娱乐功能,媳妇说雄狮智云功能很强大,在我教她怎么操控后,她觉得很有意思,像空调、PM2.5这些都可以提前在手机上打开,还是很方便的!造型十分的酷炫,立在那里就有股不怒自威的霸气红色也挺招人喜欢的,非常热闹喜庆棱角分明的大眼睛特别有灵性,照明效果也想当不错后视镜设计感也挺不错的镀铬行李架厚实的尾部尾灯造型设计感也很独特,特立独行的感觉很有辨识度档把非常精致,按键阻尼感也挺不错的,很舒服 查看详情>>
- 易驾易控,新手友好,探险者用车小结车子才开了不久,但是用起来真的挺顺手的。这车起步挺快的,换挡还挺平稳,几乎感觉不到任何顿挫。动力强, 油门反应也特别敏感,轻轻一踩油就上了,日常开车变道或超车都挺给力的。说实话,我觉得它比XT6还好开,新手开这车也能很快上手。 查看详情>>
- 探险者用车费用半个月小结车头看上去非常霸气作为一辆家用为主的车子,探险者的主被动安全系统都不含糊探险者的内饰设计还是非常精致的,做工和用料都非常扎实,基本上身体常常接触到的地方都采用了皮质和软质材料包裹,摸上去非常舒服。同时车上搭载了12.8英寸的中控液晶屏,科技感非常强总的来说,探险者它的各方面表现确实亮眼 查看详情>>
- 动力充足,亚洲狮用车小结😎最近花了十多万入手了一辆亚洲狮😛。用车之后,忙来忙去的,一直没有时间写亚洲狮的使用感受🐒。今天得空了,就跟大家分享一下我的亚洲狮吧😌。 先来一张正面照🤟。值得注意的是,此次亚洲狮一共推出了7种外观颜色,分别为:月光银、超级白、珍珠白、珍珠黑、铂金白、铂青铜、巴黎红😏。我选择的是珍珠黑,沉稳大气,主要是耐脏,嘿嘿嘿️。 先看下外观,前脸采用了大量的银色装饰条😉。前包围处采用了贯穿式的导流口设计,并且在前包围两侧还采用了镀铬装饰,整体的造型比较精致🚓。灯组内部采用了双L形结构,点亮后显得小狮子十分精神,很有辨识度💐。 小狮子车身的长度为4720毫米,宽度为1780mm,高度为1435mm,轴距为2750毫米💙。从侧面看,车身精致又运动,车窗周围有镀铬装饰,一条凌厉的腰线自下而上从车头一直贯穿至车尾🦁。 中控为全液晶仪表盘,支持自定义功能,还支持车家互联车机互联,信息丰富,功能强大、灵活,显示效果也很棒🎁。 小狮子的驾驶感受很不错🖤。采用的是2.0L的自然吸气发动机,最大功率可以达到126千瓦,最大马力可以达到171匹😂。车开起来的时候,动力没有肉肉的感觉😴。加速踏板和刹车踏板也比较线性,加速很快,不拖泥带水,给油就有反馈,爬坡也没有压力❤。总的来说,驾驶比较灵活,有一种行云流水般的操控感,超级爽🚒。 作为一丰旗舰小弟,亚洲狮也有着非常出众的燃油经济性🦁。燃油高效率的自吸发动机,加上VVT-iE发动机技术,即便经常行驶在拥堵的城市路段,百公里油耗也基本在8L左右😺。如果行驶在畅通无阻的道路,油耗会更低⛄。 除此之外,亚洲狮有多项辅助功能来全方位保障驾驶安全😌。有车道保持系统让你在道内行驶、预防偏离,有预碰撞系统来尽量规避人间惨剧与纠纷,有胎压监测来随时提醒因胎压不足而带来的安全隐患🌷。 小狮子的底盘不高,特别扎实😃。在转弯或者超车的时候,车子一点也不飘,就跟吸在地面一样,特别的稳🚎。 驾驶了一个月了,小狮子表现从未让我失望过🤩。想用车的友友们,给你们推荐这款车💞。#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
- 三个月时间的用车小结,探险者用车感受探险者这款车已经买了有三个月了,三个月的用车时间,说长不长,说短不短,基本上已经足以摸清楚一辆车子的脾气了。这款车用下来整体还是非常满意的,无论是它的这个外观造型也好,还是这车开起来的实际感受也罢,甚至这辆车的智能水平都特别令人满意,可以说探险者是我自己开过的所有车里面的佼佼者了。 查看详情>>
- 大车就是舒服,探险者用车分享本人属于身材比较壮的人,之前开的是辆中型轿车,这几年身材又跟着发福了,有一次开了朋友的探险者,好家伙,和开轿车完全是两种感觉,于是也就惦记上了。 查看详情>>
- 半年用车小结,来聊聊我和探险者的平常相处买探险者的主要原因就是因为有了孩子,考虑到各项需求于是就一直想换个车开。以前的3系空间实在是不够用,每次带着孩子去上育婴课都要带好多东西,有时候为了放下一个婴儿车还得把后备厢里面的工作物品给腾出来,有时候还要担心会不会把车刮花。所以我就一直想要一个后备厢空间大一点的车子,但是性价例如面一定要强一些,毕竟家里已经有了一台家用代步车了。就这样通过层层的筛选之后还是看中了这台探险者,现在已经开了快有半年的时间了,给大家总结一下我所感受到的。这台车整体上给人就是一种沉稳、时尚的感觉,没有SUV那种沉闷的感觉。极具个性的中网通过镀铬饰条和大灯连接在一起,大整体表现非常不错。大灯的造型也很新颖,而且配置也是很到位,具备了自适应远近光、自动头灯、大灯高度可挑、延时关闭等等功能,日常用着实用性超强。远近光灯的调节按键,自适应远近灯光功能实用性超强。在进入地下车库的时候大灯就会自动调节亮度点亮前路,根本不用手动调节的。个人认为,家用车最核心的属性就是安全性,探险者在这点上绝对毋庸置疑。起步的时候也不会给你肉的感觉,还是很轻快的,10挡手自一体变速箱和这台发动机配合得很好,换挡的时候几乎没有什么顿挫感。这台探险者,无论是前后排空间还是后备厢空间都是充足的,放倒平时不怎么用的最后一排,后备厢更是能轻松放下很多家用物品,也算解决了我的最大烦恼。到现在用车也有半年多的时间,油耗上面是已经基本稳定了,目前在市区里开差不多也就10.7个油左六,自然是不能和轿车进行对比,但是92号的汽油喝起来对于这么一台大型SUV来说也没有我想象中这么夸张,整体而言还算比较划算。这就是我的探险者了,造型霸气,是一台非常值得入手的家用车。 查看详情>>
- 动力足开着舒服,探险者买了不亏先说说我选车的经历吧,当时看的车型比较多,从大众揽境、凯迪拉克XT6再到探险者,我看了又看选了又选,最终选择了探险者,我觉得它的性价比挺高的,即便是最高配价格也没有超过四十万,但是它的配置却一点也不少,值得入手。 查看详情>>
- 一种舒服与享受——DS7用车记https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/11/05/b6cfec8f7d2f403e9e002e266146c1bc_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 捷途X95两万公里用车小结,优点是空间大底盘舒服,很适合和全家人一起自驾游。缺点捷途X95两万公里用车小结,优点是空间大底盘舒服,很适合和全家人一起自驾游。缺点就是变速箱有轻微的顿挫感,平顺性有待加强。 查看详情>>
- 【全民用车记】享受XC90带给我们一家的舒服出行在我看来,车子作为我们的代步工具,除了出行的基本功能之外,安全是最重要的。而在安全的前提下,那么车辆带给我们的舒适性,就是要去讲究讲究的事情了。我的爱车,沃尔沃XC90,在安全上,我想大家都没得话说,绝对是竖起大拇指的。而它作为一款豪华的SUV,在乘坐的舒适性上也是让我和家人都很满意的。提到舒适性,我最先想说的就是空调。最的天气很热,开车出行,开空调是必须的。XC90的空调是自动恒温空调。设置好温度,它就自动工作了,操作简便,又省心。而且XC90的空调是分四区的空调,不仅前排两个位置能单独调节温度,后排的乘客也是可以自己选择自己喜欢的温度的。我们一家用车,有老有小,大家对温度的需求都是不一样的。有了XC90的分区空调,大家都能享受自己最舒适的温度。有的人说XC90的隔音不好。但是在我看来,其实挺不错的。是不是我以前开习惯了小货箱车的缘故呢!至少在我看来,不管是在城里跑,还是上了高速,XC90的车内都是很安静的。再打开它的宝华韦健音响听听歌,那简直就是很棒的享受。这样你都还能说车内噪音大,我也说你的听觉真的很不错。还有就会XC90的悬架。以前为以为轴距大的车可能坐起来会很颠,舒适性会差一些。但实际来看,XC90的悬架调得还是很舒服的。对路面颠簸的过滤还是非常到位。老爹和老妈坐在车里,都说这车的坐垫舒服,坐着很平稳。也只有我家小孩,还是一副天不怕地不怕的不管不顾状态,上车就不怎么安静,让人头痛。自从有了XC90,我们一家的出行都非常的便捷。它不仅带给我们很高的安全保障,也让我们的出行更加的舒适。 查看详情>>
- 空间大动力猛,分享探险者用车小记👌✨因为平时喜欢自驾游,或远或近的地方都想去看看,所以在用车的时候很果断地选择了空间大动力猛的探险者🙀。之前我有开过同事的途昂,他那台是380版本的,2.0T的发动机220匹马力,明显没我276匹马力的探险者猛👀。其实这个动力如果是放在迈腾这样的轿车上其实还是很猛的,但途昂毕竟是五米多的一辆SUV,开起来着实是有点肉,双离合的变速箱在堵车走走停停的情况下也比较顿挫✨。相比之下探险者在这方面的表现就要好很多,2.3T发动机配10AT变速箱,276匹最大马力可以说随叫随到,百公里加速能跑进8秒以内✨。 全景天窗和后排可以独立控制温度和风量的空调都非常实用,探险者既能照顾到家人的感受,也能满足我对于驾驶和动力的要求,能选到它我觉得蛮幸运的🐨。讲真,身边有朋友要买中大型SUV的我肯定第一个推荐探险者,我的老款车说明了三大件的硬核实力,再结合新车的各项配置升级,能力有了全面的提升,用起来应该比老款还要舒服💝。探险者的前悬较短,轴距很长,这就是纵置后驱平台独有的比例,看起来格外优雅大气,并且车身前后的配重也更均衡,操控起来完全不像是这么大的一台车,转弯半径只有5.9米,驾驭起来没有太大难度😊。 探险者用的这台2.3T发动机曾经拿过沃德十佳奖,无论是276匹的最大马力还是425牛米的最大扭矩相比途昂都更加带劲,提速的时候很猛,只要舍得给油,速度上来的就非常快,完全不会有肉的感觉,10AT的换挡也足够平顺,开起来比双离合要舒服很多😹。 我这老款探险者的内饰相比新款的豪华风格确实简约些,27英寸的带鱼屏也确实给力,但咱这12.8的竖向大屏也不赖,内置的SYNC+智能系统算是我感觉特好用的车机之一,操作流畅,反应迅速,并且最重要的是可以用语音直接操作很多功能,方言也都听得懂,还真挺好奇新款升级之后的车机又多了哪些功能,改天去瞅瞅💜。 驾驶辅助这块儿探险者也不含糊,全系标配全速自适应巡航,很适合跑高速的时候用,跟车速度能自动调整,市区里等红灯或堵车的时候还有自动驻车功能,不需要自己一直踩着刹车,开车能更轻松一些🤝。 当初选择六座就是因为第二排的独立座椅,平时我们家四口人前两排就完全够用,虽然老款第二排不能像新款那样直接用语音复位,但也能单独调节座椅靠背和前后位置,家里的老人如果过来,第三排乘坐也很宽敞很舒服,并且从第二排的过道就能直接进第三排就很方便,超大的空间对于我们这样有两个孩子的家庭来说再适合不过🚒。#探险者##用车感受# 查看详情>>
- 探险者强势驱动正在爬坡的长安福特能成功吗?提到美式SUV,长安福特探险者绝对是绕不过去的一台车。30年前,福特探险者的诞生重新定义了SUV这一车型,标志着SUV完成了从专业功能性车型向老百姓可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型。长安福特经历了大起大落,2020年开始正在止跌回升,这时候需要动力去爬坡,探险者发布也正是驱动了长安福特的爬坡速度,探险者能否让长安福特登顶?能成功吗? 查看详情>>
- 动力强劲,智能化程度还高,探险者的用车故事探险者提回家已经用了一段时间了,整体用下来还是非常满意的。给我的感觉就是好开智能,不后悔自己的选择。正好上周开车出去玩,顺便还给车子拍了几张美美的照片,今天就来写篇帖子跟大家分享一下用车感受。 查看详情>>
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